【導(dǎo)讀】課題液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用。本課題研究主要講述了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)在機(jī)械工業(yè)制造中的應(yīng)用全方面。的介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各種知識(shí)本人從各種接觸過(guò)的本人從各種渠道了解到。新的傳動(dòng)形式它采用液壓完成傳遞能量的過(guò)程因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)控制方式的靈活性。一．液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。動(dòng)控制系統(tǒng)據(jù)統(tǒng)計(jì)世界液壓元件的總銷售額為350億美元世界各主要國(guó)家液壓。傳動(dòng)而言液壓傳動(dòng)具有輸出力大重量輕慣性小調(diào)速方便以及易于控制等優(yōu)點(diǎn)因。最早實(shí)踐成功的液壓傳動(dòng)裝置是艦船上的炮塔轉(zhuǎn)位器其后出現(xiàn)了液壓六角車床。在一些兵器上用上了功率大反應(yīng)快動(dòng)作準(zhǔn)的液壓傳動(dòng)和控制裝置大大提高了兵。自動(dòng)線等液壓傳動(dòng)在某些領(lǐng)域內(nèi)甚至已占有壓倒性優(yōu)勢(shì)。積小重量輕結(jié)構(gòu)緊湊液壓傳動(dòng)一般使用的壓力在7Mpa左右也可高達(dá)50Mpa而液。高度集成化等各項(xiàng)要求方面都取得了重大的進(jìn)展在完善比例控制司服控制數(shù)字。今天為了和最新技術(shù)的發(fā)展保持同步液壓技術(shù)必須不斷發(fā)

　　

【正文】 和刀具裝卸裝置工件輸送裝置等采用液壓傳動(dòng)有利于簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)提高機(jī)床自動(dòng) 化程度 5 靜壓支承重型機(jī)床高速機(jī)床高精度機(jī)床上的軸承導(dǎo)軌絲桿螺母機(jī)構(gòu)等處采用液壓靜支承后可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度 行業(yè)名稱 應(yīng)用場(chǎng)所舉例 工程機(jī)械 挖掘機(jī)裝載機(jī)推土機(jī)壓路機(jī)礦運(yùn)機(jī)等 起重運(yùn)輸機(jī)械 汽車吊港口龍門吊叉車裝卸機(jī)械皮帶運(yùn)輸?shù)? 礦山機(jī)械 鑿巖機(jī)開掘機(jī)開采機(jī)破碎機(jī)提升機(jī)液壓支架等 建筑機(jī)械 打樁機(jī)液壓千斤頂平地機(jī)等 農(nóng)業(yè)機(jī)械 聯(lián)合收割機(jī)拖拉機(jī)農(nóng)具懸掛系統(tǒng)等 冶金機(jī)械 電爐爐頂及電極升降機(jī)軋鋼機(jī)壓力機(jī)等 輕工機(jī)械 打包機(jī)注塑機(jī)校直機(jī)橡膠硫化機(jī)造紙機(jī)等 汽車工業(yè) 自卸式汽車平板車高空作業(yè)車汽車中的轉(zhuǎn)向器減震器等 智能機(jī)械 折臂式小汽車裝卸器數(shù)字式體育鍛煉機(jī)模擬駕駛艙機(jī)器人等 表 41 液壓傳動(dòng)在其他機(jī)械工業(yè)部門的應(yīng)用 42 液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用 這里試圖從技術(shù)構(gòu)成及性能特征等角度對(duì)液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展及其規(guī)律進(jìn)行探討 421 基于單一技術(shù)的傳動(dòng)方式 工程機(jī)械行走系統(tǒng)最初主要采用機(jī)械傳動(dòng)和液力機(jī)械傳動(dòng) 全液壓挖掘機(jī)除外 方式現(xiàn)在液壓和電力傳動(dòng)的傳動(dòng)方式也出現(xiàn)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)裝置中充分表明了科學(xué)技術(shù)發(fā)展對(duì)這一領(lǐng)域的巨大推動(dòng)作用 機(jī)械傳動(dòng) 純 機(jī)械傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)平均負(fù)荷系數(shù)低因此一般只能進(jìn)行有級(jí)變速并且布局方式受到限制但由于其具有在穩(wěn)態(tài)傳動(dòng)效率高和制造成本低方面的優(yōu)勢(shì)在調(diào)速范圍比較小的通用客貨汽車和對(duì)經(jīng)濟(jì)性要求苛刻作業(yè)速度恒定的農(nóng)用拖拉機(jī)領(lǐng)域迄今仍然占據(jù)著霸主地位 