【導讀】率、質量是先進制造技術的主題。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高。產(chǎn)品的質量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場競爭能力。線等）也需要一些處理。并在加工過程掌握控制精度的方法，才能加工出合格的?；ば虻确矫娴膬?yōu)勢。

　　

【正文】 程序名 G94 絕對坐標編程 G00 X100 Z100 運動到安全點 T0101 調用一號刀 M03S800 主軸以 800r/min 正轉 G00 X60 Z5 到循環(huán)加工起點 G71 P70 Q160 F100 粗加工循環(huán) G00 X100 X退到 100 Z100 Z退到 100 M05 主軸停轉 M00 程序暫停 M03S900 精加工主軸轉速 N70 G01 X0 F80 精加工循環(huán) Z0 到工件圓心位置 X32 C2 倒角 Z20 加工 Ф 32 X34 G03 X42 Z22 R4 加工 R4的圓弧 G02 X52 Z28 R6 加工 R6的圓弧 G01 X60 C2 倒角 N160 Z36 加工 Ф 60 G00 X100 Z100 T0202 調用二號刀 M03S350 主軸以 350r/min 正轉 G00 X35 運動到切槽點 X方向 Z16 運動 到切槽點 Z方向 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 21 G01 X26 F25 切槽 G04 X2 在槽底暫停兩秒 G01 X35 退刀 G00 X100 Z100 T0303 調用三號刀 M03S100 主軸以 100r/min 正轉 G00 X32 起刀點 G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋 G00 X100 退刀 X100 Z100 Z退到 100 M05 主軸停轉 M30 程序結束 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 22 第六章 數(shù)控車自動編程軟件 CAXA 介紹 數(shù)控編程分為手工編程和自動編程，自動編程是根據(jù)工件圖形和加工工藝采用專用軟件自動生成加工程序。 CAXA 數(shù)控車是國產(chǎn)自動編程軟件之一。 CAXA 數(shù)控車具有全中文 Windows 界面，形象化的圖標菜單，全面的鼠標拖動功能，靈活方便的立即菜 單參數(shù)調整功能，智能化的動態(tài)導航捕捉功能和多方位的信息提示等。 CAXA 數(shù)控車具有 CAD 軟件的強大繪圖功能和完善的外部數(shù)據(jù)接口，可以繪制任意復雜的二維圖形，通過數(shù)據(jù)接口與其他系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。 CAXA數(shù)控車提供了功能強大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復雜圖形的加工軌跡。通用的后置處理模塊使 CAXA 數(shù)控車可以滿足各種機床的代碼格式，對生成的代碼進行校驗及加工仿真。將 CAXA 數(shù)控車同其他的專業(yè)制造軟件結合起來，將會滿足任何 CAD／ CAM 的需求。 1． CAXA 數(shù)控車界面 CAXA 數(shù)控車基本應用界面由標題 欄、菜單欄、繪圖區(qū)、工具條和狀態(tài)欄組成，如圖 5— 1所示。各種應用功能均通過菜單和工具條驅動，工具條中的每一個圖標都對應一個菜單命令。單擊圖標或單擊菜單 命令，會得到相同的結果。狀態(tài)條指導用戶進行操作并提示當前狀態(tài)和所處位置，繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結果。同時，繪圖區(qū)和參數(shù)欄為用戶實現(xiàn)各種功能提供數(shù)據(jù)的交互使用。 數(shù)控車進行造型設計 對于計算機輔助設計與制造軟件來說，需要先有加工零件的幾何模型，然后才能形成用于加工的刀具軌跡。幾何模型的來源主要有兩種，一是由 CAM軟件附帶的 CAD 部分直接建立，二是 由外部文件轉入。對于轉入的外部文件，很可能出現(xiàn)圖線散亂或在曲面接合位置產(chǎn)生破損，這些修補工作只能由 CAM 軟件來完成。而對于直接在 CAM 軟件中建立的模型，則不需要轉換文件，只需結合不同的模型建立方式，產(chǎn)生獨特的刀具軌跡。因此， CAM軟件大多附帶完整的幾何模型建構模塊。 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 23 CAXA 數(shù)控車軟件提供了建立幾何模型的功能。在 CAXA 數(shù)控車中，點、直線、圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。由于不同種類曲線組合的不一樣，不同狀態(tài)的曲線功能組合也不盡相同 3． CAXA 數(shù)控車加工 CAM 用 CAXA數(shù)控車實現(xiàn)加工的過程 ①必須配置好機床，這是正確輸出代碼的關鍵。 ②看懂圖樣，用曲線工具條中的各項功能表達工件。 ③根據(jù)工件形狀，選擇合適的加工方式，生成刀位軌跡。 ④生成 G代碼，通過數(shù)據(jù)接口傳給機床。 4． CAXA 數(shù)控車加工類型 ① 輪廓粗車 輪廓粗車的過程 輪廓粗車功能主要用于對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的粗車加工，用于快速消除毛坯多余部分加工軌跡的生成、軌跡仿真以及數(shù)控代碼的提取。 ② 輪廓精車 輪廓精車的過程 輪廓精車實現(xiàn)對工件外輪廓表面、內輪 廓表面和端面的精車加工。輪廓精車時，要確定被加工輪廓。被加工輪廓就是加工結束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 ③ 切槽加工 切槽加工的過程 車槽功能用于在工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面切槽。切槽時要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是結束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 ④ 螺紋加工 適合加工各種螺紋 ⑤ 孔加工 以上是 CAXA 數(shù)控車軟件主要內容，目前我院數(shù)控教學手工編程與自動編程相結合，取得了良好的學習效果。 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 24 第七章 結束語 在數(shù)控車削加工中經(jīng)常遇到的軸類零件，本設計論文 中采用含螺紋零件進行編程設計，在螺紋車削編程中要注意，數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測定主軸實際轉速，從而實現(xiàn)主軸轉一轉刀具進給一個螺紋導程的同步運動，從螺紋粗車刀精車，主軸的轉速必須保持不變，給特殊軸零件結構，有螺紋、倒角、圓弧、孔、槽等。 數(shù)控加工的基本編程方法時用點定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補指令編寫工件輪廓的切削進給軌跡。 幾個星期以來，從開始刀畢業(yè)設計完成，每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設計過程中使我學到很多，我感到無論做什么事情都要用心去做，才會使自己更快 的成長。我相信，通過這次的實踐，我對數(shù)控加工能更一步了解，并能使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯誤，有能力加工出更復雜的零件，精度更高的產(chǎn)品。 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 25 參考文獻 [1]邵澤強 .數(shù)控原理與數(shù)控系統(tǒng) .北京理工大學出版社 2020 [2]杜家熙 .數(shù)控加工工藝 .機械工業(yè)出版社 ,2020 [3]周文玉 .數(shù)控加工編程及操作教程 .中國輕工業(yè)出版社 ,2020 [4]顧京 . 數(shù)控機床加工程序編制 .機械工業(yè)出版社 ， 2020 [5]隋秀梅 .CAXA制造工程師 2020數(shù)控加工自動編程 .機械工業(yè)出版社 ， 2020 [6]楊偉群 .數(shù)控工藝培訓教程（數(shù)控車部分） .清華大學出版社 ， 2020 [7]劉哲 .AutoCAD2020 工程繪圖與訓練 .大連理工大學 0 出版社 ， 2020 [8]余英良 .數(shù)控加工編程及操作 . 北京高等教育出版社 ， 2020