【導讀】撐梁構(gòu)件鋸割后采用200t汽車式起重機，特編制此吊裝方案?？又ёo《支撐平面布置圖》；相關(guān)起重機性能參數(shù)資料。站基坑內(nèi)混凝土支撐梁、聯(lián)系梁。需吊運的構(gòu)件尺寸高：支撐梁600×700. 起吊中心距離最遠混凝土構(gòu)件約39米。1)現(xiàn)場經(jīng)理為吊裝總指揮，全面負責吊裝施工。3)物資索具負責人對吊裝工程所需材料進行檢查確認。6)吊裝指揮由領(lǐng)工人擔任，負責試吊和正式吊裝作業(yè)指揮。合吊裝指揮，擔任吊裝副指揮。9)吊車司機執(zhí)行吊車操作崗位作業(yè)。機組人員負責起重機械的維護保養(yǎng)。10)地基處理隊伍負責吊裝地基硬化處理，負責人對地基處理的質(zhì)量負責。

　　

【正文】 ≤ 16～ 20 (或 L=5) 重大風險 采 取緊急 措施降 低風險 ，建 立運行 控制程序，定期檢查 、測 量及評 價。 立 即 或 近 期 整改 ≤ 10～ 15 可容忍 可 考慮建 立操作 規(guī)程、作 業(yè)指導 書，但需定期檢查 。 有 條件、有 經(jīng)費時治理 ≤ 1～ 9 輕微或 可忽略的風險 無 需 采 用 控 制措施 。 但需保存記錄 金陵亨斯邁環(huán)氧丙烷項目系統(tǒng)配套工程 雨水及事故水提升泵站基坑 砼 支撐梁鋸割后吊裝方案 23 風險分析報告表 構(gòu)件 吊裝工程 起重機械操作（ JHA） 編號： 編制日期： 序號 工作步驟 可能的危害或損失 風險評估值 對危害的控制方法 負責人 監(jiān)督人員 S 嚴 重 度 L 可 能 性 R 風 險 性 1 熟悉吊裝方案 未熟悉方案的后果 3 2 6 所有參加起重吊裝的機械操作人員；必須熟悉起重吊裝方案的每個步驟內(nèi)容，并參加技術(shù)交底。 根據(jù)施工方案，檢查好自己所操作的機械。 工程師 現(xiàn)場監(jiān)督人員 2 JHA交底 人員傷害、環(huán)境污染 2 1 2 所有機械操作人員必須參加 JHA交底，嚴格遵守HSE 安全規(guī)定，按吊裝方案 JHA要求做。 進入施工現(xiàn)場穿戴好個人防護用品：如工作衣、安全帽、安全帶，工作鞋等。 工程師 3 性能達不到 要求 機械損傷 4 1 4 ，效對性能。 參加年檢且合格。 。 對吊車進行保養(yǎng)。 。 、自查。 。 ，對吊車進行全面的安全可靠性檢查 。 工程師 4 技術(shù)管理和 吊車操作人員 人員傷害、機械損傷 3 2 6 起重機械的操作人員必須持證上崗，作業(yè)時應與起重指揮人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。 定期參加業(yè)務技能培訓，提高業(yè)務水平。 吊裝方案必須由有資格人編制，并且按規(guī)定審批。 作業(yè)前組織有關(guān)部門進行聯(lián)合檢查確認辦理作業(yè)手續(xù)，簽發(fā)起吊令。 操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及設(shè)備重量和分布情況進 行全面了解。 6 操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超戴使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出報告，經(jīng)技術(shù)負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可作業(yè)。 在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時， 應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前應先試吊， 確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。 工程師 5 地基存在的 缺陷 吊車地基破壞 2 3 6 。