【正文】 進行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進行。板梁工廠加工根據(jù)工程特點預(yù)應(yīng)力梁加工制作，必須根據(jù)設(shè)計圖紙要求，按照 砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范，GBJ3219O 預(yù)制砼構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，GBJIO787 砼強度評定標(biāo)準(zhǔn)，OB5O16492 砼質(zhì)量47控制標(biāo)準(zhǔn)。 《市政工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 、 《預(yù)應(yīng)力砼施工》等要求做好各項檢驗工作，并按規(guī)定及時填報各種檢測資料。 材料預(yù)座力梁生產(chǎn)用的水泥、黃砂、石于、鋼筋等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1) 采用 525 普硅水泥，自始至終用一家水泥廠生產(chǎn)的水泥，以保持構(gòu)件外表顏色基本一致，水泥要有生產(chǎn)的質(zhì)保書，進廠后逐批復(fù)驗，合格后使用。(2) 工程用砂選揮級配合理，質(zhì)地堅硬潔凈的中粗砂，各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)持合標(biāo)港規(guī)定。(3) 生產(chǎn)用的石子應(yīng)采用堅硬的碎石，規(guī)格采用 54mm，各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(4) 頸應(yīng)力梁采用的鋼絞線，熱軋鋼筋的質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼絞線采用 ASTM41690a(270K)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進廠驗收應(yīng)有廠方質(zhì)保書，并分批按規(guī)定進行復(fù)試，合格后方可使用。(5) 各類模板脫模劑均應(yīng)采用脫模后不會在構(gòu)件表面留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機油和滑石粉，不得使用廢機油，以保證構(gòu)件成型后外表保持栓本色。 模板(1) 預(yù)應(yīng)力粱的模板要用專用鋼模。(2) 摸板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑砼的自重和側(cè)壓力。(3) 板梁預(yù)留孔采用膠囊充氣形成。(4) 模板的接縫應(yīng)填士工布， 防止振搗漏漿。(5) 構(gòu)件外形尺寸各異，裝模后的各部分尺寸應(yīng)有專人復(fù)核，無誤后才能澆搗混凝土，澆搗時有專人看模，以防模板走動，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。48 鋼筋加工(1) 非預(yù)應(yīng)力筋及對焊應(yīng)嚴(yán)格按配料單規(guī)格尺寸進行生產(chǎn)。(2) 預(yù)應(yīng)力筋的對焊接頭在受拉區(qū)，接頭位置按規(guī)范規(guī)定控制。(3) 鋼筋的成型尺寸要求正確，綁扎骨架應(yīng)用鐵絲在企又點扎牢，扎鐵絲頭應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)側(cè)，(4) 預(yù)應(yīng)力筋配置按圖進行，預(yù)應(yīng)力筋偏差不得大干 5mm。 施加預(yù)應(yīng)力(1) 定期對油泵、千斤頂(YCQ2O 型、QW32O 型)壓力表進行校驗。(2) 油泵、千斤頂、壓力表應(yīng)在額定負(fù)荷下使用，不得超過負(fù)荷使用。(3) 鋼絞線每根(1524)張效力為 195KN,YCQ30 油壓表讀數(shù)約為195KN/活塞面積 442O=45Mpa(4) 張拉程序：按圖紙規(guī)定的張拉值，經(jīng)試驗室對油泵、千斤頂、壓力表校驗后的正確讀數(shù)，低松馳鋼絞線先張法張拉程序為:% 錨固。待全部張拉后，在澆筑混凝上之前，再抽檢 20%的預(yù)應(yīng)力筋是否達到 σK，確定全部達到 σK 后，在 8 小時之內(nèi)完成撓筑工作。 預(yù)應(yīng)力筋放張(1) 預(yù)應(yīng)力放張：按設(shè)計圖規(guī)定的混凝土強度和時效時間進行放張。