【導讀】通州區(qū)銅牛定向安置房工程。設計--施工總承包實施方案。北京建工集團有限責任公司。第四章設計及設計工作的組織管理實施方案................22

　　

【正文】 176。 、 180176。 、 270176。 回轉，四點對角聯(lián)線，交點即為正確投測點。 按照靶標上的十字線，在樓面上劃出十字線標志后，應復測各點之間的距離與夾角值，并與底層進行校核無誤后，作為樓面定位放線的依據。 樓面各投測點確定后，就可進行各細部的定位放線工作。然后據此測設墻、柱、梁、門窗洞口等邊線，各部位放線的允許誤差應符合如下規(guī)定： 每層 3 mm 總高≤ 30 m 5 mm 30 m＜ 總高≤ 60 m 10mm 當投測至施工層 時，應先校核投測的軸線是否閉合，如閉合差在允許范圍內，就 26 進行細部軸線測設，否則返工重新投測。具體要求如下： 項 目 允許誤差 (mm) 外廓主軸線長度 (L) L≤ 30m 177。 5 30m＜ L≤ 60m 177。 10 60m＜ L≤ 90m 177。 15 細部軸線 177。 2 墻、梁、柱邊線 177。 3 門窗洞口線 177。 3 在圍護結構封閉前應將結構控制軸線引測至結構內部，以備室內裝修與設備安裝定線時使用。 ? 標高的豎向傳遞： 以鋼尺從首層起始標高線豎直量距為主 (允許誤差：177。 5mm)，允許誤差： 每 層 177。 3mm 總高≤ 30 m 177。 5 mm 30 m＜ 總高≤ 60 m 177。 10 mm 施工層抄平前，應先校測首層傳遞上來的三個標高點，當校差小于 3mm 時，以其平均值引測水平線。如超限，則返工重新量取。 抄平時，盡量將水準儀安置在測點范圍的中心位置，并進行一次精密定平，水平線標高允許誤差為 177。 3mm。 在現(xiàn)澆混凝土結構中，墻柱鋼筋綁扎完成后，應在豎向主筋上測設標高點，并用油漆標注，作為支模與澆筑混凝土的依據。 現(xiàn)澆柱支模后，應用經緯儀校測模板豎直度。 當施工層結構立面后應將一定標高水平線用墨線標定于結構四周內墻 與柱身上。 ? 設備安裝工程施工測量 該項施工測量應以結構控制線為依據，在結構施工中，應按照設備安裝工程的精度要求，將所需控制點線彈劃在已經施工完畢的地面、墻面、柱、梁、頂板、門窗洞口等處。 ? 施工測量的組織與管理 測量放線人員應持證上崗。 施工測量是各施工階段的先導性工序和各階段竣工驗收的主要內容，測量人員應 27 按施工組織設計施工進度的安排，結合測量方案準確及時地做好各階段的測量放線與驗收工作，緊密配合施工生產。工作力爭準確、高效、有序。 驗線工作要求：驗線工作必須獨立于放線工作，對測量放線工作把關，驗線工作(包括 測量人員、儀器、方法 )必須獨立于放線工作，確保放線準確。 驗線成果與放線成果之間誤差Δ的處理：若“Δ＜ 1/ 2 限差”時，評為優(yōu)良；若“Δ略小于或等于 2 限差”時，評為合格 (取兩者的平均值 )；若“Δ＞ 2 限差”時，為不合格 (不予驗收或返工 )。 施工測量中，應及時做好原始記錄、控制點位示意圖、計算過程與成果、與測量放線有關的通知、會議紀要、變更洽商等的收集整理，并歸檔保存。 測量儀器、器 具配備表 序號 機械或設備 名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 單位 用途 1 全站儀 177。 