【正文】 土質(zhì)電桿埋高深度不應(yīng)小于桿高的1/6。 5）、電桿、拉線基礎(chǔ)與堤壩基礎(chǔ)間距離，不應(yīng)小于電桿基礎(chǔ)埋設(shè)深度的2倍。電桿、拉線基礎(chǔ)與溝渠邊沿距離不應(yīng)小于1m，小于1m時(shí)應(yīng)有保護(hù)基礎(chǔ)的措施。 6）、。 7）、人口密集和交通要道旁要防止行人掉入坑內(nèi)，坑的四周安裝圍欄，設(shè)警示牌，夜間掛紅燈、擋板等。 8）、坑內(nèi)積水要有排水措施。 桿塔組立 施工方法：使用吊車組立（12T或15T）。 1）、組立電桿前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向吊車司機(jī)及有關(guān)人員講明施工方法及指揮信號(hào)，起吊工作必須由專人統(tǒng)一指揮，分工明確，做好安全措施。組立電桿時(shí)，吊車站位應(yīng)適當(dāng)合理。立桿過程中，桿坑內(nèi)嚴(yán)禁有人工作。除指揮人員及指定人員外，其他人員必須遠(yuǎn)離桿下2倍桿高的距離以外； 2）、起重鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)為56；鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當(dāng)位置，使被吊起的電桿與地面基本垂直； 3）、電桿吊起落坑時(shí)，桿根不要碰坑壁，應(yīng)由指定人掌握桿根方向防止落土影響電桿埋深； 4）、桿塔起立離地后，應(yīng)對(duì)各受力點(diǎn)處做一次全面檢查，確無問題后再繼續(xù)起立。已經(jīng)立起的電桿的根部中心與中心線的橫向位移不得大于50mm； 5）、桿根落到坑底后，應(yīng)指定專人在橫線路方向和順線路方向同時(shí)觀測(cè)，使電桿立起后各方向角度符合規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，然后，馬上回填土，回填應(yīng)用碎土，不準(zhǔn)用石頭，以免在找正及調(diào)整桿位時(shí)困難； 6）、電桿基礎(chǔ)的回填土應(yīng)夯實(shí)，每埋500mm應(yīng)夯實(shí)一次，松軟土質(zhì)需增加夯實(shí)次數(shù)，如桿坑內(nèi)有水，應(yīng)做防沉臺(tái)，臺(tái)面應(yīng)高出原地面300mm；電桿的埋設(shè)深度應(yīng)符合桿高的1/6。 橫擔(dān)安裝 1）、按照安裝需要選取熱鍍鋅橫擔(dān) 2）、配電線路選用的金具， 3）、金具的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并無嚴(yán)重銹蝕、變形。橫擔(dān)歪斜度不應(yīng)大于長(zhǎng)度的15/1000，橫擔(dān)的機(jī)械強(qiáng)度、安全系數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等必須按設(shè)計(jì)要求使用選擇橫擔(dān)的。 絕緣子安裝 1）、按運(yùn)行需要準(zhǔn)備絕緣子 2）、用2500V絕緣電阻合格兆歐表測(cè)量絕緣子的絕緣電阻合格；有制造廠商標(biāo)、合格證，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 3）、瓷件和鐵件結(jié)合緊密，鐵件鍍鋅完好 4）、瓷釉表面光滑、完整，無氣泡、斑點(diǎn)、燒傷和缺釉現(xiàn)象。放線 1）、放線工作要設(shè)專人指揮、統(tǒng)一信號(hào) 2）、采用張力放線時(shí)，要設(shè)專人看守放線架，以免牽引時(shí)造成線盤飛出傷人 3）、采用舊線代替新線的方法放線時(shí)，在每基桿塔的下方和跨越架下方設(shè)專人看守，防止導(dǎo)線的接頭被滑輪及跨越架卡住，造成倒桿事故。 4）、采用人工放線時(shí)，要防止導(dǎo)線出金鉤。 緊線1）、緊線前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體作業(yè)人員講明施工方法及指揮信號(hào)，緊線工作必須由專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)，分工要明確。 2）、緊線前，應(yīng)檢查導(dǎo)線有無障礙物掛住。緊線時(shí)應(yīng)檢查接線管理或接線頭以及過滑輪、橫擔(dān)、樹枝、房屋等有無卡住現(xiàn)象。工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線的內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時(shí)被抽傷。 3）、緊線時(shí)應(yīng)先檢查拉線、拉樁及桿根。如不能適應(yīng)時(shí)，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)拉繩加固，導(dǎo)線截面大于50mm2以上且距離在5檔以上，進(jìn)行緊線時(shí)，應(yīng)使用滑車，滑車直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的10倍以上，滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輪溝光滑。導(dǎo)線在展放過程中，不應(yīng)有磨傷、斷股、扭彎等現(xiàn)象。不得將導(dǎo)線直接放在絕緣子、橫擔(dān)上拖、引，以免卡傷導(dǎo)線和瓷釉。 4）、為補(bǔ)償由于滑車磨擦造成的前后檔弧垂的不平衡，緊線時(shí)應(yīng)進(jìn)行過牽引，然后松回，反復(fù)幾次直至前后弧垂一致為止。 5）、導(dǎo)線的安裝弧垂應(yīng)符合《檢規(guī)》的規(guī)定，超過正常檔距時(shí)，根據(jù)設(shè)備確定；施工誤差不應(yīng)超過177。5%；安裝及調(diào)整垂時(shí)必須認(rèn)真測(cè)量弧垂，觀測(cè)弧垂應(yīng)使用弧垂板或其他器具進(jìn)行。 6）、高壓配電線路每相的跳線、引下線與相鄰的跳線、引下線與導(dǎo)線之間凈空距離不應(yīng)小于200mm。 7）、高壓配電線路的導(dǎo)線與拉線、電桿、構(gòu)架間的凈空距離不應(yīng)小于200mm。三、田間道路工程 田間道路工程包括包括新修2m寬素土路1292米。素土路面30cm厚。（一）、施工準(zhǔn)備 臨時(shí)工程準(zhǔn)備 臨時(shí)工程與設(shè)施包括為實(shí)施永久性工程的各項(xiàng)相關(guān)的臨時(shí)性工作臺(tái)，如：臨時(shí)道路；臨時(shí)電力、電信、電訊線路的架設(shè)與維護(hù)；臨時(shí)供水、排污系統(tǒng)的建設(shè)與維護(hù)以及其他相關(guān)的臨時(shí)設(shè)施等。