如設(shè)計無規(guī)定，本廠按設(shè)計標(biāo)號的 8O％，且不小于 6 天的間才能放張。(2) 放張預(yù)匝力筋時，用二臺 QW32O 型千斤頂頂松，抽掉插板后饅饅放松。(3) 預(yù)應(yīng)力筋放張后用氣割將主筋對稱割斷，主筋不得露出板梁端面。(4) 對于預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)應(yīng)力放張時間的控制是減少板梁起拱度偏差的重要步驟，所以，在板梁預(yù)應(yīng)力放張的控制中，在混凝土49強度達到標(biāo)準(zhǔn)后，對放張的天數(shù)還要特別控制，確保相鄰板梁的預(yù)應(yīng)力放張時間基本一致。 混凝土工程(1) 混凝土配合比的選擇混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，在經(jīng)濟合理原則下，所配制的拌和物需滿足和易性、流動件和凝結(jié)速度等符合板梁施工工藝條件、所澆筑的構(gòu)件 R28 須達到設(shè)計標(biāo)號要求。根據(jù)生產(chǎn)實際混凝土坍落度宜控制在 。經(jīng)確定最佳方案的配合比，由試驗室開具砼配合比通加單，送交加工車間執(zhí)行，試驗報告作為技術(shù)文件歸檔。(2) 混凝土的拌制砼拌合物材料必須按配合比每拌嚴(yán)格稱量。混凝土采用反轉(zhuǎn)式攪拌機，自投料至攪拌結(jié)束，其連續(xù)時問不得少于 90 秒鐘。由于氣候變化，砂、石含水量變化，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)經(jīng)常調(diào)整實際用水量。由專人負(fù)責(zé)對混凝土每班進行坍落度試驗，并按規(guī)定制作試塊。攪拌臺稱量設(shè)備要定期檢查，攪拌臺領(lǐng)班要自查稱量誤差,并作好記錄。(3) 混凝土澆搗混凝土澆搗前，應(yīng)根據(jù)安排的構(gòu)件生產(chǎn)規(guī)格、型號等對模板、鋼筋、鋼筋隔離長度、預(yù)留鋼筋、預(yù)埋件等在小組自檢基礎(chǔ)上由專業(yè)人員進行隱蔽工程驗收．合格后方可澆搗混凝土?；炷翝矒v分二次進行，第一次為鋪底(即膠囊下部段，然后安裝膠囊，再用固定蕊模的鋼筋將蕊模定位；第二次澆搗兩側(cè)及上部砼，上部混凝土分層振搗，保證振搗密實。振搗混凝土?xí)r宜采用高頻插入式震動器，在邊肋、中肋之處同時振50搗，以防止蕊模左右移動，砼應(yīng)振搗到停止下沉，無顯著氣泡上升，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止?？招陌辶夯炷翝矒v應(yīng)連續(xù)進行，特別要注意鋪底后的砼上層連續(xù)澆搗的間歇時間，夏季氣溫在 30℃以上時，間歇時間不宜超過一小時。板梁頂面技設(shè)計要求拉毛，便于鋪裝結(jié)合。(4) 混凝土的養(yǎng)護空心板梁砼采用自然養(yǎng)護。砼澆搗成型后，夏天要求在撓搗完成后立即蓋上草片，并由專人經(jīng)常澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間要達到七晝夜以上。每天澆水?dāng)?shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳。 膠囊蕊模的抽拔(1) 膠囊蕊模的放氣拔出應(yīng)待混凝土(強度達到 48MPa 時)能保持構(gòu)件不變形時方可進行。(2) 當(dāng)氣溫在 3O℃以上時，混凝土澆搗完畢后 34 小時抽拔。實際操作時還可憑手感進行，手感較硬時方可進行。(3) 膠囊的拔出，應(yīng)放氣后整根膠管進行，采用卷揚機抽拔，速度宜緩慢，蕊模拔出后應(yīng)立即清除上附的水泥漿，并用水沖干凈，發(fā)現(xiàn)漏氣及時修補。 空心板梁起吊、堆放、出廠(l) 構(gòu)件放張后進行起吊、放，以便臺座再組織生產(chǎn)。(2) 由于構(gòu)件自重較大，采用二臺龍門吊抬吊，起吊時應(yīng)由專人指揮，二臺吊車同步進行，堆放時應(yīng)按二點放置墊木。(3) 空心板梁預(yù)留孔用混凝土封頭，用 C1O 砂漿封閉。(4) 構(gòu)件出廠必須是經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件，并對用戶出具合格證，及隨附有關(guān)檔案資料。(5)、構(gòu)件按工地吊裝進度安排及時送到現(xiàn)場，保證順利吊裝。