【正文】 建設(shè)應(yīng)實(shí)行雨污分流，并對前期雨水進(jìn)行棄流處理，可以設(shè)置雨污切換裝置，將降雨初期雨水分流至污水管道，進(jìn)入污水處理廠進(jìn)行處理。降雨后期水質(zhì)較好的雨水可以直接排入醫(yī)院外雨水管網(wǎng)進(jìn)入自然水體。對地表水環(huán)境影響不大。和發(fā)達(dá)國家相比，我國醫(yī)療廢物的產(chǎn)生量比較少，查閱相關(guān)調(diào)查資料《醫(yī)療廢物排放統(tǒng)計(jì)變量的選擇及排放系數(shù)的確定》（《污染防治技術(shù)》20066p15），并結(jié)合醫(yī)院現(xiàn)有工程的排放情況，確定搬遷后醫(yī)療廢物產(chǎn)生量為：表313 固體廢物產(chǎn)生源強(qiáng)表項(xiàng)目人數(shù) d單位產(chǎn)量kg/d年產(chǎn)量t/a備注病房2500醫(yī)療垃圾陪護(hù)2500365門診274080醫(yī)療垃圾職工2500污水處理站0沉淀池污泥合計(jì) 1648。醫(yī)院搬遷改造完成后，擬送安陽市醫(yī)療垃圾處理廠進(jìn)行集中處理，采用專用危廢運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸距離約15公里。根據(jù)《醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)醫(yī)療廢物管理辦法》的規(guī)定，醫(yī)療垃圾存放點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離醫(yī)療區(qū)、食品加工區(qū)、人員活動(dòng)區(qū)和生活垃圾存放場所，方便醫(yī)療廢物運(yùn)送人員及運(yùn)送工具、車輛的出入； 有嚴(yán)密的封閉措施，設(shè)專（兼）職人員管理，防止非 工作人員接觸醫(yī)療廢物； 有防鼠、防蚊蠅、防蟑螂的安全措施； 防止?jié)B漏和雨水沖刷； 易于西界中部清潔和消毒； 避免陽光直射。搬遷后新建醫(yī)院規(guī)劃醫(yī)療垃圾存貯室有2個(gè)，其中一個(gè)位于院西界中部，該存貯室遠(yuǎn)離醫(yī)療區(qū)、食品加工區(qū)、人員活動(dòng)區(qū)，交通便利，但緊鄰生活垃圾堆場點(diǎn)和公共廁所，另一個(gè)位于北側(cè)病房樓內(nèi)。以上兩個(gè)醫(yī)療垃圾堆放點(diǎn)不符合《醫(yī)療廢物管理?xiàng)l例》的要求，經(jīng)與醫(yī)院協(xié)商，醫(yī)療垃圾堆放點(diǎn)將搬遷至醫(yī)院西界北部，污物出口北部空地單獨(dú)建設(shè)。醫(yī)療垃圾存儲(chǔ)量按照2天計(jì)算，并適當(dāng)考慮余量，則醫(yī)療垃圾存放點(diǎn)應(yīng)具備3t的存儲(chǔ)能力。醫(yī)療垃圾存放點(diǎn)應(yīng)建設(shè)獨(dú)立的封閉建筑，地面應(yīng)作防滲處理，應(yīng)設(shè)置明確的醫(yī)療垃圾警示標(biāo)志。，根據(jù)《醫(yī)院污水處理技術(shù)指南》，醫(yī)療廢水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥屬于危險(xiǎn)廢物的范疇，必須按醫(yī)療廢物處理要求進(jìn)行集中(焚燒)處置。故該項(xiàng)目醫(yī)療廢水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥經(jīng)過消毒預(yù)處理后可運(yùn)往安陽市醫(yī)療垃圾處理廠進(jìn)行集中處理。一般廢物可進(jìn)行簡單消毒后，由環(huán)衛(wèi)部門收集后集中處置。醫(yī)療廢物主要產(chǎn)生于醫(yī)院門診急診樓、醫(yī)技樓、住院樓內(nèi)各個(gè)科室，各個(gè)科室內(nèi)設(shè)置醫(yī)療垃圾桶，專用垃圾桶主要為聚乙烯塑料制品，具備防滲漏、防銳器穿透功能，醫(yī)療科室工作人員將產(chǎn)生的醫(yī)療垃圾放入專用包裝袋后放入垃圾桶內(nèi)暫存。醫(yī)院配備防滲漏、防遺撒的專用運(yùn)送工具，按照本單位確定的內(nèi)部醫(yī)療廢物運(yùn)送時(shí)間、路線，將醫(yī)療廢物收集、運(yùn)送至?xí)簳r(shí)貯存地點(diǎn)。醫(yī)療廢物的暫時(shí)貯存及運(yùn)送設(shè)施、設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期消毒和清潔。