【正文】 oethylene matrix posite以聚四氟乙烯樹脂為基體的復合材料。聚四氟乙烯是四氟乙烯的均聚物，屬非極性結晶高聚物。熔融溫度為327℃，可在－250～＋260℃范圍內長期使用。具有特別優(yōu)良的耐酸堿腐蝕性，有“塑料王”之稱。電絕緣性優(yōu)良，且不受環(huán)境溫度與濕度的影響。有出色的自潤滑性，有突出的表面不粘性。缺點是強度較低；熔體粘度極高，難以用普通熱塑性塑料的加工方法成型，必須用燒結工藝成型制品。聚四氟乙烯經纖維增強與填料填充后，強度、剛度、抗蠕變性等都有大幅度提高。主要用作覆銅板基材、電氣插接件、自潤滑軸承、密封墊等。氟化鋰填充聚四氟乙烯還可制成熱釋光材料。聚苯并咪唑基復合材料 polybenzimidazole matrix posite以聚苯并咪唑樹脂為基體的復合材料。聚苯并咪唑屬雜環(huán)聚合物，玻璃化轉變溫度為480℃，能在270℃長期使用，400℃短期使用，是目前耐高溫性能最好的樹脂，低溫性能也優(yōu)良，即使在－190℃也不發(fā)脆。有自潤滑性，常用其模壓制品作耐熱自潤滑軸承。用纖維或無機填料進行填充或增強后，可作航空、航天用高級復合材料。如用二氧化硅纖維增強聚苯并咪唑得到的復合材料可作雷達天線罩的結構材料。玻璃纖維增強樹脂基復合材料 glass fiber reinforced resin matrix posite 俗稱玻璃鋼，是以玻璃纖維及其制品或短切纖維增強的樹脂基復合材料?，F(xiàn)代復合材料是從玻璃纖維復合材料開始的，是目前用量最多的一種復合材料。玻璃纖維是由熔融玻璃快速抽拉而成的細絲，直徑一般為5～20μm，纖維越細，性能越好。按原料組分可分為有堿、中堿、無堿和特種玻璃纖維。制品主要有玻璃布，按編織方法不同，有平紋、斜紋、緞紋、單向、無捻布等，其性能、價格不同，如緞紋布拉伸、彎曲強度較平紋布好。常用的樹脂基體有不飽和聚酯、環(huán)氧、酚醛樹脂及熱塑性的聚丙烯、尼龍、聚苯醚樹脂等，其中不飽和聚酯工藝性能好，最為常用。玻璃纖維在復合前需進行表面處理，除去浸潤劑，有利于提高與樹脂的粘附力和耐濕性。該種復合材料與其他復合材料一樣具有性能的可設計性，輕質高強；耐腐蝕性能好，可耐氫氟酸和濃堿外的大多數(shù)化學試劑；絕緣性好，透波率高；絕熱性好，超高溫下可大量吸熱，成本低。缺點是模量低，長期耐溫性差。適于多種成型方法，如接觸壓成型、熱壓罐成型、纏繞成型、模壓成型、樹脂傳遞模塑成型、注射成型和拉擠成型等。廣泛應用于機械制造、石油化工、交替運輸、航空航天及建筑等工業(yè)領域中。如制造車身、船體等大型結構件、飛行器結構件、雷達罩、印刷電路板及耐腐蝕貯罐、管道、保溫結構等。碳纖維增強樹脂基復合材料 carbon fiber reinforced resin matrix posite 以碳纖維或石墨纖維及其制品增強的樹脂基復合材料，是目前應用最多的一種先進復合材料。碳纖維是以有機原絲為主要原料，經預氧化、碳化、石墨化得到。按力學性能分為中強中模型、高強型和高模型三種，碳纖維增強體織物有平紋布、緞紋布、無緯布及三向編織物等。常用的樹脂為環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、聚酰亞胺樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂、聚醚醚酮樹脂及聚苯硫醚樹脂等。碳纖維樹脂復合材料具有比強度高、比模量高、熱膨脹系數(shù)很小、導電、自潤滑性好等優(yōu)良性能，但沖擊強度與層間剪切強度偏低。