淺談超高層酒店核心筒及電梯設計doc-資料下載頁
2025-07-18 10:59本頁面
【正文】 公乘客電梯高峰期5分鐘內(nèi)運客量按1315%計算,或按30分鐘內(nèi)運載總人數(shù)90%計。5）酒店客梯的數(shù)量是根據(jù)酒店星級確定的,一般可按每70100間客房配置1臺載重量為10001600kg的客梯。6）電梯間隔時間及候梯時間:電梯間隔時間一般是指轎廂從門廳出發(fā)的平均時間。候梯時間常取間隔時間的60%。不同的建筑類型電梯間隔時間不同：酒店電梯間隔時間可取4060s；多機構辦公建筑上樓峰值無下樓時電梯間隔時間取2530s，上樓峰值有10%下樓時電梯間隔時間取3035s，雙向峰值上下樓各50%時電梯間隔時間取3545s。7）分區(qū)時乘客在轎廂內(nèi)停留的時間一般小于60s較為理想，90120s為極限。8）電梯速度分為低速(＜) 、中速() 、高速(5＞m/s)和超高速(610m/s)。9） m/s，然后每隔50m升一級，超高層建筑可取高值。10）通往最高層的觀光層電梯應是直達。11）單組電梯的數(shù)量不應多于8部。12）候梯廳的深度應不小于3m，4．結語通過京基100超高層核心筒與電梯設計的研究，我們深刻體會到這兩方面事關項目品質(zhì)成敗，在方案之初就應組織多輪研討，詳細科學分析計算。超高層建筑的核心筒集合了電梯井道、消防樓梯間和前室、機電設備機房、管道井及衛(wèi)生間等服務性空間，核心筒的大小、位置和布局與建筑功能、建筑體型及平面形狀等因素密切相關。此外，在超高層建筑中電梯作為垂直交通工具，其數(shù)量的配置、控制方式及有關參數(shù)的選定不僅直接影響建筑物的一次投資，而且還將影響建筑物的使用安全和經(jīng)營服務質(zhì)量。恰當?shù)剡x用電梯的臺數(shù)、容量、運行速度、控制方式非常重要，且電梯一經(jīng)選定和安裝使用就幾乎成了永久的事實，因此，在設計中尤其對電梯的配置應予以充分重視。
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