【導讀】、施工組織機構及施工管理人員配備?????????、XX玻璃有限公司煙氣余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項目的招標文件等資料。、XX質(zhì)量管理手冊及工程施工管理規(guī)定。以往同類工程的施工經(jīng)驗，本著充分利用和發(fā)揮本公司現(xiàn)有實力和技術特長，全實現(xiàn)招議標文件所要求的各項工程目標。其技術參數(shù)如有不同，現(xiàn)場視具體情況進行相應調(diào)整。本施工組織設計未詳細。之處，以國家現(xiàn)行施工規(guī)范驗收標準執(zhí)行。

　　

【正文】 壓過程中，應根據(jù)壓力升高程度適當關小直接疏水門，并檢查管道膨脹及支吊架狀況。 （ 2） 、起動輔助油泵，在靜止狀態(tài)下對調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進行檢查。 ①、起動低壓油泵檢查： A、潤滑油壓應在 ～ 軸承油流量應暢通； B、油路的嚴密性； C、油箱油位應在正常油位。 ②、起動高壓電動油泵把壓力提升到 ～ ,然后： A、起動盤車裝置； 檢查盤車電機旋向 ，停下電機。 旋轉(zhuǎn)盤車電機上的手輪，同時逆時針轉(zhuǎn)動盤車手柄至“嚙合”位置，起動盤車。 投入盤車時，帶有潤滑油進油旋塞的應開啟旋塞。 B、 將保安裝置掛閘（即危急遮斷油門，軸向位移遮斷器，磁力斷路油門等）XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項目 《施工組織設計》 XX 公司 24 各掛閘位置； C、旋轉(zhuǎn)主汽門操縱座手輪，開啟主汽門到 1/3 行程后，分別使各保安裝置動作，檢查主汽門是否迅速關閉。 D、檢查合格后，將各保安裝置重新掛閘，接通高壓油路。 E、將同步器搖到下限位置，調(diào)壓器開關放在“切除”位置。 F、檢查 主汽門是否關嚴。 ③、起動汽輪油泵，重復上述 A～ F 項過程。汽輪油泵應低速暖機 10 分鐘，一切正常后再進行上述過程。汽輪油泵蒸汽管路上的節(jié)流孔板，應預先調(diào)整好，保證在額定蒸汽參數(shù)下，油泵出口油壓符合要求（汽輪油泵出口油壓為）。 （ 3） 、暖管（到主汽門前）： ①、關閉防腐閥、微開隔離閥的旁通閥，以 ～ （表壓） (1～)的壓力提升速度將管道內(nèi)壓力提升到正常壓力。在升壓過程中，應根據(jù)壓力升高程度適當關小直接疏水門，并檢查管道膨脹及支吊情況。 ②、道內(nèi)壓力 升到正常壓力后，逐漸開大隔離閥直至全開（手輪關回半轉(zhuǎn)），關閉隔離閥的旁通閥。 （ 4） 、起動： A、全開背壓管路上的向空排汽閥； B、起動高壓電動油泵或汽輪油泵，注意檢查冷油器出口油溫，不得低于25℃。 C、起 動 盤車裝置； D、緩慢開啟主汽門，轉(zhuǎn)子沖動后立即關回，保持一定轉(zhuǎn)速，檢查通流部分、軸封、主油泵等處有否不正常響聲。轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時，盤車齒輪脫開，電機停轉(zhuǎn)，手柄銷住。 E、一切正常后，將轉(zhuǎn)速保持在 300～ 500r/min，暖機 20～ 30 分鐘，注意各軸承的溫升及各 部位的膨脹、振動情況。 F、暖機過程中，真空維持在 ～ 。 G、當軸承進口油溫高于 40～ 45℃時，將冷油器投入運行，冷油器出口油溫保持在 35～ 45℃之間。 H、低溫暖機后，肯定機組一切正常，可逐漸開大主汽門，將轉(zhuǎn)速升到 1000～1200r/min，保持 90～ 120分鐘，再次檢查。 a、油溫、油壓、油箱油位。 b、各軸承的溫度及回油情況。 c、電動油泵或汽輪油泵的工作情況。 XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項目 《施工組織設計》 XX 公司 25 d、汽輪機各部位的膨脹情況。 e、上下半汽缸 的溫度，不應超過 50℃。 I、一切正常后，即可迅速而平穩(wěn)地越過臨界轉(zhuǎn)速，然后以每 300r/min 的升速率升速。當調(diào)節(jié)器開始動作后，全開主汽門（開足后將手輪關回半轉(zhuǎn)），操作同步器調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速。 J、升速過程中注意： a、當機組出現(xiàn)不正常的響聲或振動時，應降低轉(zhuǎn)速檢查。 b、當油系統(tǒng)出現(xiàn)不正常現(xiàn)象（如油溫過高或油壓過低等），應停止升速，查明原因。 c、當汽輪機熱膨脹發(fā)生顯著變化時，應停止升速，進行檢查。 