碳纖維復合材料常采用熱壓成型、纏繞成型、特別是用作航空航天結構件需要熱壓罐成型，目前主要應用于航空航天工業(yè)中作主、次及非承力結構材料，如機翼、副翼、尾翼、噴管、火箭殼體等，少量用于某些醫(yī)療器械、體育用品及自潤滑耐磨機械零件，如齒輪、軸承等。芳綸增強樹脂基復合材料 aramid fiber reinforced resin matrix posite 用芳綸及其制品增強的樹脂基復合材料，是先進復合材料的一種。芳綸即芳香族聚酰胺纖維，主要是由對苯二胺與對苯二酰氯縮聚后，經液晶紡絲而成，制品有平紋、斜紋、緞紋布及其他織物。常用的樹脂基體為環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、聚酰亞胺樹脂、聚苯硫醚樹脂等。該類復合材料具有比強度高、比模量高、耐熱、耐疲勞、抗蠕變、負的熱膨脹系數(shù)及阻燃性能優(yōu)良等特點。但壓縮強度和剪切強度較低。適用各種成型方法，如纏繞成型、熱壓罐成型、接觸壓成型、模壓成型、注射成型及拉擠成型等。主要應用于航空航天及軍工生產中，如制造飛行器整流罩、方向舵、火箭發(fā)動機殼體及防彈裝甲等，也可用于體育和醫(yī)療器械?；祀s纖維增強樹脂基復合材料 hybrid fiber reinforced resin matrix posite 由兩種或兩種以上的纖維增強同一種樹脂基的復合材料。常用于混雜的纖維有碳纖維、玻璃纖維、芳綸及硼纖維。樹脂基體主要是環(huán)氧樹脂、聚酰亞胺樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂、酚醛樹脂及某些高性能熱塑性樹脂。纖維混雜方式有束內混雜、層內混雜、層間混雜、夾芯混雜、層內、層間與夾芯綜合混雜以及纖維組合混雜等，前三者較常用。通過混雜，可突出結構設計與材料設計的統(tǒng)一性，滿足綜合性能要求，提高和改善單一復合材料的某些性能，也可用以降低成本。如將玻璃纖維與碳纖維混雜可提高碳纖維復合材料的沖擊性能，同時降低成本，而碳纖維又提高了玻璃纖維復合材料的模量、強度和耐疲勞性能；芳綸與碳纖維的混雜則將前者良好的韌性和后者較高的壓縮性能結合起來，達到互補效果。適用一般成型方法，如接觸壓成型、熱壓罐成型、模壓成型等。廣泛應用于航空、航天、交通運輸、機械制造及建筑等工業(yè)領域中，如火箭發(fā)動機殼體、直升飛機旋翼、衛(wèi)星天線以及船體、建筑用工字梁等。短切纖維增強樹脂基復合材料 short cut fiber reinforced resin matrix posite 以短切纖維增強的樹脂基復合材料。應用最多的是短切玻璃纖維、中等模量的碳纖維、石棉纖維也有少量使用。短切纖維一般均由連續(xù)纖維切割而成，長度在3～50mm之間，根據(jù)成本、強度、與樹脂基體的匹配及工藝要求可靈活選用。常用的樹脂基體由熱固性樹脂、乙烯基樹脂和熱塑性的尼龍、聚碳酸酯、聚丙烯等兩大類型。短切纖維的增強機理與連續(xù)長纖維不同，其復合材料力學性能，尤其是抗疲勞性能明顯低于長纖維增強復合材料。但是利用短切纖維的隨機取向，可獲得各向同性材料，以滿足不同受力狀態(tài)要求。成型方法以模壓和注射為主，也常用離心澆注與噴射。這種復合材料易實現(xiàn)制造過程的自動化及提高產品精度，廣泛應用于汽車、機械、建筑及化工等領域中。顆粒填充樹脂基復合材料 particle reinforced resin matrix posite 以顆粒狀物料填充增強的樹脂基復合材料。常用的顆粒（粉）狀填充劑（填料）有無機類的石英粉、滑石粉、石棉粉、云母粉及某些金屬氧化物和有機類的木粉、石墨粉、碎棉絨等。常用的樹脂基體有酚醛樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧樹脂及某些熱塑性樹脂。