【正文】 宜使用機(jī)械對(duì)透水性混凝土基層進(jìn)行收面，必要時(shí)配合人工拍實(shí)、抹平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。 接縫施工透水混凝土基層施工時(shí)須設(shè)伸縮縫，深度與基層厚度相同。道路工程施工時(shí)，每左右應(yīng)設(shè)一道小脹縫，縫寬～；當(dāng)施工長(zhǎng)度超過(guò)時(shí)，應(yīng)設(shè)寬度為～ 的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮縫。施工中的縮縫、脹縫均按設(shè)計(jì)要求嵌入填縫劑或嵌入定型材料。 養(yǎng)護(hù)及開放交通應(yīng)符合貧混凝土基層相養(yǎng)護(hù)和開放交通相關(guān)規(guī)定，其模板的拆除還應(yīng)符合下列規(guī)定：）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定；）拆模不得損壞混凝土路面的邊、角，盡量保持透水性混凝土整體完好。 特殊部位基層施工 雨水口、檢查井部位 雨水口、檢查井在基層攤鋪前應(yīng)采取覆蓋措施，測(cè)量標(biāo)記坐標(biāo)位置，然后進(jìn)行基層攤鋪、碾壓。 基層施工完畢，人工開挖檢查井、雨水口頂部及周邊基層，呈臺(tái)階型式。將檢查井、雨水口起落到基層頂高程。 待強(qiáng)度達(dá)到要求后，清除、清掃基層斷面，涂刷水泥漿乳化瀝青，然后按每層虛鋪厚度宜為分層回填夯實(shí)至基層頂平。 回填夯實(shí)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生和交通管制。 路寬變化部位 當(dāng)基層寬度變化，如港灣車站、路口加寬、中央隔離帶漸變段等，應(yīng)按照變寬大小確定攤鋪方式。 變寬路段的基層分段、分層應(yīng)與主路一致，同步施工。 對(duì)平交路口部位，應(yīng)按路口高程設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)條件做好銜接和順接。 溝槽補(bǔ)強(qiáng)部位 大型掘路修復(fù)工程可按原結(jié)構(gòu)修復(fù)，小型掘路修復(fù)工程宜進(jìn)行基層增強(qiáng)型修復(fù)。 當(dāng)基層具備養(yǎng)護(hù)條件時(shí)，可采用剛性、半剛性基層。需要快速恢復(fù)交通時(shí)，可采用瀝青穩(wěn)定碎石、粗粒式瀝青混凝土等柔性基層，亦可采用早強(qiáng)型剛性、半剛性基層。 若原基層結(jié)構(gòu)為半剛性基層，溝槽補(bǔ)強(qiáng)采用柔性基層時(shí)，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行換填或加固處理。 采用剛性、半剛性基層材料時(shí)，與原基層界面宜采用水泥凈漿進(jìn)行界面處理；采用瀝青穩(wěn)定碎石、粗粒式瀝青混凝土基層材料時(shí)，原界面宜采用乳化瀝青進(jìn)行處理。 采用剛性、半剛性基層時(shí)，宜設(shè)置土工合成材料或應(yīng)力吸收層等防止反射裂縫的措施。并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采取相應(yīng)的技術(shù)措施做好接縫處的細(xì)部處理。 對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)維修工程，基層挖補(bǔ)修復(fù)時(shí)宜與周圍既有道路基層間做成臺(tái)階式搭接，搭接寬度不小于各基層層厚，總體碾壓寬度不小于壓路機(jī)輪寬，寬度不足時(shí)宜適當(dāng)加大修復(fù)范圍以確保基層壓實(shí)。 基層恢復(fù)前，應(yīng)對(duì)路基質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，應(yīng)對(duì)裂紋、松動(dòng)基層進(jìn)行清除，并注意不29 / 49破壞原有道路基層整體穩(wěn)定性。 基層攤鋪及碾壓時(shí)注意成品保護(hù)，機(jī)械攤鋪不到部位采用人工攤鋪；大型機(jī)械無(wú)法碾壓部位，人工采用小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓夯實(shí)。 