本項(xiàng)目污水處理站會(huì)產(chǎn)生少量的NHH2S、三甲胺、甲硫醇等惡臭氣體，這些惡臭氣體不僅直接作用于人的嗅覺器官使人產(chǎn)生不愉快和厭惡感，同時(shí)也對人體健康和生產(chǎn)環(huán)境造成不同程度的損害。污水處理工程在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的臭味主要是由有機(jī)物腐敗產(chǎn)生的氣體形成的，臭味大致有魚腥臭[胺類CH3NH2，(CH3)3N]，氨臭[氨NH3]，腐肉臭[二元胺類NH2(CH2)4NH2]，腐蛋臭（硫化氫H2S），腐甘藍(lán)臭[有機(jī)硫化物(CH3)2S]，糞臭[甲基吲哚C8H5NHCH3]等。惡臭來源于提升泵房、生化反應(yīng)池、污泥處置設(shè)施等各個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)形成臭味的成分也不盡相同，惡臭氣體散發(fā)量受上述設(shè)備與構(gòu)筑物的敞開面積等因素有關(guān)。根據(jù)醫(yī)院平面布置情況，該醫(yī)院污水站設(shè)置于醫(yī)院所建設(shè)行政辦公樓西北側(cè)。污水處理站緊鄰行政辦公樓，距離北側(cè)的鄭家村約80m。位于距離最近的醫(yī)院病房建筑為污水處理站南側(cè)約40m的康復(fù)理療樓及北側(cè)約60m的傳染病房。距離最近的敏感點(diǎn)鄭家村約80m。且有道路相隔。故醫(yī)院污水站對敏感點(diǎn)影響不大，主要惡臭影響為醫(yī)院內(nèi)病房建筑。但對于醫(yī)院污水處理來說，醫(yī)院污水輸送到污水處理站的流程較短，沒有經(jīng)過長距離輸送帶來得腐化變質(zhì)，污水的臭味主要來源于曝氣過程中的尾氣擴(kuò)散，且一般醫(yī)院廢水處理設(shè)施規(guī)模小，而且惡臭程度遠(yuǎn)小于大型城市污水處理廠，形成臭味的主要因素是H2S和氨。污水處理過程中產(chǎn)生的惡臭氣體組成成份復(fù)雜，排放方式為無組織排放，其產(chǎn)生量隨污水水質(zhì)、氣溫、水溫等的不同而變化，源強(qiáng)難以用定量的公式和物料衡算的方法取得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。因此，為避免污水處理站產(chǎn)生的惡臭對醫(yī)院醫(yī)療工作造成污染影響，評價(jià)建議本項(xiàng)目污水處理站設(shè)置成地埋式，其中主要污水處理構(gòu)筑物及污水處理設(shè)施置于地下、中控室建于地面或污水處理設(shè)施頂部加蓋。采用地埋式處理后，醫(yī)院應(yīng)在污水處理站頂部及周邊加強(qiáng)綠化。則醫(yī)療污水站產(chǎn)生惡臭濃度很小，對周邊環(huán)境影響不大。該工程完成后，共設(shè)計(jì)停車位1750個(gè)，其中地上停車位650個(gè)，設(shè)置于醫(yī)院道路及出入口沿線分布，地下停車位1100個(gè)。設(shè)計(jì)有三個(gè)地下車庫，分別位于綜合樓地下室、醫(yī)療樓地下室、門診綜合樓地下室，規(guī)模分別為300輛、200輛、600輛。汽車尾氣中的主要成分為CO、NOx和總碳?xì)浠衔?THC)，汽車尾氣中污染物的多少與汽車行使?fàn)顩r關(guān)系很大，汽車各車速檔尾氣排放狀況列于313。表314 汽車尾氣組成與車速的關(guān)系成分空檔低速高速NOx050PPm1000 PPm4000 PPmCO2%711%1213%H2O710%911%1011%O2%%%CO310%38%15%H2%%%THC3008000 PPm200500 PPm100300 PPm由表313可以看到，汽車在空檔時(shí)THC和CO濃度最高；低速行駛時(shí)THC和CO濃度較高；高速時(shí)NOx濃度最高，CO和THC濃度較低。由于汽車在進(jìn)、出停車場時(shí)一般是低速行駛，因此THC和CO排放量相對較大。本項(xiàng)目建設(shè)地下車庫，因此汽車在進(jìn)、出停車場時(shí)有一定的汽車尾氣產(chǎn)生。為確定地下停車場內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況，北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院于2001年12月28日對某住宅小區(qū)地下停車場進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)小區(qū)停車場汽車出行規(guī)律，測試時(shí)間安排為早、晚出入高峰時(shí)段，采樣點(diǎn)分別位于地下一層的四條車道上。測試數(shù)據(jù)結(jié)果見下表。