【正文】 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 第二章園路及場地工程 路基填筑 路基沉陷現(xiàn)象路基局部路段在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落，形成坑塘和裂紋或因地基沉降路基整體下沉。原因分析（1）路基填筑前對基底沒進行處理。如基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等沒有清理，或土質(zhì)松散的基底在填筑前沒進行壓實；（2）路基填料選擇不當(dāng)，如采用粉質(zhì)土或含水量過高的粘土等作填料，不易壓實；（3）不同土質(zhì)的回填料沒有分層填筑，而是采用混合填筑，使壓實密度達不到要求；（4）壓實機器選擇不當(dāng)或者壓實方法不正確，壓實遍數(shù)不夠等原因，致使壓實密度不夠或壓實不均勻；（5）如路基為軟基時，在填筑前沒有對軟基進行處理，在荷載的作用下，軟基被壓縮沉降，或者軟基雖然經(jīng)過處理，但因工期緊，沉降時間不足而引起完工后繼續(xù)沉降。防治措施（1）填筑前應(yīng)對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土及垃圾，對耕地和土質(zhì)松散的基底應(yīng)進行壓實處理；（2）宜選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，當(dāng)采用細(xì)粒土?xí)r，如含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應(yīng)采取晾曬或滲入石灰、固化材料等技術(shù)第 32 頁 共 70 頁 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 措施進行處理；（3）用不同的填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一個水平層均應(yīng)采取同類材料，不得混合填筑；（4）選擇合適的壓實機器和正確的壓實方法對路基進行壓實；（5）對軟地基在填筑前應(yīng)視不同情況采用不同的處理方法； 軟地基的路面宜采用瀝青混凝土或其它易翻挖的路面，路面的橫坡應(yīng)適當(dāng)提高；（6）在路面鋪筑前產(chǎn)生路基下沉，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的處理方法，可采用超載預(yù)壓，待路基下沉穩(wěn)定后再按設(shè)計要求進行路面鋪筑，如工期緊可適當(dāng)換填輕質(zhì)材料，如粉煤灰、石灰混合料等；（7）路面鋪筑后，發(fā)生沉降時，一般路基如果發(fā)生整體下沉可不做處理，但路基如果發(fā)生局部沉降應(yīng)查明原因后進行補救。 路基填土壓實密度達不到要求。現(xiàn)象填土經(jīng)壓實后仍然達不到規(guī)范規(guī)定的壓實密度。原因分析（1）填土含水量偏大或偏小，沒達到最佳含水量時就進行壓（夯）實；（2）填料不符合要求，填土顆粒過大（＞10cm），顆粒之間空隙過大，不易壓實；（3）壓實機器選擇不當(dāng)或者壓實方法不正確或填土厚度過大或壓實遍數(shù)不夠。防治措施（1）應(yīng)使填土的含水量在最佳含水量附近（177。2%）時，進行壓實；（2）宜選擇級配較好的粗粒土作為路基填料，填料的最小強度和最大粒徑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求；（3）填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實，通常壓實厚度不超過 30cm；（4）應(yīng)通過試驗來確定壓實機械的功率和壓實遍數(shù)；（5）如填料不符合要求時應(yīng)挖出進行換土；（6）對含水量過大的填土，可采用翻松晾曬或均勻摻入石灰粉來降低含水量；對含水量過小的土，則灑水濕潤后再進行壓實；（7）如壓實厚度過大或壓實機械壓實力度不夠時，則應(yīng)翻挖較厚層重新減簿厚度后再進行分層壓實，或增大壓實機械的功率來壓實。第 33 頁 共 70 頁 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 園路、鋪地出現(xiàn)裂縫、凹陷、翻漿現(xiàn)象現(xiàn)象道路出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫、凹陷現(xiàn)象，鋪磚路面或石材貼面路面還易出現(xiàn)面層松動以及出現(xiàn)雨后冒漿現(xiàn)象。