過(guò)路溝槽基層接縫處采用直茬搭接，不得采用斜茬搭接。 基層補(bǔ)強(qiáng)后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，并做好交通管制。31 / 49 不 利 條 件 下 基 層 施 工 一般規(guī)定 二灰穩(wěn)定類基層，宜在冬期開始前完成施工，水泥穩(wěn)定類基層，宜在期開始前施工完成。 瀝青柔性基層不得在雨、雪天及環(huán)境最高溫度低于℃時(shí)施工。 級(jí)配碎石、剛性基層不得在雨、雪天及環(huán)境最高溫度低于℃時(shí)施工。 基層施工應(yīng)隨氣候的變化而相應(yīng)的改變，采取必要的應(yīng)對(duì)措施，選擇適宜的時(shí)間、方法，排除氣候的影響，保證施工順利進(jìn)行。 高溫情況下，基層施工應(yīng)盡量避開中午時(shí)間，充分利用早、晚時(shí)段進(jìn)行鋪筑，可以避免材料水分大量快速損失，減少表面干縮裂縫，降低操作工人中暑的風(fēng)險(xiǎn)。另外，夏季高溫天氣條件下，工地上應(yīng)保證及時(shí)供應(yīng)開水和防暑藥品。 雨季施工應(yīng)密切關(guān)注天氣變化，做好防雨防風(fēng)準(zhǔn)備。雨季施工應(yīng)連續(xù)、快速完成，工作面不宜過(guò)大過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)適當(dāng)分層分段施工，宜當(dāng)日完成。 剛性、半剛性基層施工中遇雨時(shí)，應(yīng)立即使用防雨設(shè)施完成對(duì)已鋪筑基層的振實(shí)成型，不應(yīng)再開新作業(yè)段，并應(yīng)采用覆蓋等措施保護(hù)。 各種材料運(yùn)輸過(guò)程中，必須用篷布、棉被嚴(yán)密覆蓋，達(dá)到保溫、防雨雪、減少水分損失和環(huán)境保護(hù)的目的。 低溫期施工 剛性基層 剛性材料低溫情況攪拌過(guò)程中，在保證施工的條件下，盡可能減少用水量，避免水結(jié)冰對(duì)基層的強(qiáng)度產(chǎn)生影響?？梢赃x用早強(qiáng)減水外加劑，降低水灰比，保證基層的強(qiáng)度，又可使混凝土盡快終凝，減少低溫對(duì)材料的不利影響。 必要情況下，材料攪拌時(shí)加入防凍劑，防止氣溫突然降低對(duì)混凝土產(chǎn)生不利影響。 混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)盡快組織施工，不得長(zhǎng)時(shí)間裸露放置。碾壓完成后，及時(shí)用塑料膜及棉被保溫養(yǎng)護(hù)。 半剛性基層 穩(wěn)定碎石拌合時(shí)按配合比一次將水加足，避免現(xiàn)場(chǎng)灑水。拌合生產(chǎn)中，含水量控制大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 應(yīng)根據(jù)工程量的大小和運(yùn)距的長(zhǎng)短，配備足夠數(shù)量的運(yùn)輸車輛，保證施工銜接順暢。 攪拌好的穩(wěn)定料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，立即攤鋪碾壓，不得長(zhǎng)時(shí)間裸露放置，已鋪層未壓實(shí)前不得中斷施工。 碾壓檢測(cè)合格后立即噴灑透層油或使用塑料膜養(yǎng)護(hù)，外層用棉質(zhì)材料保溫，不得灑水養(yǎng)護(hù)。 路面基層成形后，面臨冬季不能攤鋪瀝青面層時(shí)，為了保證穩(wěn)定料的質(zhì)量防止被凍壞，需要采取必要的處置措施。如：覆蓋棉被保溫，直至面層攤鋪之前；及時(shí)清理表面積水，防止結(jié)冰等。 柔性基層 瀝青材料在低溫條件下施工，需要選擇稠度小、低溫延度大的瀝青。 粗集料選用與瀝青粘附性較好的石料，除滿足規(guī)范要求外，必要時(shí)可同時(shí)摻加抗剝落劑。 瀝青混合料的出場(chǎng)溫度對(duì)壓實(shí)度有明顯影響，在規(guī)定范圍內(nèi)，適當(dāng)提高瀝青料的出場(chǎng)溫度。 瀝青料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快組織攤鋪，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，邊角部分有專人用小型機(jī)械處理。 