飛機(jī)剎車副和航天用炭炭復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告-資料下載頁
2025-07-20 08:32本頁面
【正文】 產(chǎn)外， 和法國的MessierBugatti 公司等國外供應(yīng)商提供。（2）參與我國軍用飛機(jī)剎車副和航天用炭/炭復(fù)合材料市場競爭的企業(yè)市場份額情況在軍用飛機(jī)剎車副市場和航天用炭/炭復(fù)合材料市場，由國防科工委等相關(guān)部門根據(jù)我國國防和航天業(yè)發(fā)展的需要，在湖南博云新材料股份有限公司、北京北摩高科摩擦材料有限公司、航空一集團(tuán)514 廠、西安超碼科技有限公司、航天科技集團(tuán)703 所、航天科技集團(tuán)43 所等單位進(jìn)行定點(diǎn)采購。..進(jìn)入飛機(jī)剎車副和航天用炭/炭復(fù)合材料行業(yè)的主要障礙（1）技術(shù)壁壘飛機(jī)剎車副產(chǎn)品為飛機(jī)的A 類關(guān)鍵性部件，其技術(shù)含量高，僅由具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的少數(shù)幾家企業(yè)參與行業(yè)競爭。航天用炭/炭復(fù)合材料為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等航天產(chǎn)品的關(guān)鍵性零部件材料，其制備技術(shù)是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，發(fā)達(dá)國家都對其進(jìn)行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖。（2）人才壁壘參與本行業(yè)競爭的企業(yè)均具有國際先進(jìn)技術(shù)水平，支持國際先進(jìn)技術(shù)水平需要一批高層次、多學(xué)科（材料、物理、化學(xué)、機(jī)械、航空、航天等）人才組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，因此，人才是制約其他企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)的關(guān)鍵性因素之一。（3）嚴(yán)格的認(rèn)證壁壘飛機(jī)剎車副產(chǎn)品為飛機(jī)的A 類關(guān)鍵性部件，航天用炭/炭復(fù)合材料為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等航天產(chǎn)品的關(guān)鍵性零部件材料，均有嚴(yán)格的認(rèn)證制度。行業(yè)利潤水平的變動(dòng)趨勢及原因因?yàn)楸拘袠I(yè)的進(jìn)入壁壘高，目前主要由美、英、法三國的五家企業(yè)主導(dǎo)，呈現(xiàn)少數(shù)幾家企業(yè)競爭的格局，因此本行業(yè)的利潤水平..較高。三、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素有利因素（1）政策扶持本行業(yè)的產(chǎn)品主要為我國的戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)（航空航天業(yè)、國防軍工業(yè)）提供關(guān)鍵性配套零部件。航空航天業(yè)、國防軍工業(yè)均為我國重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，對我國綜合競爭國力的提升具有重要戰(zhàn)略意義。因此在飛機(jī)剎車副和航天用炭/炭復(fù)合材料行業(yè)的發(fā)展過程中，國家給予了大量的支持。（2）市場需求旺盛隨著我國航空、航天和民用工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，對軍用、民用飛機(jī)剎車副和航天用炭/炭復(fù)合材料的需求將保持快速增長，發(fā)行人作為國內(nèi)該行業(yè)的主要企業(yè)，將是最大的受益者。同時(shí)，隨著發(fā)行人技術(shù)和工藝的不斷完善、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大以及產(chǎn)品凸現(xiàn)的價(jià)格優(yōu)勢，公司產(chǎn)品將不斷替代國外競爭對手的同類產(chǎn)品。（3）行業(yè)進(jìn)入壁壘高、競爭對手?jǐn)?shù)量有限因?yàn)楸拘袠I(yè)產(chǎn)品的性能要求高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)壁壘高，一旦通過相關(guān)認(rèn)證，相關(guān)產(chǎn)品將逐步替代進(jìn)口，在該領(lǐng)域保持穩(wěn)定..