【正文】 F≤v≤ABCDEFv≤ABCDEFv≤ABCDEFvABCDEF根據(jù)廠址處近年定時觀測的云、風(fēng)、日照等氣象資料，采用導(dǎo)則HJ/—93推薦的Pasguill穩(wěn)定度分類法，計算統(tǒng)計出該地各 級穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率，見表6—3。表6—3 年、季穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率(單位：%) 穩(wěn)定度季節(jié)不穩(wěn)定中性穩(wěn)定ABC∑DEF∑春夏秋冬全 年由表可見，全年中性(D)類穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率最高，%，不穩(wěn)定(A、B、C)類次之，%，穩(wěn)定(E、F)類出現(xiàn)頻率最小，%。夏季不穩(wěn)定類出現(xiàn)頻率最高，%，%，春、%；春、冬季中性類穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率較大，%、%，秋季值最小，%，%；秋季穩(wěn)定類出現(xiàn)頻率較高，%，春季的值較小，%，夏、%、%。該表還表明，春、夏、秋3季與年有相同的規(guī)律，呈中性偏不穩(wěn)定，即中性穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率最高，不穩(wěn)定類次之，穩(wěn)定類出現(xiàn)頻率最小。冬季呈中性偏穩(wěn)定，即中性穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率最高，穩(wěn)定類次之，不穩(wěn)定類出現(xiàn)頻率最小。 預(yù)測模式根據(jù)該項目排放源特征及評價范圍內(nèi)地形特征，本評價選取以下模式進(jìn)行預(yù)測：(1) 地面軸線濃度 式中：C(x)— 地面軸線濃度，mg/m3。 Q — 污染物排放源強，mg/s。 ū — 煙囪出口處環(huán)境平均風(fēng)速，m/s,ū=ū10(Hs/10)p。 ū10 — 10米高處平均風(fēng)速，m/s。 Hs —煙囪幾何高度，m； P — 風(fēng)廓線指數(shù)； бy— 橫向擴(kuò)散參數(shù)，бy=r1Xa1； бz— 縱向擴(kuò)散參數(shù), бz=r2Xa2； rn — 擴(kuò)散系數(shù)，n取4； X — 下風(fēng)距離，m 。 He — 有效源高，He=Hs+△H,m。H — 煙氣抬升高度，m。按國標(biāo)HJ/─93(環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則)中的公式選取、計算。⑵最大落地濃度及出現(xiàn)距離對于有風(fēng)正常排放點源擴(kuò)散模式，其地面濃度cm (mg/m3)及其距排氣簡的距離Xm(m)，按下式計算：式中： 參數(shù)的選?。裕?預(yù)測結(jié)果及分析地面軸線最大落地濃度及出現(xiàn)距離預(yù)測結(jié)果分析表 工程排放污染物SO2最大落地濃度及其出現(xiàn)距離穩(wěn)定度ABCDF風(fēng)速（m/s）距離（m）3003003005002000SO2濃度（mg/m3）占執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)百分比結(jié)果表明，～ mg/m3之間，出現(xiàn)在距離污染源300～2000m之間，極大值（）出現(xiàn)在A類穩(wěn)定度下，距離污染源300m左右。 