橋梁安全檢測技術(shù)-資料下載頁
2025-07-14 00:15本頁面
【正文】 并開發(fā)適合南京三橋的管理養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和手冊。2）由單一的數(shù)據(jù)采集、保存轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)后期處理與分析。健康評估系統(tǒng)日趨完善，評估成果可以成為運營管理者的決策依據(jù)。隨著現(xiàn)代分析手段發(fā)展和理論的成熟，橋梁結(jié)構(gòu)健康采集系統(tǒng)將不僅僅限于目前的數(shù)據(jù)采集，而是通過數(shù)據(jù)處理和健康相應(yīng)評估系統(tǒng)，提供出一個可靠的評估結(jié)果，為管理者決策。3）系統(tǒng)技術(shù)上將更加先進、可靠。隨著科技的發(fā)展，各種設(shè)備的性能參數(shù)將進一步提高，數(shù)據(jù)采集的傳感器等、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、處理設(shè)備及綜合分析設(shè)備的精度、使用壽命和穩(wěn)定性將大大提高，數(shù)據(jù)容量和處理能力也將大大增加，各種最先進的設(shè)備可以迅速被人們所采用，確保技術(shù)上的先進性。4）系統(tǒng)將具有更好的開放性，可以進行多形式的國際間的合作。 科技的進步要求綜合管理系統(tǒng)具備較好的開放性，隨著管理者需要可以進行數(shù)據(jù)更新、調(diào)整及功能調(diào)整，聯(lián)網(wǎng)或集成等系統(tǒng)升級或擴充。同時，國際間的合作將更加普遍，不同國家的技術(shù)人員將通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)共享實現(xiàn)專家會診或進行多種形式的學(xué)術(shù)交流活動，實現(xiàn)高度共享的數(shù)字化橋梁。5）具備更好的操作界面和實用性，更能適合我國國情和具體養(yǎng)護技術(shù)人員的實際操作。雖然目前我國很多大型橋梁均建立了一定規(guī)模的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，甚至投資巨大，但實際上大多數(shù)仍處于研究階段，以基本數(shù)據(jù)采集為主，目前的系統(tǒng)維護大多依靠開發(fā)的專業(yè)人員維護，一般技術(shù)人員尚無法掌握和正常使用，隨著各種軟硬件的開發(fā)，擁護界面將更加友好、簡單易用，可以被一般技術(shù)人員廣泛采用，真正具備其實用價值。 結(jié)論 本文通過對國內(nèi)外橋梁檢測和加固現(xiàn)狀進行分析研究，舉例說明了橋梁安全檢測技術(shù)的意義。并且對橋梁安全檢測技術(shù)進行了一定的闡述，在對比了歐美發(fā)達國家在橋梁安全檢測技術(shù)的研究后，深知我國在該領(lǐng)域的發(fā)展滯后。通過對橋梁安全檢測技術(shù)重要性的了解，我們必須銘記發(fā)展橋梁安全技術(shù)對于發(fā)展中國橋梁事業(yè)的重要性。 參考文獻[1] [碩士論文].成都：西南交通大學(xué)，2010[2] 、：中國水利水電出版社，2006,12[3] ：人們交通出版社，2002,96102[4] 李有豐，北京：機械工業(yè)出版社，2003，9192[5] 李愛群，：人民交通出版社，2009,49[6] ，北京：人民交通出版社，2002[7] 王有志，王廣洋，：中國水利水電出版社，2002[8] —，2004（1）：17[9] 朱平華，金偉良，：工學(xué)版，2006,40（4）[10] Hess, R. A., A model for the human39。s use of motion cues in vehicular control. J. Guid., Cont. and Dyn. Supplement, 1999. 33: p. 692703.[11] Modjtahedzadeh, A. and Hess, R. A., A model of driver steering control behaviour for use in assessing vehicle handling qualities. ASME J. Dyn. Syst. Meas. Cont., 1999. 115: p. 456464.
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