汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商送樣程序?qū)?資料下載頁
2025-07-07 16:33本頁面
【正文】 出管制計劃圖，以方便追查是否有需要做改善或修正。統(tǒng)計製程管制（SPC）完成後要做工程實驗規(guī)劃/進度管制綜合報告表（D表），並且附上試驗報告給顧客確認；以及進行可行性評估（量產(chǎn)期）的分析，與相關(guān)部門進行試作立會，若通過可行性評估（量產(chǎn)期）的分析，就量產(chǎn)，並且設(shè)計捆包規(guī)格；若沒通過可行性評估（量產(chǎn)期）的分析，就要進行設(shè)計變更，而一旦要設(shè)計變更就要將之前所有的流程再重做一次，以確定達到顧客要求。PPAP整體流程關(guān)聯(lián)圖，如圖2所示。圖2 建議1. 明白指出關(guān)鍵特性：對於汽車大廠來說，若是能達到QS9000的供應(yīng)商，已經(jīng)符合其候選名單，但是汽車大廠不是只要求文件的管制而已，他們最關(guān)注的乃是其中的某幾項的品質(zhì)管制項目而已，因此汽車大廠應(yīng)該在要求供應(yīng)商PPAP的過程中，需要明白指示出最需要管制的項目，並以此為主軸，才能得到最大的效益。2. 快速達到設(shè)計變更的能力：由於目前汽車業(yè)已漸漸朝向推廣多等級、個人化的市場發(fā)展(例如裕隆的CEFIRO)，以安泰來說，一項產(chǎn)品從設(shè)計到量產(chǎn)就可能高達200次的設(shè)計變更，所以供應(yīng)商必須隨時能針對客戶的要求來做改變，也就是在製程中最重要的一環(huán) — 快速達到「設(shè)計變更」來滿足客戶的要求，才能在市場中佔有一席之地。3. 組成快速反應(yīng)小組：將各單位、部門挑選出特定人選，以組成能處理特殊事項及迅速反應(yīng)客戶的每項要求，進而增進公司的靈活度與彈性程度。4. 注重設(shè)計審查：設(shè)計時的小瑕疵若不及早發(fā)現(xiàn)可能會造成日後無法挽回的錯誤。在開發(fā)階段時，應(yīng)定時做設(shè)計審查，並做完整的設(shè)計審查檢查表以供客戶查閱，要在一開始就預(yù)防不良的產(chǎn)品，省去日後補救的困難。5. 需要完整的軟硬體設(shè)備：我們可以從安泰的實例中，看到如何由客戶要求轉(zhuǎn)換成品質(zhì)的特性要求（QFD），再將這些品質(zhì)特性作有效的管理，最後提出送樣承認書（PSW）由客戶認可。要將這些品質(zhì)特性作有效控管並不容易，例如我們必須要做製程能力分析（Cpk），量測系統(tǒng)分析（MSA）…等，故需要投入的設(shè)備就必須具備能符合我們的要求，例如一套適用的SPC軟體，一所合格的實驗室，一套合格的Gauge…等。六、參考文獻[1] 曹健齡、楊義明，品質(zhì)管制月刊，33期，第5卷，p2527。[2] 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(Production Part Approval Process)，第三版，中國汽車技術(shù)研究中心譯，1999年9月。[3] 王秉剛，產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃 APQP， Keh Tung ，1997/06，P34~P45。[4] 安泰電業(yè) ，APQP12項文件，安泰電業(yè)股份有限公司，1999。[5] 市田嵩、牧野鐵治著，設(shè)計審查，設(shè)計審查研究小組譯，和昌出版社，民國76年6月。[6] 鹽見弘，F(xiàn)MEA，F(xiàn)TA的活用，日科連出版社，1983。[7] 品質(zhì)管理，徐世輝，三民書局股份有限公司，民國八十五年八月，pp17~pp22。[8] 生產(chǎn)管理，王尹，高點文化事業(yè)有限公司，pp1621~1623。[9] 品質(zhì)管制，林成益著，揚智文化，民國八十七年，pp59~pp73。[10] 官生平編著，簡易SPC，中華民國品質(zhì)學(xué)會，三民書局，民國八十九年八月初版，pp6~pp108。[11] 。10 / 10
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