六景至飲州港工程可行性分析報(bào)告第四章-資料下載頁
2025-07-20 09:54本頁面
【正文】 表48主要技術(shù)指標(biāo)表第5章方案比選及工程概況5．1建設(shè)條件5．1．1自然條件 1．地理位置、地形地貌 本項(xiàng)目起于南柳高速公路K41+700處；終點(diǎn)位于濱海路K8+360處，路線長143．856km，位于東經(jīng)108176。40’36”～109176。00’12”，北緯21176。44’19”～22176。53’15”之間。公路走向自南向北貫穿橫縣西部、靈山縣西部和欽州東部地區(qū)。 2．氣象特征 項(xiàng)目區(qū)屬于季風(fēng)型亞熱帶氣候，其主要特點(diǎn)是：高溫多雨，夏長冬短，終年少見霜雪，南部欽州港海洋氣候明顯，冬不嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨量充沛。 (1)氣溫：項(xiàng)目區(qū)年平均氣溫21．3～22．5℃，一年中七月最熱平均氣溫28．5℃，極端最高氣溫39．1℃，一月最冷平均氣溫13℃，極端最低氣溫一1．8℃。全年總積溫8100℃～8441℃，有效積溫4477℃。 (2)日照：項(xiàng)目區(qū)內(nèi)年日照總數(shù)為1634．4～1921小時(shí)，太陽總輻射量為104～106千卡／平方厘米．全年無霜期為316～365天，平均358天。 (3)降雨：年平均降雨量1668．4mm，最大為2147．5mm，最小為1191．5mm。降雨主要集中在每年五～九月，占全年降雨量的70％～80％，而以七～八月為降雨高峰，月降雨量一般為350～600mm，十一月至次年三月降雨量稀少，約占全年總降雨量的10％左右，尤以十二月、一月降雨量最少，月降雨量一般為15～30mm，而降雨量的年內(nèi)分配差異主要受季風(fēng)及臺(tái)風(fēng)影響。 (4)臺(tái)風(fēng)：據(jù)欽州1954年～1979年26年的統(tǒng)計(jì)，臺(tái)風(fēng)登陸達(dá)69次，平均每年1～3次，最多的一年達(dá)6次，臺(tái)風(fēng)多集中在7月中旬至九月中旬，并伴有臺(tái)風(fēng)雨，與降雨的高峰相一致。 (5)蒸發(fā)：蒸發(fā)量分布與降雨量關(guān)系密切，一般降雨量大的地區(qū)蒸發(fā)量較小，降雨量小的地區(qū)蒸發(fā)量相對(duì)較大，項(xiàng)目區(qū)年平均蒸發(fā)量在1417．6～1744．8mm。3．工程地質(zhì)條件（?。┑讓犹卣鳎?）地質(zhì)構(gòu)造特征（3）土體工程地主特征 4．水文地質(zhì)條件 (1)郁江 郁江發(fā)源于云南廣南縣境內(nèi)楊梅山，是西江流域的最大支流。流域集水面積為90，800平方公里，(含越南境內(nèi)面積)，其中中國境內(nèi)集水面積為79207平方公里，廣西境內(nèi)集水面積為68125平方公里。郁江流域水資源總量為37l億立方米，產(chǎn)水模數(shù)每平方公里為54．46萬立方米。 (2)欽江 欽江發(fā)源于靈山縣平山鎮(zhèn)白牛嶺，由東北向西南橫穿靈山境內(nèi)，至欽州市尖山鎮(zhèn)入茅尾海，全長179公里，流域面積2457平方公罩，包括欽城區(qū)全部，欽南區(qū)、欽北區(qū)、靈山縣的19個(gè)鎮(zhèn)。流域人口眾多，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)。流域年平均流量63．6m3／s，5—9月份徑流量占全年的83％，枯水期最小流量僅0．6 m3／s。流量分布極不均勻。 (3)項(xiàng)目區(qū)其它主要河流及地下水 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主要河流有郁江、馬巒江、甘棠河、沙坪河、欽江和大風(fēng)江支流，地表水資源十分豐富。 5．不良地質(zhì)條件 沿線特殊性巖土為軟土。 (1)軟土 地勢低洼處，地下水補(bǔ)給豐富，且排泄不暢喜水植物發(fā)育，地表形成濕地，豐水期大面積積水。淺部底層為低液粉土，灰色土，含大量的植物根系和少量腐殖質(zhì)，具臭味，天然含水量接近液限，輕便觸探擊數(shù)在8~30擊，~2米，其強(qiáng)度較高。 6．地震 根據(jù)國家地震局《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB 18306—2001)(見圖5—1)和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 5001 1—2001)，線路所經(jīng)地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)(見圖5—1)，地震動(dòng)反應(yīng)特征周期0．35s(見圖5—2)，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ度，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2003)，地震動(dòng)峰值加速度(對(duì)應(yīng)地震烈度為Ⅵ度)地區(qū)的公路工程，只需進(jìn)行簡單設(shè)防。 依據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 00489)的規(guī)定，本次線路構(gòu)筑物中，大橋和隧道工程屬抗震重點(diǎn)工程，抗震烈度提高一度采取抗震措施，按Ⅶ度考慮設(shè)防。項(xiàng)目區(qū)地震峰值加速度圖5—15—27．道路工程地質(zhì)評(píng)價(jià)通過上述分析，路線通過地區(qū)工程地質(zhì)條件，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，輕軟地基不良地質(zhì)層分布廣泛，對(duì)路基穩(wěn)定性影響極大，現(xiàn)有公路沿線地質(zhì)災(zāi)害比較嚴(yán)重。 8．線路丁程地質(zhì)條件下階段工作意向及建議： 、濕地路段應(yīng)加密勤探點(diǎn)，并進(jìn)行原位測試和轉(zhuǎn)孔取樣，然后再進(jìn)行試驗(yàn)。5．1．2筑路材料及運(yùn)輸條件 1．路基填料 沿線廠泛分和的殘坡積土，可滿足沿線筑路用途。 2．砂、石料 3．工程用水及用電 沿線河流較多，有郁江、馬巒江、甘棠河、沙坪河、欽江和大風(fēng)江支流，可滿足工程用水。 由于項(xiàng)目沿線附近居民區(qū)較密，除少數(shù)地段施工時(shí)要自備電源或需架設(shè)臨時(shí)線路外，大多數(shù)路段可與供電部門聯(lián)系，就近接入。 4．四大材料來源及供應(yīng) 瀝青、木材、鋼材、水泥四大材料通常都來源于市場。本項(xiàng)目建設(shè)所需建筑材料原則上按市場價(jià)在市場上統(tǒng)～購買。為保證材料的品質(zhì)，業(yè)主可根據(jù)市場情況，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家或廠商，采取定購的方式購買，亦可采用(1)鋼材：本項(xiàng)目鋼材基本可由自治區(qū)內(nèi)解決，不需外購。(2)水泥： 本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)推薦瀝青混凝土路面，水泥主要用于路面中的水穩(wěn)層以及人工構(gòu)造物，水泥可由沿線各縣水泥廠供應(yīng)。
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