第15章滑動(dòng)軸承-資料下載頁(yè)
2025-07-20 07:50本頁(yè)面
【正文】 理后得： 又有： =η dx dp d2u d y2 得： 任意一點(diǎn)的油膜壓力 p沿 x方向的變化率，與該點(diǎn) y向的速度梯度的導(dǎo)數(shù)有關(guān)。 對(duì) y積分得： u= y2+C1y+C2 2η 1 dx dp 邊界條件： 當(dāng) y=0時(shí)， u=v →C2 = v 當(dāng) y=h時(shí)， u=0 →C1= h + 2η 1 dx dp h v v v F a a c c x z y 代入得： u= (y2 hy) + 2η 1 dx dp v h yh 2121 30hvhdxdpudyq hx ???? ? ?任意截面內(nèi)的流量： 依據(jù)流體的連續(xù)性原理，通過(guò)不同截面的流量是相等的 021 vhqx ??bb截面內(nèi)的流量： 該處速度呈三角形分布，間隙厚度為 h0 負(fù)號(hào)表示流速的方向與 x方向相反，因流經(jīng)兩個(gè)截面的流量相等，故有： =6ηv dx dp h0h h3 得： 一維雷諾方程 由上式可得壓力分布曲線 : p=f(x) 在 bb處： h=h0， p=pmax 速度梯度 du/dy呈線性分布，其余位置呈非線性分布。 流量相等，陰影面積相等。 液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程，它描述了油膜壓力 p的變化與動(dòng)力粘度、相對(duì)滑動(dòng)速度及油膜厚度 h之間的關(guān)系。 pmax x p h0 b b ω ω 167。 157 液體動(dòng)壓多油楔軸承簡(jiǎn)介 將軸瓦內(nèi)孔做成特殊形狀，以產(chǎn)生多個(gè)動(dòng)壓油膜，提高軸承的 工作穩(wěn)定性 和 旋轉(zhuǎn)精度 。 一、橢圓軸承 特點(diǎn)： 形成兩個(gè)動(dòng)壓油膜，提高了穩(wěn)定性。摩擦損耗加 大、供油量增大、承載能力降低。 矢量之合 二、三油楔軸承 特點(diǎn)： 形成三個(gè)動(dòng)壓油膜，提高了旋轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性。 摩擦損耗加大、承載能力降低，制造困難。 ω 固定式 可傾式 F O1 O3 O2 F O1 O2 制造時(shí)兩半之間加墊片，鏜出圓孔，使用時(shí)拆去墊片即可。 ω節(jié)流器 節(jié)流器 D ~ 167。 158 靜壓軸承與空氣軸承簡(jiǎn)介 一、 靜壓軸承 工作原理： 依靠供油裝置，將高壓油壓入軸承間隙中，強(qiáng)制形成油膜。 特點(diǎn)： 靜壓軸承載任何工況下都能勝任工作。 d 0 d 0 常用節(jié)流器 關(guān)鍵器件： 節(jié)流器 節(jié)流器作用： 根據(jù)外載荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)各油腔內(nèi)的壓力。 油臺(tái) 起密封作用 二、空氣軸承 空氣也是一種流體潤(rùn)滑劑，其粘度只有 LAN7潤(rùn)滑油的 1/4000， 摩擦力小到可忽略不計(jì)，因此可用于數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)的超高速軸承。 空氣軸承的工作原理與液體潤(rùn)滑軸承本質(zhì)上是一樣。 分靜壓和動(dòng)壓兩種。 氣膜厚度 20 μm 制造精度 ↑ 嚴(yán)格過(guò)濾 優(yōu)點(diǎn)： 1)不隨溫度變化，可用于高溫或低溫； 2)沒(méi)有油污染的危險(xiǎn)； 3)回轉(zhuǎn)精度高，運(yùn)行噪音低。 缺點(diǎn)： 承載能力不大，密封困難。 本 章 要 求 (1) 了解滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑與摩擦狀態(tài) 。 (2) 熟悉滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)型式 、 軸瓦及軸承材料。 (3) 了解潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置 。
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