【正文】 和濕度不易控制等，因而微機控制系統(tǒng)應(yīng)有較強的環(huán)境適應(yīng)性，在惡劣環(huán)境中仍能正常工作。另外，汽車種類繁多，檢測線類型設(shè)計不一，微機控制系統(tǒng)還應(yīng)能滿足多種類型汽車的檢測診斷，并能根據(jù)用戶要求裝配成不同工位安排、不同檢測診斷項目、不同檢測診斷工藝、不同規(guī)模和不同檔次的系統(tǒng)。 3）使用方便性要好 微機控制系統(tǒng)應(yīng)能滿足人機對話方便，操作簡單易學(xué)，顯示直觀明了，能漢字顯示，數(shù)據(jù)易存、易查，組線靈活以及維修、管理方便等要求。 4）經(jīng)濟性要好 在不影響功能的前提下，微機控制系統(tǒng)要盡量降低造價，提高檢測效率，縮短汽車在線時間，并盡量使用國產(chǎn)器材。 5）在實時響應(yīng)、系統(tǒng)配套、系統(tǒng)擴充、系統(tǒng)通信和軟件支持等方面，微機控制系統(tǒng)應(yīng)有較強的功能。6）除微機控制系統(tǒng)對全線的自動控制外，尚應(yīng)在主控制室內(nèi)的主控制鍵盤上，設(shè)置自動/手動開關(guān)和一套手動操作鍵盤，以便必要時對前照燈檢測儀輔助操作和當(dāng)無法實現(xiàn)全自動檢測時對全線檢測設(shè)備實施手動操作。微機控制系統(tǒng)采用集中式控制方式。這種控制方式由主控制微機單獨完成。除汽車資料輸入由登錄微機完成并發(fā)往主控制微機外，各工位的檢測信號經(jīng)放大后也都直接送往主控制微機，因而全線的數(shù)據(jù)采集、處理、判定、顯示、打印、存儲、統(tǒng)計和檢測過程控制等全部工作均由主控制微機完成，其框圖如圖2l5所示。這種方式的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉；缺點是主控制微機負擔(dān)重，可靠性差，發(fā)生故障后易造成全線停止工作。登錄微機信號1信號N放大器放大器主控制微機顯示器檢驗程序指示器打印機設(shè)備應(yīng)選擇國內(nèi)現(xiàn)有的先進、成熟、可靠的設(shè)備，在主要設(shè)備選型上按以下原則進行：（1）所選設(shè)備技術(shù)性能先進，應(yīng)達到目前國內(nèi)先進水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明其運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。（2）設(shè)備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的設(shè)備。（3）充分考慮設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)費用，以保證在生產(chǎn)相同產(chǎn)品時，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。（4）選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國內(nèi)一流裝備，管理科學(xué)，達到國際質(zhì)量認證標準。（5）對生產(chǎn)設(shè)備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設(shè)備的最佳技術(shù)水平。設(shè)備選型詳見附表中設(shè)備投資明細表。第八章 環(huán)境保護與綠化《中華人民共和國環(huán)境保護法》（1989年12月）；《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2003年9月）；《中華人民共和國水污染防治法》（2008年6月）；《中華人民共和國大氣污染防治法》（2000年4月）；《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1996年10月）；《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2004年12 月）；《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》(2003年1月)；《中華人民共和國可再生能源法》（2005年2月）；）《中華人民共和國水污染防治法實施細則》（國務(wù)院令第284號，2000年3月）；《中華人民共和國節(jié)約能源法》，2008年4月1日實施；1《國務(wù)院關(guān)于落實科學(xué)發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》（國發(fā)[2005]39號）；1《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布實施促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定的決定》（國發(fā)[2005]40號）；1《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