【導(dǎo)讀】中國華電集團(tuán)公司工程建設(shè)試運(yùn)案例匯編。第五節(jié)加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)造和現(xiàn)場驗(yàn)收防止因設(shè)備制造質(zhì)量問題造成機(jī)組停運(yùn).........27. 第十二節(jié)保證汽輪機(jī)汽缸及導(dǎo)汽管螺栓緊力合格，防止法蘭接合面漏汽.........34. 第十三節(jié)加強(qiáng)閥門的選型、質(zhì)量監(jiān)督和運(yùn)行操作，提高機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性35. 第十四節(jié)優(yōu)化凝結(jié)水泵的設(shè)計(jì)選型，保證凝結(jié)水系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行................37

　　

【正文】 和與整套啟動(dòng)有關(guān)的建筑安裝工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查，認(rèn)定、評(píng)價(jià)合格后轉(zhuǎn)入整套啟動(dòng)試運(yùn)階段。 附件 7 第六節(jié) 試運(yùn)期間指揮部例會(huì)及專題會(huì)議管理制度 為規(guī)范各種分部試運(yùn)會(huì)議的管理，提高工作效率，更好地協(xié)調(diào)健濰坊發(fā)電有限公司二期工程分部試運(yùn)中各有關(guān)單位之間的關(guān)系，及時(shí)解決工程建設(shè)出現(xiàn)的各種問題，確保機(jī)組分部試運(yùn)工作 的順利進(jìn)行，特制定如下會(huì)議管理 制度。 參加人員 ：原則上每周至少參加一次會(huì)議，特殊情況可派代表。 、各專業(yè)小組組長必須參加。 會(huì)議時(shí)間 ：分部試運(yùn)階段從單機(jī)調(diào)試開始每日 15： 00 時(shí)召開。 ：由分部試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員根據(jù)工作實(shí)際需要確定。 會(huì)議主持 中國華電集團(tuán)公司 工程建設(shè)試運(yùn)案例匯編 20 分部試運(yùn)日常會(huì)議由分部試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持，組長不在時(shí)由常務(wù)副組長主持。 會(huì)議紀(jì)要 綜合組負(fù)責(zé)會(huì)議紀(jì)要的起草、發(fā)送，會(huì)議主持人簽發(fā)。 其他要求 、地點(diǎn)或取消會(huì)議，召集單位應(yīng)提前通知各有關(guān)單位。 ，必 須向分部試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長請(qǐng)假。 ，各單位必須嚴(yán)格執(zhí)行。 附件 8 第七節(jié) 試運(yùn)專用證使用規(guī)定 為做好機(jī)組試運(yùn)及總啟動(dòng)工作，保證重點(diǎn)部位和現(xiàn)場的安全，使試運(yùn)工作有序，便于管理，經(jīng)華電濰坊發(fā)電有限公司整套啟動(dòng)試運(yùn)指揮部同意，特制定整套啟動(dòng)“試運(yùn)專用證”使用規(guī)定，望參加試運(yùn)的各單位認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。 機(jī)組“試運(yùn)專用證”按顏色區(qū)分，不同顏色證件使用人員及范圍如下： ：可在各施工試運(yùn)現(xiàn)場通行，為整套啟動(dòng)試運(yùn)正、副總指揮，指揮組專用證。 ：可進(jìn)入集控室、電子間及現(xiàn)場各處。使用人員：華濰坊公司各職能部室需 進(jìn)入集控室工作的管理人員，各車間需要進(jìn)入集控室聯(lián)系工作的人員，濰坊公司參加試運(yùn)的全部運(yùn)行人員，電建公司領(lǐng)導(dǎo)及各施工專業(yè)需要進(jìn)入集控室聯(lián)系工作的人員，三融環(huán)保公司領(lǐng)導(dǎo)及各施工專業(yè)需要進(jìn)入集控室聯(lián)系工作的人員。監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)、各專業(yè)人員，調(diào)試所領(lǐng)導(dǎo)及工作人員。 ：不得進(jìn)入集控室、電子間、配電室工作，只允許在一般現(xiàn)場進(jìn)行工作。 ：為試運(yùn)參觀證。參觀人員需在接洽單位工作人員的陪同下進(jìn)入試運(yùn)現(xiàn)場，參觀結(jié)束后，請(qǐng)將參觀證交回接洽單位工作人員。 