、牢靠。 基要根據(jù)實際載荷及 地質(zhì)情況由工程部門進行設(shè)計。 施工員 吊車傾 覆 3 2 6 ，堅實，否則應進行處理。，承載力滿足吊裝方案載荷要求。 。 金陵亨斯邁環(huán)氧丙烷項目系統(tǒng)配套工程 雨水及事故水提升泵站基坑 砼 支撐梁鋸割后吊裝方案 24 6 作業(yè)失誤 機械操作人員和吊裝指揮人員配合失誤 2 3 6 吊裝指揮人員和機械操作人員必須持證上崗。 操作時旗哨齊全、指令要清晰準確。 吊裝指揮人員和機械操作人員在作業(yè)前進行信號交流。 遠距離信號傳遞配置步話機，必要時設(shè)中間信號傳遞。 作業(yè)前要了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。 機械操作人員在 信號不清時不能盲目操作。 操作人員 人員傷害、機械損傷 人員傷害、機械損傷 2 3 6 嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。 設(shè)備吊裝時設(shè)置明顯的警戒區(qū)域。 進行大型設(shè)備吊裝前應進行清場，無關(guān)人員不得進警戒區(qū)域內(nèi)。 在進行吊裝作業(yè)時，吊臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下方嚴禁有施工人員作業(yè)或行人通過。 吊物上下嚴禁站人。 吊裝時按要求在吊物上設(shè)置溜繩，防止吊物晃動。 正式吊裝前進行試吊，進行檢查，確認無誤后繼續(xù)吊裝。 操作人員不得阻礙吊物上下。 吊裝到位后，待設(shè)備放置穩(wěn)定找正，地腳螺栓緊固后，方可拆卸吊裝索 具。小件及散件放到指定位置，按標準擺放。 夜間進行吊裝作業(yè)必須保證充足的照明，（大型設(shè)備吊裝禁止夜間作業(yè)）。 1風力大于六級及惡劣天氣禁止進行吊裝作業(yè)。 1起吊物應綁扎牢固、平穩(wěn)，不得在起吊物上懸掛重物和其他零星物件。吊索與物件的夾角宜采用 45176。 ~60176。且不得小于 30176。吊索與物件棱角之間應加墊塊。 操作人員 7 擠傷、撞傷及人員 摔落 2 3 6 動臂式吊車行駛時吊鉤用繩扣和車體連接固定，防止在行駛中吊鉤擺動，晃動幅度過大傷人。 2 、吊車行駛時車上嚴禁違規(guī)載人站人。 吊車上的油污要及時清除，防止作業(yè)時滑倒。 倒車時要有專人指揮監(jiān)護。 安全管理人員 應急預案 為保證吊裝作業(yè)的安全，編制如下應急預案： （ 1） 目的 1) 確保大型 設(shè)備 運輸 和 吊裝作業(yè)過程中發(fā)生緊急事件時，救援迅速得當，使遭受的損失降至最低程度。 2) 保證吊裝運輸施工現(xiàn)場周邊作業(yè)不產(chǎn)生不利于環(huán)境保護的影響。 3) 保護作業(yè)人員的健康、安全，不受到任何傷害，公司財產(chǎn)的完好。 4) 確保 發(fā)生緊急事件時能夠充分利用 各 方面的資源與手段。 金陵亨斯邁環(huán)氧丙烷項目系統(tǒng)配套工程 雨水及事故水提升泵站基坑 砼 支撐梁鋸割后吊裝方案 25 （ 2） 應急小組 應急管理小組 組長： 何貴堂 副 組 長： 余斌、 曹元慶 成員： 王道俊、王臣 發(fā)生意外事件 1）求救。大聲求救，向他人求救，并發(fā)出警報。 2）發(fā)生意外事故或緊急情況 —— 保持冷靜。 3）預處理。救護傷者、并切斷電源和氣源，關(guān)閉閥門。 4）通知。通知現(xiàn)場調(diào)度、 HSE 管理委員會成員和其他可應急人員。 5）疏散。沿著廠區(qū)道路有序地向外撤離或到現(xiàn)場的緊急集合點。 