【導讀】析具有非常重要的作用。本文根據(jù)數(shù)控機床的特點，針對具體的零件，進行了工。路線，數(shù)控加工程序編制。通過整個工藝的過程的制定，充分體現(xiàn)了數(shù)控設備在。保證加工精度，加工效率，簡化工序等方面的優(yōu)勢。

　　

【正文】 切槽退刀 G00 Z18； 切槽切入點 G01 X35 F5； 切槽切入點 G01 X50 F20； 切槽退刀 G00 X55 Z100 M09； 回換刀點 ,關閉切削液 M05； 主軸停止 M30； 程序結束 工件左端加工 O2222 T0202 M03 S800； 換 2 號外圓刀 主軸800r/min G00 X55 Z2； 刀具起切的安全點 G71 R1 P01 Q02 F80； 外徑粗精車循環(huán) N01 G00 X50 Z2； 精車循環(huán)開始 G01 X0 Z0 F40； 開始加工 G01 Z0 C2； 倒角 G01 Z33； 車Φ 25 G01 X52 Z33 C2； 倒角 N02 G01 Z35； 精車循環(huán)結束 G00 X100 Z100； 換刀點 M05； 主軸停止 M30； 程序結束 T0303 M03 S115 ； 換 3 號切槽刀 G00 X30 Z2； 刀具起切的安全點 G00 Z28； 切槽切入點 G01 X21 F5 ； 切槽 G01 X30 F20； 退刀 G00 X50 Z100； 回換刀點 M05； 主軸停止 M30 ； 程序結束 T0404 M03 S70； 換 4 號螺紋刀 G00 X25 Z2 ； 刀具起始安全點 G76 C1 A60 Z26 。螺紋車削循環(huán) ,C 為精車次數(shù) ,螺紋刀具角度 ,X 為最終螺紋 X 軸小徑 ,Z 為最終螺紋 Z 軸長度 ,K 為牙型高 ,U 精加工余量 ,V 最大加工量 ,Q 第一刀最大背吃刀量 ,F 為導程 . G01 X40； 退刀 G00 X100 Z100； 回換刀點 M05； 主軸停止 M30； 程序結束 結 論 在數(shù)控車削加工中經(jīng)常遇到的軸類零件 ,本設計論文中采用含螺紋零件進行編程設計 ,在螺紋車削編程中要注意 ,數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器 測定主軸實際轉速 ,從而實現(xiàn)主軸轉一轉刀具進給一個螺紋導程的同步運動 ,從螺紋粗車到精車 ,主軸的轉速必須保持不變 . 該特殊軸零件 結構，有螺紋、倒角、圓弧、槽等。該編程螺紋車削采用螺紋加工循環(huán)指令 G76,用該指令編程可以不用寫那么多步程序，省去了很多編程時間。數(shù)控加工的基本編程方法是用點定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補指令編寫工件輪廓的切削進給軌跡。 幾個星期以來，從開始到畢業(yè)設計完成，每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設計過程中使我學到很多，我感到無論做什么事情都要真真正正用心去做，才會使自己更快的成長。我相信，通過這次的實踐，我對數(shù)控的加工能進一步了解，并能使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯誤， 有能力加工出更復雜的零件，精度更高的產(chǎn)品。 致 謝 本論文在老師們的悉心指導和嚴格要求下已完成。在學習和生活期間，也始 終感受著老師的精心指導和無私的關懷，我受益匪淺。在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。不積跬步何以至千里，本設計能夠順利的完成，也歸功于老師的認真負責，使我能夠很好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設計中得以體現(xiàn)。同時我在網(wǎng)上也搜集了不少相關資料，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成 .在此我要向學院的全體老師表示由衷的謝意。 參 考 文 獻 1 鄒新宇，數(shù)控編程 [M].清華大學 出版社 ,2020 年 2 陳子銀，徐鯤鵬 .數(shù)控加工技術 [M].北京理工大學出版社 ,2020 年 3 余英良 .數(shù)控加工編程及操作 [M].北京 :高等教育出版社 ,2020 年第一版 4 黃衛(wèi) .數(shù)控技術與數(shù)控編程 [M].北京 :機械工業(yè)出版社 ,2020 年 5 眭潤舟 .數(shù)控編程與加工技術 [M].北京 :機械工業(yè)出版社 ,2020 年第一版 6 詹華西 .數(shù)控加工技術實訓教程 [M].西安 :電子科技大學出版社 ,2020 年 7 陳富安 .數(shù)控機床原理與編程 [M].西安 :西安電子科技大學出版社 ,2020 年第一版