2mm+2ppm 2″ 2 套 控制網的測設、校核；坐標放樣； 測距；變形監(jiān)測；竣工測量等 2 經緯儀 2″ 2 臺 角度測量；次要軸線的豎向傳遞； 3 水準儀 S3 4 臺 高程傳遞 4 激光鉛直儀 5″ 1 臺 重要軸線的豎向投測 5 50m 鋼尺 一級 3 把 量距 6 拉力器 150N 4 個 配合鋼尺量距 7 塔尺 5米 4 個 測量高程及水準點 基坑工程 工程地質及水文條件 地形地貌 地內雜草叢生，場地較平坦，本次勘察測得各鉆孔孔 孔深 在 ～ 。 地基土層 根據現(xiàn)場鉆探與原位試驗及室內土工試驗成果綜合分析，在本巖土工程勘察范 圍內所分布的土層按沉積年代、成因類型可分為人工堆積層、第四紀沉積兩 大類，按地層巖性劃分為 6大層，分述如下： 人工堆積層 第 1 大 層 ： 分布于標高 ～ 。為 房渣土、 粘質 粉土 填土 ① 層 、 ① 1層 。 28 第四紀沉積層 第 2 大層 ： 該層分布于標高 ～ ，為粉 質粉土 ② 層， 砂質粉 土 ② 1層。 第 3 大層：該層分布于標高 ～ ,細砂 ③ 層 ,中砂 ③ 1 層 ,粉質粘土 ③ 2層 第 4 大層：該層分布于標高 ～ ，粉質粘土 ④ 層，砂質粉土 ④ 1層。 第 5 大層：該層分布于標高 ～ ，中砂 ⑤ 層，細砂 ⑤ 1層。 第 6 大層：該層為重粉質粘土 ⑥ 層。 基坑支護方法 根據 1～ 8樓基坑開挖深度不同，以及工程地質條件不同，采用 1： 土釘墻支護形式。采用北京理正深基坑支護設計軟件進行驗算。 邊坡支護施工方法 （ 1） 邊坡支護施工部署 根據本工程施工進度計劃，邊坡支護施工配合土方開挖進行，計劃 20xx 年 10 月開始， 20xx 年 11月結束。 （ 2） 主要施工機械的選擇和配置 土釘墻施工機械設備配置情況如下： 設備名稱 設備型號 數(shù)量 砼噴射泵 QJY2 2 臺 空壓機 12m3 2 臺 攪拌機 YE7 2 臺 洛陽鏟 / 15 個 電焊機 EX500 6 臺 砂輪機 / 2 臺 土釘墻施工所需勞動力計劃如下： 工作內容 人員 (個 ) 土釘制作 (電焊工 ) 4 土釘制作編網 (鋼筋工 ) 12 土釘面層及注漿 10 土釘成孔 30 雜工 4 合計 60 29 （ 3） 土釘墻支護施工方法 ①土釘墻施工工藝流程 土方開挖 → 修邊坡 → 土釘成孔 → 安放土釘 → 注漿 → 綁扎鋼筋 → 土釘同加強筋焊接 → 加墊塊 → 設噴射砼厚度控制標志 → 噴射砼 → 養(yǎng)護。 ②土釘墻施工要點 ●測量放線：根據基坑支護方案測量放 出開挖線，用白石灰撒在現(xiàn)場。 ●開挖工作面和修整邊坡：基坑邊坡應分段分層開挖，采用反鏟挖土機，開挖深度在土釘孔位下 50cm，邊開挖邊人工修整邊坡。人工修整坡時，坡面不平整度≤ 20mm。 ●土釘成孔：土釘成孔機具采用洛陽鏟，成孔直徑 110mm，傾角為 8～ 10176。左右。成孔前，在設計孔位處作顯著標志，以免鉆孔時錯位。成孔采用人工洛陽鏟成孔?？咨钤试S偏差177。 50mm。 ●鋼筋安設：鉆孔完畢后，應立即將鋼筋體和灌漿管 (1根 Ф 20 塑料管 )同時插入孔底。