依據(jù)施工平面圖及現(xiàn)場(chǎng)考察情況，建設(shè)施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、工作場(chǎng)地、工地試驗(yàn)室、消防設(shè)施等。 施工材料準(zhǔn)備施工材料準(zhǔn)備工作是保證工程實(shí)施的物質(zhì)基礎(chǔ)。施工材料的質(zhì)量最終決定整體工程的質(zhì)量，施工材料準(zhǔn)備的數(shù)量是否充足、供應(yīng)是否及時(shí)是決定工程能否按時(shí)完工的關(guān)鍵。1） 、在工地建立試驗(yàn)室，配置材料檢驗(yàn)、檢測(cè)的儀器設(shè)備，進(jìn)行主要施工材料的檢測(cè)工作。 2）、計(jì)劃選用和訂購(gòu)的施工材料首先要進(jìn)行檢測(cè)、鑒定，對(duì)于自己不能檢測(cè)、鑒定的施工材料，委托有關(guān)權(quán)威部門或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)、鑒定。 3）、為確保施工材料的技術(shù)性能符合技術(shù)要求，要求外購(gòu)材料要證件齊全，如計(jì)量單、化驗(yàn)單、出廠證、合格證等。 4）、每批材料都要進(jìn)行檢測(cè)、鑒定。鑒定合格的施工材料才能入庫(kù)或投入使用，嚴(yán)禁不合格材料入庫(kù)、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。5）、施工材料的儲(chǔ)存是保證施工材料質(zhì)量和及時(shí)供應(yīng)的重要步驟。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及本投標(biāo)人的施工經(jīng)驗(yàn)制定了嚴(yán)格的材料儲(chǔ)存措施，根據(jù)各種施工材料的不同要求，建立各種施工材料的存放設(shè)施，避免因保管不當(dāng)使施工用料流失或變質(zhì)，造成經(jīng)濟(jì)損失。 （二）、施工方法 施工前準(zhǔn)備工作 （1）開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。 施工前調(diào)查的內(nèi)容包括： A、工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等； B、工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物情況； C、施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸線路，生產(chǎn)和生活設(shè)施的設(shè)置地點(diǎn)等情況； D、沿線附近可供取土的地點(diǎn)和有關(guān)情況； E、沿線附近可供排水的溝渠和涵管等情況； F、施工現(xiàn)場(chǎng)附近測(cè)量標(biāo)志及需要保護(hù)植物和構(gòu)造物等情況。 （2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)同意后即提出開工報(bào)告，獲批準(zhǔn)后開工。 （3）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植清理，并將樹根全部挖除，將坑穴填土夯實(shí)。此外還根據(jù)圖紙要求進(jìn)行放樣，編制施工預(yù)算，對(duì)準(zhǔn)備用做填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)等。 （4）做好排水設(shè)施。事先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更要加強(qiáng)這方面工作。路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2％～4%的橫坡。雨季施工或因故中斷施工時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。 路床的平整（1）路堤填料要求 A、不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。 B、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí)，采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。 C、路基填方材料的強(qiáng)度符合規(guī)范要求。 （2）路堤施工方法 A、路堤基底的處理 路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沿陷，對(duì)基層進(jìn)行相應(yīng)的處理。當(dāng)基底為坡面時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形，，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜4%～6%的坡度。 B、施工作業(yè)方法 土方路堤常根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。對(duì)合同段內(nèi)的大部分施工段按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層；當(dāng)原地縱坡大于12%的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓時(shí)，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過25cm。 機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。 兩側(cè)取土，填高在3m以內(nèi)的路堤用推土機(jī)從兩側(cè)分層堆填，并配合平地機(jī)分層整平。土的含水量不夠時(shí)，用灑水車灑水，并用壓路機(jī)分層碾壓。用平地機(jī)配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。 取土點(diǎn)運(yùn)距在1km或以上范圍時(shí)，用松土機(jī)械翻松，用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。 裝載機(jī)與自卸汽車配合運(yùn)輸時(shí)，合理布置取土場(chǎng)地的汽車運(yùn)輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確地，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。 