【正文】 正常海拔高度的液壓挖掘機在一個高海拔的位置工作時，發(fā)動機輸出功率通常會隨著海拔高度的增加而減小。 另一方面，對于限速型來說，發(fā)動機轉(zhuǎn)速顯著地下降，所以必須踩下加速器踏板。（用于車輛）下頁右圖顯示了挖掘機工作在有較大負荷變化情況下發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。因此控制齒條減少了噴油量。1） 噴油控制齒條與由浮動桿推動的變速桿相連，通過調(diào)節(jié)可使飛錘的離心力和彈簧力彼此平衡。注：1）總功率指在沒有消耗功率附件，如消音器、風扇、交流發(fā)電機及空氣濾清器的情況下，在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率。b）最大功率最大功率通常指發(fā)動機在可以給定的速度下正常工作時所能達到的最大功率。此外，定義發(fā)動機的功率還涉及三個不同的標準：JIS （日本工業(yè)標準）DIN （德國標準）SAE （汽車工程師協(xié)會）日立表示兩種額定有效功率DIN627有效功率和SAE J1349，使用有效功率是為了換算的方便。PCSA：從水平地面到鏟斗和斗桿連接銷之間的垂直高度。接地壓力的例子例子接地壓力MPa (kgf/cm2,psi)人（單腳站立時）29~39 (~, 4~6)轎車120~240 (~, 17~35)卡車245~735 (~, 35~110)推土機60~150 (~, 8~20)液壓挖掘機20~130 (~, 3~19)輪式挖掘機440~490 (~, 65~70)輪式裝載機270~390 (~, 40~55)提升能力很多液壓挖掘機在各種管線的鋪設(shè)中，如飲用水/污水管線、供氣管線及工廠中的管線，擔當了角色。 最大爬坡能力指在不影響發(fā)動機正常工作、不引起燃油及液壓油泄漏的情況下，機器在牽引力的作用下連續(xù)爬坡的能力。但是，在履帶表面和地面之間打滑的情況除外。減速階段恒定階段加速階段行走速度到360176。這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度，既不是指起動時的，也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度；也就是說，不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度。 當壓力油注入油缸時，液壓功率可用下式表達： (PS) (1)(PS) (2)式中：P：油壓（kgf/cm2）Q：油流量（L/min）A：缸內(nèi)徑截面（cm2）V：速度（cm/min）S：油缸行程（cm）鏟斗將被放在能從鏟斗油缸和連桿獲得最大輸出力矩的位置。參考2圖51. 額定挖掘力額定挖掘力是指在最遠挖點處能夠產(chǎn)生的挖掘力。當確定額定值時，工作裝置上不要有零件低于推進力線（圖4）。斗桿油缸（斗桿油缸）圖3圖2圖1鏟斗油缸（油缸）動作方向鏟斗鏟斗鉸接點斗桿（斗桿）斗桿鉸點（斗桿）動臂（臂） 在正鏟作業(yè)情況下推進力在正鏟作業(yè)的情況下，規(guī)定了推進力和脫出力。在這一位置，裝置沒有零件位于斗齒齒尖運動形成的以斗桿鉸點為圓心的圓弧以外，齒尖垂直于通過動臂上的斗桿鉸點和鏟斗鉸點的連線的延長線（圖1），或者說它位于挖掘方向連線前面（圖2）。爆發(fā)力方向最大推進力推進距離推進力傾斜油缸產(chǎn)生的最大爆發(fā)力參考1．不同標準定義的挖掘力，適應(yīng)于不同的工作情況 反鏟應(yīng)用，正鏟應(yīng)用在反鏟和正鏟這兩種應(yīng)用的情況下，規(guī)定了撕破力（咬入力）和脫出力。斗桿油缸產(chǎn)生的最大挖掘力：斗桿油缸產(chǎn)生的最大挖掘力可以用下面公式計算。 工作重量（W）如果挖掘力超過這個極限，在反鏟的情況下，挖掘機將打滑，并被向前拉動，這非常危險。這意味著，它提供了角部挖掘、垂直挖掘及裝載（散落少）的最佳性能。鏟斗越寬，斗桿和動臂的預(yù)期壽命越短。–32176。這使循環(huán)周期增長，且對整個機器的壽命和穩(wěn)定性都有不利影響；對液壓部件、動臂、斗桿和機架同樣也有不利影響。