》（國家經(jīng)貿(mào)委第40號令）；1《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》（國務(wù)院令第253號，1998年11月）；1《清潔生產(chǎn)審核暫行辦法》，國家環(huán)境保護總局令第16號，2004年10月18日；1《工業(yè)行業(yè)近期發(fā)展導(dǎo)向》，國經(jīng)貿(mào)行業(yè)(2002)716號，2002年9月28日；1《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30951996）中的二級標準1《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB38382002）中的Ⅱ類水域水質(zhì)標準1《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）中的二級標準《污水綜合排放標準》（GB89781996）表4中的一級標準2《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB123481990）中的Ⅱ類標準工程施工期將產(chǎn)生揚塵、廢氣、噪聲和固體廢棄物，對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。（1）土建工程施工階段土建工程施工階段將完成檢測車間、辦證（辦公）大廳、待檢停車場、已檢停車場、外觀檢視車間、試車道路、駐車坡道、淋雨試驗臺、轉(zhuǎn)彎試驗場、調(diào)修車間、調(diào)修停車場等以及附屬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，施工內(nèi)容有地基開挖與土方回填，施工期主要環(huán)境影響因素為廢氣、噪聲、揚塵和固體廢棄物。廢氣主要為施工機械、車輛尾氣排放。揚塵主要產(chǎn)生于地基開挖和回填，棄土石方裝載、運輸，建筑材料（水泥、砂石料）的運輸和卸載以及道路揚塵。噪聲主要產(chǎn)生于各種運行施工機械和車輛。（2）設(shè)備安裝及竣工驗收階段施工期主要是設(shè)備安裝產(chǎn)生的噪聲及固體廢棄物。（1）施工期廢氣對周圍環(huán)境影響分析廢氣主要產(chǎn)生于機械車輛的尾氣排放。只要對車輛定期檢修保養(yǎng)，使尾氣達標排放，可以使施工期廢氣排放對環(huán)境的影響降到最低程度。（2）施工期揚塵對周圍環(huán)境影響分析施工期揚塵主要產(chǎn)生于土石方開挖、回填、堆放及運輸，建筑材料的運輸、卸載以及道路揚塵，其產(chǎn)生量隨天氣條件和施工期不同而不斷變化，很難量化，揚塵產(chǎn)生具有時間變化程度大，漂移距離近，影響范圍小等特點，因此施工過程中只要加強管理，土石方、建材定點堆放，施工作業(yè)面和道路適時灑水，就可有效防止揚塵的產(chǎn)生，減輕揚塵對環(huán)境的影響。（3）施工期噪聲對周圍環(huán)境影響分析施工期噪聲主要產(chǎn)生于各種施工機械設(shè)備和運輸車輛，噪聲源強在70~100dB(A)之間。施工期必須嚴格執(zhí)行夜間禁止施工措施，使施工場地噪聲滿足《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523—90）中晝間≤75dB（A）、夜間≤55dB（A）的限值。（4）施工期固體廢棄物對周圍環(huán)境影響分析施工期固體廢棄物主要為施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾及設(shè)備包裝廢棄物，只要及時清運至垃圾場無害化處理，對周圍環(huán)境影響很小。施工期主要環(huán)境影響因素有廢氣、揚塵、噪聲、固體廢棄物，從總體上分析有以下特點：一是影響范圍小，影響距離近；二是持續(xù)時間短，影響時間隨施工的結(jié)束而終止，不會有累積效應(yīng)。盡管如此，在整個施工期內(nèi)應(yīng)當(dāng)加強施工期的環(huán)境管理，做到科學(xué)和文明施工，將施工期對環(huán)境的影響降到最低。具體措施如下： 施工過程中精心安排，嚴格管理，認真貫徹實施國家的各項施工規(guī)范、條例，文明施工。道路、施工作業(yè)面適時灑水，防止塵土飛揚。各種車輛、施工機械定時檢修保養(yǎng)，確保尾氣達標排放。施工期嚴禁夜間施工，減小施工噪聲對周圍聲環(huán)境敏感點的影響。對施工車輛駕駛員和一般施工人員進行交通安全知識教育，增強遵守交通規(guī)章的意識。在采取以上措施后，工程施工期對周圍環(huán)境的影響可降至最低程度。 本項目建設(shè)選址位于余江縣城郊，具有優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境和生活環(huán)境，本項目的建設(shè)及運營將會帶來一定的環(huán)境影響。項目建成投入使用后，周邊交通量的增加，生活廢棄物的增多，各種機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)，必然會給周圍的環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。