液力傳動(dòng) 液力傳動(dòng)用變矩器取代了機(jī)械傳動(dòng)中的離合器具有分段無(wú)級(jí)調(diào)速能力它的突出優(yōu)點(diǎn)是具有接近于雙曲線的輸出扭矩 422 發(fā) 展中的復(fù)合傳動(dòng)技術(shù) 從前面的分析可以看出應(yīng)用于工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的基于單一技術(shù)的傳動(dòng)方式構(gòu)成簡(jiǎn)單傳動(dòng)可靠適用于某些特定的場(chǎng)合和領(lǐng)域而在大多數(shù)的實(shí)際應(yīng)用中這些傳動(dòng)技術(shù)往往不是孤立存在的彼此之間都存在著相互的滲透和結(jié)合如液力液壓和電力的傳動(dòng)裝置中都或多或少的包含有機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)而新型的機(jī)械和液力傳動(dòng)裝置中也設(shè)置了電氣和液壓控制系統(tǒng)換句話說(shuō)采用有針對(duì)性的復(fù)合集成的方式可以充分發(fā)揮各種傳動(dòng)方式各自的優(yōu)勢(shì)揚(yáng)長(zhǎng)避短從而獲得最佳的綜合效益值得注意的是兼有調(diào)節(jié)與布局靈活性及高功率密度的液壓傳動(dòng)裝置在其中充當(dāng)著重要角色 1Fendt拖拉機(jī)生產(chǎn)的采用 Vario型無(wú)級(jí)變速器裝備的農(nóng)用拖拉機(jī)到 2020 年總銷量超過(guò)了 300002 液壓與電力傳動(dòng)的復(fù)合 由于現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展電子技術(shù)在信號(hào)處理的能力和速度方面占有很大的優(yōu)勢(shì)而液壓與電力傳動(dòng)在各 自功率元件的特性方面各有所長(zhǎng)因此除了現(xiàn)在已普遍存在的電子神經(jīng)液壓肌肉這種模式外兩者在功率流的復(fù)合傳輸方面也有許多成功的實(shí)例如由變頻或直流調(diào)速電機(jī)和高效低脈動(dòng)的定量液壓泵構(gòu)成的可變流量液壓油源用集成安裝的電動(dòng)泵 液壓缸或低速大扭矩液壓馬達(dá)構(gòu)成的電動(dòng)液壓執(zhí)行單元以及混合動(dòng)力工業(yè)車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等 343 液壓系統(tǒng)在數(shù)控車床中的應(yīng)用 431 全功能 數(shù)控車床液壓系統(tǒng) 設(shè)備型號(hào) CL20A 數(shù)控車床大連車床 液壓系統(tǒng)的功能液壓卡盤的夾緊松開 尾架套筒的頂出退回 液壓刀塔的刀盤抬起鎖緊及轉(zhuǎn)位 1 油箱 2 泵用電機(jī) 3 過(guò)濾器 4 散熱器 5 電機(jī)泵組 6 單向閥 7 油路塊 8 減壓閥9 電磁換向閥 10 減壓閥 11 單向節(jié)流閥 12 電磁換向閥 13 刀塔油路塊 14 單向節(jié)流閥 15 壓力繼電器 16 壓力表 17 電磁換向閥 18 液壓馬達(dá) 機(jī)床液壓系統(tǒng)的工作原理說(shuō)明 1 油泵油箱裝置 機(jī)床液壓油箱 1安裝在床身左端面的底座上用螺釘相聯(lián)箱內(nèi)盛 40LHM32液壓油油箱頂面安裝一個(gè)油泵電機(jī)組 5泵的出口壓力為 40MPa在出油管路中安裝一個(gè)壓力繼電器 15 當(dāng)壓力低于 20 MPa 時(shí)系統(tǒng)報(bào)警 2 夾緊系統(tǒng)裝置 液壓卡盤的夾緊松開由三位四通電磁換向閥 9減壓閥 8來(lái)控制夾緊力的大小由減壓閥 8來(lái)調(diào)節(jié)減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍為 015－ 35 Mpa但回轉(zhuǎn)油缸的極限壓力為 25 Mpa 所以卡盤的最高使用壓力不應(yīng)超過(guò) 25 Mpa 一般情況下建議壓力調(diào)節(jié)在10－ 25 MPa 之間 3 尾架系統(tǒng)裝置 尾架套筒的頂出退回由三位四通電磁換向閥 12減壓閥 10來(lái)控制由單向節(jié)流閥 11 控制套筒頂出的速度頂緊力的大小由減壓閥來(lái)調(diào)節(jié)減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍為 015－ 35 Mpa 但頂緊力超過(guò) 08 MPa 時(shí)將會(huì)降低主軸軸承的使用壽命所以尾座的最高使用壓力不應(yīng)超過(guò) 08 Mpa 一般情況下建議壓力調(diào)節(jié)在 03－ 08 MPa 之間 