【正文】 巨小娟技術(shù)員（主要）施工人員配備一覽表 表43序號(hào)姓名崗位備注21賀 娜計(jì)劃辦主任22于 濤測(cè)工23孟祥劍測(cè)工24于 磊測(cè)工25王忠軍測(cè)工26馬國(guó)瑞測(cè)工27仲春玲主試28高興平技術(shù)員29魏志軍技術(shù)員30王金波技術(shù)員31倪福利技術(shù)員32 趙 廣 司機(jī)33 佟 軍 司機(jī)機(jī)械設(shè)備配備一覽表 表44序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注自有外雇1平地機(jī)PY1853良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ124良好3振動(dòng)壓路機(jī)YZ162良好4振動(dòng)壓路機(jī)YZ182良好5振動(dòng)壓路機(jī)YZ202良好6光輪壓路機(jī)1820T2良好7挖掘機(jī)PC3006良好8挖掘機(jī)PC3502良好9推土機(jī)T140B4良好10推土機(jī)T1404良好11推土機(jī)75KW4良好12裝載機(jī)ZL50E4良好13灑水車(chē)SZQ51404良好14自卸汽車(chē)15t50良好15灰土拌和機(jī)寶馬1良好 試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 表45序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1萬(wàn)能壓力機(jī)1000KN套12彎沉儀套13重型擊實(shí)儀972177套24灌砂筒15cm套25架盤(pán)天平100、500Kg臺(tái)26脫模器多功能套17反力框架大臺(tái)18酸堿滴定儀50ml套19針片狀規(guī)準(zhǔn)儀標(biāo)準(zhǔn)套110標(biāo)準(zhǔn)砂子篩圓孔套111標(biāo)準(zhǔn)石子篩圓孔、方孔套212砼振搗臺(tái)11m臺(tái)1133m直尺標(biāo)準(zhǔn)把114抗壓試模151515cm組315抗折試模151555cm組316砂漿試模組217玻璃儀器若干18烘干箱11m臺(tái)119全站儀J2臺(tái)220水準(zhǔn)儀S3臺(tái)2試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注21水泥膠砂試模4416cm組322沸煮箱臺(tái)123標(biāo)準(zhǔn)土壤篩套124水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)125自動(dòng)恒溫控制儀臺(tái)126水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)127水泥膠砂振實(shí)臺(tái)臺(tái)128水泥凈漿攪拌機(jī)臺(tái)129水泥抗折機(jī)臺(tái)130水泥抗壓夾具個(gè)131凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)132雷氏夾個(gè)533坍落度筒個(gè)334鋁盒個(gè)4035液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)136無(wú)側(cè)限試模個(gè)13勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖（附表46） 勞 動(dòng) 力 動(dòng) 態(tài) 圖 表46年度2009年2010年2011年月份56789人數(shù)600180021002400210024002100180015001200900 600300 2400 2100 2100 1800 600 主要材料一覽表見(jiàn)表47 主要材料一覽表 表47材料名稱單位2009年2010年2011年合 計(jì)生石灰t53340水 泥t鋼 筋t0碎石水泥砼路面m3基 層m3砂礫底 基 層墊 層m3路基下處理及臺(tái)背回填m3174825砂m35 年度施工計(jì)劃本投標(biāo)人通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，根據(jù)企業(yè)的綜合能力，主要是資金擁有額、機(jī)械設(shè)備配置數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)人員數(shù)量及素質(zhì)、綜合管理水平，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，積極配合業(yè)主，力爭(zhēng)提前完成合同內(nèi)各項(xiàng)工程，經(jīng)認(rèn)真研究分析全部圖紙，細(xì)致安排工期，按合同要求完成本年度的施工任務(wù)，在保質(zhì)保量的前提下?tīng)?zhēng)取提前完成，為開(kāi)展下步工作鋪平道路。開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃為2009年5月21日，具體開(kāi)工時(shí)間依開(kāi)工令為準(zhǔn)，接到開(kāi)工令后2天內(nèi)開(kāi)工。（1）路基土石方施工準(zhǔn)備階段:2009年5月15日2009年5月31日。施工階段:2009年5月21日2009年9月15日。（2）涵洞施工準(zhǔn)備階段：2009年5月15日2009年5月31日。施工階段:2009年5月21日2009年8月31日。（3）路基防護(hù)及排水工程施工準(zhǔn)備階段：2009年5月15日2009年5月31日施工階段：2009年7月31日2009年9月20日（4）軟基處理施工準(zhǔn)備階段：2009年5月15日2009年5月31日施工階段：2009年5月21日2009年7月31日施工階段：2010年7月1日2011年6月30日 本合同段本年度工期日歷天數(shù)245天，有效施工天數(shù)按101天安排。(1)施工準(zhǔn)備： 15天時(shí)間內(nèi)陸續(xù)完成施工準(zhǔn)備工作，主要完成臨時(shí)設(shè)施、辦公與生活用房建設(shè)、便道施工、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、水電管理架設(shè)按通、中樁的恢復(fù)、完成必要的征地拆遷，電力電訊線路的安設(shè)工作。(2）各主要工程項(xiàng)目計(jì)劃工期見(jiàn)表51： 分項(xiàng)工程工期控制表 表51序號(hào)分項(xiàng)工程名稱開(kāi)竣工時(shí)間一路基工程1準(zhǔn)備工作2路基處理3路基填筑二　涵洞工程三排水、防護(hù)工程（3）施工進(jìn)度圖見(jiàn)附件2（4）有效工作日根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和黑龍江的氣象條件，我項(xiàng)目經(jīng)理部制定2009年有效的施工天數(shù)見(jiàn)表52日歷及有效天數(shù)一覽表 表52年月日歷天數(shù)（天）有效天數(shù)（天）備 注200953114630247312283122930191031—1130—1231—合計(jì)8個(gè)月2451016 確保工程質(zhì)量和工期的措施 我們的質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)、分部及單位工程優(yōu)良品率100%，奪精品工程，創(chuàng)良好信譽(yù)。我們的宗旨是:保質(zhì)量、修精品、創(chuàng)信譽(yù)、為龍江人民修筑一條優(yōu)質(zhì)路放心路！質(zhì)量是生命——是我公司生存、發(fā)展之本，更是我們黑龍江省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)總公司全體員工各自工作崗位上始終堅(jiān)守的信念，建立健全完整的質(zhì)量保證體系，并在其實(shí)施的全過(guò)程中落實(shí)，確保吉黑高速公路北安至黑河段建設(shè)項(xiàng)目A2標(biāo)合同的順利履行，使高速公路的高質(zhì)量管理體系得以有效實(shí)施。質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到工程能否正常運(yùn)行，也關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的問(wèn)題。作為工程施工承包方的項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問(wèn)題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系（附后），實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、實(shí)驗(yàn)柵主任、工程合同部主任組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方針、規(guī)劃、措施。各施工工段分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程師、施工工段長(zhǎng)、質(zhì)檢員、施工員組成。質(zhì)檢部和試驗(yàn)柵專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工工段質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工段所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開(kāi)工作。，加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹(shù)立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，貫徹ISO9002族系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求，使各項(xiàng)工程質(zhì)量落到實(shí)處；使承包人得以行之有效地推行技術(shù)管理?xiàng)l例和分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制；使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、項(xiàng)目總工質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制、試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制、測(cè)量人員質(zhì)量責(zé)任制、生產(chǎn)工段長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制、操作人員質(zhì)量責(zé)任制， 每個(gè)管理人員、操作人員都同工程質(zhì)