【正文】 漂移閥的安裝比不安裝可以分別減少動臂升起和斗桿收回引起的滑移的1/3到1/10。用于控制器的迅速加溫系統(tǒng)一旦發(fā)動機起動，甚至在還沒有移動操縱桿的情況下，油路中加熱了的油就會自動為先導(dǎo)油路加熱。這使得不需要等待就可以立即投入工作。控制閥先導(dǎo)過濾器減振閥先導(dǎo)閥先導(dǎo)泵RMS（溢流油減少系統(tǒng)）在挖掘作業(yè)用，當(dāng)油壓達到溢流值時，油會溢流，這樣會造成能量損失。為了減少損失，在達到溢流壓力時RMS功能將溢流量減到最小。閥溢流閥泵調(diào)節(jié)器裝有溢流油減少系統(tǒng)油箱高可靠性液壓管線ORS式（O形環(huán)密封）連接提高了高壓條件下的抗泄漏能力。通常情況下，在裝配過程中需要有一定的技術(shù)水平。ORS的使用使得有關(guān)液壓管路的工作得到了簡化，同時也使質(zhì)量得到有效控制。O形環(huán)TIG焊接在高壓管線中，采用了TIG（鎢焊）焊接方法，這大大提高了金屬的抗疲勞強度，確保了工作的可靠性和耐用性。TIG（鎢焊）焊接帶對開法蘭的高壓軟管帶對開法蘭的高壓軟管的使用使得高壓軟管的連接變得簡單，也減少了油的泄漏。螺栓連接的油缸蓋和管線油缸蓋和管線用螺栓連接至油缸使得維修和保養(yǎng)都容易進行。ELLE系統(tǒng) 液壓先導(dǎo)壓力控制的卸荷閥 可調(diào)先導(dǎo)壓力控制的 壓力補償控制閥 可調(diào)節(jié)流閥 往復(fù)閥ELLE系統(tǒng)示意圖（參考） ELLE（電子負(fù)荷傳感挖掘系統(tǒng)）是一個可調(diào)先導(dǎo)壓力控制的壓力補償控制系統(tǒng)。方向控制閥中的可調(diào)節(jié)流開口面積（A）、泵流量（Q）及補償壓力（Pc）的關(guān)系見下面公式：Q≒式中：Q ：泵流量A ：可調(diào)節(jié)流開口面積Pc ：壓差因此，泵流量通過調(diào)節(jié)操縱桿行程（可調(diào)節(jié)流開口面積）得到調(diào)節(jié)。ELLE系統(tǒng) 關(guān)閉中間回路 壓力補償控制 分流控制 電子液壓壓力控制OHS系統(tǒng)OHS（優(yōu)化液壓系統(tǒng)）是日立公司獨特的液壓系統(tǒng)，可以進行下列組合作業(yè)： 行走不跑偏。 行走組合作業(yè)。 由于兩個泵的油流匯合使得工作加快。旁路 流量匯合閥并聯(lián)油路串聯(lián)油路并聯(lián)油路串聯(lián)油路控制閥控制閥發(fā)動機調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器截面感應(yīng)總控制OHS系統(tǒng)示意圖（參考）OHS 并聯(lián)與串聯(lián)匯合油路 使用了流量匯合閥的油流匯合油路 截面感應(yīng)總控制EP控制系統(tǒng)（中型的挖掘機）EP控制系統(tǒng)是一種在日立生產(chǎn)的中型挖掘機上使用的，發(fā)動機和液壓泵功率控制系統(tǒng)。挖掘機的操作者很清楚，當(dāng)機器以低轉(zhuǎn)速工作時，可操作性能增強，噪聲、震動、燃油消耗、零部件磨損減小。因此，他們喜歡將機器設(shè)定在低速檔工作。然而，如果發(fā)動機在低速檔工作，那么，不僅發(fā)動機輸出功率會降低，而且液壓泵的輸出油流量也會減小。由于執(zhí)行機構(gòu)的工作速度是受流量影響，因此發(fā)動機速度減低會導(dǎo)致生產(chǎn)效率的降低。很自然，這不是用戶所希望的。由于上面的原因，引發(fā)了EP控制系統(tǒng)的開發(fā)。這套系統(tǒng)能同時控制發(fā)動機和液壓泵，提高機器的可控制性并最大限度地減小機器生產(chǎn)效率的降低。除了恒定輸出控制模式，EP控制系統(tǒng)還增加了最大泵流量增加模式。這種新模式的功能是當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，而液壓執(zhí)行機構(gòu)的速度沒有改變時，在液壓油低壓范圍內(nèi)，增加泵最大輸送流量。（當(dāng)挖掘機在輕負(fù)荷下工作時）通常，挖掘機的工作負(fù)荷是變化的，不經(jīng)常需要發(fā)動機在滿負(fù)荷狀態(tài)下工作。因此，在整體上，挖掘機幾乎保留了所有的工作能力，同時降低了燃油消耗并增加了其它優(yōu)點，這也正是使用者所需要的。EP控制系統(tǒng)在市場上受到歡迎的原因是：1． EP控制系統(tǒng)及時地滿足了市場對節(jié)能的需求。同時，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的降低，減小了噪聲、震動，因而，這一系統(tǒng)減小了對環(huán)境的影響。