【正文】 非正常行車模式非正常監(jiān)控模式下具有地面信號(hào)確認(rèn)﹑路票行車、綠色許可證行車﹑引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車狀態(tài)。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，GYK按正常監(jiān)控模式控制?；蛲＼嚑顟B(tài)時(shí)按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇”界面，將光標(biāo)移動(dòng)到“”，按壓【確認(rèn)】鍵，或者按壓數(shù)字鍵【1】，進(jìn)入正常監(jiān)控模式設(shè)定界面。區(qū)間作業(yè)模式分為五種狀態(tài)：區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、區(qū)間作業(yè)返回、區(qū)間作業(yè)防碰、區(qū)間作業(yè)編組、5km/h連掛。 臨時(shí)限速輸入：按【設(shè)定】鍵，進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定”窗口，將光標(biāo)移到“”項(xiàng)，按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入臨時(shí)限速設(shè)置界面。司機(jī)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段的機(jī)車信號(hào)制式選擇以下交路。 數(shù)據(jù)交路固定為32條，交路號(hào)（0～31）。如果列車管壓力下降而制動(dòng)缸壓力沒(méi)有上升則表示放風(fēng)閥已經(jīng)放風(fēng)，但是剎車閘瓦沒(méi)有動(dòng)作（沒(méi)有剎車）。GYK控制常用制動(dòng)閥排風(fēng)，同時(shí)關(guān)閉列車管進(jìn)風(fēng)，觀察列車管壓力指示逐步降至380kpa并保壓，觀察制動(dòng)缸壓力上升至250kpa以上。注意事項(xiàng)：DMI屏幕亮度可調(diào)：在主界面按壓 【↑】鍵或【↓】鍵可以調(diào)整顯示器亮度，晚上屏幕亮度可適當(dāng)調(diào)暗。軌道車在區(qū)間作業(yè)和限速區(qū)段采用速度連續(xù)控制： 以軌道車計(jì)劃停車地點(diǎn)或限速區(qū)段起點(diǎn)為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生連續(xù)的速度控制曲線，防止軌道車越過(guò)設(shè)定的停車點(diǎn)，防止超過(guò)限速區(qū)段的限制速度。第2條 開(kāi)機(jī)30s進(jìn)入系統(tǒng)界面；關(guān)電源，15s后自動(dòng)關(guān)機(jī)。當(dāng)機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，若機(jī)車速度傳感器兩通道相位與機(jī)車運(yùn)行方向相反，軌道車運(yùn)行速度大于10km/h，產(chǎn)生防溜報(bào)警，語(yǔ)音提示“注意溜坡”，在10秒內(nèi)按壓【警惕】可解除，否則開(kāi)啟緊急制動(dòng)。在燈控模式下，根據(jù)機(jī)車信號(hào)顯示，當(dāng)機(jī)車信號(hào)顯示黃燈、雙黃燈、黃2燈等信號(hào)時(shí)，根據(jù)燈型信號(hào)運(yùn)行，當(dāng)接收到地面停車信號(hào)時(shí)（白燈、紅黃、紅燈），控制軌道車逐級(jí)減速到650米前停車。通常監(jiān)控狀態(tài)下，監(jiān)控列車以不超過(guò)20km/h的速度運(yùn)行至前方車站的出站信號(hào)機(jī)前停車；降級(jí)狀態(tài)下維持20km/h的限速運(yùn)行，由司機(jī)控制運(yùn)行至前方站停車。