【導(dǎo)讀】黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程A標(biāo)。合同編號(hào)：LXW-第02號(hào)。6#、5#機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案。中國(guó)水利水電第四工程局

　　

【正文】 機(jī)組 LCU 分步停機(jī)流程試驗(yàn) 1） 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出“發(fā)電 —— 空載” 指令。 a、 檢查 導(dǎo)葉在空載 以下 位置 。 b、 檢查發(fā)電機(jī)出口斷路器已分閘 。 c、 機(jī)組 LCU 畫(huà)面顯示“空載”態(tài)。 2） 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出 “空載 —— 停機(jī)”指令。 a、 在調(diào)速器確認(rèn)收到 “停機(jī)”令， 檢查導(dǎo)葉關(guān)閉 ，檢查并確認(rèn)導(dǎo)葉實(shí)際位置與監(jiān)控顯示一致 。 b、 確認(rèn)勵(lì)磁收到 “停機(jī)”令。 c、 將頻率信號(hào)發(fā)生器 調(diào) 回 0Hz。 d、 取消 95%轉(zhuǎn)速 信號(hào) 。 e、 取消 80%轉(zhuǎn)速信號(hào) ，檢查并確認(rèn)高壓油頂起裝置自動(dòng)投入 。 f、 模擬 20%轉(zhuǎn)速信號(hào) ，檢查并確認(rèn)機(jī)械制動(dòng)裝置、制動(dòng)吸塵裝置自動(dòng)投入，反饋信號(hào)正確 ，監(jiān)控系統(tǒng)顯示正確 。 3） 模擬 1%轉(zhuǎn)速信號(hào) 關(guān)輔機(jī) ，并做如下檢查： a、 主軸密封電磁閥關(guān)閉，取消 主軸密封水壓力、流量正常信號(hào) 。 b、 空氣圍帶 已 充氣。 c、 接力器鎖定 已 投入 。 d、 機(jī)組技術(shù)供水系統(tǒng)收到停機(jī)令，取消 機(jī)組各部位壓力、流量正常信號(hào) 。 e、 高壓油頂起裝置 已退出。 f、 機(jī)組排油霧裝置 已 切除 。 g、 切除機(jī)組制動(dòng)吸塵裝置。 4） 關(guān)機(jī) a、 檢查 機(jī)械制動(dòng)已復(fù)歸 。 b、 檢查機(jī)組蠕動(dòng) 監(jiān)測(cè) 裝置已投入。 c、 畫(huà)面顯示停機(jī)狀態(tài)。 5） 機(jī)組進(jìn)入停機(jī)狀態(tài) 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 18 機(jī)組 LCU 順控開(kāi)機(jī)流程試驗(yàn) 1) 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上， 發(fā)出 “ 發(fā)電開(kāi)機(jī) ”指令。 2) 步驟 同上 。 機(jī)組 LCU 順控停機(jī)流程試驗(yàn) 1) 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上， 發(fā)出 “停機(jī)”指令。 2) 步驟同 上 。 在中控室上位機(jī)上順控開(kāi)機(jī)流程試驗(yàn) 1) 將機(jī)組 LCU 置 為 遠(yuǎn)方位。 2) 在中控室上位機(jī)上 發(fā)出 “ 發(fā)電開(kāi)機(jī) ”指令。 3) 檢查步驟同 上 ，同時(shí)檢查上位機(jī)畫(huà)面是否完善，檢查上位機(jī)信號(hào)與語(yǔ)音報(bào)警是否一致 。 4) 檢查監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)開(kāi)機(jī)過(guò)程中設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集以及重要數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)的記錄。 5) 遠(yuǎn)程進(jìn)行無(wú)功調(diào)整，現(xiàn)地勵(lì)磁系統(tǒng)能夠收到相應(yīng)的信號(hào)。 6) 遠(yuǎn)程進(jìn)行有功調(diào)整，現(xiàn)地調(diào)速系統(tǒng)能夠收到相應(yīng)的信號(hào)。 在中控室上位機(jī)上順控停機(jī)流程試驗(yàn) 1) 在中控室上位機(jī)上 發(fā)出“ 停機(jī)”指令。 2) 檢查步驟同 上 ，同時(shí)檢查上位機(jī)畫(huà) 面是否完善，檢查上位機(jī)信號(hào)與語(yǔ)音報(bào)警是否一致。 