【正文】 10 11 12 13 14 15 16 傳動(dòng)力矩組成： [14] (式617)式中： —軋制力矩，kNm； —克服軋制時(shí)發(fā)生在軋輥軸承、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等的附加摩擦力矩，kNm； —空轉(zhuǎn)力矩，即克服空轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力矩，kNm； —?jiǎng)恿?，為克服軋輥不均速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力所必需的，本設(shè)計(jì)為連軋，故； —軋輥與主電機(jī)間的傳動(dòng)比。 (式618)式中： —軋制力，kN； χ—力臂系數(shù)，熱軋時(shí)χ=～，本設(shè)計(jì)取χ=； —軋制變形區(qū)長度，mm。 (式619)式中：—軋輥軸承間的摩擦力矩，kNm； —傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦力矩，kNm；其中 : (式620)式中： —軋制壓力，kN；—軋輥輥頸直徑，mm； —軋輥軸承中的摩擦系數(shù)，對(duì)滾動(dòng)軸承?。? (式621)式中：—傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的效率，本設(shè)計(jì)取。通?？砂唇?jīng)驗(yàn)辦法來確定： (式622)其中 : (Nm) (式623)式中：—電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩，Nm； —電機(jī)額定功率，kW； —電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，rpm；本設(shè)計(jì)取: 綜上得，本設(shè)計(jì)的傳動(dòng)力矩為 (式624)其中: —為靜力矩電機(jī)校核包括發(fā)熱校核和過載校核兩部分。 (式625)≤式中： 包括和兩部分，相應(yīng)的由和兩部分組成?！? (式626)式中： —電動(dòng)機(jī)的允許過載系數(shù)，對(duì)直流電動(dòng)機(jī)，本設(shè)計(jì)?。弧姍C(jī)最大輸出力矩，本設(shè)計(jì)。電機(jī)校核數(shù)據(jù)見表67：表67 電機(jī)校核數(shù)據(jù)表道次MzkNmiMz180。KNmMf1kNmMf2KNmMfkNmMkkNmMjumkNmMmaxkNmMHKNm116121433142410959867073382491710141110129137145154164軋輥強(qiáng)度校核的幾點(diǎn)說明:1）軋制壓力視為集中力，并且作用在孔槽的正中央；2）軋輥材質(zhì)均勻；3）輥身只進(jìn)行彎曲強(qiáng)度校核，輥頸則進(jìn)行彎曲核扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的校核，用莫爾強(qiáng)度理論合成；4）安全系數(shù)取n=5，球墨鑄鐵其許用應(yīng)力[σ]=80～120MPa。在軋制過程中可近似看著軋制力作用在輥身正中央，并且軋輥危險(xiǎn)斷面也在正中間，此時(shí)軋輥的外力（軋制力）可看著集中力，本設(shè)計(jì)所用軋機(jī)均為兩輥軋機(jī) ；故強(qiáng)度校核按兩輥軋機(jī)強(qiáng)度校核計(jì)算，通常對(duì)輥身只計(jì)算彎曲。最大彎矩: (式627)式中： —軋輥輥身長度，mm；—軋輥輥頸長度，mm； —軋制壓力，kN；最大正應(yīng)力 [15] (式628)式中： —抗彎截面系數(shù)，mm3。 其中 —軋輥重車后的最小直徑，mm； —輥縫值，mm； —孔型高度，mm；軋輥受力情況如圖61所示[11]： P/2 P/2 圖61軋輥彎矩扭矩圖電機(jī)傳動(dòng)端邊槽過鋼時(shí)輥頸最危險(xiǎn)，其受力圖如圖62所示： P1 P2圖62 輥頸彎矩扭矩圖 (式629) 式中： —軸承對(duì)輥頸的反作用力，kN； (式630) —軸承對(duì)輥頸力作用點(diǎn)到邊槽中間的距離，mm； (式631) —邊端輥環(huán)寬度，mm； —孔型槽口寬度，mm； (式632)其中 ： —輥頸直徑，mm； (式633) 式中： (式634) 根據(jù)莫爾強(qiáng)度理論，合成計(jì)算應(yīng)力為： (式635) 式中： —鑄鐵材料抗拉許用應(yīng)力與抗壓許用應(yīng)力的比值，對(duì)球墨鑄鐵。度校核的通過條件為：≤ （式638）＜ (式639)軋輥強(qiáng)度校核數(shù)據(jù)見表68：表68軋輥強(qiáng)度校核數(shù)據(jù)表道次輥身應(yīng)力 MPa輥頸彎曲應(yīng)力 MPa輥頸扭轉(zhuǎn)應(yīng)力MPa輥頸合成應(yīng)力MPa許用應(yīng)力MPa1 62 80～1202 43 3 53 4 40 5 54 6 32 7 106 8 71 9 73 10 51 11 54 12 39 13 44 14 33 15 35 16 29 以用Q235A鋼種軋制Φ16螺紋鋼第一道次為例計(jì)算，根據(jù)相關(guān)資料取開軋溫度t=1050℃[3]，則（1） 軋制力計(jì)算： ==(1050)= === = =10(1050)(++) = (Mpa) =（1050）1=(Mpa) ==（1/s）=(1+)(+)=(Mpa)F====㎜2P=F==()=()(2) 軋制力矩計(jì)算：===（）==（）=（）==（） =（） 式中：?。?69==（）=（）= = =9550400/750=（）=（） 式中：==9550400/750=5730（）=（） =0 則： =+++0=（）（3） 電機(jī)校核： ==（）=（） ?。?