在正常監(jiān)控模式下，停車狀態(tài)時(shí)，按壓【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，共有9種監(jiān)控模式可供選擇，分別是地面信號(hào)確認(rèn)﹑綠色許可證﹑路票行車﹑20km/h限速模式﹑燈控模式﹑特定引導(dǎo)模式﹑區(qū)間作業(yè)進(jìn)入﹑區(qū)間作業(yè)返回﹑區(qū)間作業(yè)防碰九類非正常行車模式（，此處再不予重復(fù)說(shuō)明），需要進(jìn)行任一項(xiàng)操作時(shí)按壓方向鍵將光標(biāo)移到相應(yīng)的文本框，按【確認(rèn)】鍵，即可進(jìn)行相應(yīng)的非正常行車模式操作。若確認(rèn)軌道車還需越過(guò)終點(diǎn)公里標(biāo)，司機(jī)可以在距終點(diǎn)1200M內(nèi)停車后按壓【解鎖】鍵，按20km/h開(kāi)口限速控制軌道車運(yùn)行。補(bǔ)機(jī)狀態(tài)也稱為重聯(lián)狀態(tài)。 車位誤差校正操作軌道車在運(yùn)行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成車位不準(zhǔn)，產(chǎn)生距離誤差超過(guò)100米，監(jiān)控裝置不能自動(dòng)校正距離時(shí)，司機(jī)需進(jìn)行手動(dòng)車位調(diào)整，可通過(guò)以下三種方法完成：車位誤差在一定范圍內(nèi)（300米），無(wú)論超前誤差還是滯后誤差，在過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)碼點(diǎn)瞬間，按壓【自動(dòng)校正】鍵，監(jiān)控裝置將自動(dòng)進(jìn)行距離校正。（3）、當(dāng)軌道車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，信號(hào)機(jī)誤差在正負(fù)100米以內(nèi)時(shí)，過(guò)信號(hào)機(jī)絕緣節(jié)時(shí)監(jiān)控裝置會(huì)自動(dòng)進(jìn)行公里標(biāo)校正；此時(shí)司機(jī)也可以按壓控制盒面板上的【自動(dòng)校正】鍵手動(dòng)進(jìn)行對(duì)標(biāo)。另外司機(jī)也可以根據(jù)當(dāng)前軌道車所在的位置路標(biāo)，在“當(dāng)前公里標(biāo)”一欄中輸入當(dāng)前所處位置的正確公里標(biāo)（注意：公里標(biāo)的單位是米，如20公里300米處，應(yīng)該輸入的公里標(biāo)為20300）。上下行根據(jù)車次奇偶決定，偶數(shù)為上行，奇數(shù)為下行。 第二章 操作方法監(jiān)控裝置在每次開(kāi)機(jī)過(guò)程中都會(huì)自動(dòng)檢測(cè)各個(gè)單元，如有故障會(huì)在進(jìn)入系統(tǒng)后自動(dòng)報(bào)警；如果一切正常，司機(jī)還需手動(dòng)檢測(cè)整個(gè)裝置的控制功能，具體檢測(cè)步驟有以下幾種：信號(hào)自檢操作司機(jī)上車后先打開(kāi)軌道車總電源開(kāi)關(guān)給監(jiān)控主機(jī)供電，然后打開(kāi)監(jiān)控主機(jī)電源開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到“嘀”一聲后，監(jiān)控裝置開(kāi)始進(jìn)入系統(tǒng)界面，控制盒進(jìn)入降級(jí)模式界面，（此過(guò)程大約需要四十秒到一分鐘左右），進(jìn)入降級(jí)模式界面后，按壓【自檢】鍵會(huì)出現(xiàn)“系統(tǒng)自檢”窗口，默認(rèn)光標(biāo)在“1信號(hào)自檢”處，此時(shí)按壓【確認(rèn)】鍵即開(kāi)始信號(hào)自檢，信號(hào)自檢時(shí)信號(hào)燈依次點(diǎn)亮順序?yàn)椤癓LUUU2HUUUUUSHB”，并播報(bào)語(yǔ)音；若自檢正常，語(yǔ)音提示“自檢結(jié)束，工作正常，注意溜坡”；若自檢錯(cuò)誤，語(yǔ)音提示“自檢故障，注意了望”，以及提示故障發(fā)生的單元。首先會(huì)語(yǔ)音報(bào)警“紅燈停車1”或“信號(hào)突變，停車1”，語(yǔ)音結(jié)束后實(shí)施緊急制動(dòng)。