土釘鋼筋使用前應調直、除銹，鋼筋長度不夠時，可采用搭接焊工藝加長；為保 證鋼筋桿體位于成孔的中心，在鋼筋體上焊接 3 根對稱的“ V”型 的鋼筋作為支架，沿鋼筋方向均勻布置，間距 2m。水泥采用 普通礦渣硅酸鹽水泥，注漿材料宜用水灰比為 的水泥漿。注漿前，注漿管應插至距孔底 250～ 500mm。將攪拌好的水泥漿注入鉆孔底部，自孔底向外灌注。必要時可以二次灌注，以保證灌漿質量，增加抗拔力。 ●土釘墻鋼筋網施工：鋼筋網與坡面間隙宜大于 20mm(采用已預制好的墊塊控制 )，鋼筋網應與土釘和加強筋連接牢固，保證噴射砼時鋼筋不晃動。鋼筋為 Ф ＠ 200179。 200,網片之間采 用焊接搭接，搭接長度不小于 200mm(坡面上下段鋼筋網搭接長度應大于 300mm)。 ●噴射混凝土：噴射砼應分段分片依次進行，同一分段內噴射順序應自下而上，一次噴射厚度為 30mm～ 50mm,噴射時，噴頭與受噴面應垂直，宜保持 ～ 的距離，噴射人員應控制好水灰比，保持砼表面平整、濕潤光澤，無干斑或流淌現(xiàn)象。 ●排水措施：為防止土釘墻內有局部滲水，將坡頂四周地表修整并構筑明溝排水，嚴防地表水再向下滲水。在坡底，設置臨時集水坑，等水沉淀后二次利用或用泵抽出基坑外。對于潛水層或含水量大的土層，可通過于土釘 墻體內埋設引流塑料管排水，埋入土體部分鉆孔成花管狀并纏紗網做過濾層，便于土釘墻有積水時順利排出。如水量過大應查明出水原因后有針對性進行處理。 30 ●土釘養(yǎng)護：土釘支護施工規(guī)范要求上部土釘達到設計強度的 70%之后，方可以開挖下部土層。根據本工程工期要求，必需在水泥漿及拌合料中摻加早強劑，及防凍劑等外加劑。養(yǎng)護時間不能超出一天，否則將無法按工期要求完成。 ●可能遇到的問題及處理措施：局部遇地下障礙物無法按設計長度成孔，原則上可以調整土釘?shù)拈g距、位置 (間距、位置不能大于 50cm)，通過加密、加長等方法，保證總體的錨固 長度不變。 ●施工至砂質粉土或砂層部位易出現(xiàn)坑壁塌方。采取如下處理措施：減小開挖高度，縮短一次性開挖長度，分段開挖；采取先噴砼等土體穩(wěn)定后再進行土釘及編網施工；如已出現(xiàn)坍塌，面積不大可噴砼補平，如大面積可碼砌草袋填充密實后先噴砼封閉，予留注漿口對空隙部分進行注漿壓密。 ●坡頂出現(xiàn)開裂。查明坡頂載荷是否超出設計值，如過大或過近應立即移至安全部位。分析有否不明水流，如有應立即切斷水源。驗算設計安全系數(shù)，必要進行補強措施，如地表加地錨、加密土釘?shù)?。如果事態(tài)較為嚴重，觀測位移仍在發(fā)展，應進一步請專家查看采取更為有效 的加固措施。 土 方開挖施工方法 土方開挖施工順序 ： 整個土方開挖自 西 向 東 進行，在每道土釘施工時，只要能保證土釘墻施工的作業(yè)面，坑內土方即可向下開挖，保證土方開挖連續(xù)性，從而加快土方挖運速度，縮短整體工期。根據工程進度計劃 及現(xiàn)場情況，土方施工大概分為 2個階段進行組織： （ 1） 開挖土釘施工作業(yè)面施工期間土方組織 （ 2） 馬道收尾施工期間土方組織 本工程基坑開挖面積較大，因此土方開挖應分區(qū)進行，相互間基本不受影響，共布置 3臺挖土機進行土方的施工。 土方開挖至基槽底部結構設計要求的深度，預留出 500mm 左右的覆土厚度 ，進行CFG 樁施工。 自此完成全部土方的施工。 (3)土方開挖及外運機械配置 挖掘機：選用合肥日立挖掘機有限公司生產的 EX300 型挖掘機或同類型挖掘機。機械自重 31t,單斗容量 m3 ，最大挖掘機半徑 ，量大挖掘機深度 ，最大卸載高度 。 31 自卸汽車：選用中國重汽生產的斯太爾自卸車。在施工前期，為保證大量出土，我單位擬調用容量為 10 m3的大型自卸車。 挖掘機生產率計算： Q=qnKmKb/Ks=179。 134179。 179。 (m3/h) q－挖土斗容量 m3 n－工作循環(huán)次數(shù) 134 次 /h Km－裝滿系數(shù) Ks－土的松散系數(shù) Kb－時間利用系數(shù) 需要挖掘機臺數(shù)： N=W/(QT)=3000/(160179。 8179。 )≈ 臺 W－計劃工期內挖掘機完成工作總量 (m3)，平均每天出土 2200 m3 Q－挖掘機生產率 (m3/h) T－計劃工期內挖掘機的有效工作時間 考慮機械故障和配合護坡施工，選用 3 臺挖掘機。 每臺挖掘機需配置自卸運輸車輛數(shù)： 運土汽車配備數(shù)量 每臺挖掘機配運土汽車： N=Ts/t1=(輛 )，取 11輛 式 中 Ts－自卸汽車每一工作循環(huán)延續(xù)時間 (min) Ts=t1+21/vc+t2+t3=7+60179。 2179。 18/35+1+3=(min) t1－自卸汽車每次裝車時間 (min)， 7min 1－運土距離 (m)，取 18Km，見土方運輸路線選擇 Vc－重車與空車的平均速度 (m/min),取 35(Km/h) t2－卸車時間，取 1min t3－操縱時間 (包括停放待裝、等車、讓車等 )，取 3min 根據計算，每臺反鏟挖掘機需配備 13輛自卸汽車進行土方運輸， 3 臺挖掘機則共需要 33輛土方運輸車輛?？紤]機械故障等因素影響，實配 35輛運土車。 以上計算中每天土方外運時間是按晚 22： 00 至早 6： 00，共 8 小時計取的。本方案中按最不利條件計算分析機械配置，做最充足配置考慮。 根據以上計算分析，本工程土方施工機械設備配置計劃如下表： 32 設備名稱 設備型號 數(shù)量 挖掘機 日立 EX300 3 臺 土方運輸車 斯太爾 35 輛 正鏟 ZL— 50 1 臺 液壓錘 / 1 臺 灑水車 / 1 臺 根據本工程的機械投入情況，土方施工勞動力配置如下： 工種 職責 人數(shù) 挖掘機司機 挖掘操作 3 土方司機 土方車操作 35 測量人員 測量 2 雜工 土方施工配合 8 (4)土方運輸交通策劃 計劃出土時間為晚 10:00～次日 6:00。挖土施工階段工地大門設置在現(xiàn)場南側，主要用于人員、小型機械及材料運輸和土方車輛及大型機械進出。根據本工程所處的位置，選擇東壩土方銷納點。 土方施工方法 (1)地上、地下障礙物清除 首先挖開暴露地下障礙物，對于混凝土板、路面及地下鋼筋混凝土結構 (如地下人防，磚基礎、地下室等 )，如挖機能直按挖除，不能挖除的需配上破碎炮、必要時配上液壓剪進行破除。將障礙物破除破碎成能使運土車裝載的小塊裝車運走。 (2)地下 管線的處理 開挖土前根據業(yè)主提供的管線圖進一步明確地下管線情況，了解場區(qū)所有的地下管線是否已經全部作廢，如尚有還需使用的管線，應詳細注明其所在位置，埋深，走向等，待表層土開挖時，必需有專人進行指揮