高溫期施工 剛性基層 混凝土攪拌過(guò)程中，宜摻加緩凝減水劑，避免水泥在高溫情況下初凝速度加快，因留給施工的時(shí)間不充足而影響基層強(qiáng)度。 用粉煤灰、礦粉代替部分水泥用量，降低水泥水化熱反應(yīng)的不利影響，可有效減少混凝土表面裂縫，提高基層后期強(qiáng)度。 選用適宜的攪拌機(jī)和足夠的運(yùn)輸車輛，加快材料供應(yīng)速度，避免施工現(xiàn)場(chǎng)因材料中斷而造成過(guò)多不利接縫，影響基層的整體強(qiáng)度。 施工現(xiàn)場(chǎng)選用充足的勞力和足夠機(jī)具，待材料卸車后盡快組織施工，避免混凝土長(zhǎng)時(shí)間放置。 盡快用塑料膜或氈布對(duì)混凝土養(yǎng)生，安排專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，保持材料表面始終濕潤(rùn)，防止出現(xiàn)裂縫。 半剛性基層 適當(dāng)調(diào)整穩(wěn)定料的配合比，增加含水量。使攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量％左右，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓時(shí)的水分損失，當(dāng)含水量低于最佳含水量時(shí)需灑水增補(bǔ)。 為保證基層施工時(shí)有足夠的時(shí)間運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)，應(yīng)對(duì)水泥的初凝時(shí)間有所限制，33 / 49夏季高溫天氣應(yīng)時(shí)間盡可能延長(zhǎng)。可以摻加緩凝減水劑、緩凝阻裂劑等外加劑，以延長(zhǎng)水泥初凝時(shí)間、減少水化反應(yīng)的需水量，改善水泥性能。 用粉煤灰代替部分水泥劑量，可提高穩(wěn)定料后期強(qiáng)度，能有效減少收縮裂縫。 穩(wěn)定料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快攤鋪碾壓，不得長(zhǎng)時(shí)間裸露放置，避免含水率降低，影響基層強(qiáng)度。施工現(xiàn)場(chǎng)宜采取流水作業(yè)法,各工序間緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時(shí)間。 改進(jìn)膠輪壓路機(jī)的灑水裝置，確保其表面濕潤(rùn)。安排專人跟進(jìn)壓路機(jī)操作，清理碾滾表面料渣，保證水泥穩(wěn)定基層表面平整。 對(duì)小面積局部表面風(fēng)干可以安排人工用噴灑器噴水進(jìn)行處理。 碾壓檢測(cè)合格后立即噴透層油或覆蓋塑料膜、棉氈等材料對(duì)水泥穩(wěn)定料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安排人定期或不定期灑水，確?；鶎颖砻姹３譂駶?rùn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于天，期間不得中斷。 在高溫情況下，當(dāng)養(yǎng)護(hù)期滿且穩(wěn)定料檢測(cè)合格，但暫時(shí)不能鋪筑瀝青面層的時(shí)，需要繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，直至面層鋪筑以前，防止出現(xiàn)干縮裂縫。 柔性基層夏季氣溫高，水分散失很快，在級(jí)配碎石在施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)宜配備灑水車或其他灑水設(shè)備， 對(duì)變干的級(jí)配碎石及時(shí)補(bǔ)充水分，保證碾壓過(guò)程中碎石料始終保持濕潤(rùn)。 雨季施工 制定合理的防雨預(yù)案，提前準(zhǔn)備防雨棚、雨衣、防水篷布、塑料膜等必要的防雨器具。 每天安排專人負(fù)責(zé)查看近期的天氣預(yù)報(bào)，合理安排工程進(jìn)度，避開下雨天。 細(xì)集料、石灰和粉煤灰等原材料應(yīng)有覆蓋，嚴(yán)禁露天堆放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫(kù)房中，防止雨淋，不易控制含水率。 