2． 計算機集成的EP控制系統(tǒng)是一項重大的技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)生了第一個智能型的挖掘機。因為，這樣復(fù)雜的工作若用傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)是不可能完成的，這一系統(tǒng)在實際工作機器中的成功應(yīng)用，顯著地改善了機器的可控制性和可靠性。–機械裝置–浮動密封托鏈輪、支重輪、惰輪和鏈輪在旋轉(zhuǎn)時被泥漿和砂石覆蓋，需要用浮動密封以防止?jié)櫥托孤┘白柚鼓酀{浸入。浮動密封包括兩個O形環(huán)和兩個金屬密封環(huán)。在推力作用下，每個O形環(huán)在軸向通過由于金屬環(huán)作用形成的自身彈性，推緊一個金屬密封環(huán)以形成一個密封表面。密封環(huán)的材料具有高抗磨性，且密封表面重疊著。外部泥漿和砂石固定環(huán)（固定側(cè)）油O形環(huán)滾輪（旋轉(zhuǎn)側(cè)）密封滑動面金屬密封環(huán) 軸（固定側(cè)）浮動密封原理圖HN襯套（油保持燒結(jié)襯套）（只用于特定的國家） HN襯套是一種能保存一定量油的燒結(jié)成的襯套。它是一種鐵的燒結(jié)合金。高粘性潤滑油被真空吸入進它的微孔中。由于HN襯套是燒結(jié)成的，因此它工作可靠、壽命長。HN襯套襯套（燒潔顆粒）（防銹）油滲入間隙中油被吸持微孔銷油的循環(huán)襯套原理HN襯套油封銷注意“HN”是商品名，其真正含義是Hitachi Nikkaloy的縮寫。鍍鉻的五金件 鍍鉻是一種非常有效的防止機械零部件生銹的方法。用在機器上的螺母、螺栓都經(jīng)過了鍍鉻的處理。自動回轉(zhuǎn)停止制動器當(dāng)發(fā)動機停止或執(zhí)行桿（回轉(zhuǎn)、斗桿、動臂和鏟斗）在中位時，EX系列通過自動停車制動器的作用，能使機器在水平甚至傾斜的情況下制動。因此，消除了在斜面上溜車的危險。這種“防故障”停車制動器是一種彈簧設(shè)定/液壓釋放的多盤式裝置。回轉(zhuǎn)停止制動器回轉(zhuǎn)減速裝置到控制閥先導(dǎo)壓力回轉(zhuǎn)馬達封閉式回轉(zhuǎn)齒輪回轉(zhuǎn)小齒輪和大齒輪安裝在齒輪箱且浸入在潤滑油中，以替代通常的潤滑方式，從而確保污物不能進入和齒輪的潤滑。上部回轉(zhuǎn)平臺中央回轉(zhuǎn)接頭履帶機架油池回轉(zhuǎn)軌道回轉(zhuǎn)馬達防塵蓋集中潤滑系統(tǒng)集中潤滑系統(tǒng)安置在動臂的下面，為各個潤滑點和回轉(zhuǎn)軌道潤滑。各潤滑點可以從地面或側(cè)面縫隙中找到。641有用的公式1．物理量分析力、長度和時間應(yīng)該選作基本物理量：F ：力L ：長度T ：時間應(yīng)用這些基本物理量，速度、扭矩和功率可以表示如下：速度：V=l/t功率：P=F180。l/t扭矩：T=F180。l壓力：P=F/l2流量：Q=l3/t轉(zhuǎn)速：N=t1=1/t2．功率下面三個功率公式可以用相同的單位表示，也就是，下面所有的結(jié)果都表示的都是功率。功率=力速率=F180。( l/t)P功率=扭矩轉(zhuǎn)速=(F180。 l)180。t1=F180。l/t=P功率=壓力流量=(F180。 l2)180。(l3/t)=F180。l/t=P3．換算● 一馬力表示在一秒鐘內(nèi)把75kgf重量的物體提長1米所需要的功率。N轉(zhuǎn)/分 P（功率）=F（力）180。V（速度） 1 PS=75 kgf180。1 m/sec 在物體旋轉(zhuǎn)的情況下，功率表示如下。 F180。V=F180。由于T=Fl 和1 PS=75（kgfm/sec），上面的公式可以表示如下。 PS= PS= KW=180。PS 因此，扭矩（T）、轉(zhuǎn)速（N）和功率之間的關(guān)系可以如上面公式所示。● 行走速度（V：km/h）和牽引力（F：kgf）的關(guān)系，可用下面功率（PS）公式表示：F180。V=1 km=1,000 m1小時=60180。60sec1 PS=75 kgfm/sec因此，● 壓力（P：kgf/cm2）和流量（Q：L/min）的關(guān)系，可用下面的功率（PS）公式表示：L=1,000 cm3min=60 sec1 m=100 cm1 PS=75 kgfm/secP180。Q=因此，● 扭矩（T：kgfm）、壓力（P：kgf/cm2）和泄漏量（q：cm3/rev）和轉(zhuǎn)速（rpm）之間的關(guān)系，可用下面的功率（PS）公式表達：因此，因此， Nm=180。T