采用顆粒填充可提高介電性、耐熱性、導熱性、硬度及降低成本等，但其力學性能普遍低于短切纖維增強樹脂基復合材料。成型方法主要有模壓、澆注和注塑，前者適于酚醛、氨基樹脂，中者適于環(huán)氧樹脂，后者多適于熱塑性樹脂。成型前通常需將填料填充劑與樹脂混合均勻，制成壓塑粉。強度雖不如金屬，但密度小，因而比強度、比模量較高，可代替有色或黑色金屬制造的各種耐磨零件，電氣絕緣制品等，廣泛應用于機械、電子、建筑、化工及航空航天工業(yè)中。樹脂基復合材料層壓板 resin matrix posite laminate以樹脂為基體與片狀增強體通過模壓或LCM工藝等復合而成的復合材料層合板。該層合板可分為樹脂基纖維層壓板、樹脂基紙層壓板、樹脂基布層壓板和樹脂基木質層壓板。分別參見“樹脂基纖維層壓板”、“樹脂基紙層壓板”、“樹脂基布層壓板”和“樹脂基木質層壓板”條目。樹脂基纖維層壓板 resin matrix fiber laminate以樹脂為基體的片狀預浸料或預成型體經模壓或LCM工藝復合而成的復合材料層合板。具體內容見“熱固性樹脂基復合材料”和“熱塑性樹脂基復合材料”條目。樹脂基紙層壓板 resin matrix paper laminate由樹脂浸漬的紙張疊合壓制而成的層合板。常用的紙張有硫酸鹽、亞硫酸鹽或它們的混合物與棉纖維或木漿混合制成的紙張等。樹脂浸漬紙張的方法有兩種：用樹脂溶液（濕法）或熔融樹脂將紙張浸透，稱浸漬法；在造紙過程中將樹脂與紙漿直接混合，得到浸有樹脂的紙張，稱打漿法。層合板壓制在多層油壓機上和較高溫度及壓力下進行，壓制時間由板厚度決定，紙張吸水性大，制造過程需要很好的干燥條件。這種層壓板主要用于電氣、建筑、裝飾及一般工業(yè)中。樹脂基布層壓板 resin matrix cloth laminate由樹脂浸漬的布疊合壓制而成的層合板。布有多種，有機類的有棉布、麻布、合成纖維布和碳布等，無機類的有玻璃布和石棉布等。布的材料與品種很大程度上決定了布層壓板的性能。樹脂浸潤布通常在浸膠干燥機上進行，方法有溶液（清漆）法，乳液法和直接用熔融樹脂浸潤法等，壓制通常在多層油壓機上進行，溫度和壓力較高，時間取決于板厚。布層壓板除介電性能好外，還具有低的缺口效應、低摩擦系數(shù)和低磨損率，可作絕緣器件、齒輪、軸承、輪子和槳葉等，可廣泛應用于電子、電氣、機械制造及建筑工業(yè)領域。樹脂基木質層壓板 resin matrix wood laminate由浸潤過樹脂的木片疊合壓制而成的層合板。～6mm。木質層壓板的物理性能主要取決于木片種類與厚度及樹脂品種與含量，其拉伸、彎曲和沖擊強度均超過紙、布層壓板。樹脂浸漬木片通常采用溶液法或乳液法，在室溫下進行，因木片不耐高溫，烘干應在較低溫度下減壓進行。壓制溫度和壓力較高，時間依板厚而定。這種層壓板可代替金屬材料或布層壓板制造軸承、齒輪、滑輪、螺旋槳及大型結構部件，可廣泛應用于機械、建筑、電器、船舶、汽車領域。纖維增強金屬層壓板 fiber reinforced metallaminate利用膠粘劑把兩層或多層金屬薄板和夾在薄板之間的增強纖維膠接在一起復合成的層合板，亦稱纖維金屬膠接層合板。所用的金屬薄板多為鋁合金、鋁鋰合金、鋁銅合金、鋁鋅合金，也可用鈦合金、鋼及其它結構金屬?！?。增強纖維多用芳綸、玻璃纖維或碳纖維。增強纖維形式為單向排列的無緯布或編織物或短切纖維。所用膠粘劑，可以是熱固性的也可以是熱塑性的。纖維增強金屬層壓板是一種新型的結構材料，具有抗疲勞和抗損傷性能，耐環(huán)境和耐雷擊性能優(yōu)異，阻尼性及成型加工性好等特點，用于飛機、航天器、磁懸浮列車、輕型防彈裝甲、汽車、艦船、管道等領域?