【正文】 高低差 間距 2/1000 機(jī)架接頭處偏移偏差 左右 1㎜ 高低 1㎜ ②、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、拉緊滾筒安裝 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差值 水平度 1/1000 滾筒中心線(xiàn) 橫向 2㎜ 縱向 2/1000 ③、托輥安裝 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差值 （ mm） 托輥橫向中心線(xiàn)與輸送機(jī)縱向中心線(xiàn) 3 鄰三組托輥輥?zhàn)由媳砻婺妇€(xiàn)的相對(duì)標(biāo)高 2 ④、輸送帶安裝 輸送帶的連接方式應(yīng)符合設(shè)。解體安裝的泵縱向和黃向水平偏差均不應(yīng)大于 ,并應(yīng)在水平中分面、軸的露部分、底座的水平加工面上進(jìn)行測(cè)量。 （ 3）、設(shè)備安裝前，基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行修整，鑿成麻面，被油污的混凝土 應(yīng)鏟除，放置墊鐵的位置應(yīng)鏟平，鏟平部位的水平偏差為 2mm／ m，且應(yīng)與墊鐵接觸良好，接觸面積不應(yīng)小于 50％；預(yù)留地腳螺栓孔內(nèi)雜物應(yīng)清除干凈。 10 深度尺寸 +20 0 孔鉛垂度 10 中心線(xiàn)位置偏差 177。 20 不同平面的標(biāo)高 +0 20 平面外形尺寸 +20 凸臺(tái)上平面外形尺寸 +0 20 凹穴尺寸 +20 0 平面水平度 每米 5 全長(zhǎng) 10 垂 直 度 每米 5 全高 10 預(yù)埋地腳螺栓 標(biāo)高（頂部） +20 0 中心距 177。 、設(shè)備安裝 、基礎(chǔ)驗(yàn)收 （ 1）、備安裝前，設(shè)備基礎(chǔ)須交接驗(yàn)收，土建單位提交基礎(chǔ)的質(zhì)量證明書(shū)、測(cè)量記錄及其他施工技術(shù)資料，基礎(chǔ)上應(yīng)明顯地畫(huà)出標(biāo)高基準(zhǔn)線(xiàn)、縱橫中心線(xiàn)、相應(yīng)的建筑物或構(gòu)筑上應(yīng)有的坐標(biāo)軸線(xiàn)，設(shè)計(jì)要求作沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)有沉降觀(guān)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 、現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須接通施工用水、用電等臨時(shí) 設(shè)施。 、在設(shè)備交接時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查設(shè)備不得有傷痕、銹蝕、變形及缺陷等，XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項(xiàng)目 《施工組織設(shè)計(jì)》 XX 公司 28 并做好記錄。 、通用設(shè)備安裝 、設(shè)備安裝前準(zhǔn)備工作 、施工技術(shù)人員必須熟悉施工圖及施工中技術(shù)要求，并向現(xiàn)場(chǎng)施工人做技術(shù)交底工作。 K、主蒸汽管路或排汽管路破裂。 I、發(fā)生水沖擊。 G、油系統(tǒng)著火并且不能很快撲滅時(shí)。 E、轉(zhuǎn)子軸向位移超過(guò) ，軸向位移遮斷器或軸向位移監(jiān)視裝置不動(dòng)作。 C、主油泵發(fā)生故障。 （ 7） 、故障停機(jī)：當(dāng)發(fā)生下列情況時(shí)， 應(yīng)立即停機(jī)； A、轉(zhuǎn)速超過(guò) 3360r/min，危急遮斷器不動(dòng)作。直至蒸汽輪機(jī)完全冷卻（汽缸金屬溫度低于 150℃）。 ⑧、停機(jī)時(shí)測(cè)繪惰走曲線(xiàn)與原始曲線(xiàn)比較。 ⑥、 機(jī)組解列后，關(guān)閉主汽門(mén)，將主汽門(mén)操作座手輪關(guān)到底，檢查主汽門(mén)是否關(guān)閉嚴(yán)密。