輕型汽車污染物排放標準-資料下載頁
2025-07-15 03:40本頁面
【正文】 油（1） 汽油的研究法辛烷值 燃料供給 化油器式：是／否（1） 廠牌 型號 安裝數(shù)量 調整（2） 噴嘴 喉管 浮子室油面 浮子質量 浮子針閥 冷起動系統(tǒng)：手動／自動（1） 工作原理 操作限制／設定（1）（2） 燃料噴射（僅指壓燃式）是／否（1） 系統(tǒng)說明 工作原理：直噴式／預燃室式／渦流燃燒室式 噴油泵 廠牌 型號 最大供油量（1）（2）mm3/沖程或循環(huán)（泵轉速為r/min），或以供油特性曲線表示 噴油定時（2） 噴沒提前曲線（2） 標定程序：試驗臺架／發(fā)動機（1） 調速器 型號 斷油點 有負荷斷油點：r/min 空載斷油點：r/min 怠速轉速：r/min 噴油器 廠牌 型號 開啟壓力（2）kPa或特性曲線（2） 冷起動系統(tǒng) 廠牌 型號 說明 輔助起動裝置 廠牌 型號 系統(tǒng)說明 燃料噴射（僅對點燃式）：是／否（1） 系統(tǒng)說明 工作原理：進氣歧管（單點／多點）／直接噴射 ／其他（注明）（1）控制單元一型式（或型號）：燃料調節(jié)器一型式空氣流量傳感器一型式燃料分配器一型式壓力調節(jié)器一型式 連續(xù)噴射情況下應提供的資料；微型開關一型式 其他系統(tǒng)下提供相當?shù)脑敿氋Y料怠速調整螺釘一型式節(jié)流閥殼體一型式水溫傳感器一型式空氣溫度傳感器一型式電磁干擾防護，說明和／或示意圖 廠牌 型號 噴油器：開啟壓力：kPa或特性曲線（2） 噴油定時 冷起動系統(tǒng) 操作原理 操作限制／設定（1）（2） 供給泵 壓力（2）：kPa或特性曲線（2） 點火裝置 廠牌 型號 工作原理 點火提前曲線（2） 靜態(tài)點火正時（2）上止點前角度 觸點間隙（2）：mm 閉合角（2） 火花塞 廠牌 型號 火花塞設定間隙：mm 點火線圈 廠牌 型號 點火電容器 廠牌 型號 冷卻系統(tǒng)（液冷／風冷）（1） 進氣系統(tǒng) 增壓器：有／無（1） 廠牌 型號 系統(tǒng)說明（如最大充氣壓力：kPa，放氣方式等） 中冷器：有／無（1） 進氣管及附件的說明和示意圖（充氣罐，加熱器件，附加進氣等） 進氣歧管說明（包括示意圖和／或照片） 空氣濾清器，示意圖：或 廠牌 型號 進氣消聲器，示意圖：或 廠牌 型號 排氣系統(tǒng) 排氣系統(tǒng)的說明及示意圖 氣門正時或等效數(shù)據(jù) 氣門最大升程，開啟和關閉角度，或配氣系統(tǒng)的定時數(shù)據(jù)與上止點的關系 基準值和／或設定范圍（1） 潤滑劑 廠牌 型號 防治空氣污染的措施 曲軸箱氣體再循環(huán)裝置（說明和示意圖） 其他污染控制裝置（如果有且未包括在其他標題下） 催化轉化器：有／無（1） 催化轉化器及催化單元的數(shù)目 催化轉化器的尺寸及形狀（體積，……） 催化反應的類型 貴金屬的總含量 相對濃度 載體（結構及材料） 孔密度 催化轉化器的外殼類型 催化轉化器的位置（在排氣系統(tǒng)中的位置與參照距離） 氧傳感器：型號 氧傳感器的安裝位置 氧傳感器的控制范圍 空氣噴射裝置：有／無（1） 類型（空氣脈沖，空氣泵，……） 廢氣再循環(huán)裝置：有／無（1） 特性（流量，……）蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)：該裝置及其調整狀態(tài)的完整詳細說明蒸發(fā)控制系統(tǒng)的示意圖碳罐的示意圖油箱示意圖，注明容量和材料 顆粒物捕集器：有／無（1） 顆粒物捕集器的尺寸及形狀（容量） 顆粒物捕集器的類型及構造 顆粒物捕集器的安裝位置（在排氣系統(tǒng)中的參照距離） 再生系統(tǒng)／方法：說明及示意圖 其他系統(tǒng)（說明及工作原理）4. 變速器 離合器（型號） 最大扭矩 齒輪箱 型號 相對于發(fā)動機的位置 控制方法 齒輪比指標 齒輪比 最終傳動比 總比值 CVT最大值（＊） 1 2 3 4，5，其他 CVT最小值（＊） 倒檔 （＊）無級變速器 5. 懸掛系 正常安裝的輪胎及車輪 車軸和輪胎的配置和允許的輪胎組合 輪胎尺寸的范圍 滾動圓周的上限和下限 制造廠推薦的輪胎壓力 kPa6. 車體 座位數(shù)：注：（1）不適用時刪除；（2）注明公差；（3）該數(shù)值應精確到小數(shù)點后一位（4），計算結果四舍五人后取整。29 / 29
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