；祀s纖維增強鋁層壓板 hybrid reinforced aluminum laminate由薄的經表面處理并涂底膠的鋁合金板和混雜纖維預浸料交替鋪層，經加溫加壓固化而成的層合板，是纖維增強金屬層壓板的一種。由于該層壓板中含有兩種纖維，其性能比單一纖維增強時要優(yōu)異，但制作工藝要復雜一些，其特點與應用參見“纖維增強金屬層壓板”條目。碳纖維增強鋁層壓板 carbon fiber reinforced aluminum laminate由薄的經表面處理并涂底膠的鋁合金板和碳纖維預浸料交替鋪層，經加溫加壓固化而成的層合板，是纖維增強金屬層壓板的一種，有關特點與用途參見“纖維增強金屬層壓板”條目。玻璃纖維增強鋁層壓板 glass fiber reinforced aluminum laminate由薄的經表面處理并涂底膠的鋁合金板和玻璃纖維預浸料交替鋪層，經加溫加壓固化而成的層合板，是纖維增強金屬層壓板的一種。除了具有纖維增強金屬層壓板的一般性能特點外，其突出的優(yōu)點是極好的疲勞性能，很高的強度，優(yōu)異的斷裂韌性。其他與芳綸增強鋁層壓板基本相似，參見“芳綸增強鋁層壓板”條目。芳綸增強鋁層壓板 aramid fiber reinforced aluminum laminate由薄的經表面處理并涂底膠的鋁合金板和芳綸纖維預浸料交替鋪層，經加溫加壓固化而成的層合板。芳綸增強鋁層壓板是纖維增強金屬層壓板中研究最多的類別。其主要特點有：在纖維方向的極限強度遠大于相應的鋁合金，但斷裂延伸率比鋁合金低；止裂作用明顯，抗損傷容限好，即使有幾個毫米的疲勞裂紋仍可安全工作，具有抗Ⅱ區(qū)雷擊的能力；在1－1000Hz內，；具有類似鋁合金的成型加工特性。其剝離強度較低。常作為結構材料用于航空航天領域和通用領域。泡沫夾層結構 foam core sandwich structure由面板（蒙皮）與輕質泡沫芯材組成的層狀復合結構。面板多為碳纖維、玻璃纖維、芳綸復合材料層合板和鋁板。泡沫芯材主要是泡沫塑料。泡沫夾層結構突出優(yōu)點是彎曲剛度大，重量輕，材料強度可充分利用。泡沫夾層結構的性能取決于面板材料和泡沫芯材料，一般硬質泡沫夾層結構的力學性能較優(yōu)異。泡沫夾層結構的制造方法主要有兩種：一是先制得泡沫芯而后在其上成型面板（蒙皮）；另一種是先制成面板（蒙皮），而后在其所圍的空間中發(fā)泡。熱固性泡沫塑料是原材料配好后直接攪拌發(fā)泡，而熱塑性泡沫塑料則是先發(fā)泡成坯，而后將坯再次升溫發(fā)泡。泡沫夾層結構可用作飛機的舵面、艙門、直升機的旋翼等。還可以用作其他民用方面，如用作隔音、隔熱、減震構件。體育器具中有不少也采用泡沫夾層結構。硬質泡沫夾層結構多為承載作用；軟質泡沫夾層結構受力變形大，適用于減震。泡沫芯[復] foam plastic core泡沫芯是泡沫夾層結構的芯材，多為泡沫塑料，是一種由氣體填充的多孔輕質高分子材料。泡沫塑料按照不同的分類方法可分為通孔泡沫塑料、閉孔泡沫塑料、硬質泡沫塑料、軟質泡沫塑料、熱固性泡沫塑料、熱塑性泡沫塑料。夾層結構常用的為聚氨酯泡沫塑料，聚苯乙烯泡沫塑料及酚醛泡沫塑料。承力夾層結構制件最常用的為硬質聚氨酯泡沫塑料。泡沫塑料具有許多良好性能：容重小，導熱系數(shù)低，耐油，耐低溫，防震和隔音。還有一種稱為組合泡沫塑料的泡沫芯，它是利用已成型的直徑為20～250μm的中空玻璃微珠、中空陶瓷微珠或中空塑料微珠，加入配料后攪拌均勻，而后借助固化劑的作用固化而成的泡沫結構。這種泡沫芯與復合材料面板有很好的匹配。夾層結構蒙皮 sandwich skin又稱夾層結構面板，是夾層結構的重要部分，通常是指置于夾層結構表面的薄的強度較高的層狀材料，如薄的碳纖維、