原因分析（1）基層填筑前未對基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等進行清理或基礎(chǔ)不平整；（2）基底土層松軟的區(qū)域未進行地基加固處理；（3）基層填料選擇不當(dāng)；（4）基層層次結(jié)構(gòu)的做法不正確；（5）面積較大區(qū)域施工時未設(shè)置伸縮縫。防治處理（1）基層填筑前應(yīng)按設(shè)計要求對基底進行清理，如對基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等清理；（2）基底土層松軟的區(qū)域要進行地基加固處理；（3）基層選用材料要得當(dāng)，一般采用干碎石、煤渣石灰土、石灰土作基層，并應(yīng)采用不小于 12 噸的壓路機碾壓，每層碾壓厚度＜20cm；（4）結(jié)構(gòu)層施工采用 水泥、砂的混合砂漿，砂漿攤鋪寬度每邊應(yīng)大于鋪裝面 5~10cm，石材鋪地結(jié)合層采用 M10 水泥砂漿；（5）面層施工時采用整體澆注，過大區(qū)域可劃分若干地塊，但每一塊面積在 9m10m 之間，地塊之間需做伸縮縫。第 34 頁 共 70 頁 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 路牙、側(cè)石、臺階松動現(xiàn)象道路邊側(cè)石、路牙、臺階出現(xiàn)松動現(xiàn)象。原因分析（1）基層填筑前未對基底進行處理或處理不當(dāng)；（2）基層填料選擇不當(dāng)或基礎(chǔ)層次結(jié)構(gòu)的 施工不規(guī)范；（3）其它因素，如車輛碾壓至道牙、路牙等。（4）施工后期養(yǎng)護不當(dāng)。施工結(jié)束后未凝固行人、機械在其上面碾壓而造成的松動。防治處理（1）基層填筑前應(yīng)對基底按設(shè)計要求進行處理，清除基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等以及對土層松軟的區(qū)域作加固處理；（2）安放路牙、側(cè)石的結(jié)合層，一般采用 1：3 水泥砂漿 2cm，M10 水泥砂漿勾縫，路牙、側(cè)石背后要灰土夯實，寬度為 50cm，厚度為 15cm，密實度為90%以上；（3）安放臺階和蹬道條石時，要基礎(chǔ)砂漿找平，平穩(wěn)安放，按設(shè)計的規(guī)格進行施工，杜絕小規(guī)格條石安放；（4）臺階和踏步如設(shè)計中需要外貼飾面材質(zhì)時，應(yīng)采用 1：3 水泥砂漿膠結(jié)，并杜絕水泥砂漿粘結(jié)層有空隙；（5）防止車輛碾壓道牙、路牙等。（6）鋪貼結(jié)束后，24 小時內(nèi)不得碾壓，做好半成品的養(yǎng)護工作，必要時拉上警第 35 頁 共 70 頁 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 戒線。 混凝土和瀝青道路 混凝土道路路面龜裂現(xiàn)象混凝土路面表面產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺細(xì)的發(fā)絲裂縫， 呈小的六角花紋，深度 5～10mm。原因分析（1）混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇的收縮，導(dǎo)致開裂；（2）混凝土中各類用料配合比例不合理，如水泥用量少、含砂量過大等問題；（3）混凝土在拌制時水灰比過大以及模板與墊層過于干燥，吸水性大，水分被迅速吸收而導(dǎo)致開裂；（4）混凝土表面過度振蕩或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮于表面而導(dǎo)致裂縫。防治措施（1）混凝土路面澆筑完后，應(yīng)及時用濕潤的材料覆蓋，認(rèn)真澆水養(yǎng)護，防止強風(fēng)和暴曬。在炎熱季節(jié)里，必要時應(yīng)搭蔭棚施工；（2）配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制各類用料的配比量，并選擇合適的骨料級配和砂量；（3）在澆筑混凝土路面時，應(yīng)事先將基層和模板澆水濕透，避免其吸收混凝土中的水分；（4）干硬性混凝土采用平板振搗器時，應(yīng)防止過度振搗而引起砂漿集聚表面。