【導讀】變電所及牽引變電所雜散電流防護系統(tǒng)。本技術規(guī)格書與項目招標文件、供貨商的投。方,以較高標準為準。防護;屏蔽網的設置;車輛段內各種設施的防護;雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)的構成等。均轉換時間應為6μs,)以適應地鐵列車運行時監(jiān)測信號快速變化的特點。始數據的測量,測量參數共有3個。機車停止運行時,結構鋼筋對參比電極的自然本體電位。壓的情況,向智能排流柜發(fā)布分合控制命令。要求配備液晶顯示,與鍵盤配合以方便顯示和整定、查看。極化電位、供電區(qū)間的過渡電阻。每半小時結構鋼筋極化電壓的平均值;平均值不得超過。監(jiān)測裝置可以就地顯示道床結構鋼和梁體結構鋼筋的極化電位;上述顯示信息可通過鍵盤進行查詢。上位機顯示智能排流柜的排流情況。上位機采用工控機,并配置UPS,以保證24小時實時監(jiān)測各參數。要求采用體積小便于施工的Mo/MoO3參比電極。自動監(jiān)測裝置的重量3Kg。均值計算,最終結果為結構鋼的極化電壓值。每隔30分鐘,分別把兩個信號電壓,