華電濰坊發(fā)電有限公司武保部是“試運(yùn)專用證”的歸口管理部門。負(fù)責(zé)試運(yùn)證的制作、辦理登記和管理工作。 在機(jī)組總啟動(dòng)期間，根據(jù)啟動(dòng)試運(yùn)工作的需要了給參加試運(yùn)人員，參加試運(yùn)人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴“試運(yùn)專用證”。 “試運(yùn)專用證”只允許本人使用，應(yīng)妥善保管，不得轉(zhuǎn)借，如有丟失，向辦理部門報(bào)告并登記。 現(xiàn)場保衛(wèi)人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定檢查進(jìn)入現(xiàn)場的人員，禁止無證人員進(jìn)入試運(yùn)現(xiàn)場，佩戴不符合進(jìn)入該區(qū)域要求證件的，禁止進(jìn)入該區(qū)域。 來訪、參觀人員進(jìn)入試運(yùn)現(xiàn)場必須佩戴“試運(yùn)參觀證”，同時(shí)必須在接洽單位有關(guān)人員陪同下進(jìn)入現(xiàn)場。 已辦理的“臨時(shí)工作證”、“特別通行證”等證件不能替代“試運(yùn)專用證”使用，進(jìn)入 試運(yùn)現(xiàn)場必須佩戴華濰坊發(fā)電有限公司發(fā)放的“試運(yùn)專用證”。 附件 9 第八節(jié) 試運(yùn)期間缺陷管理辦法 中國華電集團(tuán)公司 工程建設(shè)試運(yùn)案例匯編 21 總則 為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除機(jī)組試運(yùn)期間的各種缺陷，保證試運(yùn)工作順利進(jìn)行，提高工程質(zhì)量，特制定本管理辦法。 適用范圍 本管理辦法適用于華電濰坊發(fā)電有限公司二期工程機(jī)組試運(yùn)期間的缺陷管理。 職責(zé)分工 ，負(fù)責(zé)制定有關(guān)缺陷管理制度。 。 。 、登記、發(fā)放等事務(wù)管理 。 、施工、設(shè)備供應(yīng)單位 ，指定專人負(fù)責(zé)試運(yùn)缺陷綜合管理工作。 。 過程管理 ，建設(shè)單位、生產(chǎn)準(zhǔn)備、監(jiān)理公司等單位工程技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)缺陷后，按要求填寫 《試運(yùn)缺陷處理單》（一式兩份），經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審核確認(rèn)后，提交試運(yùn)指揮部綜合組。 《試運(yùn)缺陷處理單》后，進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)、登記、建立臺(tái)賬，并下發(fā)相關(guān)缺陷責(zé)任單位。 《試運(yùn)缺陷處理單》后，應(yīng)盡快按要求組織整改。 ，責(zé)任單位將缺陷處理情況填入《試運(yùn)缺陷處理單 》 ，通知缺陷提出單位進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。經(jīng)雙方驗(yàn)收合格后，驗(yàn)收人將驗(yàn)收情況填入《試運(yùn)缺陷處理單》，由缺陷責(zé)任單位返回試運(yùn)綜合組。 《試運(yùn)缺陷處理單》后，進(jìn)行登記，本《試運(yùn)缺陷處理單》關(guān)閉。若經(jīng)過驗(yàn)收，缺陷尚未處理或未達(dá)到要求，責(zé)任單位應(yīng)繼續(xù)整改，直至合格為止。 工作重點(diǎn) ，電廠生產(chǎn)準(zhǔn)備辦，設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備供應(yīng)等單位必須指定試運(yùn)缺陷管理專責(zé)人，保證單位之間信息傳遞的順暢和唯一性，專責(zé)人易人后要及時(shí)通報(bào)各相關(guān)單位。 ，要有利于機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì) 運(yùn)行。 ，原則上誰提出缺陷由誰負(fù)責(zé)驗(yàn)收。 ，試運(yùn)綜合組和缺陷提出單位各保留一份。 ，由試運(yùn)指揮部做出最后裁定。 《試運(yùn)缺陷處理單》編號(hào)（ SY ），由三部分組成。第一部分“ SY”表示機(jī)組試運(yùn)，“”表示機(jī)組號(hào)；第二部分“”表示專業(yè)代碼，用一個(gè)漢字表示；第三部分“”表示缺陷單流水號(hào)。如 SY3爐 0010，表示 3 號(hào)機(jī)組鍋爐專業(yè)第 10號(hào)缺陷處理單。 各專業(yè)代碼：機(jī)、爐、電、控、燃、化、灰。 附則 指揮部負(fù)責(zé)解釋。 