4 液壓刀塔系統(tǒng)裝置 液壓刀塔的刀盤抬起鎖緊由二位四通電磁換向閥 17來(lái)控制由單向節(jié)流閥 14控制刀盤鎖緊時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度刀盤常態(tài)是鎖緊的只有換刀時(shí)才抬起刀盤在換刀抬起后可轉(zhuǎn)位轉(zhuǎn)位由雙向液壓馬達(dá)完成三位四通電磁換向閥 12 控制其轉(zhuǎn)向 5 壓力表 機(jī)床安裝三個(gè) 7 MPa 的壓力表分別來(lái)顯示總壓力卡盤壓力尾架壓力 注意①卡盤及尾座油壓壓力不得調(diào)的過(guò)低以免工件飛出的危險(xiǎn)②尾座的油壓壓力不應(yīng) 超過(guò) 08 Mpa 否則將降低主軸軸承的使用壽命③卡盤油缸油壓壓力不應(yīng)超過(guò) 25 Mpa 否則會(huì)損壞油缸卡盤 432 加工中心液壓控制系統(tǒng) 典型設(shè)備型號(hào) VP1050 立式鏜銑加工中心大連機(jī)床 液 壓 系統(tǒng) 的功 能 刀鏈驅(qū)動(dòng) 主軸箱配重 刀具安裝 主軸高低速的換檔 1 液壓泵 2 單向閥 3 壓力繼電器 4 液壓馬達(dá) 5 配重液壓缸 6 壓力繼電器 716溢流閥 81115 換向閥 9 單向閥 10 壓刀缸 12 變速液壓缸 1314 單向節(jié)流閥 機(jī)床液壓系統(tǒng)的工作原理說(shuō)明 系統(tǒng)采用變量葉片泵 1為系統(tǒng)提供壓力油 功率 4kW 單向閥 2用于防止液壓泵壓力突然 降低對(duì)系統(tǒng)的影響壓力開關(guān) YK1 發(fā)出液壓系統(tǒng)壓力正常的信號(hào)此信號(hào)是 CNC 系統(tǒng)開啟后 PLC 高級(jí)報(bào)警程序自檢的首要檢測(cè)對(duì)象如果無(wú) YK1 信號(hào) PLC自檢將發(fā)出報(bào)警信號(hào)數(shù)控系統(tǒng)的全部動(dòng)作都將停止 雙向液壓馬達(dá) 4 用于拖動(dòng)裝有 24 把刀具的刀鏈配重液壓缸 5 安裝在橫梁和主軸箱上用于消除主軸箱的重量對(duì)伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸箱運(yùn)動(dòng)的影響壓力開關(guān) YK2 用于檢測(cè)配重機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài) 壓刀缸 10 始終處于上位感應(yīng)開關(guān) LS2 動(dòng)作主軸需要換刀時(shí)通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)操作使換向閥 11換位壓刀缸 10下壓可使主軸抓刀爪松開壓刀缸到位后 LS1發(fā)出到 位信號(hào)供機(jī)床 PLC 使用 變速液壓缸 12 用于控制主軸變速箱的交換齒輪的位置可實(shí)現(xiàn)主軸高低速的自動(dòng)轉(zhuǎn)換高速低速齒輪位置信號(hào)分別由 LS3LS4 向機(jī)床 PLC 發(fā)送機(jī)床停機(jī)或控制系統(tǒng)故障液壓系統(tǒng)將使變速齒輪處于原工作位置單向節(jié)流閥 1314 可減緩液壓缸的速度避免齒輪換位時(shí)的沖擊變速液壓缸 12 的工作壓力由溢流閥 16《液壓控制系統(tǒng) 《液壓閥》 編著毛衛(wèi)平 《液壓傳動(dòng)曾祥榮葉文柄吳沛榮國(guó)防工業(yè)出版社 20207 月 《液壓元件與系統(tǒng)李壯云葛宜主遠(yuǎn)機(jī)械工業(yè)出版社 《液壓技術(shù)應(yīng)用》 編著王廣環(huán) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2020 年 《液壓技術(shù)基礎(chǔ)羅志駿機(jī)械工業(yè)出版社 致謝 在此論文撰寫過(guò)程中要特別感謝我的導(dǎo)師的指導(dǎo)與督促同時(shí)感謝她的諒解與包容沒(méi)有劉老師的幫助也就沒(méi)有今 天的這篇論文求學(xué)歷程是艱苦的但又是快樂(lè)的感謝我的班主任宋老師謝謝她在這四年中為我們?nèi)嗨龅囊磺兴磺蠡貓?bào)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神很讓我感動(dòng)再次向她表示由衷的感謝在這四年的學(xué)期中結(jié)識(shí)的各位生活和學(xué)習(xí)上的摯友讓我得到了人生最大的一筆財(cái)富在此也對(duì)她們表示衷心感謝 謝謝我的父母沒(méi)有他們辛勤的付出也就沒(méi)有我的今天在這一刻將最崇高的敬意獻(xiàn)給你們 祝萬(wàn)事如意身心健康 評(píng)語(yǔ) _______ 指導(dǎo)教師簽字 答辯小組意見 ____________ 成 績(jī) __________________院系蓋章 202