遇雙黃燈閃爍時(shí)，語(yǔ)音提示“雙黃燈，側(cè)線減速”，表示信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，地面信號(hào)顯示一個(gè)黃燈閃爍和一個(gè)黃燈，黃閃黃（18號(hào)以上側(cè)線）。 列車運(yùn)行中，嚴(yán)禁違章關(guān)閉監(jiān)控裝置和違章解鎖及違章降級(jí)使用。，窗口顯示的限速值稱為常用固定模式限速值；，因?yàn)榇翱谙匏僦凳且粋€(gè)變化值，稱為常用計(jì)算模式值；如滿足取消常用制動(dòng)功能條件時(shí)，取消常用制動(dòng)功能，窗口顯示限速值稱為緊急計(jì)算模式值。【警惕】鍵的使用條件：當(dāng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生防溜報(bào)警時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，按壓【警惕】鍵解除報(bào)警，否則裝置產(chǎn)生自停。如果列車管壓力下降而制動(dòng)缸壓力沒(méi)有上升則表示放風(fēng)閥已經(jīng)放風(fēng)，但是剎車閘瓦沒(méi)有動(dòng)作（沒(méi)有剎車）。設(shè)置完畢后將光標(biāo)移到“參數(shù)設(shè)定”窗口的“確定”欄，按壓控制盒面板上的【確認(rèn)】鍵即可。 調(diào)車曲線在“調(diào)車”狀態(tài)下停車按壓【調(diào)車】鍵一下，同樣會(huì)出現(xiàn)之前的“調(diào)車模式選擇”窗口，此時(shí)可以再次選擇調(diào)車模式，按【確認(rèn)】鍵重復(fù)進(jìn)入“調(diào)車”狀態(tài)；若在“調(diào)車”狀態(tài)下按【調(diào)車】鍵2秒，控制盒監(jiān)控屏幕右側(cè)狀態(tài)欄中的“調(diào)車”項(xiàng)由紅色顯示為白色，監(jiān)控裝置退出“調(diào)車”狀態(tài)，返回之前監(jiān)控模式。在有支線轉(zhuǎn)移的地方，顯示屏狀態(tài)欄“支線”標(biāo)識(shí)燈點(diǎn)亮，語(yǔ)音提示“請(qǐng)輸入支線號(hào)”，此時(shí)按【進(jìn)路號(hào)】鍵，彈出“支線號(hào)輸入”窗口，并且窗口中默認(rèn)當(dāng)前的支線號(hào)，并在左下方顯示支線轉(zhuǎn)移的方向，利用數(shù)字鍵輸入支線號(hào)，正確無(wú)誤后按壓【確認(rèn)】鍵。當(dāng)確認(rèn)軌道車在無(wú)碼股道發(fā)車，機(jī)車信號(hào)為白燈，軌道車停車時(shí)，確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行的信號(hào)后，按【解鎖】鍵再按【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控裝置解除該信號(hào)機(jī)前信號(hào)白燈的停車控制，軌道車以不超過(guò)側(cè)向道岔規(guī)定速度出站。若要取消對(duì)應(yīng)的臨時(shí)限速，則在“限制速度”一欄輸入0，然后光標(biāo)移到“結(jié)束時(shí)間”，按【確認(rèn)】鍵即可。 “區(qū)間作業(yè)返回模式”窗口中的限速與“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式”中的區(qū)段限速為同一個(gè)值。若要手動(dòng)解除“綠色許可證”，則在停車后，按壓【↑】鍵2秒，同樣進(jìn)入“綠色許可證輸入”窗口在“調(diào)度命令號(hào)”一欄中輸入為0再按【確認(rèn)】即可。正常監(jiān)控狀態(tài)下，按【交路】鍵根據(jù)實(shí)際路局選擇對(duì)應(yīng)的“當(dāng)前路局”按【確認(rèn)】鍵，光標(biāo)移到“當(dāng)前段號(hào)”欄，輸入右側(cè)顯示的“無(wú)地面數(shù)據(jù)”的編號(hào)“0”，按【確認(rèn)】鍵，光標(biāo)移到“當(dāng)前交路”欄，再根據(jù)右側(cè)制式列表在此欄中輸入線路對(duì)應(yīng)的正確制式的編號(hào)，按【確認(rèn)】鍵跳過(guò)“當(dāng)前/前方站”一欄，在“當(dāng)前公里標(biāo)”中根據(jù)當(dāng)前軌道車所在的實(shí)際路標(biāo)輸入正確公里標(biāo)，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入燈控模式。