輕型汽車污染物排放標準-在線瀏覽
2024-08-25 03:40本頁面
【正文】 ）。 M2類車至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t，除駕駛員座位外，乘客座位超過8個，且廠定最大總質(zhì)量不超過5t的載客車輛。3 定義本標準采用下述定義： 輕型汽車、M2類和N1類車輛。2 引用標準下列標準所包含的條文，在本標準中引用即構(gòu)成本標準的條文，與本標準同效。輕型汽車污染物排放標準GWPB 1－1999Emission standard for pollutants from lightduty vehicle1 范圍本標準規(guī)定了輕型汽車排放污染物的型式認證和生產(chǎn)一致性檢查試驗的排放標準值及排放控制裝置的耐久性要求。本標準適用于以點燃式四沖程發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力，最大設(shè)計車速大于或行于50km/h的輕型汽車。GB／T 15089－1994 機動車輛分類GB 5181－85 汽車排放物術(shù)語和定義HJ／T －1999 輕型汽車排放污染物測試方法 排氣污染物的測試HJ／T －1999 輕型汽車排放污染物測試方法 曲軸箱氣體排放的測試HJ／T －1999 輕型汽車排放污染物測試方法 燃油蒸發(fā)排放的測試 密閉室法HJ／T －1999 輕型汽車排放污染物測試方法 污染控制裝置耐久性時效試驗當(dāng)上述標準被修訂時，應(yīng)使用其最新版本。 M1類車至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t，除駕駛員座位外，乘客座位超過8個的載客車輛。 N1類車至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t。 第二類車本標準適用范圍內(nèi)除第一類車以外的其他所有輕型汽車。 最大總質(zhì)量（GVM）最大總質(zhì)量是指汽車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的車輛最大質(zhì)量。碳氫化合物以碳(C)當(dāng)量表示，碳氫比為1:。 顆粒物（PM）顆粒物是指按規(guī)定所描述的取樣方法，在最高溫度為52℃的稀釋排氣中，由過濾器收集到的固態(tài)或液態(tài)微粒。 蒸發(fā)排放物蒸發(fā)排放物是指除汽車排氣管排放以外，從車輛排出的所有碳氫化合物的蒸發(fā)損失。發(fā)動機曲軸箱是指發(fā)動機內(nèi)部或外部的空間，以內(nèi)部或外部的管道與油底殼接通，氣體或蒸氣可從此通道逸出。 排放控制裝置指的是車輛用于控制和限制排氣管排放和蒸發(fā)排放的裝置。4 型式認證的申請 一種車型的型式認證申請應(yīng)由制造廠或其法定代表提出，提交的內(nèi)容包括該車型冷起動后排氣污染物排放、燃油蒸發(fā)污染物排放、曲軸箱污染物排放和排放控制裝置的耐久性等指標。 必須提交一輛要進行型式認證的樣車給負責(zé)型式認證的技術(shù)檢測部門，按本標準5法進行試驗。本標準要求制造廠必須采取一定的技術(shù)措施，保證車輛在正常使用期限和正常使用條件下，有效地削減排氣管污染物排放和燃油蒸發(fā)排放。 以點燃式發(fā)動機為動力車輛，必須設(shè)計為適合使用符合國家標準所規(guī)定的市售無鉛汽油。 型式認證試驗要求與標準值 型式認證試驗要求不同類型車輛在型式認證時要求進行的試驗見表1。3)表中所列的以直噴式柴油機為動力的車輛的排放限值的有效期為4年。 曲軸箱排放物試驗標準值發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不允許有任何氣體泄漏入大氣。 排放控制裝置的耐久性要求表3 第二類車型式認證試驗標準值 單位：g/km 基準質(zhì)量(RM)，kg RM≤1250 1250＜RM≤1700 RM＞1700 第一階段2001年1月1日2005年6月30日 CO HC＋NOx1) (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) PM1)2) (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) 第二階段2005年7月1日開始 CO 點燃式發(fā)動機 壓燃式發(fā)動機 HC＋NOx3) 點燃式發(fā)動機 壓燃式發(fā)動機 (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) PM3) 壓燃式發(fā)動機 (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) (直噴式柴油機：) 注：1) 表中所列的以直噴式柴油機為動力的車輛的排放限值的有效期為1年。3) 表中所列的以直噴式柴油機為動力的車輛的排放限值的有效期為3年。按照HJ／－1999進行耐久性試驗時，在試驗開始(0km)和每隔10000km(177。 劣化系數(shù)的確定，將所有的排氣排放測試結(jié)果作為行駛距離的函數(shù)進行繪圖，行駛距離圓整到最近的公里數(shù)。只有在這條直線上對應(yīng)6400km，數(shù)據(jù)可以用于計算劣化系數(shù)(DF)。對每一種污染物i可以通過下式計算排氣排放的劣化系數(shù)(DF)式中：Mi1——6400km插入點對應(yīng)的污染物i的排放測試結(jié)果，用g/km表示；Mi2——80000km插入點對應(yīng)的污染物i的排放測試結(jié)果，用g/km表示；這些插入值至少保留到小數(shù)點后四位，再兩者相除，得到劣化系數(shù)。如果劣化系數(shù)小于1，則視其為1。
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