武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)概況-資料下載頁
2025-07-30 23:11本頁面
【正文】 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，選擇新一代電動汽車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu)，以官、產(chǎn)、學、研四位一體的方式，聯(lián)合進行攻關(guān)。，資金投入量位居“十五863”計劃12個重大科技專項第二。 項目目標： 以產(chǎn)業(yè)化為龍頭，以市場為導向，東風電動車輛股份有限公司為主體，在“十五”期間研究開發(fā)EQ6110HEV混合動力公交車和EQ7200HEV混合動力轎車產(chǎn)品，通過產(chǎn)品型式認證，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，形成我國自主產(chǎn)權(quán)的批量化汽車產(chǎn)品。項目起止日期為2002年1月至2005年10月。 項目參與單位： 在此項目的研發(fā)團隊中，聚集著東風公司、清華大學、中科院、華中科大、武漢理工大、北京有色院、北京理工大、北方交大、中紡機電、中船公司、天津藍天電源公司、錦州電力公司、湖南神舟公司等近30家國內(nèi)一流的科研院所、大學和相關(guān)企業(yè)。公司與之緊密合作，共同展開混合動力電動汽車的科研攻關(guān)。 項目進展： 公司承擔的混合動力城市公交車、混合動力轎車課題已于2002年底順 武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)利通過國家科技部課題驗收，同時這2個整車課題的滾動實施已投標成功，可繼續(xù)承擔“863計劃”電動汽車重大專項滾動課題的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。 在國家和地方政府的支持下，混合動力公交車和混合動力轎車將分別于2004年、2005年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并如期實現(xiàn)200臺、2000臺的產(chǎn)業(yè)化能力目標。項目總投資 2001年9月至2002年12月期間，公司共得到國家及地方政府一億元人民幣的資金支持。2003年1月至2004年10月課題合同期間，公司在電動汽車研究開發(fā)方面將獲得國家及地方政府近一億元資金支持。 成果應用轉(zhuǎn)化的前景預測： 從國內(nèi)市場來看，由于經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，城市規(guī)模不斷擴大，大型公交車數(shù)量也迅速增加。各大城市政府已紛紛將推廣使用清潔燃料公交車作為凈化空氣，改善環(huán)境的一項重要措施，特別是北京申辦2008年奧運會成功，更為潔凈型城市公交車提供了極佳的市場機遇。東風公司擁有先進的汽車生產(chǎn)技術(shù)和很高的出租車市場占有率，借助2008年北京奧運會、2010年上海世博會和地方政府支持，混合動力汽車一定會取得經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。 公司資產(chǎn)情況： 資質(zhì)：AAA級，總資產(chǎn)：10097萬元，凈資產(chǎn)：，資產(chǎn)負債率：49%。公司成立當年即實現(xiàn)贏利，2002年實現(xiàn)利潤105萬元，提前完成董事會確定的年度贏利目標，僅用1年時間就實現(xiàn)了凈資產(chǎn)翻番。 其它情況： 公司現(xiàn)有67名員工，博士后、博士、碩士和本科學歷共47人占70%，其中各類中高級技術(shù)、管理人才37人，國家電動汽車重大專項課題專家組成員2人。占地100余畝，建筑面積達12000平方米的東風電動汽車產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模，具備研發(fā)、試制、部分試驗能力和延伸產(chǎn)品批量生產(chǎn)能力。 合作方式： 本公司將在互惠互利原則下，充分發(fā)揮各方面的優(yōu)勢，整合各種資源，進行廣泛的合作。合作的領(lǐng)域重點在資本層面、技術(shù)研發(fā)層面、應用產(chǎn)品的生產(chǎn)與制造層面、市場銷售層面等四個層面。合作的方式可以是投資入股、技術(shù)參股、合資、合作、聯(lián)營、委托經(jīng)營、戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種形式，考慮到發(fā)展電動汽車是一項極具前瞻性的事業(yè)，公司希望從戰(zhàn)略的高度來選擇合作伙伴，特別歡迎國內(nèi)外具備強大科研實力與資本實力、信譽良好、能協(xié)助公司實現(xiàn)國際化經(jīng)營、為公司實現(xiàn)境外資本市場上市搭建國際化資本平臺的戰(zhàn)略合作伙伴，實現(xiàn)共同發(fā)展。
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