混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)盡快安排攤鋪碾壓或振搗，禁止露天放置。 在過(guò)分潮濕路段上施工時(shí)應(yīng)采取措施，降低潮濕程度，消除積水。發(fā)生“彈簧” 現(xiàn)象時(shí)，宜采用換料、摻加水泥等。 攤鋪過(guò)程中如遇突然降雨，應(yīng)迅速壓實(shí)已鋪段且停止施工，待條件適宜再行開工。35 / 49 四 新 技 術(shù) 應(yīng) 用 基層側(cè)模技術(shù) 一般規(guī)定 該技術(shù)采用混凝土側(cè)模頂面標(biāo)高作為道路基層施工和路緣石安裝的高程控制基準(zhǔn)面,可以有效提高道路基層兩側(cè)壓實(shí)度和路緣石直順度。 基層側(cè)模施工前，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等。 工藝流程施工準(zhǔn)備→側(cè)模模板支設(shè)→側(cè)?；炷翝仓鷺?biāo)注攤鋪基準(zhǔn)線。 施工工藝 準(zhǔn)備工作：路基驗(yàn)收合格，復(fù)核高程點(diǎn)，標(biāo)記側(cè)模內(nèi)邊線。 側(cè)模模板支設(shè)：砼側(cè)模根據(jù)道路基層結(jié)構(gòu)、路緣石形式、施工順序等因素設(shè)計(jì)，一般為直線形，側(cè)模上平根據(jù)設(shè)計(jì)路沿石尺寸確定，寬度應(yīng)不小于路緣石與后背砼寬度之和。設(shè)置磚砌高程樁，制作與側(cè)模等高的鋼（木）模板，安裝時(shí)必須頂平，模板支設(shè)方式必須保證安裝牢固，可選擇內(nèi)撐外拉法固定。 側(cè)?；炷翝仓喉欧謱訚仓浞终駬v，表面壓光找平，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 標(biāo)準(zhǔn)攤鋪基準(zhǔn)線：在側(cè)模頂面將樁號(hào)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及井位等作清晰標(biāo)識(shí)；在側(cè)模內(nèi)表面彈墨線作為各基層攤鋪的基準(zhǔn)線。 干硬性二灰碎石基層補(bǔ)強(qiáng)技術(shù) 一般規(guī)定 干硬性二灰碎石較一般二灰碎石降低細(xì)骨料含量，降低含水量，攤鋪碾壓后可直接攤鋪瀝青，其機(jī)理主要是利用二灰碎石中粗骨料的骨架作用支撐路面荷載，提高其整體的板體性，但因干硬性二灰碎石含水量較低，而石灰與粉煤灰的反應(yīng)需要水分，前期反應(yīng)不能完全，主要靠碎石的骨架作用達(dá)到道路基層需要的強(qiáng)度。 干硬性二灰碎石主要適用于城鎮(zhèn)道路溝槽補(bǔ)強(qiáng)或應(yīng)急工程。 工藝流程施工準(zhǔn)備→混合料運(yùn)輸及驗(yàn)收→混合料攤鋪→混合料碾壓。 施工工藝 施工準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確認(rèn)道路基層補(bǔ)強(qiáng)范圍，包括原基層破損部分及因?qū)I(yè)管線溝槽開挖等造成的兩側(cè)基層撓動(dòng)。確認(rèn)范圍后使用白灰灑出灰線，作為道路基層補(bǔ)強(qiáng)開挖線，開挖最窄處不宜小于，經(jīng)開挖錯(cuò)臺(tái)后，保證瀝青可以使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。開挖時(shí)應(yīng)緩慢，避免造成原有基層撓動(dòng)。 混合料運(yùn)輸及驗(yàn)收：干硬性二灰碎石到場(chǎng)后應(yīng)檢查是否存在離析、級(jí)配不合格等問(wèn)題，合格后方可進(jìn)行攤鋪，不應(yīng)直接卸至原有道路路面上，避免路面污染，應(yīng)使用裝載機(jī)在料車尾部進(jìn)行接料，并運(yùn)送至補(bǔ)強(qiáng)位置。 混合料攤鋪：二灰碎石攤鋪使用挖機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定松鋪系數(shù)，攤鋪時(shí)人工應(yīng)緊隨挖掘機(jī)進(jìn)行整平，對(duì)離析部位進(jìn)行人工找補(bǔ)。 