【導讀】《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2020中國建筑工業(yè)出版社；《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-2020中國建筑工業(yè)出版社；《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2020中國建筑工業(yè)出版社；《建筑施工計算手冊》江正榮著中國建筑工業(yè)出版社；《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》GB50007-2020中國建筑工業(yè)出版社；《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2020中國建筑工業(yè)出版社；察，地下車庫，一、二層為商業(yè)服務網(wǎng)點，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，三層以上為單元住宅。筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，建筑物耐火等級為一級，屋面防水等級二級，建筑物抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為七度。砼強度等級：墊層c15，筏板及地下車庫為c30，方便，便于檢查驗收；檢查標準要求，要符合省文明標化工地的有關(guān)標準。側(cè)立桿間距為，梁底增加1道承重立桿。底和梁底支撐鋼管上均設置頂絲進行固定?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于

　　

【正文】 結(jié)果： l0=179。 179。 (+2179。)= =2451/= = =14017/(179。 489)=， 立桿的穩(wěn)定性計算 [f],滿足要求 ! 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 37 模板承重架應盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患。 表 1 模板支架計算長度附加系數(shù) k1 步距 h(m) h≤ h≤ h≤ h≤ k1 表 2 模板支架計算長度附加系數(shù) k2 H(m) 4 6 8 10 12 14 16 18 20 25 30 35 40 h+2a或 u1h(m) 以上表參照 杜榮軍：《扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全》 地下室頂板模板扣件鋼管支架計算書 計算依據(jù) 1《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020）。 計算依據(jù) 2《施工技術(shù)》 .《扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全》 (杜榮軍 )。 模板支架搭設高度為 4..40米， 搭設尺寸為：立桿的縱距 b=，立桿的橫距 l=米，立桿的步距 h=。 圖 1 樓板支撐架立面簡圖 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 38 圖 2 樓板支撐架荷載計算單元 采用的鋼管類型為 48179。 。 一、模板面板計算 面板為受彎結(jié)構(gòu) ,需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。 靜荷載標準值 q1 = 179。 179。 +179。= 活荷載標準值 q2 = (+)179。 = 面板的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : 本算例中，截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 179。 179。 ； I = 179。 179。 179。 ； (1)抗彎強度計算 f = M / W [f] 其中 f —— 面板的抗彎強度計算值 (N/mm2)； M —— 面板的最大彎距 ()； W —— 面板的凈截面抵抗矩； 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 39 [f] —— 面板的抗彎強度設計值，取 ； M = 其中 q —— 荷載設計值 (kN/m)； 經(jīng)計算得到 M = 179。 (179。 +179。 )179。 179。 = 經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值 f = 179。 1000179。1000/43200= 面板的抗彎強度驗算 f [f],滿足要求 ! (2)抗剪計算 [可以不計算 ] T = 3Q/2bh [T] 其中最大剪力 Q=179。 (179。 +179。 )179。= 截面抗剪強度計算值 T=3179。 (2179。 179。)= 截面抗剪強度設計值 [T]= 抗剪強度驗算 T [T]，滿足要求 ! (3)撓度計算 v = / 100EI [v] = l / 250 面板最大撓度計算值 v = 179。 179。 3004/(100179。 6000179。 388800)= 面板的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 二、模板支撐木方的計算 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 40 木方按照均布荷載下連續(xù)梁計算。 (1)鋼筋混凝土板自重 (kN/m)： q11 = 179。 179。 = (2)模板的自重線荷載 (kN/m)： q12 = 179。 = (3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載(kN/m)： 經(jīng)計算得到，活荷載標準值 q2 = (+)179。= 靜荷載 q1 = 179。 +179。 = 活荷載 q2 = 179。 = 按照三跨連續(xù)梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下 : 均布荷載 q = 最大彎矩 M = =179。 179。 179。 = 最大剪力 Q=179。 179。 = 最大支座力 N=179。 179。 = 木方的截面力學參數(shù)為 本算例中，截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 179。 179。 ； 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 41 I = 179。 179。 179。 ； (1)木方抗彎強度計算 抗彎計算強度 f=179。 106/= 木方的抗彎計算強度小于 ,滿足要求 ! (2)木方抗剪計算 [可以不計算 ] 最大剪力的計算公式如下 : Q = 截面抗剪強度必須滿足 : T = 3Q/2bh [T] 截面抗剪強度計算值 T=3179。 721/(2179。 50179。 80)= 截面抗剪強度設計值 [T]= 木方的抗剪強度計算滿足要求 ! (3)木方撓度計算 最大變形 v =179。 179。 (100179。 179。)= 木方的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 三、板底支撐鋼管計算 橫向支撐鋼管計算 橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁 計算。 集中荷載 P取木方支撐傳遞力。 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 42 1000 1000 1000 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k N 1 . 3 2 k NA B 支撐鋼管計算簡圖 0 . 3 4 30 . 4 4 5 支撐鋼管彎矩圖 () 1 . 1 3 70 . 0 6 8 支撐鋼管變形圖 (mm) 1 . 1 4 1 . 1 40 . 1 8 0 . 1 81 . 5 0 1 . 5 02 . 8 32 . 8 31 . 9 8 1 . 9 80 . 6 6 0 . 6 60 . 6 6 0 . 6 61 . 9 8 1 . 9 82 . 8 32 . 8 31 . 5 0 1 . 5 00 . 1 8 0 . 1 81 . 1 4 1 . 1 4 支撐鋼管剪力圖 (kN) 經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 最大彎矩 Mmax= 最大變形 vmax= 最大支座力 Qmax= 抗彎計算強度 f=179。 106/= 支撐鋼管的抗彎計算強度小于 ,滿足要求 ! 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 43 支撐鋼管的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 縱向支撐鋼管計算 縱向支撐鋼管按 照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算。 集中荷載 P取橫向支撐鋼管傳遞力。 8 0 0 8 0 0 8 0 0 4 . 8 1 k N 4 . 8 1 k N 4 . 8 1 k N 4 . 8 1 k N 4 . 8 1 k N 4 . 8 1 k N 4 . 8 1 k NA B 支撐鋼管計算簡圖 0 . 6 7 30 . 5 7 7 支撐鋼管彎矩圖 () 1 . 1 3 50 . 0 6 1 支撐鋼管變形圖 (mm) 1 . 6 8 1 . 6 83 . 1 3 3 . 1 32 . 4 0 2 . 4 02 . 4 0 2 . 4 03 . 1 3 3 . 1 31 . 6 8 1 . 6 8 支撐鋼管剪力圖 (kN) 經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 最大彎矩 Mmax= 興隆國際 6樓及地下車庫 模板專項施工方案 開封市人防建筑工程有限公司 44 最大變形 vmax= 最大支座力 Qmax= 抗彎計算強度 f=179。 106/= 支撐鋼管的抗彎計算強度小于 ,滿足要求 ! 支撐鋼管的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 四、扣件抗滑移的計算 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算 : R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承載力設計值 ,取 ； R —— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值； 計算中 R取最大支座反力， R= 單扣件抗滑承載力的設計計算不滿足要求 ,可以考慮采用雙扣件 ! R≤ kN時，可采用單扣件； R kN時，應采用雙扣件； R，應采用可調(diào)托座。 五、模板支