中國華電集團(tuán)公司 工程建設(shè)試運(yùn)案例匯編 22 。 第二篇 試運(yùn)教訓(xùn)篇 第一章 汽輪機(jī)專業(yè)試運(yùn)教訓(xùn) 第一節(jié) 保證汽水系統(tǒng)清潔，防止濾網(wǎng)堵塞 新裝汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的汽水系統(tǒng)清潔程度，是鍋爐吹管及機(jī)組整套啟動(dòng)期間凝結(jié)水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)能否正常連續(xù)運(yùn)行的關(guān)鍵。從目前集團(tuán)公司新投產(chǎn)機(jī)組來看，大部分的機(jī)組在試運(yùn)期間，都不同程度地存在凝結(jié)水、給水濾網(wǎng)或其他汽水系統(tǒng)堵塞問題，甚至因?yàn)楣艿纼?nèi)雜質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，造成轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備無法運(yùn)行甚至損壞的嚴(yán)重事件。汽水系統(tǒng)堵塞，輕者可以通過切換備用系統(tǒng)進(jìn)行輪換清理來保證系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行；當(dāng)堵塞嚴(yán)重時(shí)，切換設(shè)備也 無法保證系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行，只能停運(yùn)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面清理，造成鍋爐吹管時(shí)間或機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間的延長。系統(tǒng)堵塞的原因主要是安裝過程中對(duì)安裝質(zhì)量把關(guān)不來，系統(tǒng)內(nèi)部清潔度不符合要求，存在焊渣、棉紗、保溫巖棉纖維、石棉纖維等雜質(zhì)。系統(tǒng)投運(yùn)后，雜質(zhì)堵塞濾網(wǎng)或其他設(shè)備，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。發(fā)生系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。發(fā)生上述問題的有以下幾個(gè)典型事例： 例 1：濰坊二期（ 2 670MW） 3 號(hào)機(jī)組在鍋爐吹管期間。 凝結(jié)水濾網(wǎng)頻繁堵塞， 停系統(tǒng)檢查清理，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)器汽側(cè)存在較多的高溫毯、保溫巖棉等施工遺留物，延長吹管時(shí)間近 2 天。 例 2：青島 二期（ 2 300MW） 3 號(hào)機(jī)組在調(diào)整試運(yùn)階段，先后出現(xiàn)再次電泵及前置泵入口濾網(wǎng)堵塞，造成鍋爐供水不暢導(dǎo)致停機(jī)、鍋爐 MFT，調(diào)試時(shí)間延長14h。 例 3： 2020 年 6月 13日 9： 00，廣安三期（ 2 600MW） 6號(hào)機(jī)組在完成主機(jī)超速試驗(yàn)后、準(zhǔn)備重新并網(wǎng)時(shí)， 發(fā)現(xiàn)軸封溫度達(dá) 270186。C左右，減溫水調(diào)節(jié)閥門全開，經(jīng)清洗減溫水濾網(wǎng)無效后，判斷減溫水噴嘴堵塞 ， 10： 10 打閘停機(jī)、破壞真空，清洗噴嘴， 14： 45重新投入軸封供汽，軸封溫度正常。 例 4： 2020 年 4月 30日，襄樊二期（ 2 600MW） 6 號(hào)爐給水流量調(diào)節(jié)困難，手動(dòng) MFT，檢查發(fā)現(xiàn) 兩臺(tái)凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)堵塞 ，安排清理凝結(jié)水泵濾網(wǎng)， 3h后濾網(wǎng)清理完畢重新點(diǎn)火。處理措施：對(duì)油、水、汽濾網(wǎng)全面清理，確保系統(tǒng)的清潔。 