德國汽車工業(yè)的百年發(fā)展史與主要汽車品牌-資料下載頁
2025-07-27 16:14本頁面
【正文】 G）：簡(jiǎn)稱MAN，1897年11月由奧格斯堡和紐倫堡兩家機(jī)械制造廠合并而成，從1908年起開始使用此名稱至今。MAN是世界上最著名的柴油機(jī)和柴油機(jī)載重車制造企業(yè)，世界上第一臺(tái)柴油機(jī)就是由狄塞爾博士（Diesel）1897年在奧格斯堡機(jī)械制造公司率先制造出來的，所以現(xiàn)在柴油機(jī)的英語名稱就是Diesel！1924年起，MAN開始制造載重汽車，并從此一起在這一領(lǐng)域處于世界最先進(jìn)行列。1953年MAN公司首先研制成功球型燃燒室。1971年MAN兼并了布興汽車公司（Bussing）。1979年MAN開始投入力量發(fā)展電力推進(jìn)的大客車和載重汽車的工作。MAN的主要產(chǎn)品除了大客車、載重汽車外，還涉及到鐵道車輛、建筑鋼架、起重設(shè)備以及鍋爐等多個(gè)領(lǐng)域。2瑪吉魯斯道依茨（MagirusDeutz）：是中國人比較熟悉的一家企業(yè)，也是德國最大的商用汽車制造企業(yè)之一。1864年成立于烏爾姆，創(chuàng)始人是康拉德迪特里?，敿斔埂Ｋ救耸菫鯛柲返貐^(qū)的消防隊(duì)長(zhǎng)，由于感到當(dāng)時(shí)的消防設(shè)備不能滿足要求，于是開始自己制造優(yōu)質(zhì)的消防設(shè)備。1916年公司才涉及到了載重汽車制造領(lǐng)域，而他們的產(chǎn)品很快就為公司贏得了聲譽(yù)。1935年公司與洪堡特道依茨合并，成立了瑪吉魯斯道依茨公司。公司對(duì)于人類最大的貢獻(xiàn)在于1940年1942年期間制造了風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，而這個(gè)偉大的發(fā)明直到今天仍然在造福人類。1975年1月1日，道依茨加入了跨國的工業(yè)車輛公司（the Industrial Vehicles Corporation），簡(jiǎn)稱IVECO3卡爾凱斯鮑爾（Karl Kassbohrer Fahrzeugwerke GmbH）：始建于1893年，公司最早是汽車維修工廠，1904年搬遷到了烏爾姆并修建了新的廠房，1910年開始制造25人座的大客車，一戰(zhàn)之后開始制造載重車，1922年年邁的卡爾凱斯鮑爾去世后，他的兩個(gè)兒子接手公司，并使公司快速發(fā)展起來。該公司的最重要的產(chǎn)品是賽特拉牌大客車，由于乘坐舒適，外型美觀而一直享有聲譽(yù)，凱斯鮑爾曾經(jīng)與中國的安徽合資創(chuàng)辦了安凱汽車公司。4尼歐普蘭戈特洛布奧韋特爾（Neoplan Gottlob Auwarter GmbH + Co）：尼歐普蘭的大名恐怕是人人皆知了！早在80年代末，尼歐普蘭就和中國的軍工企業(yè)北方公司合資創(chuàng)辦了北方尼歐普蘭，他們制造的大客車一直以來都是中國最頂級(jí)、最豪華也是最昂貴的大客車（1988年的價(jià)格是280萬）！該公司創(chuàng)建于1935年，在德國的“老字號(hào)”里屬于晚輩了，但是公司的產(chǎn)品卻是世界第一流的。二戰(zhàn)期間工廠關(guān)閉，1945年開始恢復(fù)生產(chǎn)。5德勒克默勒車身股份有限公司（Drogmloler Karosserien GmbH amp。 ）：1920年創(chuàng)建于海爾布隆的德勒克默勒公司開始只是小汽車車身制造廠，1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后開始發(fā)展起來，主要產(chǎn)品是小汽車車身和車廂，1935年與戴姆勒苯茨建立了業(yè)務(wù)往來，并通過戴姆勒苯茨向海外出口大客車，二戰(zhàn)期間工廠幾乎全部被毀，1947年開始恢復(fù)生產(chǎn)大客車，1950年創(chuàng)始人德勒克默勒的女婿也是著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師卡爾施密特來到了公司，并在其去世后成為了公司的領(lǐng)袖。德勒克默勒與尼歐普蘭、凱斯鮑爾并稱德國最知名大客車制造企業(yè)歐貝爾——RAK 21928年，德國偉大的火箭技術(shù)專家，也是歐貝爾公司老板的弗里茨馮歐貝爾在柏林郊區(qū)當(dāng)著2000多名嘉賓的面親自駕駛RAK 2在一英里的距離內(nèi)把賽車加速到148英里/時(shí)的速度以上，打破了世界記錄！opel rak2 ( KB) 下載次數(shù):35200814 03:19opel rak2 ( KB) 下載次數(shù):37200814 03:19opel rak2 ( KB) 下載次數(shù):37200814 03:1911 / 1
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