【導(dǎo)讀】監(jiān)測領(lǐng)域的優(yōu)勢基礎(chǔ)之上，研制了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)。本文首先對國內(nèi)外。多萬輛，保有量已超過4億輛。然而，汽車被盜事件的發(fā)生也越來越頻繁。盜率為輛/S，每年至少有150萬輛汽車被盜；香港每年也有4000輛汽車被盜。盜裝置的占總數(shù)的2/3以上。這些數(shù)據(jù)足以說明現(xiàn)有的汽車防盜系統(tǒng)并不完善。識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的功能。使汽車防盜的可靠性能夠在一定程度上得以控?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)利用模塊化的思想進(jìn)行設(shè)計(jì)。進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)調(diào)試試驗(yàn)。本文還將設(shè)計(jì)制作的系統(tǒng)原型機(jī)進(jìn)行了模塊測試和整體。通過測試分析，確定了用于汽車防盜的實(shí)車搭載方案，為該設(shè)計(jì)的產(chǎn)品化奠。定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汽車防盜預(yù)警，降低了誤報(bào)率，并具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)。該系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了既定設(shè)計(jì)。一旦汽車被盜或出現(xiàn)異常，終端設(shè)備就會(huì)。產(chǎn)品的升級換代勢在必行，汽車防盜必將進(jìn)入一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)防盜的新時(shí)期。防盜不徹底；拆裝麻煩，

　　

【正文】 見星中的四顆組成的最佳定位星座，并將其坐標(biāo)輸入到車輛定位仿真部分，車輛定位仿真部分根據(jù)最佳定位星座的三維坐標(biāo)信息解算出車輛的三維坐標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)車輛經(jīng)緯度的確定，為車輛的定位及導(dǎo)航提供仿真實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)流程如 圖 64所示。 仿真結(jié)果分析 仿真器模型在 MATLAB 環(huán)境下進(jìn)行建模，得到車輛定位的相關(guān)信息如表 64， 表 65，表 66所示。 從仿真結(jié)果來看，本文在衛(wèi)星歷書基礎(chǔ)上，通過對定位誤差的引入和車輛位置的計(jì)GPS衛(wèi)星位置仿真部分 最佳定位星座 仿真部分 定位結(jié)果輸出 誤差仿真部分 車輛定位仿真部 分 可見星判斷仿真部分 圖 64 GPS 仿真器數(shù)據(jù)流程圖 XXXX 學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 31頁共 36 頁 算得到了車輛導(dǎo)航定位系統(tǒng)的所有仿真數(shù)據(jù)。通常情況下，規(guī)定 PDOP 的值不能大于 6，由表 65 可知，幾何精度因子數(shù)值合理，從而保證了定位數(shù)據(jù)的合理 ， 實(shí)現(xiàn) 車輛 定位的仿真試驗(yàn) 。 表 64 最佳定位衛(wèi)星信息 編號 坐標(biāo) 坐標(biāo) 坐標(biāo) 2 +07 +06 +07 9 +07 +07 +06 16 +07 +07 +07 17 +07 +06 +06 表 65 定位因子值 定位因子 GDOP PDOP HDOP VDOP TDOP 數(shù)值 表 66 車輛定位信息輸出 時(shí)間 2020 年 4 月 1 日 10:00:00 WGS84坐標(biāo)系 經(jīng)緯度坐標(biāo) X 坐標(biāo) +6 經(jīng)度 39。1227117? Y 坐標(biāo) +6 緯度 39。215636? Z 坐標(biāo) +6 高程 XXXX 學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 32頁共 36 頁 第 七 章 總結(jié)與展望 全文總結(jié) 本文在充分分析系統(tǒng)功能要求的基礎(chǔ)上，參考了大量的相關(guān)資料，完成了系統(tǒng)構(gòu)成的理論框架，并完成了硬件電路的設(shè)計(jì)和軟件程序的編寫。在市場環(huán)境的 推動(dòng)下，網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)已經(jīng)成為一大技術(shù)熱點(diǎn)，這也是本文研究的重點(diǎn)，現(xiàn)將本文的主要研究工作總結(jié)如下： 本課題在分析和研究國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)進(jìn)行了可行性分析，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)的新方法。 完成了整個(gè)系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)的收集和整理，對與本課題 有 關(guān)的理論如無線通信，單片機(jī)， GSM技術(shù)、 GPS 技術(shù)等進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和研究。 從系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)以及相關(guān)協(xié)議幾個(gè)方面介紹了基于網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)過程。首先介紹系統(tǒng)中涉及到的 GSM 和 GPS 技術(shù)；然后介紹硬件的 設(shè)計(jì)及各硬件模塊的選擇；最后介紹軟件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)各程序模塊。 工作展望 本文設(shè)計(jì)的防盜系統(tǒng)僅僅是網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)中的一種簡便的實(shí)現(xiàn)模式，還存在著一些缺陷和不足，并且對于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)式汽車防盜技術(shù)的發(fā)展還需要進(jìn)一步的探索和研究。