為確保系統(tǒng)的清潔，保證鍋爐吹管期間系統(tǒng)及設(shè)備穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行，在機(jī)組的安裝調(diào)試階段，應(yīng)該重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作： 汽水系統(tǒng)管道安裝要嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求，內(nèi)部進(jìn)行噴砂清理，保證內(nèi)部清潔，噴砂后對(duì)管口進(jìn)行封堵，防止異物、灰塵進(jìn)入；系統(tǒng)施工過程中，所有管道開口必須進(jìn)行有效封堵；汽水系統(tǒng)所有焊口根據(jù)管徑不同均采用氬弧焊打底或全氬焊接，管道坡口清理干凈，防止焊渣進(jìn)入系 統(tǒng)，焊接前要對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行檢查，取出封堵物，確認(rèn)無雜質(zhì)；設(shè)備、閥門安裝時(shí)，要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行檢查，防止設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的防護(hù)、封堵物遺留在設(shè)備內(nèi)部，并清理內(nèi)部的灰塵、雜物，確保清潔。 凝汽器汽側(cè)、疏水?dāng)U容器、除氧器等容器在進(jìn)行封閉前，對(duì)內(nèi)部進(jìn)行徹底清理檢查；凝汽器換熱管束頂部防護(hù)層撤離后，及時(shí)進(jìn)行清理，防止焊渣、隔熱石棉布等施工遺留物進(jìn)入管束部位，對(duì)凝汽器內(nèi)部及管束進(jìn)行水沖洗，徹底清理內(nèi)中國華電集團(tuán)公司 工程建設(shè)試運(yùn)案例匯編 23 部雜質(zhì)、灰塵等，檢查所有與容器相連接的汽水管道，確保干凈無雜物。上述清理工作根據(jù)驗(yàn)收措施由監(jiān)理組織并驗(yàn)收合格。 系統(tǒng)的化學(xué)清洗要全面， 要做好系統(tǒng)除鹽水沖洗的質(zhì)量監(jiān)督，保證各汽水管道沖洗干凈，水質(zhì)清潔，無機(jī)械雜質(zhì)。化學(xué)清洗及酸洗結(jié)束后，系統(tǒng)除銹要徹底，內(nèi)部無雜物、油脂等。 汽輪機(jī)側(cè) 凝結(jié)水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)具備調(diào)試條件后， 要提前進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)試，使汽輪機(jī)側(cè)水系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)等投入運(yùn)行，管道內(nèi)部雜質(zhì)經(jīng)過汽水沖刷后及時(shí)清理凝結(jié)水、給水系統(tǒng)濾網(wǎng)，并對(duì)凝汽器汽側(cè)進(jìn)行清理檢查，確保系統(tǒng)清潔度在鍋爐吹管前符合要求。 機(jī)組吹管期間， 制定凝結(jié)水濾網(wǎng)定期清理、給水泵濾網(wǎng)輪換清理制度 。系統(tǒng)開始投入運(yùn)行時(shí)，凝結(jié)水濾網(wǎng)每 2h 切換清理 1 次，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后 ，根據(jù)每次凝結(jié)水濾網(wǎng)的清潔程度適當(dāng)將切換清理時(shí)間延長至 3~4h，運(yùn)行過程中嚴(yán)格監(jiān)視濾網(wǎng)前后壓差變化；給水泵濾網(wǎng)同樣采取輪換清理的方式，泵組始終保持 1臺(tái)汽動(dòng)給消耗處于低轉(zhuǎn)速備用狀態(tài)（該措施適用于采用兩臺(tái) 50%容量汽動(dòng)給水泵、一臺(tái)調(diào)速電動(dòng)給水泵的機(jī)組），運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)另一臺(tái)汽動(dòng)給水泵或給水泵濾網(wǎng)壓差接近報(bào)警值，立即對(duì)泵組進(jìn)行切換，對(duì)壓差高的濾網(wǎng)進(jìn)行清理，結(jié)束后將該泵迅速投入低速備用，以確保系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。 第二節(jié) 提高汽輪機(jī)軸承安裝質(zhì)量，保證汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 汽輪機(jī)的軸承是汽輪機(jī)設(shè)備部件中的重要組成部分，承擔(dān)著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 部件的支撐和潤滑作用。目前，各大汽輪機(jī)廠所采用軸承的技術(shù)比較成熟，軸承的加工精度有了顯著的提高，因此軸承的現(xiàn)場安裝質(zhì)量，對(duì)汽輪機(jī)能否正常運(yùn)行在著非常大的影響。