水環(huán)境影響預(yù)測與評價本項目由于擬采用水洗爐氣凈化工藝，在生產(chǎn)過程中每天水洗酸性廢水排放量達(dá)2400噸，從工程分析章節(jié)中可知，％，廢水中同時還含有一定量的砷、鉛、銅等有害物質(zhì)，此類生產(chǎn)性廢水如果不加以有效處理，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，酸性廢水排入長江則對江水會產(chǎn)生一定程度的污染，形成一條明顯的污染帶，隨著金砂灣工業(yè)園的進(jìn)一步發(fā)展，還會影響下游企業(yè)的取水安全。同時，重金屬的超標(biāo)排放，枯水期長江水量的減少，污染程度會明顯加劇，危害長江水體的安全。當(dāng)對爐氣凈化廢水采取有效的治理后，由于長江的巨大稀釋自凈能力，達(dá)標(biāo)廢水對納污水體長江的影響有限，不會給排污口附近的水體帶來明顯的污染危害，長江水質(zhì)可經(jīng)維持在目前的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。本生產(chǎn)線所排放的另一股生產(chǎn)廢水為設(shè)備生產(chǎn)冷卻水，這類生產(chǎn)廢水不與物料接觸，所含污染物少，每天此類廢水的排放量約為10000噸，其水溫約為50℃左右，對受納水體的影響不大。 硫鐵礦渣堆場對環(huán)境的影響分析 堆放固廢物的成份特性硫鐵礦渣主要成份為SiO2和Fe，經(jīng)過高溫固化，其中的有害元素不易溶出，屬一般固體廢物（無害渣），成份符合水泥生產(chǎn)原料要求，可作為副產(chǎn)外銷，供水泥廠生產(chǎn)作摻和原料和添加劑。廢水處理中和渣，含有少量金屬元素的氫氧化物，經(jīng)淋溶浸出后會產(chǎn)生少量金屬有害元素，經(jīng)類比分析遠(yuǎn)低于“危險廢物浸出毒性鑒別標(biāo)準(zhǔn)值”，也屬于一般固體廢物。表5—1 廢渣浸出試驗的有害元素浸出濃度（mg/L）浸出元素廢渣種類CuPbZnCdAs硫鐵礦渣＜中和渣危險廢物浸出毒性鑒別標(biāo)準(zhǔn)值50350硫鐵礦渣對環(huán)境的危害程度，較之一些含重金屬劇毒物的廢渣要小得多，但在堆存過程中，細(xì)微粉塵遇風(fēng)飄揚，形成紅塵四處彌漫，污染空氣；下雨時，廢渣中的粉塵隨雨水流入河道，形成鐵銹紅色帶，對人造成嚴(yán)重心理上的憎惡。由于酸泥具有一定的酸性，富含硫酸類水份，對環(huán)境的影響較大，因此對酸泥的處置一定應(yīng)先采用石灰進(jìn)行中和處理，直至中和渣浸出液PH在6～9之間，方可再行處置。由于中和渣浸出液遠(yuǎn)低于“危險廢物浸出毒性鑒別標(biāo)準(zhǔn)值”，因此也可和硫鐵礦渣充分混合后綜合利用。由于本工程產(chǎn)生的廢渣可以經(jīng)磁選后得到鐵精礦銷往臨近的煉鋼企業(yè)，目前企業(yè)已安排好生產(chǎn)銷售渠道，可以全部得以綜合利用，最終對外環(huán)境不造成污染影響。對污水處理裝置產(chǎn)生的廢渣，由于其成分主要是硫酸鈣（俗稱石膏），擬銷往水泥行業(yè)用作生料。 環(huán)境風(fēng)險分析本工程生產(chǎn)涉及到主要工藝物料SOSO硫酸均屬于危險化學(xué)品，其中SO2具有強氧化性，濃硫酸具有強腐蝕性和氧化性，因此在生產(chǎn)和貯運過程存在著一定的環(huán)境風(fēng)險因素。 工藝物料危害性分析SO2SO2易被濕潤的粘膜表面吸收生成亞硫酸，對眼及呼吸道粘膜有強烈的刺激作用，大量吸入可引起肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而造成窒息，長期接觸SO2會有頭痛、頭昏、乏力等全身癥狀以及慢性鼻炎、支氣管炎、嗅覺和味覺減退、肺氣腫等、其毒性危險為中度危害。