砂漿層厚度應(yīng)控制在 2～5mm 范圍內(nèi)，抹平時不必過度抹平；（5）如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用鏝刀反復(fù)抹或重新振搗的方法來清除，第 36 頁 共 70 頁 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 再加強保濕養(yǎng)護；（6）如混凝土路面的龜裂對結(jié)構(gòu)強度影響較小，可不予考慮，但必要時應(yīng)注漿進行表面涂層處理，封閉裂縫。 混凝土道路路面橫向裂縫現(xiàn)象沿道路中線大致相垂直的方向產(chǎn)生裂縫，這類裂縫，往往在車行產(chǎn)生的溫度作用下，逐漸擴展，最終貫穿板厚。原因分析（1）混凝土路面鋸縫不及時，由于濕縮和干縮而產(chǎn)生裂縫。當(dāng)混凝土連續(xù)澆筑長度越長、澆筑時氣溫越高、基層表面越光滑越易開裂；（2）伸縮縫切割深度過淺，橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近伸縮縫處產(chǎn)生新的伸縮縫；（3）混凝土路面基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉陷（如河浜、溝槽回填區(qū)域），導(dǎo)致板底脫空而斷裂；（4）混凝土路面的厚度和強度不足，在荷載和溫度應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂縫。防治措施（1）嚴(yán)格掌握混凝土路面的伸縮縫切割時間，一般在抗壓強度到 10MPa 左右即可切割，以邊口切割整齊，無碎裂為宜，盡可能及早進行，尤其是夏天，晝夜溫差大，更需注意；（2）當(dāng)連續(xù)澆搗長度很長，鋸縫設(shè)備不足時，可在 1/2 長度處先鋸縫，之后再分段鋸，而在條件比較困難時，可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚；第 37 頁 共 70 頁 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 （3）保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無沉陷，在溝槽、河浜回填區(qū)域必須按規(guī)范要求做到密實、均勻；（4）混凝土路面的結(jié)構(gòu)層與厚度設(shè)計應(yīng)滿足交通需要，特別是有重車、超重車的路段；（5）如發(fā)生的裂縫不大，可采用聚合物灌漿法將縫隙封住或沿裂縫開槽嵌入彈性粘合修補材料，起到封縫防水的作用；（6）當(dāng)路面局部區(qū)域裂縫較大、咬合能力嚴(yán)重削弱時，應(yīng)局部翻挖修補。先沿裂縫兩側(cè)一定范圍內(nèi)劃出標(biāo)線，最小寬度不小于 1m，標(biāo)線應(yīng)與中線垂直，然后沿縫鋸齊，鑿去標(biāo)線間的混凝土，澆筑新混凝土；（7）當(dāng)路面發(fā)生裂縫面積較大、咬合能力嚴(yán)重削弱時，應(yīng)將整個路基翻挖后重新澆筑。 瀝青路面瀝青混合料配比不合理現(xiàn)象車行道路瀝青路面瀝青混合料類型不合理，面層選用的瀝青混合料級配和配比不合理，造成瀝青面層出現(xiàn)推擁、松散、露骨現(xiàn)象，且防滲性及吸音性能較差。分析原因（1）施工時沒有控制好瀝青用量,且壓實度未達到標(biāo)準(zhǔn)，造成瀝青面層出現(xiàn)推擁、松散、露骨現(xiàn)象；（2）對瀝青混合料的級配控制不夠嚴(yán)，混合料粒徑較大，雨水滲到瀝青面層中而排不出去，這樣在汽車的荷載及溫度變化作用下瀝青面層會產(chǎn)生破壞。防治措施（1）施工時要控制好瀝青用量, 對瀝青混合料的配合比要嚴(yán)格控制，特別是礦料和瀝青用量，減少運輸和攤鋪過程中造成的粗細(xì)顆粒離析,提高面層的壓實密度；（2）根據(jù)瀝青路面設(shè)計規(guī)范，瀝青面層除應(yīng)滿足車輛的使用要求外，還應(yīng)滿足第 38 頁 共 70 頁 園林景觀工程質(zhì)量通病與防治指引 雨水不滲等要求，宜選用粒徑較小、空隙較小的級配混合料，盡量采用小粒徑瀝青混凝土，以提高瀝青路面面層的防滲性。 瀝青路面邊緣爛邊、平石啃邊現(xiàn)象瀝青混凝土攤鋪后，平石邊瀝青松散，不平整，且平石有啃邊破損現(xiàn)象。分析原因（1）瀝青混凝土攤鋪后，平石邊沒有碾壓到位以及沒有及時修邊，使瀝青散亂；（2