【導(dǎo)讀】變電所及牽引變電所雜散電流防護(hù)系統(tǒng)。本技術(shù)規(guī)格書與項目招標(biāo)文件、供貨商的投。方,以較高標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。防護(hù);屏蔽網(wǎng)的設(shè)置;車輛段內(nèi)各種設(shè)施的防護(hù);雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成等。均轉(zhuǎn)換時間應(yīng)為6μs,)以適應(yīng)地鐵列車運行時監(jiān)測信號快速變化的特點。始數(shù)據(jù)的測量,測量參數(shù)共有3個。機車停止運行時,結(jié)構(gòu)鋼筋對參比電極的自然本體電位。壓的情況,向智能排流柜發(fā)布分合控制命令。要求配備液晶顯示,與鍵盤配合以方便顯示和整定、查看。極化電位、供電區(qū)間的過渡電阻。每半小時結(jié)構(gòu)鋼筋極化電壓的平均值;平均值不得超過。監(jiān)測裝置可以就地顯示道床結(jié)構(gòu)鋼和梁體結(jié)構(gòu)鋼筋的極化電位;上述顯示信息可通過鍵盤進(jìn)行查詢。上位機顯示智能排流柜的排流情況。上位機采用工控機,并配置UPS,以保證24小時實時監(jiān)測各參數(shù)。要求采用體積小便于施工的Mo/MoO3參比電極。自動監(jiān)測裝置的重量3Kg。均值計算,最終結(jié)果為結(jié)構(gòu)鋼的極化電壓值。每隔30分鐘,分別把兩個信號電壓,