d、當主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后，電動油泵或 汽輪油泵是否自動關閉。 K、空負荷運行正常后；檢查及調(diào)整： a、主油泵進出口油壓； b、脈沖油壓； c、軸承油溫及潤滑油壓； d、使各保安裝置分別動作，主汽門、調(diào)節(jié)汽門是否迅速關閉。 e、同步器控制升速，降速是否平穩(wěn)。 f 、同步器上限轉(zhuǎn)速是否符合規(guī)定值（電動操作時）； g、安全閥動作壓力是否符合規(guī)定值。 L、超速試驗： a、超速試驗應按下列規(guī)定執(zhí)行； 試驗時，應統(tǒng)一指揮，明確分工，嚴密監(jiān)督。 汽機本身的轉(zhuǎn)速表及外接轉(zhuǎn)速表均應校驗合格，并應盡量使用高精度的表計。 升速前應先手動危急遮斷器，確認其動作良好，主汽門、調(diào)節(jié)汽門應能迅速關閉，轉(zhuǎn)速應立即下降。 適當關小主汽閥，防止產(chǎn)生過高的超速。 b、超速試驗步驟； 將同步器滑鍵拉出，向增速方向搖動同步器手輪，將轉(zhuǎn)速提升到 3300～3360 轉(zhuǎn) /分，此時危急遮斷器應動作，否則立即手擊危急遮斷油門，停機調(diào)整危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速。 危急遮斷器動作后，將主汽門操縱座手輪旋到底，等轉(zhuǎn)速降到3000r/min 以下后，將危急遮斷油門重新掛閘，重開主汽門。 XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項目 《施工組織設計》 XX 公司 26 汽輪機危急遮斷器動作試驗，應進行三次，第一、二次動作轉(zhuǎn)速差不應超過 18r/min，第三次與前二次動作轉(zhuǎn)速的平均值之差不應超過 30r/min。 試驗前，應先打閘檢查主汽門和調(diào)節(jié)汽閥關閉情況。 M、調(diào)整背壓高于熱力網(wǎng) 5%，通知熱力網(wǎng)準備接通背壓排汽。提升背壓時，排汽溫度升高速度不超過 5℃ /min。 N、緩慢開啟背壓排汽管路上的電動隔離閥（應先開啟旁路閥），同時關閉向空排汽閥，保持背壓穩(wěn)定。 O、關閉主蒸汽管路、背壓排汽管路、汽缸本體上的 直接疏水門。 （ 4） 、帶負荷： ①、機組帶負荷運行前應具備下列條件： A、汽輪發(fā)電機組空負荷運行正常； B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)空負荷試驗合格； C、對主、輔機保護系統(tǒng)的項目靜態(tài)調(diào)試應合格，全部具備投入條件，影響機組安全運行的保護裝置已經(jīng)投入。 D、各項自動調(diào)節(jié)裝置經(jīng)分別調(diào)試，具備投入條件，并在啟動試運中部分已逐步投入 E、發(fā)電機空載電氣試驗完畢。 ②、汽輪機按負荷運行：調(diào)節(jié)器切除（調(diào)節(jié)器手柄向上）； A、機組并網(wǎng)； B、以 150kw/min 的負荷提升速度增加負荷； C、當 負荷增至 50%額定負荷時，停留 30 分鐘，對機組進行全面檢查。 D、一切正常后繼續(xù)增加負荷。 ③、在帶負荷運行中要注意機組振動情況，當振動增大時，應停止增加負荷，在該負荷運行 30 分鐘，若振動沒有消除，應降低 10～ 15%負荷繼續(xù)運行 30分鐘，振動仍不能消除時，應查明原因。 （ 5） 、運行中注意事項： ①、經(jīng)常保持調(diào)節(jié)用油的清潔； ②、各軸承進油溫度應保持在 35～ 45℃范圍內(nèi)，溫升一般不超過 10～ 15℃，潤滑油壓應保持在 ～ （表壓）。 ③、 經(jīng)汽輪油泵自啟動裝置汽 輪油泵的蒸汽管路上的閥門應經(jīng)常開，使汽輪油泵隨時可以啟動。 ④、電負荷不允許超過汽輪機最大功率。 ⑤、汽輪機運行中周波變化不應超過 50+5Hz。 （ 6） 、正常停機： ①、降負荷前應通知有關部門做好準備。 XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項目 《施工組織設計》 XX 公司 27 ②、各輔助油泵進行試驗。 ③、檢查主汽門閥桿有否卡澀現(xiàn)象。 ④、逐漸減負荷，當負荷降到 25%時，由調(diào)壓器切換為調(diào)速器控制（操作過程與調(diào)速器切換為調(diào)壓器相反），注意切換過程中負荷應穩(wěn)定。調(diào)壓器切除后，關閉調(diào)壓器信號管路上的蒸汽門。