針對本項目建設(shè)與運營過程中污染物的產(chǎn)生特點，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以實現(xiàn)環(huán)境保護目標。為控制運營期環(huán)境污染，本項目在建筑設(shè)計及設(shè)備選用時就應(yīng)考慮能降低其運營環(huán)境影響的方案，投入使用后，也應(yīng)注重環(huán)境保護措施的實施。 ：本項目產(chǎn)生的主要污染物有以下幾種：員工生活污水及生活垃圾 本項目新增員工為50人，生活污水及生活垃圾增量不多。機械設(shè)備運行噪聲項目噪聲主要來自各類機械設(shè)備在運行過程中產(chǎn)生的機械噪聲，一般機械設(shè)備噪聲源強值約為75～85dB。該建設(shè)項目生產(chǎn)期間產(chǎn)生的污染相對較小，在對其產(chǎn)生的污染進行處理至達標后排放，不會對本區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的不利影響。項目投產(chǎn)運行產(chǎn)生的廢水主要為工作人員生活污水，其水質(zhì)較為簡單，主要污染物為COD、SS等。污水經(jīng)化糞池處理后，經(jīng)排水管網(wǎng)向外排放，不會對區(qū)域環(huán)境造成不良影響?！　榇_保建設(shè)項目噪聲達標排放，應(yīng)采取必要的噪聲污染防治措施，避免影響周圍單元的正常生活和工作，具體如下： 從聲源上控制：選擇低噪聲和符合噪聲標準的設(shè)備 隔聲、吸聲措施：低溫液泵做減震處理。加強設(shè)備運營管理：要定期進行設(shè)備維護，避免由于長時間使用、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐稍O(shè)備異常運轉(zhuǎn)，而引起噪聲超標。經(jīng)采取上述措施后，項目噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》Ⅲ類標準中規(guī)定的晝間65 dB(A)、夜間55 dB(A)的標準值。汽車在進入車間進行檢測要排出大量的有害氣體，因此檢測車間的通風(fēng)是個重要問題，車間應(yīng)盡量采用自然通風(fēng)原則，必要時輔以局部通風(fēng)。對檢測車間應(yīng)盡量布置成東西向，以避免大面積的窗和墻受日曬影響，尤其在我國南方地區(qū)更應(yīng)注意。車間進風(fēng)面一般應(yīng)與夏季主導(dǎo)風(fēng)向成600900角，不宜小于450角，并與避免西曬問題同時考慮。 自然通風(fēng)口的標高，建議按以下條件采?。?夏季進風(fēng)口下緣距室內(nèi)地坪愈小，對進風(fēng)愈有利，,。冬季及過渡季進風(fēng)口下緣距室內(nèi)地坪一般不低于4m時，可采取措施以防止冷風(fēng)直接吹向工作地點。 在我國南方地區(qū)，可以考慮采用“穿堂風(fēng)”為主的自然通風(fēng)方式。為了充分發(fā)揮穿堂風(fēng)的作用，側(cè)窗進、排風(fēng)的面積均應(yīng)不小于車間側(cè)面墻壁面積的30%，車間建筑四周也應(yīng)盡量減少披屋等輔助建筑。 風(fēng)帽的選擇和設(shè)計可參照有關(guān)資料進行。 在有害氣體排放較為集中的地區(qū)，如外檢或底盤觀察地溝等應(yīng)考慮機械局部通風(fēng)。一般情況下，象地溝這樣的有害氣體濃度較高的地方，其有害氣體濃度應(yīng)符合國家衛(wèi)生標準。詳見《工業(yè)企業(yè)設(shè)計 衛(wèi)生標準》。 局部通風(fēng)罩的設(shè)計要有利于工藝設(shè)備的檢修，有利于操作，有利于安裝的條件下，一般采用密閉式排風(fēng)罩，其次考慮側(cè)面排風(fēng)罩和傘形排風(fēng)罩。同時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，將未凈化的有害氣體排入較高的大氣層中。有條件的也可以采取凈化處理措施，如空氣淋浴等。局部通風(fēng)罩、管道、凈化的設(shè)計可參照有關(guān)資料進行。檢測車間空氣質(zhì)量要符合GBZ1的要求。 項目建設(shè)期和運營期會有一定的環(huán)境影響，采取簡單有效措施后可以消除，因此，從環(huán)境保護角度看，項目在擬建地建設(shè)是可行的。 綠化為了美化項目區(qū)的環(huán)境，改善項目區(qū)的小氣候，減弱有害氣體和噪音對人們健康的影響，凈化空氣，減少汽車運行過程中所散發(fā)出來的煙塵飛揚，達到夏季可以減少太陽輻射熱，冬季可以防風(fēng)，有利于保溫的目的，應(yīng)對項目區(qū)進行綠化。本項目綠化包括廣場、綠地、生態(tài)植物園、運動綠地、道路綠地及建筑旁綠地。精心布置的綠化帶形成有機的綠化系統(tǒng)。整個項目建設(shè)區(qū)域基本不露黃土，構(gòu)成一個綠樹成蔭、優(yōu)美雅靜的辦公環(huán)境。要有利于組成交通網(wǎng)，滿足車輛及人流集散要求，種植必須服從交通安全，構(gòu)成完整的色彩鮮明的綠化體系。 綠地設(shè)計的形