我國規(guī)定車間最高允許濃度為15mg／m3。SO3SO2的毒性表現(xiàn)與硫酸基本相同，對皮膚、粘膜有強烈的刺激和腐蝕作用?？梢鸾悄ぱ?、水腫、角膜混濁，以致失明；引發(fā)呼吸道刺激癥狀，重者發(fā)生呼吸困難的肺水腫；高濃度吸入會引起喉嚨痙攣或聲門水腫而死亡。慢性影響有慢性支氣管炎。肺水腫和肝硬化。其毒性危險為中度危害。我國規(guī)定車間最高允許濃度為2mg／m3。硫酸硫酸為油狀液體，與水混溶。濃硫酸可使棉麻織物、木材、紙張等碳水化合物激烈脫水而炭化。對皮膚和粘膜有強烈的刺激和腐蝕作用，可引起結(jié)膜炎、水腫、角膜混濁，以致失明；引發(fā)呼吸道刺激癥狀，重者發(fā)生呼吸困難和肺水腫；高濃度吸入會引起喉嚨痙攣或聲門水腫而死亡。慢性影響有慢性支氣管炎、肺水腫和肝硬化。其毒性危害為中度危害。我國規(guī)定車間酸霧最高允許濃度為2 mg/m3。 生產(chǎn)中風(fēng)險因素分析 在生產(chǎn)過程中，由于工藝物料具有腐蝕性，對建構(gòu)筑物、設(shè)備、管道、儀表、電氣設(shè)施，均會造成腐蝕性破壞，影響生產(chǎn)安全。 工藝設(shè)備出現(xiàn)泄漏或操作不慎，使物料泄漏，易導(dǎo)致工人因接觸或吸入有毒有害物質(zhì)發(fā)生中毒； 由于運輸槽車閥門等部件密封不嚴(yán)，或設(shè)備老化，造成危險品物料泄漏或逸散，致使沿途環(huán)境遭受污染。 在成品硫酸運輸時，若管道、閥門等部件密封不嚴(yán)，或工作人員操作失誤導(dǎo)致物料泄漏，由于物料的揮發(fā)性，而使周圍區(qū)域空氣中有毒有害物質(zhì)濃度超過閾限值進(jìn)而使工作人員中毒。物料貯槽在缺乏完善和必要的防護(hù)措施情況下，因環(huán)境惡劣(如高溫、雷擊、靜電等)有導(dǎo)致物料泄漏燃燒或爆炸的危險。 污染事故調(diào)查及其環(huán)境影響分析制酸工藝可能發(fā)生污染事故的環(huán)節(jié)主要是硫酸系統(tǒng)的冷卻和成品硫酸的管道輸送與貯存。在儲存、生產(chǎn)使用過程中，若因操作不當(dāng)、閘閥失靈、管道破裂或一些非人為的因素，可能導(dǎo)致有毒有害物料的大量泄漏，這種事故風(fēng)險出現(xiàn)的機(jī)率按常理應(yīng)該比發(fā)生火災(zāi)或爆炸的可能性要大。當(dāng)酸冷卻設(shè)備或酸輸送管道受腐蝕破蝕時，其中的濃硫酸就會泄漏，造成小范圍內(nèi)的空氣環(huán)境中有害物質(zhì)的濃度劇增，大量泄漏甚至?xí)斐筛浇鼌^(qū)域的空氣環(huán)境污染，從而危害的廠區(qū)內(nèi)員工和附近居民的身體健康。此外泄漏事故還可能會使有毒有害物料進(jìn)入地表水體，造成水污染，嚴(yán)重惡化水質(zhì)，從而危害的廠區(qū)內(nèi)員工和附近居民的身體健康。此外泄漏事故還可能會使有毒有害物料進(jìn)入地表水體，造成水污染，嚴(yán)重惡化水質(zhì)，危害水生生物：侵入農(nóng)田土壤也會污染地表層，影響土地使用、農(nóng)作物生長。若發(fā)生火災(zāi)或爆炸，則對周圍環(huán)境的影響相當(dāng)嚴(yán)重，一方面造成硫酸等有害物質(zhì)的大面積、大范圍的漫溢，同時由于爆炸燃燒具有較強的沖擊力和擴(kuò)大有害氣體擴(kuò)散范圍，進(jìn)一步加大對周圍環(huán)境的毒害性，則其影響范圍和影響程度也會隨之?dāng)U大。因此必須加強控制，嚴(yán)格管理，堅決杜絕此類事故的發(fā)生。發(fā)生泄漏事故除了管理或操作方面的人為因素外，與設(shè)備、管道的形式和采用的材質(zhì)密切相關(guān)。