當(dāng)機(jī)車信號(hào)不是停車信號(hào)時(shí)以前方2000米處限速60km/h和燈限速的低值為目標(biāo)，以減速模式防止軌道車超速，顯示剩余距離。按壓【查詢】鍵彈出“參數(shù)查詢”窗口，可查看當(dāng)前監(jiān)控裝置輸入的基本參數(shù)，包括司機(jī)號(hào)、區(qū)段號(hào)、車站號(hào)、車次、本/補(bǔ)、公里標(biāo)、輛數(shù)、總重以及工況連接等；司機(jī)對(duì)當(dāng)前輸入的參數(shù)確認(rèn)無(wú)誤后，移動(dòng)光標(biāo)到“已確認(rèn)”欄按壓【確認(rèn)】鍵，語(yǔ)音提示“已記錄”，表示對(duì)輸入的參數(shù)已進(jìn)行確認(rèn)。第10條 所有插件插入機(jī)箱后，均應(yīng)將面板緊固螺釘擰緊以防插件脫落。第3章 換端操作一般情況下，GYK主機(jī)連接兩個(gè)DMI，其中一個(gè)DMI有操作權(quán)，另一個(gè)無(wú)操作權(quán)?！揪o急自檢】鍵：進(jìn)入緊急制動(dòng)+熄火功能的檢查程序。如果需要退出鍵盤檢測(cè)界面，按壓“確認(rèn)”鍵，彈出“終止檢測(cè)”確認(rèn)界面，把光標(biāo)移動(dòng)到“確定”按鈕上，按壓【確認(rèn)】鍵，退出鍵盤檢測(cè)。待所有參數(shù)輸入完畢，移動(dòng)光標(biāo)到“”項(xiàng)，按【確認(rèn)】鍵退出。區(qū)間發(fā)車，輸入軌道車前方公里標(biāo)（百米標(biāo)或千米標(biāo)）作為對(duì)標(biāo)點(diǎn)?；虬磯骸静樵儭挎I后進(jìn)入查詢界面，將光標(biāo)移到“”處按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字【3】鍵，進(jìn)入全部揭示查詢界面，將光標(biāo)移到“”，按【確認(rèn)】鍵，出現(xiàn)提示信息“下載U盤的揭示文件嗎？”，如圖53，選擇確定后，U盤中的揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)。里程斷鏈取消：在“手動(dòng)輸入揭示查詢”界面，選中需要取消的里程斷鏈項(xiàng)，按壓【解鎖】鍵，輸入相關(guān)參數(shù)。停車后，可通過(guò)司機(jī)操作轉(zhuǎn)入目視行車。停車后，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控（目視行車）狀態(tài)。司機(jī)應(yīng)立即停車，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員。2）、退出若要手動(dòng)解除“綠色許可證”，則在停車后，按壓【↑】鍵2s，進(jìn)入“綠色許可證輸入”窗口，在“調(diào)度命令號(hào)”一欄中輸入為0，再按【確認(rèn)】鍵。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出（目視行車），恢復(fù)正常監(jiān)控模式。 對(duì)機(jī)車信號(hào)的控制 遇綠燈、綠黃燈、黃燈、黃2燈、雙黃燈、雙黃燈閃、紅黃燈閃、半自閉白燈時(shí)，進(jìn)行限速控制。d) 區(qū)間作業(yè)編組用于軌道車區(qū)間作業(yè)完畢進(jìn)行編組的控車模式。里程斷鏈核對(duì)：按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇“”，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入。遇有無(wú)法及時(shí)編輯或傳送運(yùn)行揭示文件等特殊情況時(shí)，由司機(jī)上車人工輸入運(yùn)行揭示信息。區(qū)間始發(fā)時(shí)輸入前方車站。如圖51所示。 