在減負(fù)荷過(guò)程中，注意調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉情況，若發(fā)現(xiàn)有卡 澀現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)不應(yīng)與電網(wǎng)解列，立即查明原因。 ④、逐漸減負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷降到 25%時(shí)，由調(diào)壓器切換為調(diào)速器控制（操作過(guò)程與調(diào)速器切換為調(diào)壓器相反），注意切換過(guò)程中負(fù)荷應(yīng)穩(wěn)定。 XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項(xiàng)目 《施工組織設(shè)計(jì)》 XX 公司 27 ②、各輔助油泵進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑤、汽輪機(jī)運(yùn)行中周波變化不應(yīng)超過(guò) 50+5Hz。 ③、 經(jīng)汽輪油泵自啟動(dòng)裝置汽 輪油泵的蒸汽管路上的閥門(mén)應(yīng)經(jīng)常開(kāi)，使汽輪油泵隨時(shí)可以啟動(dòng)。 ③、在帶負(fù)荷運(yùn)行中要注意機(jī)組振動(dòng)情況，當(dāng)振動(dòng)增大時(shí)，應(yīng)停止增加負(fù)荷，在該負(fù)荷運(yùn)行 30 分鐘，若振動(dòng)沒(méi)有消除，應(yīng)降低 10～ 15%負(fù)荷繼續(xù)運(yùn)行 30分鐘，振動(dòng)仍不能消除時(shí)，應(yīng)查明原因。 ②、汽輪機(jī)按負(fù)荷運(yùn)行：調(diào)節(jié)器切除（調(diào)節(jié)器手柄向上）； A、機(jī)組并網(wǎng)； B、以 150kw/min 的負(fù)荷提升速度增加負(fù)荷； C、當(dāng) 負(fù)荷增至 50%額定負(fù)荷時(shí)，停留 30 分鐘，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。 （ 4） 、帶負(fù)荷： ①、機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行前應(yīng)具備下列條件： A、汽輪發(fā)電機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行正常； B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)合格； C、對(duì)主、輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的項(xiàng)目靜態(tài)調(diào)試應(yīng)合格，全部具備投入條件，影響機(jī)組安全運(yùn)行的保護(hù)裝置已經(jīng)投入。 N、緩慢開(kāi)啟背壓排汽管路上的電動(dòng)隔離閥（應(yīng)先開(kāi)啟旁路閥），同時(shí)關(guān)閉向空排汽閥，保持背壓穩(wěn)定。 M、調(diào)整背壓高于熱力網(wǎng) 5%，通知熱力網(wǎng)準(zhǔn)備接通背壓排汽。 XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項(xiàng)目 《施工組織設(shè)計(jì)》 XX 公司 26 汽輪機(jī)危急遮斷器動(dòng)作試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行三次，第一、二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò) 18r/min，第三次與前二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速的平均值之差不應(yīng)超過(guò) 30r/min。 b、超速試驗(yàn)步驟； 將同步器滑鍵拉出，向增速方向搖動(dòng)同步器手輪，將轉(zhuǎn)速提升到 3300～3360 轉(zhuǎn) /分，此時(shí)危急遮斷器應(yīng)動(dòng)作，否則立即手擊危急遮斷油門(mén)，停機(jī)調(diào)整危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速。 