機(jī)械設(shè)計(jì)課件10-5,滑動(dòng)軸承-資料下載頁
2025-04-19 20:33本頁面
【導(dǎo)讀】使大口帶入油，小口帶出油；動(dòng)壓潤(rùn)滑基本方程：??=δ–e=δ(1–?設(shè)計(jì)時(shí)，已知F、d、n(ω)，選擇B、ψ、?摩擦功（發(fā)熱量）：fFvH?1潤(rùn)滑油帶走的熱量：。如給定平均溫度，載荷大時(shí)，ψ應(yīng)選小些。高，軸承承載能力高，但軸承溫升大。當(dāng)ω高或B大時(shí)，?
【正文】 ????????????)(0相對(duì)間隙 ψ 潤(rùn)滑油流量 qv 油的平均溫度 mtminhmtminh qv ψ的優(yōu)化值域 相對(duì)間隙 ψ 對(duì) 和平均溫度 的影響 minh mt其他條件不變，外載荷 F增大 ,對(duì)滑動(dòng)軸承有何影響？ :已知 d=60mm,B=60mm,n=960r/min,軸瓦材料的 ? ? ? ?? ? .s/m12v,s/mM P a30pv,M P a25p????求軸承能承受的最大徑向載荷 F。 解： ? ?3 5 8 8 0 N6 0 / 3 . 0 16030/dB30Fs/mM P a30pdBFp??????????vvvv?? ?vs/ 0 0 060 dn ?????v? ?? ? N9 0 00 0606025dBpFM P a25pdBFp??????????F=35880N 101 推薦的軸承寬徑比 返回 軸承名稱 B/d 軸承名稱 B/d 汽車及航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承 ~1.75 鐵路車輛輪軸支承 ~ 柴油機(jī)曲軸主軸承 ~ 汽輪機(jī)主軸承 ~ 柴油機(jī)連桿軸承 ~ 沖剪床主軸承 ~ 機(jī)床主軸承 ~ 電動(dòng)機(jī)主軸承 ~ 軋鋼機(jī)軸承 ~ 齒輪減速器軸承 ~ 返回 25頁 qv ? 返回 17頁 返回例題 第 11章 聯(lián)軸器 聯(lián)軸器 ——機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分開。 離合器 ——可使兩軸隨時(shí)接合和分離。 167。 111 聯(lián)軸器 一、聯(lián)軸器的 功用 和 分類 聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸的位移形式： x 軸向位移 y 徑向位移 角位移 α 綜合 位移 剛性聯(lián)軸器 撓性聯(lián)軸器 ｛ 有彈性元件 撓性聯(lián)軸器 無彈性元件撓性聯(lián)軸器 ｛ 分類 二、常用聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 凸緣聯(lián)軸器 剛性聯(lián)軸器 T T 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞的扭矩大；不能補(bǔ)償 兩軸位移。 采用鉸制孔螺栓連接 a、 十字滑塊聯(lián)軸器 能補(bǔ)償 兩軸 綜合 位移，允許有較大的徑向位移。 無彈性元件撓性聯(lián)軸器 能補(bǔ)償 較大的 綜合 位移，用于低速重載。 b、 齒式聯(lián)軸器 c、滾子鏈聯(lián)軸器 能補(bǔ)償 兩軸 綜合 位移， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。 d、 十字軸萬向聯(lián)軸器 2a1aa1?2?當(dāng)中間軸兩端叉平面共面，且 = 時(shí)， 1a 2a?21 ???1?2?2?t 有彈性元件撓性聯(lián)軸器 a 、 彈性套柱銷聯(lián)軸器 b、 彈性柱銷聯(lián)軸器 彈性聯(lián)軸器靠彈性件的變形補(bǔ)償兩軸位移， 有 緩沖 和 吸振 作用。 三、聯(lián)軸器的選擇 類型 選擇取決于聯(lián)軸器的使用特點(diǎn)，當(dāng)聯(lián)軸器的 類型 選定后，尺寸 型號(hào)根據(jù)傳遞的計(jì)算 扭矩 、 軸徑 d 、 轉(zhuǎn)速 n 確定。 caT
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