word版可編輯-位中國(guó)當(dāng)代飛機(jī)設(shè)計(jì)大師精心整理doc-資料下載頁(yè)
2025-07-15 11:49本頁(yè)面
【正文】 士卒攻克伺服顫振難關(guān)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制出世界水準(zhǔn)的大型“鐵鳥(niǎo)”試驗(yàn)臺(tái)，組織突破多項(xiàng)核心與關(guān)鍵技術(shù)，可謂成就卓著，功勛赫赫，被記入中國(guó)新軍機(jī)的研制史冊(cè)。祝愿這位關(guān)中漢子在更艱巨的新項(xiàng)目中再立殊勛。孫聰（1961~）殲15遼寧沈陽(yáng)人。1983年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)電子工程系。赴沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作。先后參與組織了多個(gè)飛機(jī)的研制任務(wù)，擔(dān)任多型號(hào)和制造業(yè)數(shù)字化工程的總設(shè)計(jì)師。期間在職攻讀北京航空航天大學(xué)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，獲碩士、博士學(xué)位。他長(zhǎng)期奮斗在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)和試制一線，在航空電子綜合化專業(yè)組建、殲8Ⅱ、殲8Ⅱ M型等飛機(jī)研制中，做出突出貢獻(xiàn)。后擔(dān)任殲11系列飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，使J11系列迅速成為新的主戰(zhàn)裝備。他還先后組織領(lǐng)導(dǎo)了火力飛行推力綜合控制與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、先進(jìn)航空電子綜合化系統(tǒng)構(gòu)型、飛機(jī)總體綜合設(shè)計(jì)、隱身技術(shù)等重大預(yù)研及型號(hào)攻關(guān)研究，在飛機(jī)設(shè)計(jì)和航空電子等領(lǐng)域顯露極高的技術(shù)素養(yǎng)和專業(yè)能力。中國(guó)的航空母艦工程在2005年開(kāi)始后，艦載戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)同步提出。孫聰以出色的戰(zhàn)略預(yù)判和決斷，抓住難得機(jī)遇，提出中國(guó)化首款艦載機(jī)方案，并被中央接受，立項(xiàng)后命名為殲15艦載戰(zhàn)斗機(jī)（“飛鯊”），孫聰被任命為總設(shè)計(jì)師。經(jīng)5年研制，2010年5月6日，殲15進(jìn)行了首次滑躍起飛。2016年底開(kāi)始，殲15隨航母開(kāi)展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，進(jìn)行了多批次空中加受油、空中對(duì)抗等訓(xùn)練任務(wù)。2012年9月25日，被命名為“遼寧號(hào)”的我國(guó)首艘航母，交付海軍使用，J15亦形成初步戰(zhàn)斗力。在我國(guó)五代機(jī)J20立項(xiàng)研制后，為進(jìn)一步增強(qiáng)整體實(shí)力，為軍方提供更多的武器選擇，實(shí)現(xiàn)主戰(zhàn)裝備輕重搭配，發(fā)展下一代隱身艦載機(jī)，孫聰又以非凡的勇氣和魄力，提出和領(lǐng)導(dǎo)了FC31（“鶻鷹”）戰(zhàn)斗機(jī)的研制，并確定以外銷(xiāo)為突破的發(fā)展道路。2012年10月31日，成功首飛。標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第二個(gè)同時(shí)研發(fā)兩款五代機(jī)的國(guó)家 。孫聰曾經(jīng)在一次接受采訪時(shí)寄語(yǔ)年輕人要有“三心二義”——雄心、耐心和責(zé)任心，情義和俠義。而他正是“三心二義”的好漢子。他以在航空電子和飛機(jī)總體設(shè)計(jì)兩個(gè)領(lǐng)域的深厚學(xué)識(shí)，以及寬闊的國(guó)際視野，支撐起不甘人后的雄心。忍得住寂寞、經(jīng)得起挫折，使他總能有足夠的耐心，時(shí)刻做好準(zhǔn)備，在困難壓頂之時(shí)，找到突圍路徑，抓住稍縱即逝的機(jī)緣。他的責(zé)任心、使命感，化作領(lǐng)軍膽魄，凝聚起一支情深義厚、俠肝忠魂的隊(duì)伍，做出了“騎鯊捍海、倚艦衛(wèi)國(guó)”的驚世業(yè)績(jī)。祝“聰慧過(guò)人”的孫聰再立新功！楊偉（1963~）梟龍殲20 四川資中人。1985年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位，同年分配到成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作。他22歲研究生畢業(yè)，34歲晉升為青年研究員。