設計ca6140普通車床后托架(831002)”零件的機械加工工藝“規(guī)程及機床夾具-資料下載頁
2025-07-27 04:06本頁面
【正文】 盤是與夾具分離的機床附件時，產(chǎn)生夾具安裝誤差的因素是：定位元件與夾具體止口軸線間的同軸度誤差，或者相互位置尺寸誤差；夾具體止口與過渡盤凸緣間的配合間隙，過渡盤定位孔與主軸軸頸間的配合間隙。設計第Ⅲ道工序鉆鏜Φ37mm孔并倒角，本夾具將用z535立式鉆床。刀具選用麻花鉆。本夾具主要用來鉆鏜Φ37mm孔并倒角，本工序的加工的孔是后序工序的精基準，因此加工過程主要考慮的是孔的加工精度和質(zhì)量。、夾具設計1 ） 定位基準的選擇；由零件圖可知，加工Φ37mm孔選用孔的兩個端面和孔的外圓為基準來加工孔。2 ） 切削力及夾緊力計算： 由于實際加工的經(jīng)驗可知,鉆削時的主要切削力為鉆頭的切削方向,即垂直于第一定位基準面,無須再對切削力進行計算. 3 ） 定位誤差的分析：（1）定位元件尺寸及公差的確定。夾具的主要定位元件為 Φ60孔的兩個端面和孔的外圓為基準來加工孔。孔的端面為精基準孔的外圓為粗基準，采用自動對中夾具后,定位誤差取決于對中塊\螺桿以及滑塊的制造誤差，Φ37mm孔對定位精度要求不高故夾具可滿足。夾具的主要定位元件為Φ37孔外端面⑵零件圖規(guī)定Φ30兩孔有一定的同軸度的要求，由定位基準知道，誤差的主要來源于Φ37孔端面的定位，而Φ30兩孔內(nèi)端面尺寸為77mm，Φ37孔兩端面的尺寸為76mm。側(cè)隙不影響加工精度。4 ） 夾具設計及操作的簡要說明； 如前所述，在設計夾具時，為提高生產(chǎn)率，為此，應首先著眼于機動加緊而不是手動加緊。因為這是提高勞動生產(chǎn)率的重要途徑。本道工序就選用DQG型氣缸。本工序是粗加工，切削力較大，為了夾緊工件，勢必要增大氣缸直徑，而這樣將使整個夾具過于龐大。因此，應首先降低切削力。目前采取的措施有：一是提高毛坯的精度，使最大切削深度降低，以降低切削力；二是選擇比較理想的斜鍥夾緊機構(gòu)，盡量增加擴力比；三是：適當提高壓縮空氣的工作壓力，以增加汽缸推力。使工作進行時，工作緊湊和保證加工要求。夾具體上裝有對刀塊，可使夾具在一批零件的加工之前很好地對刀，同時，夾具體底面上的一隊定位鍵可使整個夾具在機床工作臺上有一正確的安裝位置，以利于銑削加工4課程設計心得靜靜地完成這幾乎是最后的一步，不敢想這是一種什么感覺，只知道馬上就輕松多了，大學里所剩不多的幾個課程設計，我和我的伙伴很認真的為它忙碌了這一段難忘的日子，每天愁啊愁，真正到了現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，胡子長了，頭發(fā)也長了，也知道餓了，好像整個人都憔悴了，也管不了那么多了，畢竟大學里閑的時間多，也難得充實一把，還是壓抑不住自己內(nèi)心深處的興奮。課程設計我就不多說了，有時候還是覺得不如其他同學做的好，大概真是水平不行吧，也懶得怪自己，畢竟也沒輕松，每天瞎忙著，對得起自己就行了，至于答辯還得看指導教師的，聽他們說挺好過的，心里還是七上八下的，畢竟時間有點緊，有些東西還是沒有徹底的學透，只知道是那樣用，還有其他同學幫助解決的，還需要更好的分析一下，該好好的謝謝一些人了，幫助過我的每一個人，謝謝你們了，以后的路我會更加努力的，讓我們未來的路上風雨兼程。每一次課程設計都能長進不少，機械設計工藝學也不例外，把以前好多課，特別是那些基礎(chǔ)課很好地又復習了一下，至于工藝課就更不用說了，盡管考試的不怎么樣，有些激動也有些緊張，一時間不知道該說些什么，這大概就是我的感受吧。這次課程設計我收獲最大的就是對團隊的認識，一個團隊的成功，需要團隊里的每一人做好自己的事情，情形不好的時候可以互相鼓勵，累了的時候可以繼續(xù)堅持，埋下一顆顆晶瑩的汗水，除了成功收獲的更重要的是友誼，而我們每一個人都能深深地感受到這一點。課程設計使我對生活的信念更加的堅定，也讓我再一次在臉上寫上笑容，前面的路還很長，每一次小的成功和失敗都不應該長久的停留，沒有最終的目標，我只能一路向前，回想昨天，就把它當成別人的故事，而我，明天會好的，把握一下今天吧，這種很悠閑的生活很容易使一個人腐化的，就像是那種生了銹的鋼鐵，一路向前，飛翔藍天。5參考文獻[1]，[2]張龍勛. :機械工業(yè)出版社，[3]孟少農(nóng)，:機械工業(yè)出版社，[4]艾興，:機械工業(yè)出版社[5]:哈爾濱工業(yè)大學出版[6] 趙家奇，機械制造工藝學課程設計指導書—:機械工業(yè)出版社，[7] 李云，機械制造及設備指導手冊. 北京:機械工業(yè)出版社，[8] 王先逵編著。機械制造工藝學。北京（清華）：機械工業(yè)出版
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