混合料碾壓：二灰碎石攤鋪完成后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 基層透層養(yǎng)護(hù)技術(shù) 一般規(guī)定 透層養(yǎng)護(hù)技術(shù)是在基層碾壓成型表面稍變干燥后，在尚未硬化的情況下立即灑布透層油，既起到養(yǎng)護(hù)基層作用又利于乳化瀝青滲透，使透層油滲透效果達(dá)到規(guī)范要求。 透層油的用量與滲透深度宜通過(guò)試灑確定。 透層成型后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層，以防止工程車輛損壞透層。 工藝流程施工準(zhǔn)備→噴灑→養(yǎng)生。 施工工藝 準(zhǔn)備工作：透層施工前人工用掃帚、鐵鏟、鋼刷對(duì)基層表面進(jìn)行全面清掃，將表面砂漿、水泥漿及泥塊清除。 噴灑）灑布量控制。高滲透乳化瀝青灑布采用智能型灑布車進(jìn)行噴灑，灑布量通過(guò)電腦自動(dòng)精密控制，并由檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)校核其準(zhǔn)確性。）灑布車噴灑前，根據(jù)基層寬度合理調(diào)整噴油嘴控制噴灑寬度，盡量減少重疊；噴油嘴采用交叉噴灑方式，盡量避免采用垂直噴灑，以免發(fā)生單孔堵塞出現(xiàn)花白帶。噴灑后要求達(dá)到噴灑均勻，不留空白，不流淌，不形成油膜且滲入基層一定深度的效果。）噴灑完后對(duì)花白處及噴灑不到的死角等部位進(jìn)行人工補(bǔ)灑。 養(yǎng)生）透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)確定，以確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)、乳化瀝青充分破乳、水分蒸發(fā)、透層油滲透到基層的深度符合規(guī)范37 / 49要求。）透層油撒布完成至面層施工前，應(yīng)封閉交通，禁止任何車輛通行，避免破壞透層表面和造成污染。 基層大厚度寬幅施工技術(shù) 一般規(guī)定 基層大厚度寬幅施工技術(shù)是采用一臺(tái)寬幅攤鋪機(jī)取代傳統(tǒng)的并機(jī)分層攤鋪，攤鋪機(jī)的攤鋪寬幅最多可達(dá)，一般攤鋪厚度都大于，可以有效解決并機(jī)攤鋪產(chǎn)生的接縫搭接離析、消除因搭接處離析導(dǎo)致的縱向裂縫，還減少了兩層鋪筑分層碾壓造成的層間結(jié)合處理不當(dāng)、鋪筑層的破損和養(yǎng)生等問(wèn)題。 大厚度寬幅施工采用超大型攤鋪機(jī)（）或超級(jí)型攤鋪機(jī)（以上），碾壓機(jī)械應(yīng)根據(jù)一次攤鋪厚度確定，一般情況下應(yīng)選用以上的振動(dòng)壓路機(jī)。 工藝流程施工準(zhǔn)備→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→混合料碾壓→養(yǎng)生。 施工工藝 施工準(zhǔn)備在對(duì)底基層進(jìn)行鋪筑之前，路基應(yīng)驗(yàn)收合格清掃干凈，施工前恢復(fù)中線，在路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁，按樣板段施工確定的攤鋪松鋪高度掛鋼絲線，作為攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線。 混合料運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，確?；旌狭喜划a(chǎn)生離析。運(yùn)輸車應(yīng)加蓋篷布，以防水分損失。 混合料的攤鋪）為了確保攤鋪機(jī)能夠很好地匹配拌合，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋布料器內(nèi)的物料確保均勻分布，以減少攤鋪過(guò)程中混合料的離析。物料擋板離螺旋布料器的端部應(yīng)要有～的距離，如果該距離大于的時(shí)候，螺旋布料器需要安裝葉片，并且為了確保均勻布料，螺旋布料器內(nèi)要有物料料位控制裝置。）攤鋪進(jìn)行之后，就不能對(duì)攤鋪速度和振夯大小進(jìn)行變化，并且需要穩(wěn)定好攤鋪的厚度、速度、振動(dòng)頻率等因素。如果是因?yàn)閿備佇枨蟠_