表315 車庫空氣中NOx濃度 單位：mg/m3測點(diǎn)時(shí) 間一車道二車道三車道四車道平均值早上7：007：458：30晚上18：0018：4519：30表316 車庫空氣中C0濃度 單位：mg/m3測點(diǎn)時(shí) 間一車道二車道三車道四車道平均值早上7：007：458：30晚上18：0018：4519：30表317 車庫空氣中THC 濃度 單位：mg/m3測點(diǎn)時(shí) 間一車道二車道三車道四車道平均值早上7：007：458：30晚上18：0018：4519：30 根據(jù)實(shí)際調(diào)查，小區(qū)停車場內(nèi)大部分車輛集中在早7：00～9：00時(shí)外出，而晚上車輛的返回時(shí)間相對較分散，大約在晚上18：00～21：00時(shí)，由于受汽車進(jìn)出頻次的影響，早晚車庫中的空氣質(zhì)量存在明顯的差異。另外，該小區(qū)測試當(dāng)天有25％的車輛未外出，因此。本項(xiàng)目規(guī)劃車庫停車位1100個(gè)，類比北京市環(huán)科院對住宅小區(qū)車庫的污染物監(jiān)測結(jié)果，該項(xiàng)目車庫空氣污染物濃度見下表。表318 該項(xiàng)目車庫主要污染物濃度表污染物NOxCO烴類濃度（mg/m3）營業(yè)時(shí)間晚上目前地下車庫污染物濃度我國尚未制定專門的標(biāo)準(zhǔn)，參考《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996，CO為10mg/m3。由上表可知，在車庫使用高峰期，空氣中NOx與CO均有超標(biāo)現(xiàn)象。因此環(huán)評要求停車場應(yīng)在庫內(nèi)多建機(jī)械排風(fēng)點(diǎn)和送風(fēng)點(diǎn)，完善排風(fēng)系統(tǒng)，地下車庫空氣外排口設(shè)計(jì)應(yīng)避開敏感建筑，并設(shè)置一定的高度，及時(shí)更換庫內(nèi)空氣，并保證送排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，可降低車庫汽車尾氣對車庫及周邊空氣環(huán)境的影響，確?？諝赓|(zhì)量達(dá)標(biāo)。由于一般地面停車場汽車尾氣產(chǎn)生后可及時(shí)排除，對環(huán)境影響不大，但地下車庫由于停車數(shù)量多，地下空間狹小，不利于廢氣的排出。該工程完成后，共設(shè)計(jì)地下停車位1100輛，三個(gè)車庫面積分別為5139m3172 m13171m2。汽車尾氣主要是指機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場及在停車場內(nèi)行駛時(shí)，汽車怠速及慢速（≤5km/h）狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等。汽車廢氣中主要污染因子為CO、HC、NOX等。參照楊強(qiáng)、單敏在《環(huán)境科學(xué)與管理》第31卷第5期發(fā)表的文章《地下車庫汽車尾氣污染源強(qiáng)計(jì)算淺析》，本次環(huán)評地下車庫CO散發(fā)量按下列經(jīng)驗(yàn)公式估算：Q=ABCD/E 式中:Q——單位地面面積汽車排放的CO的量，mg/(m2h)；A——汽車庫單位地面面積車位數(shù)，m2；B——汽車庫汽車出入頻度（即1小時(shí)內(nèi)出入車數(shù)與額定停車數(shù)之比）,一般由調(diào)查類比確定；C——汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在車庫內(nèi)的平均運(yùn)行時(shí)間，s；D——某類汽車單位時(shí)間內(nèi)CO的排放量，mg/s；E——CO的排放量占汽車總排放量的百分比，%。汽車在地下車庫內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)均為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。有關(guān)測試結(jié)果表明：在怠速狀態(tài)下,一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锶N污染物散發(fā)量的比例大約為CO：HC：NOx=7：：，而不同車型怠速狀態(tài)下CO的排放量見表211。表319 怠速狀態(tài)下各類車單位時(shí)間CO排放量車型濃度(mg/s)車型濃度(mg/s)車型濃度(mg/s)奧迪100奔馳220S皇冠HT2800豐田(面包)桑塔納伏爾加上海SH760標(biāo)志轎車平均北京BJ212金杯(面包)面包平均根據(jù)醫(yī)院現(xiàn)狀分析，醫(yī)院白天營運(yùn)時(shí)間（早8點(diǎn)18點(diǎn)）車流量均較大，可全部定為高峰期，但醫(yī)院下班后車流量劇減，根據(jù)類比調(diào)查。