的市場份額。同時(shí)，缺乏國際一流技術(shù)優(yōu)勢和一流人才優(yōu)勢的企業(yè)很難涉足該行業(yè)，這有利于現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張和利潤的增長。不利因素（1）研發(fā)投入大本行業(yè)的飛機(jī)剎車副和航天用炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)品的技術(shù)含量高，且需經(jīng)過嚴(yán)格的地面和飛行驗(yàn)證試驗(yàn)后，才能取證定型批量生產(chǎn)和銷售。開發(fā)過程中需要投入大量的人力、物力和財(cái)力，該等投入是未來盈利增長的源泉，也是公司發(fā)展壯大的必要條件。（2）產(chǎn)品市場開拓周期長飛機(jī)剎車副對飛機(jī)的起飛、降落、制動(dòng)起著至關(guān)重要的作用，產(chǎn)品經(jīng)適航取證后，航空公司依據(jù)民航適航管理有關(guān)規(guī)定，還需對剎車副PMA 件監(jiān)控使用一段時(shí)間才會(huì)放開使用。四、行業(yè)特點(diǎn)行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)我國飛機(jī)剎車副和航天用炭/炭復(fù)合材料的技術(shù)水平目前已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，由于其產(chǎn)品性能要求高，且生產(chǎn)工藝極其復(fù)雜，目前包括發(fā)行人在內(nèi)國內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)能生產(chǎn)該行業(yè)的產(chǎn)品。飛機(jī)剎車副為結(jié)構(gòu)功能一體化部件，必須具備三種功能:一是作..為摩擦元件產(chǎn)生剎車力矩制動(dòng)飛機(jī)（要求具有優(yōu)良的摩擦特性），二是作為結(jié)構(gòu)元件傳遞剎車力矩控制飛機(jī)的地面運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（要求具有高的力學(xué)性能特別是高溫力學(xué)性能），三是作為熱庫吸收、耗散飛機(jī)的巨大動(dòng)能轉(zhuǎn)換成的熱能，溫度最高可達(dá)1600℃。經(jīng)受的應(yīng)力復(fù)雜、苛刻，對其綜合性能要求高，特別是對摩擦磨損性能要求高。航天用炭/炭復(fù)合材料部件也系結(jié)構(gòu)功能一體化部件，要求其材料既具有優(yōu)良的高溫力學(xué)性能（使用最高溫度高達(dá)3500℃）以保持部件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,又具有優(yōu)良的抗燒蝕性能以確?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良特性，要求在高溫（大于3000℃）、高壓（4～20Mpa）、音速或超音速二相流（氣、固相）燃?xì)獾臋C(jī)械沖刷、化學(xué)浸蝕和熱沖擊等十分惡劣的工作環(huán)境下，具有較低的燒蝕率。行業(yè)區(qū)域性、季節(jié)性、周期性分析本行業(yè)主要是為航空工業(yè)和航天工業(yè)提供配套零部件產(chǎn)品，對于飛機(jī)剎車副下游的航空業(yè)，其主要是跨區(qū)經(jīng)營，區(qū)域性不明顯，季節(jié)性也不明顯，其周期性與宏觀經(jīng)濟(jì)相似，隨宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)而波動(dòng)。國防軍工業(yè)不存在區(qū)域性、季節(jié)性和周期性的情況，但隨國際政治形勢的變化而有所波動(dòng)。五、本行業(yè)與上、下游行業(yè)關(guān)系本行業(yè)的主要原材料包括鋼材（鋼骨架、鋼背）、炭纖維預(yù)制..體、銅粉、丙烯、樹脂等，上游行業(yè)涉及的行業(yè)較多，原材料供應(yīng)充足；另外本行業(yè)作為技術(shù)含量高的先進(jìn)深加工行業(yè)，原材料成本占營業(yè)成本的比例較小，因此上游行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的波動(dòng)對本行業(yè)的利潤影響較小。本行業(yè)主要為下游航空、航天、軍工行業(yè)提供關(guān)鍵性配套零部件產(chǎn)品或材料，下游行業(yè)的持續(xù)、快速增長對本行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起積極性的作用。
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