運動圖象、運動的追及和相遇問題-資料下載頁
2024-11-10 09:12本頁面
【導(dǎo)讀】物體在OA、AB、BC、CD、DE各階段的速度；6s內(nèi)和12s內(nèi)的平均速度；度和加速度各為何值？時刻，滑塊的速度為，1．錯誤地認(rèn)為位移圖象就是質(zhì)點運動的軌跡；在中分不清縱坐標(biāo)表示速度還是時間，出現(xiàn)折返現(xiàn)象，速度方向就發(fā)生變化，錯選A.表示速度，圖線的斜率在0～2s、4s～6s為正，負(fù)，表示相應(yīng)的加速度一會兒為正，一會兒為負(fù)，運動，再勻減速度運動到0，接著再做勻加速運動，行駛方向相同的小莉同時以v2=6m/s的速度勻速追汽車，知：v人=v車=v2時，Δs=s2-s1>s0，則人能夠追上車，不能追上，最小距離是7m.追上車的方程無解，即不能追上，此法利用數(shù)學(xué)方法判斷人追車的情況，更具有數(shù)學(xué)特點，但它回避了人和車速度相等時，
【正文】 5m,5～ 6s的位移 s2=5m， 總路程為 40m， B對；由面積法求出 0～ 4s的位移 s=30m， 平均速度為：v=s/t=， C對；由圖象知 5s～ 6s過程物體加速 ，合力和位移同向 ， 合力做正功 ， D錯 ． 2.(2020?全國理綜 )甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運動 ， 加速度方向一直不變 ． 在第一段時間間隔內(nèi) ， 兩輛汽車的加速度大小不變 ， 汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來的相同時間間隔內(nèi) ， 汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍 ， 汽車乙的加速度大小減小為原來的一半 ． 求甲乙兩車各自在這兩段時間間隔內(nèi)走過的總路程之比 ． ? ?0102021022 0 0012.12122.tvs a tsv ats ats v t a ttvss???????設(shè) 汽 車 甲 在 第 一 段 時 間 末 的 速 度 為 ， 行 駛的 路 程 為 ， 加 速 度 為 ， 在 第 二 段 時 間 內(nèi) 行 駛 的 路程 為 由 運 動 學(xué) 公 式 得 ① ② ③ 設(shè) 汽 車 乙 在 第 一 段 時 間 末 的 速 度 為 ， 在 第 一 、二 段 時 間 間 隔 內(nèi) 行 駛 的 路 程 分【 解別 、】為析同 樣 有? ?? ?021022 0 012122122125.7v a ts a ts v t atsss s ss s sss????? ? ? ????? ? ? ? ??? ④ ⑤ ⑥設(shè) 甲 、 乙 兩 車 行 駛 的 總 路 程 分 別 為 、 ， 則 有 ⑦ ⑧聯(lián) 立 以 上 各 式 解 得 ，甲 、 乙 兩 車 各 自 行 駛 的 總 路 程 之 比 為3.(單選 )(2020?佛山模擬 )總質(zhì)量為 80kg 的跳傘運動員從離地 500m高的直升機 上跳下 ， 經(jīng)過 2s拉開繩索開啟降落傘 ， 如圖 139甲所示是跳傘過程中的 vt圖 ， 根據(jù)圖象可知 (g取 10m/s2)( ) A． 在 t=1s時運動員的加速度約為 8m/s2 B． 14s內(nèi)運動員下落高度約為 300m C． 運動員落地前飛行時間為 24s D． 運動員在下降過程中空氣阻力一直在增大 圖 139 A【 解析 】 辨析在速度 — 時間圖象中速度 、 加速度和位移 ． 4.(雙選 )(2020?肇慶二模 )如圖 1310是一輛汽車做直線運動的 st圖象 ， 對線段 OA、 AB、 BC、 CD所表示的運動 ，下列說法正確的是 ( ) A． OA段運動最快 B． AB段靜止 C． CD段表示的運動方向與初始運動方向相反 D． 運動 4h后汽車的位移大小為 30km 圖 1310 BC 5.(改編題 )為了研究汽車速度變化情況 ， 曉月同學(xué)在自家車上裝上一個可以測量汽車運動速度的傳感器 ， 她還把傳感器直接和自己的手提電腦連接 ， 在傳感器采集數(shù)據(jù)的同時 ， 在電腦上繪出速度圖象 ， 她在汽車運動過程中采集到三組數(shù)據(jù)繪 成了三個直線運動的 vt圖象 如圖 1311所示 ， 由圖填寫 下表 ． (對 B圖 、 C圖所描述 的速度和位移 ， 可以填寫取 值范圍 ) 圖 1311
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