汽車在車庫內(nèi)平均運(yùn)行時(shí)間為3min；則由以上公式計(jì)算出本項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣的主要污染物排放情況，見表320。表320 地下車庫汽車尾氣排放源強(qiáng)項(xiàng)目CONOxTHC排放速率(Kg/h)1車庫（300車位）高峰期平時(shí)2車庫（200車位）高峰期平時(shí)3車庫（600車位）高峰期平時(shí)本項(xiàng)目規(guī)劃所建設(shè)地下車庫，為保障人體健康，地下車庫內(nèi)汽車尾氣中污染物濃度應(yīng)達(dá)到《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》()(衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn))的要求，因此，必須對地下車庫進(jìn)行通風(fēng)換氣。目前，根據(jù)相關(guān)資料，通風(fēng)換氣次數(shù)的計(jì)算均采用下式:地下車庫排風(fēng)量: 其中: l——地下車庫排風(fēng)量，m3/h；Q——地下車庫污染源強(qiáng)，mg/h；CS——地下車庫CO的允許濃度限值,，取30mg/m3；C0——室外大氣中CO的濃度值。換氣次數(shù):n=l/V其中: l——地下車庫排風(fēng)量，m3/h；V——地下車庫容積，m3。根據(jù)上述公式，經(jīng)計(jì)算，要使得高峰時(shí)期地下車庫尾氣污染物濃度達(dá)到《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ22002)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)限值要求，本項(xiàng)目地下車庫高峰期及平時(shí)的通風(fēng)換氣次數(shù)見表321。表321 地下車庫通風(fēng)換氣次數(shù)車庫CO排放速率（kg/h）換氣次數(shù)(次/h)排風(fēng)量m3/h1車庫（300車位）高峰期54平時(shí)7370372車庫（200車位）高峰期58平時(shí)83車庫（600車位）高峰期42557037平時(shí)675074另外，為了控制地下車庫污染物排放對周圍環(huán)境的影響，評價(jià)要求排氣口分散設(shè)計(jì)，并高出地面3m以上，以避免車庫廢氣集中排放使得局部空氣污染物濃度過高。由于車庫建設(shè)主要位于醫(yī)院建筑的地下室內(nèi)，醫(yī)院風(fēng)機(jī)排氣口排氣方向應(yīng)避開附近醫(yī)院建筑，送風(fēng)口也要盡量設(shè)在綠地區(qū)域，采取必要的裝飾處理，既保證送風(fēng)質(zhì)量又可美化環(huán)境。尤其在車輛高峰期時(shí)要確保送排風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，避免污染物累積。根據(jù)有關(guān)調(diào)查資料表明，在地下車庫機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，車庫廢氣排放不會(huì)影響到地面人員的活動(dòng)。雖然該項(xiàng)目周邊已經(jīng)具備集中供暖條件，但由于醫(yī)院建設(shè)的特殊性，需要自建供暖設(shè)備，不使用城市集中供暖，該項(xiàng)目擬建設(shè)4臺(tái)4t/h燃?xì)忮仩t作為醫(yī)院冬季供暖、日常消毒使用。其中3臺(tái)鍋爐主要用于冬季供暖（120天），1臺(tái)鍋爐平時(shí)運(yùn)行用于醫(yī)院消毒器械、洗衣房等。經(jīng)查閱資料，4t/h蒸汽鍋爐用氣量為299Nm179。/h，經(jīng)計(jì)算燃燒后煙氣量為6400萬m3/a，天然氣為清潔能源，燃燒后煙塵濃度小于10mg/m3，以此計(jì)算，則外排煙氣中污染物濃度能夠滿足《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB132712001中燃?xì)忮仩t煙塵排放濃度50mg/mSO2排放濃度100mg/m3限值的要求，做到達(dá)標(biāo)排放，煙筒高度不低于8m。按此計(jì)算，該鍋爐房正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，年產(chǎn)生煙塵量640