在軸承安裝過程中，除執(zhí)行 DL 5011— 1992《 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 汽輪機(jī)機(jī)組篇 》 中有關(guān)軸承安裝的基本要求外，還要嚴(yán)格執(zhí)行制造廠的安裝說明書及圖紙的技術(shù)要求。軸承安裝要求精益求精，任何疏漏都有可能產(chǎn)生諸如汽輪機(jī)振動(dòng)、轉(zhuǎn)子軸徑磨損等重大問題，墊鐵的研磨、各數(shù)據(jù)的測量調(diào)整乃至軸系中心調(diào)整時(shí)軸承標(biāo)高的控制等 都要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)要求，執(zhí)行規(guī)范不嚴(yán)格或 達(dá)不到技術(shù)要求都會(huì)造成隱患，影響汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，以下幾個(gè)典型事例教訓(xùn)深刻。 例 1：石門二（ 2 300MW） 3 號(hào)機(jī)組試運(yùn)過程中 3 號(hào)軸瓦裝配 不全標(biāo)準(zhǔn)，瓦頂間隙過大，軸瓦負(fù)荷分配不合理，標(biāo)高過低，導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)大造成停機(jī) 。停機(jī)后，將 3 號(hào)軸承降低標(biāo)高 ，軸瓦頂間隙減少 ，消缺時(shí)間為 11 天。 例 2：揚(yáng)州公司（ 2 330 MW） 6 號(hào)機(jī)啟動(dòng)中， 3 號(hào)、 4 號(hào)軸承因瓦塊 工藝孔死角內(nèi)的鐵屑未清理干凈及 4號(hào)瓦中心偏高，造成軸承溫度高振動(dòng)大，打閘停機(jī)。翻瓦檢查，發(fā)現(xiàn) 3 號(hào)瓦輕度拉毛劃傷，修刮處理； 4 號(hào)拉毛現(xiàn)象嚴(yán) 重，更換瓦塊；將 4 號(hào)軸承標(biāo)高降低 。 例 3：池州一期（ 2 300MW） 2 號(hào)機(jī)組汽輪機(jī) 3 號(hào)、 4 號(hào)軸瓦安裝時(shí)，說明書和圖紙對(duì)間隙的要求不一致，按照說明書進(jìn)行了安裝，結(jié)果運(yùn)行中造成振動(dòng)大問題。 最終經(jīng)汽輪機(jī)廠確認(rèn)應(yīng)按設(shè)備圖紙施工 。經(jīng)過調(diào)整后 3號(hào)、 4號(hào)瓦軸振動(dòng)分別下降到 和 。 例 4：廣安二期（ 2 300MW）工程 3號(hào)汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子在廠內(nèi)進(jìn)行超速平衡試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)裝置的萬向節(jié)發(fā)生斷裂，導(dǎo)致軸承油管路法蘭斷開，轉(zhuǎn)子惰走，軸承巴氏合金熔化，軸頸處溫度升高，軸頸拉毛。后對(duì)軸頸進(jìn)行修整處理，前后軸頸尺寸應(yīng)保證一致，所有軸承內(nèi)徑尺寸應(yīng)保證與之相匹配（包括備件軸承）；聯(lián)中國華電集團(tuán)公司 工程建設(shè)試運(yùn)案例匯編 24 軸器端面損傷部位進(jìn)行鉗工人工修磨處理，對(duì)汽封擋端面操作部位進(jìn)行車削處理；低壓轉(zhuǎn)子全部修復(fù)完畢后，重新進(jìn)行高速動(dòng)平衡試驗(yàn)及超速試驗(yàn)現(xiàn)場見證。 例 5： 2020 年 5 月 13 日，襄樊二期（ 2 600MW） 6 號(hào)機(jī) B 汽動(dòng)給水泵運(yùn)行中瓦溫高保護(hù)動(dòng)作跳閘，解體檢查后發(fā)現(xiàn)軸瓦已燒壞，軸端有一定程度的磨損，原因?yàn)?管道布置方式油循環(huán)有死角，運(yùn)行中將沉積的雜質(zhì)帶入軸瓦內(nèi) 。當(dāng)天通知廠家發(fā)運(yùn)軸瓦備品， 14 日 18： 00 到達(dá)現(xiàn)場，更換；對(duì)軸端磨損部位進(jìn)行了處理。采取的措施 ：舉一反三，對(duì) A汽動(dòng)給水泵、 C電動(dòng)給水泵進(jìn)油管路、節(jié)流孔進(jìn)行了認(rèn)真檢查，排隊(duì)堵塞情況，加強(qiáng)對(duì)給水泵汽輪機(jī)油質(zhì)進(jìn)行分析，確保油質(zhì)合格。 從上述單位發(fā)生的問題可以看出，軸承安裝質(zhì)量對(duì)汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行影響較大，往往會(huì)造成機(jī)組停機(jī)，而且缺陷處理時(shí)間比較長，對(duì)機(jī)組試運(yùn)影響較大。因此，要避免上述問題，應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾方面的工作：