升速前應(yīng)先手動(dòng)危急遮斷器，確認(rèn)其動(dòng)作良好，主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)應(yīng)能迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降。 L、超速試驗(yàn)： a、超速試驗(yàn)應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行； 試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工，嚴(yán)密監(jiān)督。 e、同步器控制升速，降速是否平穩(wěn)。 d、當(dāng)主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后，電動(dòng)油泵或 汽輪油泵是否自動(dòng)關(guān)閉。 b、當(dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象（如油溫過(guò)高或油壓過(guò)低等），應(yīng)停止升速，查明原因。當(dāng)調(diào)節(jié)器開(kāi)始動(dòng)作后，全開(kāi)主汽門(mén)（開(kāi)足后將手輪關(guān)回半轉(zhuǎn)），操作同步器調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速。 e、上下半汽缸 的溫度，不應(yīng)超過(guò) 50℃。 c、電動(dòng)油泵或汽輪油泵的工作情況。 a、油溫、油壓、油箱油位。 G、當(dāng)軸承進(jìn)口油溫高于 40～ 45℃時(shí)，將冷油器投入運(yùn)行，冷油器出口油溫保持在 35～ 45℃之間。 E、一切正常后，將轉(zhuǎn)速保持在 300～ 500r/min，暖機(jī) 20～ 30 分鐘，注意各軸承的溫升及各 部位的膨脹、振動(dòng)情況。 C、起 動(dòng) 盤(pán)車(chē)裝置； D、緩慢開(kāi)啟主汽門(mén)，轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后立即關(guān)回，保持一定轉(zhuǎn)速，檢查通流部分、軸封、主油泵等處有否不正常響聲。 ②、道內(nèi)壓力 升到正常壓力后，逐漸開(kāi)大隔離閥直至全開(kāi)（手輪關(guān)回半轉(zhuǎn)），關(guān)閉隔離閥的旁通閥。 （ 3） 、暖管（到主汽門(mén)前）： ①、關(guān)閉防腐閥、微開(kāi)隔離閥的旁通閥，以 ～ （表壓） (1～)的壓力提升速度將管道內(nèi)壓力提升到正常壓力。汽輪油泵應(yīng)低速暖機(jī) 10 分鐘，一切正常后再進(jìn)行上述過(guò)程。 F、檢查 主汽門(mén)是否關(guān)嚴(yán)。 D、檢查合格后，將各保安裝置重新掛閘，接通高壓油路。 投入盤(pán)車(chē)時(shí)，帶有潤(rùn)滑油進(jìn)油旋塞的應(yīng)開(kāi)啟旋塞。 ②、起動(dòng)高壓電動(dòng)油泵把壓力提升到 ～ ,然后： A、起動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置； 檢查盤(pán)車(chē)電機(jī)旋向 ，停下電機(jī)。 （ 2） 、起動(dòng)輔助油泵，在靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 ③、管內(nèi)壓 力升到正常壓力后，注意將隔離閥前總汽門(mén)逐漸開(kāi)大，直至全開(kāi)。逐漸提升管內(nèi)壓力到 ～ （表壓），暖管 20～ 30 分鐘后，以 ～ （表壓）壓力提升速度至正常壓力，汽溫提升速度不超過(guò) 5℃ /min。 （ 8） 、以上各項(xiàng)工作檢查合格后，通知鍋爐車(chē)間作供汽暖管。 （ 6） 、盤(pán)車(chē)裝置試驗(yàn)合格。 （ 4） 、 油系統(tǒng)酸洗處理、復(fù)裝完成，油循環(huán)（用機(jī)械濾油機(jī)）濾運(yùn)合格，油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 、冷卻水系統(tǒng)經(jīng)水壓試驗(yàn)和沖洗。 （ 6） 、汽輪發(fā)電機(jī)組施工各種安裝技術(shù)資料、數(shù)據(jù)完整、齊全。 （ 4） 、現(xiàn)場(chǎng)有足夠的消防器材，消防水系統(tǒng)有足夠的水源和壓力，并處于備用狀態(tài)，事故排油系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。 （ 2） 、檢查、調(diào)整并考核各設(shè)備的性能，應(yīng)符合制造廠(chǎng)的規(guī)定。 （二） 、管道安裝技術(shù)措施 汽輪機(jī)組蒸汽、給水、潤(rùn)滑等工藝管道安裝方案具體見(jiàn) 章節(jié)。 （ 5）、二次混凝土與基礎(chǔ)混凝土層接觸的毛面，必須吹掃干凈、無(wú)雜物、油污。到位后，把軸承座螺栓稍上緊后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)子找中心和聯(lián)軸器的連接工作。轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)定子內(nèi)中心。為保護(hù)轉(zhuǎn)子表面不受損傷，應(yīng)用軟性材料纏裹鋼絲繩，并在轉(zhuǎn)子表面墊以木板 ，后軸承座掛在轉(zhuǎn)子一起就位時(shí)，軸頸和上軸瓦間應(yīng)墊軟質(zhì)墊料，防止軸承座竄動(dòng)。穿轉(zhuǎn)子方法必XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項(xiàng)目 《施工組織設(shè)計(jì)》 XX 公司 22 須按制造廠(chǎng)推薦的方法進(jìn)行，使用制造廠(chǎng)提供的專(zhuān)用工具。 （ 5）、汽輪機(jī)各組合件，各部位安裝間隙配合，應(yīng)符合圖紙或說(shuō)明書(shū)和有關(guān)汽輪機(jī)安裝技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 （ 4）、組裝時(shí)，各滑動(dòng)部分 作全行程試動(dòng)作應(yīng)靈活。組裝時(shí)各部件鋼印標(biāo)記應(yīng)與拆卸時(shí)相符。 （ 2）、對(duì)于可調(diào)整的螺母、螺桿、連桿長(zhǎng)度，彈簧壓縮尺寸，蝶閥待主要部件行程及有關(guān)間隙等，應(yīng)在拆卸前測(cè)量記錄制造廠(chǎng)的原裝尺寸，并據(jù)此進(jìn)行組裝。 1調(diào)節(jié)系統(tǒng)和油系統(tǒng)安裝： 調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要包括主油泵、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、汽門(mén)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、保護(hù)裝置、油系統(tǒng)等。 （ 2）、扣大蓋工作從向下汽缸吊入第一個(gè)部件開(kāi)始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如無(wú)異常聲音時(shí)，即可對(duì)稱(chēng)地緊固連接螺栓，緊固順序按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。涂料厚度一般為 且涂抹厚薄均勻，在上下汽缸結(jié)合面即將接觸時(shí)打入定位銷(xiāo)。吊裝上缸時(shí)應(yīng)用精密水平儀監(jiān)視汽缸結(jié)合面，使之與下汽缸的水平揚(yáng)度相適應(yīng)，安放時(shí)，應(yīng)裝好涂油的導(dǎo)桿，下降 時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查，不得有不均勻的下落和卡住現(xiàn)象。再將轉(zhuǎn)子吊入下汽缸內(nèi)進(jìn)行復(fù)查校對(duì)，使轉(zhuǎn)子向高壓部揚(yáng)起，保證后軸承處揚(yáng)度為零。將上、下汽缸風(fēng)隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)等吊出，放在枕木上，然后徹底清掃上下缸內(nèi)部，內(nèi)部汽封管用鏈條拉磨后，用壓縮空氣吹掃干凈。 （ 13）、扣大蓋前應(yīng)拉好作業(yè)區(qū)警戒線(xiàn)，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，整個(gè)作業(yè)區(qū)打掃干凈。 （ 11）、汽缸內(nèi)零件缺陷的清除。 （ 9）、推力軸瓦的調(diào)整。 （ 7）、隔板找中心的測(cè)定。 （ 5）、轉(zhuǎn)子在汽封或油檔洼窩處的中心位置的測(cè)定。 （ 3）、汽缸水平結(jié)合面間隙的測(cè)定。 扣大蓋前應(yīng)完成下列各項(xiàng)工作并達(dá)到要求，且具備規(guī)定安裝簽證書(shū)或記錄； （ 1）、墊鐵裝齊并點(diǎn)焊完畢，地腳螺栓緊固。 汽輪機(jī)扣大蓋： 扣大蓋是汽輪機(jī)安裝的一道最關(guān)鍵工作，又是十分仔細(xì)的工作，其直接關(guān)系到汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。不合格時(shí)要進(jìn)行修刮、調(diào)整。 XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項(xiàng)目 《施工組織設(shè)計(jì)》 XX 公司 20 （ 3）、汽封套在安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，外觀(guān)應(yīng)無(wú)缺陷、損傷和油污，汽封套的水平面和垂直結(jié)合面的銷(xiāo)釘不應(yīng)松曠，與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密，緊固后用 塞尺應(yīng)塞不入。隔板找中心可用假軸進(jìn)行，假軸支撐座和洼窩應(yīng)接觸良好，安放牢固，測(cè)量時(shí)不允許假軸有位移和軸向竄動(dòng)。組裝好的噴咀或噴咀組應(yīng)無(wú)松動(dòng)，噴咀組出汽口應(yīng)平整。噴咀與蒸汽室或噴咀槽的結(jié)合面應(yīng)用涂色漆檢查，其接觸面積應(yīng)達(dá) 75%以上。利用轉(zhuǎn)子現(xiàn)軸瓦的接觸著色進(jìn)行修刮軸瓦，使接觸面和軸的水平度達(dá)到圖紙與規(guī)范要求。向汽缸內(nèi)安放或吊出轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)在后軸頸處用水平儀找正水平，使轉(zhuǎn)子能順利吊放。 （ 2）、轉(zhuǎn)子經(jīng)檢查合格后，起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠(chǎng)供應(yīng)的專(zhuān)用橫擔(dān)和吊索，吊索的綁扎置應(yīng)按制造廠(chǎng)的規(guī)定要求，在綁扎部位應(yīng)加襯墊或用柔軟的材料包纏吊索。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子安裝： （ 1）、轉(zhuǎn)子安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，通汽部分應(yīng)無(wú)油脂，汽封、軸頸、推力盤(pán)、齒輪、蝸母和 聯(lián)軸器等部件應(yīng)無(wú)銹污和油漆。 （ 3）、軸承座和下缸一起上位的，在上位前其軸承座的油室用煤油進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng) 24 小時(shí)后應(yīng)無(wú)滲漏。各結(jié)合面、滑動(dòng)承力面、法蘭、洼窩等加工面應(yīng)光XX 玻璃 有限公司煙氣 余熱發(fā)電工程安裝系統(tǒng)項(xiàng)目 《施工組織設(shè)計(jì)》 XX 公司 19 潔無(wú)銹蝕和污垢，防腐層應(yīng)全部除凈，蒸汽室內(nèi)部應(yīng)徹底清理，無(wú)任何附著物。 （ 2）、臺(tái)板的安裝標(biāo)高與中心位置應(yīng)符合圖紙要求，各臺(tái)板標(biāo)高對(duì)圖紙的偏差允許值為 +1mm，并應(yīng)控制使其偏差值的方向一致（或都為“ +”，或都為“ ”值）臺(tái)板上 螺栓中心線(xiàn)的允許偏差為 2mm。 （ 3）、臺(tái)板與墊鐵之間應(yīng)接觸密實(shí)，用 塞尺應(yīng)塞不過(guò)，局部塞入部分不得大于邊長(zhǎng)的 1/4，其塞入深度不得超過(guò)側(cè)邊長(zhǎng)的 1/4。 墊鐵的布置還應(yīng)符合下列要求： （ 1）、每組墊鐵一般不超過(guò) 3 塊，特殊情況下允許達(dá) 5 塊，其中只允許有一對(duì)斜墊鐵。 墊鐵的布置和精平：墊鐵的布置應(yīng)按制造廠(chǎng)提供的墊鐵布置圖進(jìn)行。 （ 2）、基礎(chǔ)的縱向中心線(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)基座