51板梁運輸 板梁運輸采用專用運輸車輛，運輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運輸中的穩(wěn)定，防止在運輸過程中板梁傾覆。 板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實際架設(shè)要求。T 梁加工 T 梁采用現(xiàn)場預(yù)制，預(yù)制場地盡可能靠近吊裝區(qū)域，以縮短吊裝路線，同時考慮保證吊裝路線的暢通。 橋梁工程的砼都是清水砼，綜合考慮了模板的翻轉(zhuǎn)次數(shù)與模板制作的造價，采用精加工的鋼大模，底模采用木底模。 為保證模板拼縫密貼，模板拼縫之間貼雙面白色粘膠帶，模板的脫模劑采用無污染，無色的液體脫模劑。 在 T 梁兩側(cè)模板上每隔 2 米間距布置附首式振動器，梁端部加密，以附著式振動品為主，輔以插入式振搗器。附著式振動器基本同步振動，控制振動時間，以確保清水砼的密實性和減產(chǎn)氣泡。 根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，采取外涂夜體養(yǎng)護劑，使砼自蓄養(yǎng)生，T 梁砼上表面，復(fù)蓋草包，使草包保持充分的濕潤，以確保 T 梁砼強度正常發(fā)展。 鋼絞線張拉 施工控制措施見蓋梁相關(guān)內(nèi)容。板梁吊裝將根據(jù)吊裝的高度以及場地的限制條件分別選擇 150T 單機吊裝和 2臺 50T 雙機抬吊。 （詳見本節(jié)插圖） 。(1) 采用 2 臺 50T 雙機抬吊時，吊臂長選擇為 28m。原則上以一臺吊機停在本跨內(nèi)，另一臺吊機停在跨外的機位進行雙機抬吊。板梁運輸?shù)轿缓螅p機起吊至板梁離開運輸車量支架 2030cm 后，在吊機工作有效半徑內(nèi)，雙機配合回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同時跑車至52板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。吊裝吊索與板梁夾角為 60 度。(2) 采用 150T 單機吊裝時，吊臂長度選擇 48m。(3) 在板梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。(4) 板梁安裝時將采取重點措施落實支座處的設(shè)計要求.T 梁吊裝高架道路跨七莘路為 T 梁，為減少對交通的影響，擬安排夜間施工。由于受施工場地的限制，梁不能直接制作在吊裝位置，故所有 T 梁均需在地面進行橫移和縱移，移位機械選用 80t 平板車承擔(dān)。運輸梁重點考慮梁的穩(wěn)定措施工作，應(yīng)安裝固定架子，梁上車?yán)枚_50t 履帶吊雙機抬吊進行裝車。T 梁就位采用二臺 150t 履帶吊雙機抬吊，一機跨內(nèi)，一機跨外。梁部砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn) 板梁砼構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)寬度 0、10mm；高度 +10mm、5mm；壁厚 177。5mm；長度 0、10mm。 板梁安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn)平面位置 順橋向 10mm、橫橋向 5mm；相鄰構(gòu)件支點高差 10mm；伸縮縫寬度 +5mm；支座板位置 5mm安全技術(shù)措施 對板梁、T 梁加工的各種安全設(shè)施進行全面檢查，消除各種隱患。對各類生產(chǎn)人員進行安全生產(chǎn)教育。嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護用品。 加工場地機械電器設(shè)備較多，要特別注意防機械傷害，防觸電53事故的發(fā)生。 鋼絞線張拉發(fā)生拉斷或錨具滑脫，引起鋼絞線彈出傷人。除采取安全措施外，操作人員必須提高警惕，技意防范。 構(gòu)件自重大，要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。 吊裝前對所有機械及料索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。 機械設(shè)備均須由專人操作，持證上崗，并按規(guī)定做好電器設(shè)備的漏電保護措施。 指揮系統(tǒng)要落實，吊裝過程中要有專人負(fù)責(zé)指揮，上下指揮信號統(tǒng)一，相互通氣，司機在控制吊機性能，聽從指揮命令，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，五級（含五級）以上大風(fēng)或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。 