作為一個一般原則，當選擇了一個用于較硬物料的鏟斗時，推薦選用窄型、小翻轉(zhuǎn)半徑的鏟斗。兩種最重要的要考慮的條件是鏟斗寬度和翻轉(zhuǎn)半徑。1）鏟斗寬度和翻轉(zhuǎn)半徑斗桿和鏟斗之間很好的組合可以在鏟斗齒刃上獲得一個單位面積上很大的挖掘力。從銷售的角度看，使用日立（JIS）、PCSA和SAE的標準有優(yōu)勢，因為按他們的標準給出的鏟斗容量較另外的標準的要大。這主要是堆物的安息角不同造成的。通常使用滿斗容量。油密封履帶鏈節(jié)（選購） 兩公升潤滑脂可用1,000小時。 發(fā)動機熄火按鈕安裝在座位的底部，用于當用鑰匙開關(guān)不能關(guān)閉發(fā)動機時。 操縱桿高度可以在傾斜20 mm情況下調(diào)整為三種行程。 通常的方形風扇罩喇叭口狀的風扇罩Y形風扇監(jiān)測器面板開關(guān)板功率增加開關(guān)HP模式開關(guān)E模式開關(guān)鑰匙開關(guān)發(fā)動機控制鈕空調(diào)控制面板可收回的雨刷器橡膠硅油指示器和開關(guān)前通風窗充滿液體的彈性裝置冷熱室冷熱室旋轉(zhuǎn)通風天窗 冷卻能力（4,600 kcal/h），通風能力（550 m3/h, 719 yd3/h）。 當功率增加控制開關(guān)（在操縱桿的頂部）按下時，溢流壓力暫時增加到8 MPa以增加挖掘力。 當選擇了慢速作業(yè)模式時，行走馬達的排量角增大。 在動臂與斗桿收回同時工作時，從兩個主油泵來的油被混合在一起以便增加斗桿的收回速度。 在動臂降下工作中，從動臂油缸返回的油，流過一個控制閥內(nèi)的單向閥，與泵中流出的油混合，因此動臂降下的工作比較平順。 流量匯合閥確保機器在行走組合作業(yè)中能沿直線行走，例如，行走/斗桿收回組合作業(yè)。（功率總控制）C（60 176。 加熱回路迅速自動提升了液壓油的溫度，而不需要操作控制裝置。工作強勁順暢 也就是說，當挖掘機在重負荷工作時，動臂伸出和/或斗桿收回時，適宜采用這種工作模式。 當發(fā)動機需要較大的功率時，這種模式可以自動增加發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率。多種功能（提高生產(chǎn)力）液壓油加熱控制 發(fā)動機起動15分鐘后，或者液壓油溫度升到30 176。 速度傳感控制，通過隨時檢測隨轉(zhuǎn)速而變化的發(fā)動機載荷，高效地利用了發(fā)動機的輸出功率。 當發(fā)動機的負荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時，通過增加泵排量角來增大泵流量，以便有效地利用發(fā)動機的輸出。改變排量角（流量）流量匯合閥（直線行走能力）控制閥斗桿油缸壓力傳感器液壓油箱比例電磁閥主控制器先導(dǎo)壓力動臂再生控制節(jié)流閥高壓壓力斗桿油缸回轉(zhuǎn)馬達足夠的推進力用于回轉(zhuǎn)功能斗桿優(yōu)先控制 通常模式：用于一般的挖掘和卡車裝載。盡管油缸速度變慢，但是得到的挖掘力沒有改變。作業(yè)模式選擇開關(guān)通常模式分級模式精確模式附加模式行走模式開關(guān)（最高行走速度降低）EX2005： km/h ( mph)： km/h ( mph)（快速/慢速作業(yè)模式自動轉(zhuǎn)換）功率增加控制更換周期：每4,000小時–機械裝置–強大通風能力空調(diào) 溫度調(diào)節(jié)容易，就象汽車中的一樣。 注意下面的前窗防凍風口單獨提供。 硅油被密封。 安裝了旋鈕式油門（發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制鈕）E模式指示器H/P模式指示器自動怠速指示器監(jiān)測器面板水平檢查開關(guān)行走模式開關(guān)自動怠速開關(guān)作業(yè)模式選擇開關(guān)開關(guān)面板六個支座安在了EX2005上。 打開前窗時不必拆去雨刷器連接器。EX2005散熱器 窗口符合SAE要求三種行程可調(diào)節(jié)操縱桿發(fā)動機熄火按鈕 由于使用了HN型襯套和這套自動潤滑系統(tǒng)，機器的保養(yǎng)性能得到了改進。