在減負荷過程中，注意調(diào)節(jié)汽閥關閉情況，若發(fā)現(xiàn)有卡 澀現(xiàn)象，發(fā)電機不應與電網(wǎng)解列，立即查明原因。 ⑤、用同步器將負荷降到零。 ⑥、 機組解列后，關閉主汽門，將主汽門操作座手輪關到底，檢查主汽門是否關閉嚴密。 ⑦、關閉排汽管路上的電動隔離閥，開啟向空排汽閥，停下汽封加熱器。 ⑧、停機時測繪惰走曲線與原始曲線比較。 ⑨、轉(zhuǎn)子完全靜止后，立即投入盤車裝置，汽缸金屬溫度（調(diào)節(jié)級后）降價 250℃后，改為定時盤車。直至蒸汽輪機完全冷卻（汽缸金屬溫度低于 150℃）。 ⑩、盤車時，開啟電動油泵或汽輪油泵。 （ 7） 、故障停機：當發(fā)生下列情況時， 應立即停機； A、轉(zhuǎn)速超過 3360r/min，危急遮斷器不動作。 B、軸承座振動超過 。 C、主油泵發(fā)生故障。 D、調(diào)節(jié)系統(tǒng)異常。 E、轉(zhuǎn)子軸向位移超過 ，軸向位移遮斷器或軸向位移監(jiān)視裝置不動作。 F、軸承回油溫度超過 70℃或軸瓦金屬溫度超過 100℃。 G、油系統(tǒng)著火并且不能很快撲滅時。 H、油箱油位突然降到最低油位以下。 I、發(fā)生水沖擊。 J、機組有不正常響聲。 K、主蒸汽管路或排汽管路破裂。 M、 排 汽壓力升高超過限定值，安 全閥不動作。 、通用設備安裝 、設備安裝前準備工作 、施工技術人員必須熟悉施工圖及施工中技術要求，并向現(xiàn)場施工人做技術交底工作。 、運到現(xiàn)場設備必須有合格證及質(zhì)量證明書，并經(jīng)雙方代表現(xiàn)場開箱檢查驗收，同時辦理簽證待續(xù)。 、在設備交接時，應詳細檢查設備不得有傷痕、銹蝕、變形及缺陷等，XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項目 《施工組織設計》 XX 公司 28 并做好記錄。 、根據(jù)廠方提供土建施工圖紙和資料，對基礎進行復核檢查驗收。 、現(xiàn)場施工機械運到施工現(xiàn)場后，必須接通施工用水、用電等臨時 設施。 、安裝所用資料必須齊全，即施工圖、安裝技術說明書、設備出廠合格證書、設備使用及維修說明書、設備零部件圖、設備裝箱清單等。 、設備安裝 、基礎驗收 （ 1）、備安裝前，設備基礎須交接驗收，土建單位提交基礎的質(zhì)量證明書、測量記錄及其他施工技術資料，基礎上應明顯地畫出標高基準線、縱橫中心線、相應的建筑物或構筑上應有的坐標軸線，設計要求作沉降觀測點的設備基礎應有沉降觀測水準點。 檢 查 項 目 允許偏差 坐標位移（縱橫軸線） 177。 20 不同平面的標高 +0 20 平面外形尺寸 +20 凸臺上平面外形尺寸 +0 20 凹穴尺寸 +20 0 平面水平度 每米 5 全長 10 垂 直 度 每米 5 全高 10 預埋地腳螺栓 標高（頂部） +20 0 中心距 177。 2 預埋腳螺栓孔 中心線位置偏差 177。 10 深度尺寸 +20 0 孔鉛垂度 10 中心線位置偏差 177。 5 （ 2）、 如果安裝單位發(fā)現(xiàn)基礎有缺陷，則由土建單位負責處理直到合格后交安裝單位，并辦理交接待續(xù)。 （ 3）、設備安裝前，基礎表面應進行修整，鑿成麻面，被油污的混凝土 應鏟除，放置墊鐵的位置應鏟平，鏟平部位的水平偏差為 2mm／ m，且應與墊鐵接觸良好，接觸面積不應小于 50％；預留地腳螺栓孔內(nèi)雜物應清除干凈。 XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項目 《施工組織設計》 XX 公司 29 、設備安裝 （ 1）、泵安裝 整體安裝的泵，縱向安裝水平偏差不應大于 ，橫向安裝水平偏差不應大于 ，并應在泵的進出口法蘭面上進行測量。解體安裝的泵縱向和黃向水平偏差均不應大于 ,并應在水平中分面、軸的露部分、底座的水平加工面上進行測量。 （ 2）、固定式輸送機安裝要求 ①、頭架、尾架、中機架安裝 ： 檢 查 項 目 允許偏差值 機架中心線與輸送機縱向中心線 3㎜ 架中心線的直線度偏差 5㎜ 機架橫截面兩對角線長度之差 3/1000 機架支腿垂直度偏差 2/1000 中間架 間距 177。 高低差 間距 2/1000 機架接頭處偏移偏差 左右 1㎜ 高低 1㎜ ②、傳動滾筒、改向滾筒、拉緊滾筒安裝 檢 查 項 目 允許偏差值 水平度 1/1000 滾筒中心線 橫向 2㎜ 縱向 2/1000 ③、托輥安裝 檢 查 項 目 允許偏差值 （ mm） 托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線 3 鄰三組托輥輥子上表面母線的相對標高 2 ④、輸送帶安裝 輸送帶的連接方式應符合設