= 則：==（） ＜=則：電機(jī)發(fā)熱校核和過載校核都通過。（4） 軋輥強(qiáng)度校核：輥身：=1/4（760+390）=（） =(Mpa)式中：= =610+=㎜輥頸：== =324302（）正應(yīng)力：=334302/=64 (Mpa)剪應(yīng)力：=(Mpa) 式中： == ==（）根據(jù)莫爾強(qiáng)度理論，合成計(jì)算應(yīng)力為： = = (Mpa)7 主要輔助設(shè)備及生產(chǎn)能力計(jì)算輔助設(shè)備的選擇對(duì)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量有十分重要的影響，一般來說要遵循下列原則：；，充分發(fā)揮主設(shè)備的能力。，并盡量選擇重量輕、體積小的輔助設(shè)備，以節(jié)約車間投資。，運(yùn)作靈活，機(jī)構(gòu)緊湊，操作維修容易，備品備件備件化，制造更換方便。(1) 燃料：高焦?fàn)t混合煤氣 溫度：常溫?zé)嶂担海?000177。200）：（800177。100） (2) 加熱坯料：14014016000mm 單重：(3) 加熱鋼種：普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(4) 鋼坯裝爐：常溫冷裝、750℃熱裝(5) 出爐溫度：950～1150℃(6)裝、出料方式：側(cè)進(jìn)側(cè)出（爐內(nèi)輥道）表71 各種形式加熱爐比較爐型損傷能耗燒損脫碳層爐長坯料造價(jià)推鋼式有傷痕高﹥%1~2mm最長變形步進(jìn)底式少傷痕較高1%1mm結(jié)渣步進(jìn)梁式無低%組合式無低%可見：步進(jìn)梁式加熱爐有燒損少、比結(jié)渣、四面受熱等優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合各種爐型特點(diǎn)，參照有關(guān)資料及現(xiàn)在經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)選用步進(jìn)梁式。加熱爐小時(shí)產(chǎn)量有軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量來確定，本設(shè)計(jì)定加熱爐額定頂小時(shí)產(chǎn)量為：A=90t 注：坯料熱裝時(shí)加熱爐最大小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)120噸/每小時(shí)。（1）爐膛寬度BB=nl+2c [12] (式72)式中：l—坯料最大長度，m；c—料間或料與爐墻間的空隙距離，m。 c=~n—坯料排數(shù)B=2＋12=（2）爐子有效長度L [7] (式73) 式中： —考慮到計(jì)算式本身有+10%的誤差而引入的安全系數(shù)；P—需要達(dá)到的爐子產(chǎn)量，t/h。τ—加熱時(shí)間， h。e—方坯間隔，m。(e/s=)s—方坯厚度，m。ρ—密度，t/m2。()L1—方坯長，m。n—方坯在爐內(nèi)的裝入列數(shù)加熱時(shí)間τ的計(jì)算：修正赫斯（Hays）計(jì)算式 [7] (式74)式中：s—方坯厚，m。 K—修正系數(shù)。由爐型系數(shù)C鋼種系數(shù)C2 、燃料系數(shù)C3確定。K=C1C2C3 (式75)步進(jìn)梁式爐：C1=。普碳鋼、低合金鋼、優(yōu)碳鋼：C2=?；旌厦簹猓篊3= K===τ=1/()=L=90(+)/(121)=取L=25m（3）爐底有效面積F (式76) F=LB=25= （4）爐底強(qiáng)度P (式77) 式中： Q—加熱爐小時(shí)產(chǎn)量，t/h。P=901000/=288kg/(m2h)主要冷床形式有：步進(jìn)齒條式、搖擺式、斜輥式、拉鋼式等，如下表：由下表可知：相比之下，步進(jìn)齒條式主要有以下優(yōu)點(diǎn)：冷卻均勻、鋼材與床面摩擦小、鋼材表面摩擦小等。適合于小型型、棒材車間成品冷卻，本設(shè)計(jì)采用步進(jìn)齒條式冷床。表7—2 不同型式冷床的性能比較冷床名稱結(jié)構(gòu)與使用特點(diǎn)適用車間步進(jìn)齒條式床面由動(dòng)靜兩組齒條組成，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。冷卻均勻，鋼材與床面摩擦小，材形平直；步進(jìn)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，維修較困難。小型型鋼及棒材車間斜輥式床面由一系列長輥組成，成45176?！?0176。傾斜；冷卻較均勻；輥?zhàn)訑?shù)量較多，維修較困難。小型型鋼及棒材車間搖擺式床面由若干根搖擺桿和固定的鋼軌組成，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單；在搖擺桿的角鋼上裝有左齒條和右