【文章內(nèi)容簡介】 式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉這個殼體的內(nèi)部類似 8 字形兩個齒輪裝在里面齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間并充滿這一空間隨著齒的旋轉沿殼體運動最后在兩齒嚙合時排出 齒輪泵要平穩(wěn)工作齒輪嚙合的重合度必須大于 1 于是總有兩對齒輪同時嚙合并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間這個封閉 的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小以后又逐漸加大封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力并且從縫隙中擠出導致油液發(fā)熱并致使機件受到額外的負載而封閉腔容積的增大又造成局部真空使油液中溶解的氣體分離產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象 圖 31 齒輪泵 危害 徑向不平衡力很大時能使軸彎曲齒頂與殼體接觸同時加速軸承的磨損降低軸承的壽命 消除困油現(xiàn)象方法 消除困油的方法通常是在兩側蓋板上開卸荷槽使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油 腔相通 葉片泵圖 32 即通過葉輪的旋轉將動力機的機械能轉換為水能 勢能動能壓能 的水力機械 葉片泵轉子旋轉時葉片在離心力和壓力油的作用下尖部緊貼在定子內(nèi)表面上這樣兩個葉片與轉子和定子內(nèi)表面所構成的工作容積先由小到大吸油后再由大到小排油葉片旋轉一周時完成兩次吸油與排油 圖 32 葉片泵 3 柱塞泵 柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復運動使柱塞與泵壁間形成容積改變反復吸入和排出液體并增高其壓力的泵 柱塞泵圖 33 是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置它依靠柱塞在缸體中往復運動使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油壓油柱塞泵具有額定 壓力高結構緊湊效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點被廣泛應用于高壓大流量和流量需要調節(jié)的場合諸如液壓機工程機械和船舶中機械原理 概述 柱塞泵柱塞往復運動總行程 L 是不變的由凸輪的升程決定柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程供油行程不受凸輪軸控制是可變的供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化轉動柱塞可改變供油終了時刻從而改變供油量柱塞泵工作時在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下迫使柱塞作上下往復運動從而完成泵油任務泵油過程可分為以下三個階段 進油過程 當凸輪的凸起部分轉過去后在彈簧力的作用下柱塞向下運動柱塞上部空間稱 為泵油室產(chǎn)生真空度當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室柱塞運動到下止點進油結束 供油過程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時柱塞彈簧被壓縮柱塞向上運動燃油受壓一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時由于柱塞和套筒的配合間隙很小 0001500025mm321 液壓馬達 液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的將液壓泵提供的液壓能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置 液壓馬達亦稱為油馬達主要應用于注塑機械船舶起揚機工程機械建筑機械煤礦機械礦山機械冶金機械船舶機械石油化工港口機械等 高速馬達齒輪馬達具有體積小重量輕結構簡單工藝性好對油液的污染不敏感耐沖擊和慣性小等優(yōu)點缺點有扭矩脈動較大效率較低起動扭矩較小僅為額定扭矩的 6070 和低速穩(wěn)定性差等 葉片馬達 葉片馬達葉片馬達 與其他類型馬達相比較具有結構緊湊輪廓尺寸較小噪聲低壽命長等優(yōu)點其慣性比柱塞馬達小但抗污染能力比齒輪馬達差且轉速不能太高一般在 200rminA 和 B 都可通壓力油或回油以實現(xiàn)雙向運動故稱為雙作用缸 柱塞式 1 并列直列式電動液壓缸柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸靠液壓力只能 實 現(xiàn) 一 個 方 向 的 運 動 柱 塞 回 程 要 靠 其 它 外 力 或 柱 塞 的 自 重 2 柱塞只靠缸套支承而不與缸套 接觸這樣缸套極易加工故適于做 長行程液壓缸 3 工 作 時 柱 塞 總 受 壓 因 而 它 必 須 有 足 夠 的 剛 度 4 柱塞重量往往較大水平放置時 容易因自重而下垂造成密封件和導向 單邊磨損故其垂直使用更有利 伸縮式 伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小而空載縮回的順序則一般是從小到大伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程而縮回時長度較短結構較為緊湊此種液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上 雙作用單活塞桿式液壓缸 擺動式 擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復運動的執(zhí)行元件也稱擺動式液壓馬達有單葉片和雙葉片兩種形式定子塊固定在缸體上而葉片和轉子連接在一起根據(jù)進油方向 葉片將帶動轉子作往 復擺動 33 液壓控制調節(jié)元件 用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的流動方向壓力和流量以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成指定工作例如各種液壓閥類零件 液壓閥一種用壓力油操作的自動化元件它受配壓閥壓力油的控制通常與電磁配壓閥組合使用 可用于遠距離控制水電站油氣水管路系統(tǒng)的通斷 用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力常用于夾緊控制潤滑等油路有直動型先導型疊加型之分 液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件其中控制壓力的稱為壓力控制閥控制流量的稱為流量控制閥控制通、斷和流向的稱為方向控制閥 331 液壓閥的分類 1 按 用 途 分 為 溢 流 閥 、 減 壓 閥 和 順 序 閥 1 溢流閥能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài)用於過載保護的溢流閥稱為安全閥 當系統(tǒng)發(fā)生故障壓力升高到可能造成破壞的限定值時閥口會打開而 溢 流 以 保 證 系 統(tǒng) 的 安 全 2 減壓閥能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力減壓閥按它所控制的壓力功能不同又可 分為定值減壓閥 輸出壓力為恒定值 、定差減壓閥 輸入與輸出壓力差為定值 和定比減壓閥 輸入與輸出壓力間保持一定的比例 3 順序閥能使一個執(zhí)行元件 如液壓缸、液壓馬達等 動作以后再按順序使其他執(zhí)行元件動作 2 流量控制閥 利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調節(jié)從而控制執(zhí)行元件的運動速度流量控制閥按用途分為 5 種 1 節(jié)流閥在調定節(jié)流口面積后能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定 2 調速閥在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值這樣在節(jié)流口面積調定以后不論載荷壓力如何變化調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定 3 分流閥不論載荷大小能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥得到按比例分配流量的為比例分流閥 4 集流閥作用與分流閥相反使流入集流閥的流量按比例分配 5 分流集流閥兼具分流閥和集流閥兩種功能 3 方向控制閥 按用途分為單向閥和換向閥單向閥只允許流體在管道中單向接通反向即切斷換向閥改變不同管路間的通、斷關系、 根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等根據(jù)閥芯驅動方式分手動、機動、電動、液動等 60 年代后期在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥它的輸出量 壓力、流量 能隨輸入的電信號連續(xù)變化電液比例控制閥按作用不同相應地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等 34 液壓輔助元件 保證液壓傳動系統(tǒng)正常工作例如油箱油管濾油器 液壓輔件是系統(tǒng)的一個重要組成部分其合理設計和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率噪聲溫升工作可靠性等技術性能主要內(nèi)容 341 過濾器 過濾器的作用濾去油中雜質維護油液清潔防止油液污染保證系統(tǒng)正常工作 過濾器的分類 表面型網(wǎng)式過濾器可濾去 d＞ 008～ 018mm 顆粒