3) 檢查監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)停機(jī)過(guò)程中設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集以及重要數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)的記錄。 事故停機(jī)（ 1）流程試驗(yàn) 1) 拔掉監(jiān)控系統(tǒng)跳滅磁開(kāi)關(guān)、跳斷路器、調(diào)速器事故停機(jī)令繼電器。 2) 將機(jī)組按 中所述步驟開(kāi)到 發(fā)電狀態(tài) 。 3) 在機(jī)組 A 套 保護(hù)系統(tǒng)模擬“定子單項(xiàng)接地”事故。啟動(dòng)事故停機(jī)（ 1）流程。 4) 檢查項(xiàng)目如下： a、 水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路 事故停機(jī) 1 繼電器動(dòng)作。 b、 滅磁開(kāi)關(guān)跳閘。 c、 斷路器跳閘 d、 調(diào)速器 事故停機(jī)電磁閥 動(dòng)作。 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 19 5) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 6) 復(fù)歸電氣事故，復(fù)歸調(diào)速器 事故停機(jī)電磁閥 ，復(fù)歸拔掉的繼 電器。 7) 切除 水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路電源 ，再次開(kāi)機(jī)至發(fā)電狀態(tài)。 8) 在 B 套保護(hù)系統(tǒng)模擬“差動(dòng)保護(hù)”事故，再次啟動(dòng)事故停機(jī)（ 1）流程。 9) 檢查項(xiàng)目如下： a、 滅磁開(kāi)關(guān)跳閘。 b、 斷路器跳閘 c、 調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 10) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 11) 復(fù)歸電氣事故，復(fù)歸調(diào)速器 事故停機(jī)電磁閥 。 12) 開(kāi)機(jī)到空載狀態(tài) 13) 模擬電氣過(guò)速 115%信號(hào)，同時(shí)模擬主配拒動(dòng)信號(hào) ； 動(dòng)作事故配壓閥，同時(shí)啟動(dòng)事故 停機(jī)（ 1）流程。 14) 檢查并確認(rèn)事故配壓閥已動(dòng)作，其他檢查項(xiàng)目同上。 15) 停機(jī)后復(fù)歸事故信號(hào)、復(fù)歸事故配壓閥及調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥。 16) 再次開(kāi)機(jī)至發(fā)電，依次模擬如下 電氣事故 啟動(dòng)事故停機(jī)（ 1） ： a、 發(fā)電機(jī)不完全縱差 b、 不完全裂相橫差 c、 單元件橫差 d、 發(fā)電機(jī)低壓記憶過(guò)流 e、 定子繞組過(guò)負(fù)荷 f、 轉(zhuǎn)子表層過(guò)負(fù)荷 g、 過(guò)激磁 h、 勵(lì)磁變時(shí)限速斷 i、 勵(lì)磁變過(guò)流 j、 勵(lì)磁繞組過(guò)負(fù)荷 k、 短接軸電流超過(guò)第 II l、 主變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作 m、 發(fā)電機(jī)軸電流跳閘動(dòng)作 n、 主變溫度過(guò)高跳閘動(dòng)作 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 20 o、 勵(lì)磁變溫度過(guò)高跳閘動(dòng)作 p、 廠(chǎng)高變溫度過(guò)高跳閘動(dòng)作 事故停機(jī)（ 2）流程試驗(yàn) 1) 將機(jī)組開(kāi)到空載 狀 態(tài)。 2) 模擬機(jī)組瓦溫過(guò)高啟動(dòng)事故停機(jī)（ 2）流程 3) 檢查調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作， 檢查 水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路 事故停機(jī) 2 繼電器動(dòng)作 。 4) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 5) 復(fù)歸調(diào)速 器事故停機(jī)電磁閥 、復(fù)歸瓦溫過(guò)高信號(hào)。 6) 再次開(kāi)機(jī)至空載，依次模擬如下 機(jī)械 事故 啟動(dòng)事故停機(jī)（ 2）流程： a、 油壓裝置事故低油壓 b、 主軸密封潤(rùn)滑水中斷 （時(shí)限） 緊急停機(jī)（ 1）流程試驗(yàn) 1) 拔掉 緊急落快速門(mén) 繼電器。 