處理 1）判斷傷情 —— 初步救護 —— 安排車輛 —— 送往醫(yī)院 2）判斷險情 —— 警示撤離 —— 組織排險 —— 報警 事后 1）調(diào)查事故 —— 事故處 理 2）清點人員 —— 恢復生產(chǎn) 聯(lián)系方式 大型設(shè)備吊裝項目部建立應急指揮部和應急小組： 組 長：項目經(jīng)理 聯(lián)系電話： 13851680388 副 組 長：項目副經(jīng)理 余 斌 聯(lián)系電話： 15051827688 曹元慶 聯(lián)系電話： 15195936875 指揮組成員：吊裝責任工程師王臣 聯(lián)系電話： 15105150104 亨斯邁 應急電話： 02558976999 救護車 02557781120 （ 3） 應急程序 在事件發(fā)生前 金陵亨斯邁環(huán)氧丙烷項目系統(tǒng)配套工程 雨水及事故水提升泵站基坑 砼 支撐梁鋸割后吊裝方案 26 1) 確定現(xiàn)場應急小組成員，明確各 自的職責。 2) 做好吊裝運輸前的安全技術(shù)交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及相關(guān)要求。 3) 吊裝運輸前嚴格進行班組自檢、各部門聯(lián)檢相結(jié)合。 4) 吊裝運 輸前要了解周邊的作業(yè)環(huán)境，標識 警戒區(qū)域， 設(shè)立警戒標識， 無關(guān)人員不得進入。 在事件中 吊裝作業(yè)中易發(fā)生高空墜落、物體打擊、吊車傾覆、觸電等事故，出現(xiàn)上述情況時應分別采取以下應急措施： 1) 吊車觸電 若起重臂觸及高壓輸電線無法脫離時，駕駛員不能隨便下地，現(xiàn)場人員應立即把危險區(qū)圍好，以各支承器為圓心、 R=8— 10m 為半徑的范圍內(nèi)為危險區(qū)。同時通知甲方調(diào)度部門立即切 斷電源，駕駛員等電源切斷后再下地，故障久不能排除時，駕駛員可在關(guān)好一切操作手柄后再雙腳并足跳下（身體不能再觸及車身與吊具），并繼續(xù)并足（不能跨步）跳出危險區(qū)，吊車本體因電氣故障發(fā)生漏電時，駕駛員可采取上述方法離開吊車，并拉設(shè)危險區(qū)，通知專業(yè)人員前來檢查維修。 2) 高空墜落、物體打擊 吊裝過程中，吊車司機及吊裝指揮應密切注意吊車運行狀況，吊車若出現(xiàn)異常振動、噪聲等，吊車司機應保持鎮(zhèn)定，立即回鉤，將吊物落地，吊裝指揮應立即退出警戒區(qū)域并疏散人群。吊物落地后，立即檢查吊車各項裝置及繩索、構(gòu)件等，隱患未排除嚴禁帶 病作業(yè)再次吊裝。 吊裝過程中，若吊車 出現(xiàn)異常響動，吊車司機應立即快速回鉤，將吊物落地。 3) 吊車傾覆 吊裝過程中，若出現(xiàn)吊車抬腿、側(cè)身，司機應保持鎮(zhèn)靜，視輕重程度立即長桿抬臂或甩桿向抬起方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。 吊裝運輸過程中，若出現(xiàn)支撐器基礎(chǔ)沉降現(xiàn)象，吊裝指揮應視輕重程度及時發(fā)出信號，立即回鉤或甩桿向相反方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。 如無法避免上述現(xiàn)象導致吊車傾覆，應拉設(shè)警戒區(qū)域，無關(guān)人員嚴禁靠近吊車，同時報告公司及甲方有關(guān)部門，防止事態(tài)進一步擴大，必要時通知消防車輛到達現(xiàn)場，防止設(shè)備進一步損傷。 事件后 金陵亨斯邁環(huán)氧丙烷項目系統(tǒng)配套工程 雨水及事故水提升泵站基坑 砼 支撐梁鋸割后吊裝方案 27 1) 及時檢查，使所有應急資源回到正常狀態(tài)。 2) 準備事件處理報告，內(nèi)容包含事故的教訓。 3) 總結(jié)、驗證搶險活動的執(zhí)行效果、進一步修正、完善緊急準備 措施 和救援計劃。 （ 4） 南京惡劣天氣應對 1) 和當?shù)貧庀笳颈３?聯(lián)系，了解中長期和當天的天氣預報，根據(jù)氣象條件調(diào)整吊裝進度計劃 。 2) 風速大于 。 3) 雷雨、臺風天氣和 夜間嚴禁吊裝 的相關(guān) 作業(yè)。 4) 大風天氣前，組好桿的大型吊車需趴桿，相關(guān)部件需固定。 5) 遇有連續(xù)多雨天氣， 對吊裝機索具保護 。