在1993年元月10日，貴溪冶煉廠制硫酸系統(tǒng)由于當(dāng)時采用的是耐酸鑄鐵排管，曾發(fā)生一起因排管受腐蝕破損而引起的硫酸泄漏事故，當(dāng)時硫酸泄漏量約50噸，造成了信江水域死魚事件，嚴(yán)重惡化了水域水質(zhì)。成品硫酸管道輸送與貯存環(huán)節(jié)的泄漏事故主要是由于管道接口或槽罐（車）的破損所引起的。1992年貴溪冶煉廠曾發(fā)生一起槽車漏酸事故，槽車內(nèi)的30噸濃硫酸隨廢水排放管道排入信江，但未造成死魚事件。綜上所述，造成環(huán)境污染事故的原因，一般有以下幾個方面。（1） 管理不善，制度不嚴(yán)。企業(yè)單位自身忽視安全問題，一些有關(guān)的規(guī)章制度不夠完善，同時必未能嚴(yán)格執(zhí)行已有規(guī)章制度，以致釀成環(huán)境污染事故。（2） 設(shè)備、容器及其零件部件損壞而造成環(huán)境污染事故。有毒化學(xué)品的生產(chǎn)、使用、儲存和運輸過程中所使用的設(shè)備、容器及其零部件因質(zhì)量低劣或使用期過長而損壞造成事故。（3） 由于貯運不當(dāng)，發(fā)生破損現(xiàn)象，造成化學(xué)品泄漏而污染環(huán)境。特別是在運輸過程中由于運輸量較大，易發(fā)生此類事故。（4） 麻痹大意，工作失職而造成污染事故。有些工作人員對有毒有害化學(xué)品認(rèn)識不足，警惕性不高，粗心大意甚至玩忽職守而導(dǎo)致事故發(fā)生。（5） 意外情況或其它一些不可抗拒的原因而造成污染事故。據(jù)有關(guān)的環(huán)境污染事故資料顯示，上述（1）、（2）類原因污染事故約占整個統(tǒng)計資料的78%，其余僅占22%，亦即環(huán)境污染事故主要是由于管理不善和設(shè)備損壞兩大原因所造成的?！…h(huán)境風(fēng)險事故防范措施目前貴溪冶煉廠根據(jù)硫酸生產(chǎn)工藝存在的事故隱患，采取有以下對應(yīng)措施：改進(jìn)了酸冷卻系統(tǒng)，采用管殼式陽極保護(hù)冷卻器，材質(zhì)選用更為耐酸耐腐蝕的316L不銹鋼，以降低設(shè)備腐蝕破損幾率。（擬建工程也擬按此要求設(shè)計建造）在硫酸罐和槽罐車集中區(qū)域修建了地溝和地坑，當(dāng)發(fā)生漏酸事故時，泄漏的濃硫酸可通過地溝導(dǎo)入地坑并回收利用或安全處置，避免硫流失。改造串山壟水庫，使之對廢水具有一定的調(diào)蓄功能。當(dāng)發(fā)生漏酸事故時，可暫時控制廢水的排放，通過投加堿性物質(zhì)進(jìn)行中和處理，防止進(jìn)一步對信江水體造成污染危害。根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第344號，2002），本評價提出以下幾個方面的環(huán)境風(fēng)險事故防范措施：運輸、儲存及生產(chǎn)過程中風(fēng)險防范對策與措施根據(jù)有毒有害物料的理化性質(zhì)、毒理學(xué)特征，環(huán)境風(fēng)險因素分析，以及物料的運輸、儲存方式和生產(chǎn)工藝，充分考慮工程所處的地理位置、區(qū)域自然環(huán)境和社會概況，對在運輸、儲存及生產(chǎn)過程中的環(huán)境風(fēng)險提出以下防范對策與措施：硫酸的運輸應(yīng)采用安全性能優(yōu)良的化學(xué)品專用運輸槽車，并經(jīng)檢測、檢驗合格，方可使用。槽罐以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證在運輸中不因濕度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。同時車上要配備必要的防毒器具和消防器材，預(yù)防事故發(fā)生。陸路運輸，應(yīng)選擇合理的運輸路線，盡量避開人口稠密區(qū)