【正文】 X退到100Z100 Z退到100M05 主軸停轉(zhuǎn)M00 程序暫停M03S900 精加工主軸轉(zhuǎn)速N70 G01 X0 F80 精加工循環(huán)Z0 到工件圓心位置X32 C2 倒角Z20 加工Ф32X34G03 X42 Z22 R4 加工R4的圓弧G02 X52 Z28 R6 加工R6的圓弧G01 X60 C2 倒角N160 Z36 加工Ф60G00 X100 Z100 T0202 調(diào)用二號刀M03S350 主軸以350r/min正轉(zhuǎn)G00 X35 運動到切槽點X方向Z16 運動到切槽點Z方向G01 X26 F25 切槽G04 X2 在槽底暫停兩秒G01 X35 退刀G00 X100 Z100T0303 調(diào)用三號刀M03S100 主軸以100r/min正轉(zhuǎn) G00 X32 起刀點G82 Z18 加工螺紋G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋 G82 Z18 加工螺紋G82 Z18 加工螺紋G00 X100 退刀 X100Z100 Z退到100M05 主軸停轉(zhuǎn)M30 程序結(jié)束第六章 數(shù)控車自動編程軟件CAXA介紹數(shù)控編程分為手工編程和自動編程，自動編程是根據(jù)工件圖形和加工工藝采用專用軟件自動生成加工程序。CAXA數(shù)控車是國產(chǎn)自動編程軟件之一。CAXA數(shù)控車具有全中文Windows界面，形象化的圖標(biāo)菜單，全面的鼠標(biāo)拖動功能，靈活方便的立即菜單參數(shù)調(diào)整功能，智能化的動態(tài)導(dǎo)航捕捉功能和多方位的信息提示等。CAXA數(shù)控車具有CAD軟件的強大繪圖功能和完善的外部數(shù)據(jù)接口，可以繪制任意復(fù)雜的二維圖形，通過數(shù)據(jù)接口與其他系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。CAXA數(shù)控車提供了功能強大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復(fù)雜圖形的加工軌跡。通用的后置處理模塊使CAXA數(shù)控車可以滿足各種機床的代碼格式，對生成的代碼進(jìn)行校驗及加工仿真。將CAXA數(shù)控車同其他的專業(yè)制造軟件結(jié)合起來，將會滿足任何CAD／CAM的需求。1．CAXA數(shù)控車界面CAXA數(shù)控車基本應(yīng)用界面由標(biāo)題欄、菜單欄、繪圖區(qū)、工具條和狀態(tài)欄組成，如圖5—1所示。各種應(yīng)用功能均通過菜單和工具條驅(qū)動，工具條中的每一個圖標(biāo)都對應(yīng)一個菜單命令。單擊圖標(biāo)或單擊菜單命令，會得到相同的結(jié)果。狀態(tài)條指導(dǎo)用戶進(jìn)行操作并提示當(dāng)前狀態(tài)和所處位置，繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結(jié)果。同時，繪圖區(qū)和參數(shù)欄為用戶實現(xiàn)各種功能提供數(shù)據(jù)的交互使用。對于計算機輔助設(shè)計與制造軟件來說，需要先有加工零件的幾何模型，然后才能形成用于加工的刀具軌跡。幾何模型的來源主要有兩種，一是由CAM軟件附帶的CAD部分直接建立，二是由外部文件轉(zhuǎn)入。對于轉(zhuǎn)入的外部文件，很可能出現(xiàn)圖線散亂或在曲面接合位置產(chǎn)生破損，這些修補工作只能由CAM軟件來完成。而對于直接在CAM軟件中建立的模型，則不需要轉(zhuǎn)換文件，只需結(jié)合不同的模型建立方式，產(chǎn)生獨特的刀具軌跡。因此，CAM軟件大多附帶完整的幾何模型建構(gòu)模塊。CAXA數(shù)控車軟件提供了建立幾何模型的功能。在CAXA數(shù)控車中，點、直線、圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。由于不同種類曲線組合的不一樣，不同狀態(tài)的曲線功能組合也不盡相同3．CAXA數(shù)控車加工CAM用CAXA數(shù)控車實現(xiàn)加工的過程　　 ①必須配置好機床，這是正確輸出代碼的關(guān)鍵?！　?②看懂圖樣，用曲線工具條中的各項功能表達(dá)工件?！　?③根據(jù)工件形狀，選擇合適的加工方式，生成刀位軌跡?！　?④生成G代碼，通過數(shù)據(jù)接口傳給機床。4．CAXA數(shù)控車加工類型①輪廓粗車 輪廓粗車的過程輪廓粗車功能主要用于對工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的粗車加工，用于快速消除毛坯多余部分加工軌跡的生成、軌跡仿真以及數(shù)控代碼的提取。②輪廓精車 輪廓精車的過程輪廓精車實現(xiàn)對工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的精車加工。輪廓精車時，要確定被加工輪廓。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。③切槽加工 切槽加工的過程車槽功能用于在工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面切槽。切槽時要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。④螺紋加工 適合加工各種螺紋⑤孔加工以上是CAXA數(shù)控車軟件主要內(nèi)容，目前我院數(shù)控教學(xué)手工編程與自動編程相結(jié)合，取得了良好的學(xué)習(xí)效果。第七章 結(jié)束語在數(shù)控車削加工中經(jīng)常遇到的典型零件，本設(shè)計論文中采用含螺紋零件進(jìn)行編程設(shè)計，在螺紋車削編程中要注意，數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測定主軸實際轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)刀具進(jìn)給一個螺紋導(dǎo)程的同步運動，從螺紋粗車刀精車，主軸的轉(zhuǎn)速必須保持不變，給特殊軸零件結(jié)構(gòu)，有螺紋、倒角、圓弧、孔、槽等。數(shù)控加工的基本編程方法時用點定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補指令編寫工件輪廓的切削進(jìn)給軌跡。幾個星期以來，從開始刀畢業(yè)設(shè)計完成，每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設(shè)計過程中使我學(xué)到很多，我感到無論做什么事情都要用心去做，才會使自己更快的成長。我相信，通過這次的實踐，我對數(shù)控加工能更一步了解，并能使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯誤，有能力加工出更復(fù)雜的零件，精度更高的產(chǎn)品。參考文獻(xiàn)[1][2],2009[3],2008[4]顧京. ，2006[5]，2008[6]（數(shù)控車部分）.清華大學(xué)出版社，2002[7]，2004[8]. 北京高等教育出版社，2004