1998年，受命擔(dān)任成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副所長(zhǎng)、副總設(shè)計(jì)師，兼任飛控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。2001年1月，被提拔為總設(shè)計(jì)師，幾年后又兼任所長(zhǎng)。32年來(lái)，他胸懷大志，勇于創(chuàng)新，在航空高科技研究和國(guó)家重大型號(hào)研制的工程實(shí)踐中脫穎而出，成為我國(guó)最年輕的飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。曾先后擔(dān)任殲10雙座型飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，外貿(mào)軍機(jī)超七/FC1型（“梟龍”）飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。在我國(guó)新一代戰(zhàn)斗機(jī)（J20）定點(diǎn)成都所之后，又出任J20（“威龍”）總設(shè)計(jì)師。這些型號(hào)先后研制成功，特別是J20，為我軍武庫(kù)增添了具有世界先進(jìn)水平的新戰(zhàn)機(jī)品種。他作為我國(guó)新一代殲擊機(jī)電傳飛控系統(tǒng)的組織者和開(kāi)拓者，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)矢志攻關(guān)，突破和掌握了數(shù)字電傳飛控技術(shù)，使我國(guó)在該領(lǐng)域一舉登臨世界最高水平。這項(xiàng)技術(shù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，世界多國(guó)曾在該領(lǐng)域遭遇過(guò)機(jī)毀人亡等嚴(yán)重挫折。在國(guó)外封鎖極嚴(yán)、技術(shù)難度極大的情況下，從飛控系統(tǒng)總體方案確定，到全系統(tǒng)數(shù)字仿真和原理試驗(yàn)；從應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)，到獨(dú)特的自動(dòng)測(cè)試體系，他深入一線，親力親為，團(tuán)結(jié)和組織大家，終于設(shè)計(jì)出一流的系統(tǒng)，研制出一流的綜合試驗(yàn)設(shè)施，確保了采用靜不安定技術(shù)的新機(jī)首飛安全，進(jìn)而確保新機(jī)穩(wěn)定性和各項(xiàng)性能指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了在該領(lǐng)域從“必然王國(guó)”向“自由王國(guó)”的跨越，創(chuàng)造了國(guó)際新機(jī)試飛史和同類(lèi)新機(jī)研制史的奇跡。楊偉專業(yè)造詣深厚，學(xué)術(shù)作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)；他朝氣勃勃，敬業(yè)奉獻(xiàn)，目光敏銳，統(tǒng)攬全局；既是戰(zhàn)斗在第一線的“拼命三郎”，又是一名出色的組織者、指揮者，贏得各方高度評(píng)價(jià)和充分認(rèn)同。2017年3月23日，楊偉因在“梟龍”項(xiàng)目上的貢獻(xiàn)，在巴基斯坦總統(tǒng)府接受了馬姆努思侯賽因總統(tǒng)授予的“卓越之星”國(guó)家榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆顐ピ钋樵忈屩巫约簥^斗的情懷，源于對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)，對(duì)取得進(jìn)步的成就感，和對(duì)于這份工作的自豪。他說(shuō)道：“這份工作真的很酷，即使外人不知道。在產(chǎn)品中見(jiàn)證創(chuàng)新發(fā)展，在成果中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值?！弊Ｔ笚顐ピ诟蟮奈枧_(tái)上更酷、更靚，做出更大的成就。這12位大師的業(yè)績(jī)，串起了當(dāng)代中國(guó)航空發(fā)展的足跡。68年的奮斗，大體兩個(gè)階段；前50年，拼命跟跑，奠定基礎(chǔ)；后18年，縮小差距，力圖并跑。再后來(lái)呢，當(dāng)然是要領(lǐng)跑，借用一個(gè)流體力學(xué)術(shù)語(yǔ)，我們正處在“轉(zhuǎn)捩點(diǎn)”。在軍機(jī)領(lǐng)域，從殲5殲6，到殲7殲8，再到殲10殲11，直至殲1Y殲20和FC31；在民機(jī)領(lǐng)域，從Y10，到ARJ21，再到C919，我國(guó)航空事業(yè)取得了令世人矚目、令國(guó)人自豪的歷史性進(jìn)步，我們飛入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。而這些進(jìn)步，離不開(kāi)上述名家大師，他們是我們最可寶貴的財(cái)富，他們更是令對(duì)手膽寒的戰(zhàn)斗力。
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