2) 將機(jī)組開(kāi)到 發(fā)電狀態(tài) 。 3) 模擬剪斷銷(xiāo)剪斷信號(hào)，同時(shí) 在保護(hù)系統(tǒng)模擬“勵(lì)磁變 過(guò)流 ”信號(hào) 。 啟動(dòng)緊急停機(jī)（ 1）流程。 4) 做如下檢查： a、 水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路事故緊急停機(jī) 1 繼電器動(dòng)作。 b、 確認(rèn)快速門(mén)控制盤(pán)收到“緊急落門(mén)”信號(hào) c、 滅磁開(kāi)關(guān)跳閘 d、 斷路器跳閘 e、 調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 5) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 6) 復(fù)歸 調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥、水 機(jī)常規(guī)保護(hù)回路。 7) 復(fù)歸拔掉的繼電器，切除水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路電源。 8) 再次開(kāi)機(jī)到發(fā)電狀態(tài)。 9) 按下緊急停機(jī)按鈕，重復(fù)上述檢查。 10) 復(fù)歸事故配壓閥、調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥、水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路 電源 。 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 21 緊急停機(jī)（ 2）流程試驗(yàn) 1) 切除水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路電源，機(jī)組開(kāi)機(jī)到空載狀態(tài)。 2) 模擬機(jī)械過(guò)速 140%信號(hào)， 動(dòng)作事故配壓閥，同時(shí)啟動(dòng)緊急 停機(jī)（ 2）流程。 3) 檢查事故配壓閥動(dòng)作，檢查調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 4) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 5) 復(fù)歸過(guò)速信號(hào)，復(fù)歸事故配壓閥，恢復(fù)水機(jī)常規(guī)保護(hù)電源。 6) 模擬電氣過(guò)速 147%信號(hào)， 啟動(dòng)緊急 停機(jī)（ 2）流程。 7) 檢查調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 8) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 9) 復(fù)歸過(guò)速信號(hào)、復(fù)歸速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 10) 拆除所有模擬信號(hào)，恢復(fù)永久接線(xiàn)。 計(jì)劃調(diào)試工期 序號(hào) 調(diào)試內(nèi)容 調(diào)試天數(shù) 1 試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件檢查 4 天 2 試驗(yàn)準(zhǔn)備 3 天 3 機(jī)組分步開(kāi)機(jī)流程 3 天 4 機(jī)組分步停機(jī)流程 2 天 5 機(jī)組順控開(kāi)機(jī)流程 1 天 6 機(jī)組順控停機(jī)流程 1 天 7 中控室上位機(jī)順控開(kāi)機(jī)流程 1 天 8 中控室上位機(jī)順控停機(jī)流程 1 天 9 事故停機(jī)流程 2 天 10 緊急停機(jī)流程 2 天 6 安全組織措施 1) 試驗(yàn) 前，所有參與試驗(yàn)人員必須熟悉本方案。 2) 在試驗(yàn)過(guò)程中，所有參加試驗(yàn)人員一切行動(dòng)服從指揮安排。 3) 試驗(yàn)過(guò)程中，保證通訊良好。 4) 調(diào)試中 中控室操作人員 未 得到指揮部通知前嚴(yán)禁操作任何設(shè)備 。 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 22 5) 試驗(yàn)前，所有參與試驗(yàn)人員必須熟悉本方案。 6) 在試驗(yàn)過(guò)程中，所有參加試驗(yàn)人員一切行動(dòng)服從指揮安排。 7) 試驗(yàn)前檢查各個(gè)設(shè)備與管件、閥門(mén)等的安裝情況是否正確。 8) 試驗(yàn)前檢查各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行情況是否正常。 