C、注意事項(xiàng) a、若將壓實(shí)后滲水性差的細(xì)粒土填在路堤兩側(cè)，則雨后填筑于路堤中部滲水性好的土吸收的水分無法排除而降低路堤承載力，甚至路堤中部形成水囊，使路面嚴(yán)重破壞。所以，壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 b、土石混合填料一般來自不同的路段。如果均勻硬質(zhì)石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如果均勻軟質(zhì)石料且壓實(shí)后的滲水性基本相同，也可混在一起填筑。如分層或分段填筑有困難，則應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪軟石質(zhì)料混合料，然后整平碾壓。 c、由于填石路堤空隙大，在行車作用之下易產(chǎn)生推移。所以，為使路面穩(wěn)定，并保持較好的平整度，以利舒適行車。在土石路堤的路床頂面以下50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，可使在路床高程范圍之內(nèi)強(qiáng)度均勻一致，并有利于加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)與土石路堤之間的結(jié)合。 道路壓實(shí) 1）、鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。 2）、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械 土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對(duì)于路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或35～50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。 3）、壓實(shí)施工 通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。 碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤(rùn)濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；～，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）～。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 運(yùn)載車輛運(yùn)行中，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對(duì)路基有害。因此，施工時(shí)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。 第二章 工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施 本工程時(shí)間相對(duì)來說比較緊，但可以多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工，所以工期能確保在5個(gè)月內(nèi)完成。在施工中，必須進(jìn)行合理的施工安排，確保各道工序順利進(jìn)行，盡量減少和避免施工中的干擾，并根據(jù)施工強(qiáng)度進(jìn)行合理的施工機(jī)械和人員的配置，發(fā)揚(yáng)我單位工人不怕苦、不怕累的精神，必要時(shí)實(shí)行三班全天候作業(yè)，確保本工程在保證質(zhì)量的前提下，滿足業(yè)主對(duì)施工進(jìn)度的要求。 一、工程進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 （一）、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求，計(jì)劃工期5個(gè)月，我公司按4個(gè)階段宏觀控制工期：l、清理、除雜、設(shè)置座標(biāo)及臨時(shí)設(shè)施。計(jì)劃工期半個(gè)月。 土地平整工程計(jì)劃工期1個(gè)月。 灌溉與排水工程計(jì)劃工期3個(gè)月。道路工程，施工計(jì)劃工期半個(gè)個(gè)月。（二）、施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施施工進(jìn)度安排原則 本工程主要是土地復(fù)墾。根據(jù)招標(biāo)文件精神要求和進(jìn)度安排，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行施工。為保證按期完工，必須科學(xué)合理、有序地安排施工工序，其工期安排原則為： （1）、按照招標(biāo)文件的要求進(jìn)行組織和安排計(jì)劃進(jìn)度，根據(jù)該工程的特點(diǎn)突出科學(xué)性和合理性。確保目標(biāo)工期兌現(xiàn)。 （2）、合理安排各施工作業(yè)隊(duì)，劃分每個(gè)施工隊(duì)的作業(yè)區(qū)，各隊(duì)交叉施工，統(tǒng)籌安排工序避免窩工、待工。 （3）、施工中根據(jù)工程進(jìn)展不斷調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，采用最優(yōu)方案，合理配置足夠的施工設(shè)備和人員，從技術(shù)、施工設(shè)備、人力資源及資金等方面提供可靠的保障。（4）、主要工程項(xiàng)目施工達(dá)到連續(xù)、均衡，工序有機(jī)結(jié)合。 施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施⑴、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位 為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。⑵、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng) 實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍己選定，目前己開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保整個(gè)工程按時(shí)(或提前)開工。⑶、施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。