二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理-資料下載頁
2025-07-21 17:12本頁面
【正文】 顯燒蝕，中心電極近端而有一圈燒蝕，并有瘤狀微粒粘著?？扇?xì)膺^稀、火花塞熱值偏低或漏氣、點(diǎn)火過早或汽油機(jī)過熱，都會(huì)引起過熱燒損，以更新為好。 （4）機(jī)油污損 機(jī)油，光亮油黑，濕膩。混合油中機(jī)油過多、曲軸油封漏油、火花塞熱值偏低、怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，都會(huì)引起機(jī)油污損。無專用清洗液較難清除?；鸹ㄈ碾姌O間隙是重要技術(shù)數(shù)據(jù)，應(yīng)按說明書數(shù)值調(diào)整。－。間隙過大，汽油機(jī)高速性能不好；過小，低速性能不好。 九、高壓及高壓帽 點(diǎn)火線圈輸出高電壓，用厚絕緣的高壓線輸送。高壓線與火花塞的連接，是用銅絲彈簧連接而成。彈簧外面套橡膠接頭，稱高壓帽。 十、二沖程汽油機(jī)的潤滑 機(jī)件相互運(yùn)動(dòng)存在摩擦，為降低摩擦溫度和機(jī)件磨損，并減少摩擦功率損失，都需要潤滑。汽缸、活塞組之間產(chǎn)生著燃燒，溫度很高，更需進(jìn)行潤滑。曲軸箱預(yù)壓掃氣式二沖程機(jī)，曲軸箱有時(shí)雖對(duì)汽缸封閉，有時(shí)卻要相通的。掃氣道開通時(shí)，有掃氣氣流高速流動(dòng)，只要曲軸箱中存有積油，馬上會(huì)被吹到汽缸中去。少量潤滑油進(jìn)入汽缸會(huì)引起汽油機(jī)冒黑煙，并加快積炭，大量機(jī)油進(jìn)入汽缸會(huì)使火花塞不能點(diǎn)火，引起汽油機(jī)熄火。二沖程機(jī)既要潤滑，又不允許有過多的機(jī)油竄入汽缸，必須采用特殊的潤滑方式，并采用特殊的機(jī)油帥佳汽油鋸發(fā)動(dòng)機(jī)都采用混合潤滑混合燃料經(jīng)化油器霧化成顆粒，經(jīng)受曲軸箱壓縮，汽油逐漸汽化，融溶于汽油中的機(jī)油縮成更小的微粒，一部分懸浮在可燃?xì)庵?，?jīng)受不完全燃燒后排出汽缸，一部分粘附于運(yùn)動(dòng)件摩擦面的機(jī)油起到了潤滑作用，粘附于非摩擦面的 機(jī)油受氣流吹拂，有部分濺起，其余沿壁面逐漸滑移入汽缸，除對(duì)汽缸、活塞組有一定潤滑作用外，又被掃七氣流噴散。在各種工況下，汽油機(jī)對(duì)機(jī)油用量的要求是35:1，中速時(shí)約為50:1，
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