9) 切除技術(shù)供水系統(tǒng)所有電機(jī)的動(dòng)力電源。 10) 切除頂蓋排水泵動(dòng)力電源。 11) 每天在試驗(yàn)前，打開(kāi)主供油閥，每天試驗(yàn)完成后，關(guān)閉主供油閥。 12) 在試驗(yàn)過(guò)程中，所有 機(jī)械配合人員嚴(yán)密監(jiān)視各部位，（尤其是接力器部分）發(fā)現(xiàn)異常，立即上報(bào)。 13) 在蝸殼進(jìn)人門(mén)處懸掛“導(dǎo)葉動(dòng)作，嚴(yán)禁入內(nèi)”的標(biāo)志。 14) 在試驗(yàn)過(guò)程中，保證各個(gè)小組通訊良好。 15) 調(diào)試中未通知其他小組人員情況下切勿私自動(dòng)作相關(guān)設(shè)備部件。 16) 閘門(mén)與啟閉設(shè)備 在 試驗(yàn)過(guò)程中，工作場(chǎng)地應(yīng)有安全警示標(biāo)志。操作人員應(yīng)配備必要的安全保護(hù)設(shè)施，并按照預(yù)定程序操作。非工作人員未經(jīng)許可不得進(jìn)入工作區(qū)域。 17) 自動(dòng)化元件校驗(yàn)應(yīng)細(xì)致徹底，并詳細(xì)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)有疑問(wèn)的元件，應(yīng)重新校驗(yàn)，確認(rèn)沒(méi)有隱患存在。 18) 試驗(yàn)完成后，及時(shí)恢復(fù)永久接線(xiàn)，保證端子不松動(dòng)。 19) 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào) 試不得跨越或跳越進(jìn)行，應(yīng)遵照自下而上的原則完成。 20) 單點(diǎn)或單元可以獨(dú)立完成調(diào)試的，應(yīng)首先單獨(dú)完成方可進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試。 21) 調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)有效解決，不得推延至后續(xù)調(diào)試過(guò)程中。 22) 對(duì)失電可能造成的信號(hào)誤動(dòng)，在調(diào)試過(guò)程中真實(shí)模擬失電和恢復(fù)供電，檢查信號(hào)有無(wú)誤動(dòng)。 23) 對(duì)事故停機(jī)回路，采用判雙元件越限串聯(lián)或同時(shí)判模擬量加開(kāi)關(guān)量越限作用于停機(jī)，避免個(gè)別元件誤發(fā)信號(hào)造成停機(jī)的可能。 24) 對(duì)元件拒動(dòng)或誤動(dòng)可能會(huì)造成嚴(yán)重后果的部位，在調(diào)試過(guò)程中派專(zhuān)業(yè)人員監(jiān)視其動(dòng)作過(guò)程，并保持其與控制室的聯(lián)系，以便在異常時(shí)人為干預(yù)。 25) 接線(xiàn)或軟件 修改后，均要實(shí)際模擬動(dòng)作正確可靠后，才能繼續(xù)調(diào)試。 26) 單元調(diào)試完成時(shí)，應(yīng)充分考慮其獨(dú)立性及與其它控制、保護(hù)單元關(guān)聯(lián)性。 27) 制定嚴(yán)謹(jǐn)翔實(shí)的單元調(diào)試措施，并按照批準(zhǔn)的調(diào)試措施，逐步分階段進(jìn)行調(diào)試。黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 23 對(duì)于雷同或交疊試驗(yàn)項(xiàng)目，不作類(lèi)同簡(jiǎn)化試驗(yàn)或相當(dāng)試驗(yàn)。 28) 每個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目開(kāi)始前，應(yīng)逐項(xiàng)檢查落實(shí)安全措施和保障措施的完善性和良好性，保證不因?yàn)樵囼?yàn)造成設(shè)備、人員的傷害。 29) 隨時(shí)分析試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。 30) 保證健全的調(diào)試試運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，確保調(diào)試安全如期進(jìn)行。 31) 加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)護(hù)和巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào) ，不隱瞞或謊報(bào)缺陷。 32) 加強(qiáng)與電廠(chǎng)試運(yùn)行人員的溝通，保證不誤傳操作和控制命令。 33) 加強(qiáng)保衛(wèi)工作，保障設(shè)備安全和調(diào)試順利。