鍵盤自檢選擇“4鍵盤檢測(cè)”，按【確認(rèn)】鍵或者直接按壓快捷數(shù)字鍵“4”，彈出“鍵盤檢測(cè)”界面?！拘盘?hào)自檢】鍵：進(jìn)入機(jī)車信號(hào)接收模塊的檢查程序。GYK關(guān)機(jī)時(shí)，緊急放風(fēng)閥處于放風(fēng)狀態(tài)。第8條 主機(jī)、DMI非防水設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁淋雨、濺水。軌道車從停車狀態(tài)開(kāi)始動(dòng)車，列車管風(fēng)壓（顯示器右下角）顯示如不足450kpa時(shí)，語(yǔ)音提示“風(fēng)壓不足，準(zhǔn)備停車”，此時(shí)司機(jī)按【警惕】鍵，即可解除語(yǔ)音報(bào)警。轉(zhuǎn)為此模式后顯示器左上角依然顯示交路輸入時(shí)的線路名稱，狀態(tài)欄“降級(jí)”燈點(diǎn)亮，主界面中信號(hào)機(jī)窗口顯示“――――”。若需手動(dòng)解除“特定引導(dǎo)進(jìn)站”模式，則按壓【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“6特定引導(dǎo)進(jìn)站”按【確認(rèn)】鍵在“特定引導(dǎo)進(jìn)站輸入”窗口把調(diào)度命令號(hào)改為“0”確認(rèn)即可。綠色許可證行車時(shí)監(jiān)控裝置解除對(duì)本站出站信號(hào)機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的停車控制，并監(jiān)控軌道車以不超過(guò)道岔限速的速度越過(guò)出站信號(hào)機(jī)。軌道車區(qū)間作業(yè)結(jié)束后，如要走正線，且此時(shí)能夠接收到地面信號(hào)，則可以調(diào)用地面數(shù)據(jù)進(jìn)入正常監(jiān)控模式運(yùn)行；若需反向原路返回，則選擇區(qū)間作業(yè)返回模式：操作步驟如下：運(yùn)監(jiān)裝置在“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”或“區(qū)間作業(yè)防碰”模式下停車時(shí)，按【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)返回”欄，按【確認(rèn)】鍵，此時(shí)屏幕顯示“區(qū)間作業(yè)返回模式”窗口，司機(jī)需按顯示輸入“返回車次”、及前方車站的“進(jìn)站公里標(biāo)”，按【確認(rèn)】鍵，屏幕左上角顯示“區(qū)間作業(yè)返回”，運(yùn)監(jiān)裝置以區(qū)間作業(yè)模式控制軌道車運(yùn)行；在此模式下軌道車接收地面信號(hào)，但不以燈型為控制依據(jù)，只以“區(qū)間作業(yè)返回”窗口中的“限速”值為控制軌道車運(yùn)行依據(jù)。要查看輸入的臨時(shí)限速是否正確，只需在“慢行序號(hào)”處輸入要查看的序號(hào)，直接按【確認(rèn)】鍵，就可以調(diào)出每個(gè)序號(hào)的具體設(shè)置。注：在距前方信號(hào)機(jī)距離50m≤L≤100米時(shí)，信號(hào)變?yōu)橥＼囆盘?hào)，監(jiān)控裝置按防止冒進(jìn)信號(hào)控制，語(yǔ)音報(bào)“信號(hào)突變”，監(jiān)控裝置立即實(shí)施制動(dòng)控制。②如進(jìn)側(cè)線而未輸入側(cè)線股道號(hào)，裝置將按本站最低道岔限速和最長(zhǎng)股道控制。（在調(diào)車模式下監(jiān)控裝置自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)）“調(diào)車”模式時(shí)為常規(guī)超速控制，遇到信號(hào)燈變化時(shí)，接收信號(hào)且有語(yǔ)音提示，但監(jiān)控裝置不受燈型控制?！皡?shù)設(shè)定”窗口中最高限速欄系統(tǒng)默認(rèn)為100km/h，運(yùn)行中此限速和線路、燈型限速相比，監(jiān)控裝置限速取其相對(duì)低值。