未來汽車防盜系統(tǒng)將向 大眾化、 網(wǎng)絡(luò)化、可視化發(fā)展。 大眾化 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，未來汽車防盜系統(tǒng)的消費(fèi)者將是廣大群眾。對于那些高瞻遠(yuǎn)矚的防盜系統(tǒng)制造商和運(yùn)營商來說，更看重的是廣大群眾。因?yàn)楦呖萍汲晒陌l(fā)展、推廣及普及是一個(gè)漫長的過程，但高科技只要與大眾相結(jié)合，就會(huì)產(chǎn)生源源不斷的動(dòng)力，從而 獲得飛速發(fā)展和完善。 網(wǎng)絡(luò)化 網(wǎng)絡(luò)化能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程跟蹤、遙控并在竊賊得手后找回被盜汽車，因此汽車防盜網(wǎng)絡(luò)化是大勢所趨，是主流發(fā)展的產(chǎn)品。在 GPS 定位、 GSM、短信、電子地圖這些技術(shù)的基礎(chǔ)上今后還可能和可視化設(shè)備融合，可以實(shí)現(xiàn)對竊賊進(jìn)行拍照取證 ； 另一方面通過和公安機(jī)關(guān)的機(jī)動(dòng)車防盜警務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng) ， 可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)向警方報(bào)警的功能。 可視化 XXXX 學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 33頁共 36 頁 可視化的防盜設(shè)備有以下兩種 ： （ 1）微型間諜相機(jī)，該相機(jī)體積極小，可以安裝在汽車的任何部位而不被人注意，并能在很弱的光線下工作?？膳臄z多達(dá) 12 幅的照片，與蜂窩式無線電話網(wǎng)絡(luò)連接，可將 闖入汽車盜賊的照片直接傳送到控制中心，使盜賊立即被辨認(rèn)出來，以供警方采取相應(yīng)的措施。（ 2）秘密報(bào)像機(jī)，該報(bào)像機(jī)體積很小，可隱蔽安裝在汽車內(nèi)。秘密報(bào)下盜賊強(qiáng)行進(jìn)入汽車的影像，可通過全球定位系統(tǒng)傳送到控制中心。使控制中心隨時(shí)掌握車輛所在的位置及盜賊的動(dòng)向，以便抓獲。 致謝 本文的設(shè)計(jì)工作是在仇成群 老 師的精心指導(dǎo)和關(guān)懷下完成的。 仇老 師從始至終嚴(yán)格要求，在繁忙的日常工作之余給予我悉心指導(dǎo)。值此論文完成之際，我要向我的 老 師致以最衷心的感謝！ XXXX 學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 34頁共 36 頁 參考文獻(xiàn) [1]何香玲，張躍，鄭鋼， 曲天培等 .GPS 全球衛(wèi)星定位技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、動(dòng)態(tài)及應(yīng)用 [J]. 微計(jì)算機(jī)信息， 2020. 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XXXX 學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 36頁共 36 頁 The automobile guard against theft system design based on the Inter of things Abstract:We developed a car theft deterrent system based on Inter of Things technology by utilizing the superiority of the theory in order to enhance the reliability and reduce the false alarms for the system. First,some investigations in the car theft deterrent domain had been finished both here and abroad and many Car lost modes had been analyzed the antitheft structure model Was selections of the system’s sensors were introduced by the agreement,they can use anything to exchange information and municate connected with the can fulfill the function of identification,fixxing a position,follow,monitoring and we could control the system’s reliability in some degree. The developing process of the car theft deterrent system used Inter of Things power block,alarm block and CPU block had been designed in detail after the system overall special applications had been found especially for antitheft use in the system character test,which had been carried out for the part and the whole product inspection. The test resuks show that the Car theft deterrent system based on Inter of Things can provide more precise alarms,and also possesses some environmental protection prototype achieved the design objective,and established a new design direction for the development of the Car a