做好場地平整加固工作，確保在吊機開機路線上地耐力達到14t/m2。 夜間施工應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。 吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。 高空作業(yè)，施工人員做好自身防護工作，戴好安全帽，系好安全帶，嚴(yán)禁向下拋物。 由于吊裝和運輸場地較小，盡可能做到單側(cè)車道封閉，施工現(xiàn)場須做到安全警戒區(qū)兩頭設(shè)置警告標(biāo)志，并派出專業(yè)安全員維護秩序，確保吊裝安全。54七、防撞墻施工防撞墻是橋面上重要組成部分，其砼表面質(zhì)量要求不亞于立柱要求，且因防撞墻表面為弧形，故施工要求更高。施工順序前期準(zhǔn)備測設(shè)防撞墻的軸線和標(biāo)高點,標(biāo)高點的間距根據(jù)曲線半徑作適當(dāng)布置。支撐形式防撞墻支撐形式分為二種，凡為空心板梁上防撞墻，在邊梁側(cè)邊位置予埋螺帽，用螺栓固定預(yù)制的外挑三角架，在三角架上搭設(shè)施工腳手并支外模。鋼筋綁扎采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理驗收，簽字后方可進行下道工序。模板防撞墻為清水砼，不允許進行任何修補，所以模板和支撐對砼的外觀質(zhì)量至關(guān)重要，本標(biāo)段防撞墻采用定型鋼模板，模板加工要求尺埋 件 電 焊 (場 地 處 理 ) 支 架 搭 設(shè) 外 模 板 拼裝鋼 筋 綁 扎管 線 安 放 內(nèi) 模 板 拼裝砼 澆 搗 養(yǎng) 護拆 模 支 架 拆 除55寸準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，防止漏漿。內(nèi)模板擱置在做好的板梁或箱梁面上，外模擱置在三角支架或排架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。 （詳見本節(jié)插圖） 。砼澆筑 砼 采 用 商 品 混 凝 土 ,吊 車 垂 直 運 輸 澆 搗 。 混 凝 土 坍 落 度 控 制 在 1214cm， 石 料 粒 徑 采 用 525mm。 不 摻外 加 劑 。 混 凝 土 分 層 澆 筑 ， 第 一 層 澆 筑 至 圓 弧 線 略 下 一 點 ， 在 第 二 層 混凝 土 澆 筑 前 必 須 進 行 混 凝 土 復(fù) 振 ， 盡 可 能 驅(qū) 趕 掉 積 留 在 圓 弧 斜 板 處的 氣 泡 。 由 于 防 撞 墻 內(nèi) 預(yù) 埋 件 較 多 ， 要 防 止 混 凝 土 漏 振 ， 防 止 混 凝 土 蜂窩 出 現(xiàn) 。 派 專 人 負(fù) 責(zé) 防 撞 墻 模 板 的 觀 察 ， 如 有 跑 模 和 漏 漿 現(xiàn) 象 ， 及 時 采取 必 要 的 補 救 措 施 。 混 凝 土 結(jié) 束 后 ， 及 時 組 織 養(yǎng) 護 ， 防 止 混 凝 土 表 面 產(chǎn) 生 收 縮 裂 縫 。防撞墻砼質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）斷 面 尺 寸 寬 度 、 高 度 +5mm， 8mm。頂 面 高 程 177。5mm。予 埋 件 位 置 5mm。防撞墻施工安全技術(shù)措施防 撞 墻 施 工 安 全 技 術(shù) 要 求 參 照 蓋 梁 施 工 安 全 技 術(shù) 要 求 。56八、橋面鋪裝施工前期準(zhǔn)備 認(rèn) 真 復(fù) 測 梁 架 設(shè) (或 澆 筑 )后 的 橋 面 標(biāo) 高 。 測 放 橋 面 鋪 裝 控 制 點 ， 并 采 用 60*80 方 管 連 接 各 控 制 點 ， 作 為橋 面 施 工 的 標(biāo) 高 控 制 線 。 控 制 點 的 間 距 根 據(jù) 直 線 不 同 半 徑 的 曲 線 合理 選 擇 。 對 橋 面 進 行 清 理 。 采 用 高 壓 水 泵 對 橋 面 進 行 沖 洗 ， 沖 洗 后 清 除橋 面 上 可 能 存 有 的 積 水 。鋼筋施工 鋼 筋 施 工 的 基 本 要 求 按 照 前 面 章 節(jié) 的 要 求 。 在 布 置 鋼 筋 網(wǎng) 片 時 應(yīng) 注 意 鋼 筋 的 間 距 和 鋼 筋 綁 扎 是 否 牢 固 。 布 置 固 定 防 撞 墻 模 板 用 的 預(yù) 埋 鋼 筋 ?；炷潦┕?橋 面 混 凝 土