試驗(yàn)完成后按【緩解】鍵，語(yǔ)音提示“緩解成功”，放風(fēng)閥關(guān)閉，列車管充風(fēng)管路打開(kāi)，列車恢復(fù)充風(fēng)，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)上升到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為0。 進(jìn)入路票行車、綠色許可證行車模式時(shí)，在站內(nèi)設(shè)置好相關(guān)參數(shù)后，按壓【解鎖】鍵使以上模式生效。監(jiān)控模式控制中的基本概念含義：為便于理解。第三條 乘務(wù)員檢查機(jī)車時(shí)，必須對(duì)行車安全裝備及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查。遇雙黃燈、雙黃閃、黃燈轉(zhuǎn)白燈，語(yǔ)音提示“白燈無(wú)碼，注意了望”，要求在前方信號(hào)機(jī)前停車。 當(dāng)遇到溜坡報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入緊急停車模式。試驗(yàn)完成后按【緩解】鍵，語(yǔ)音提示“緩解成功”，此時(shí)放風(fēng)閥關(guān)閉，列車管充風(fēng)管路打開(kāi)，列車恢復(fù)充風(fēng)，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)上升到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為0。本務(wù)/補(bǔ)機(jī)由“本/補(bǔ)”欄的奇偶決定，0為本務(wù)，1為補(bǔ)機(jī)。（在出入庫(kù)狀態(tài)下監(jiān)控裝置自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)）在“出入庫(kù)”狀態(tài)下，要求列車以低于15 km/h的速度行駛，按常規(guī)超速控制；遇到地面信號(hào)變化時(shí)，軌道車接收信號(hào)且有語(yǔ)音提示，但不以燈型為控制依據(jù)。其它情況進(jìn)站時(shí)如需輸入側(cè)線號(hào)，可手動(dòng)按壓【進(jìn)路號(hào)】鍵直接調(diào)出“側(cè)線號(hào)輸入”窗口輸入。如果滯后誤差大于300米時(shí)，先按壓一下【車位】鍵，再按壓一下【向前】鍵（兩鍵按壓間隔時(shí)間不得超過(guò)5秒），監(jiān)控裝置將自動(dòng)進(jìn)行距離校正。 重聯(lián)模式臨時(shí)限速即線路中由于施工或別的特殊原因而臨時(shí)規(guī)定在某區(qū)段設(shè)置限速?！皡^(qū)間作業(yè)防碰”模式中的防碰點(diǎn),即當(dāng)軌道車到達(dá)設(shè)置的起點(diǎn)公里標(biāo)位置時(shí)“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“區(qū)間作業(yè)防碰”模式。：當(dāng)軌道車在站內(nèi)白燈閉口，或機(jī)車信號(hào)由除雙黃燈以外的其它燈型轉(zhuǎn)為白燈控制軌道車在出站信號(hào)機(jī)前停車，軌道車運(yùn)行至距離出站信號(hào)機(jī)小于400米而地面確認(rèn)信號(hào)不自動(dòng)跳出時(shí)，可按壓【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，當(dāng)光標(biāo)停在“1地面信號(hào)確認(rèn)”處時(shí)，按控制盒面板上的【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入“當(dāng)前地面信號(hào)確認(rèn)”窗口，將光標(biāo)移到“確定”處按【確認(rèn)】鍵，即可解除軌道車站內(nèi)停車控制功能，并控制軌道車以不超過(guò)側(cè)線道岔速度越過(guò)出站信號(hào)機(jī)。注：機(jī)車信號(hào)故障時(shí)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，監(jiān)控裝置不再按照機(jī)車信號(hào)運(yùn)行，軌