輸送帶的膠接與檢修-資料下載頁
2025-07-07 15:45本頁面
【正文】 割面吻合，厚度與原蓋膠相一致（如厚度不夠 可多層貼合，)四周邊切成斜口(冷粘用已硫化的膠片，熱粘用未硫化膠片)。3) 修補(bǔ)處及補(bǔ)片打毛，清除膠屑雜質(zhì)，清洗干凈，在修補(bǔ)處及補(bǔ)片上涂刷膠漿，至少兩遍，并充分干燥。4) 貼合修補(bǔ)膠片并充分滾壓牢實(shí)，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整。5) 如熱粘可用硫化修補(bǔ)器。參照膠帶膠接工藝。2． 帆布層破損修補(bǔ)1) 檢查破損面積大小及布層損壞層數(shù)，一般破口最大不能超過帶寬的20﹪。2) 標(biāo)記劃出修補(bǔ)部位尺寸。面積按層數(shù)乘30mm 計(jì)算。例如四層破損。補(bǔ)修面積為430＝120mm 。即修補(bǔ)面積為120mm120mm。 3) 分層切割剝離成階梯式切口。然后打毛逐層刷膠漿貼補(bǔ)帆布和蓋膠壓牢。4) 在膠帶的返回面按損壞面四周至少大50mm ，劃線打磨，刷膠漿，粘補(bǔ)蓋膠，滾壓牢實(shí)。3． 帶的縱向撕裂及膠帶寬度20﹪以內(nèi)的邊緣撕裂修理 1) 帶的縱向撕裂，一般只需按帆布層的一半進(jìn)行分段，其修補(bǔ)尺寸為縱向方向：（需替換層數(shù)+1）50mm 橫向方向：(需替換層數(shù)+1）30mm2) 膠帶的邊緣撕裂，首先要檢查一下，損傷的帶邊是否直線運(yùn)行，如果必要的話，應(yīng)調(diào)直，消除膠帶張力。3） 劃出邊緣修補(bǔ)尺寸位置線，每一層織物隔30mm作測定，從撕裂邊緣兩側(cè)和撕裂的端部，開始，如載重量較大時(shí)，這一尺寸在膠帶運(yùn)行方向上應(yīng)加倍。4） 縱向和邊緣撕裂的操作程序與帶芯布層破損的修補(bǔ)方法，基本是一致的，但邊緣的修補(bǔ)在邊緣上應(yīng)粘上垂直膠條。注：切割時(shí)，要與膠帶中心線成45186。角。（三）鋼絲繩芯輸送帶的修理1．覆蓋膠損傷和邊膠損傷的修補(bǔ)同普通聚酯帶。2． 鋼絲繩芯拉斷1) 修理時(shí)要除去破損的(或翹起的)鋼絲繩，要用斷線鉗剪斷，不能用氣割，電焊等方式。2) 修補(bǔ)有一根鋼絲繩破斷的帶子時(shí)，要在蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然后進(jìn)行硫化。3) 如果相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂時(shí)，剝?nèi)バ蘩矶蔚纳w膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區(qū)段打磨，清除膠屑，汽油清洗，涂膠漿，鋪進(jìn)新的刷膠鋼絲繩，刷汽油和膠漿填加細(xì)小的隔離膠條，然后上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。3．縱向穿透撕裂的修補(bǔ)1) 沿裂口左右各60～100mm作標(biāo)記，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面。2) 打磨，其范圍超出標(biāo)記線約10—20mm。3) 先在裂口中間和上部貼芯膠，再貼蓋膠，蓋膠比工作面厚1～～20mm。4) 按硫化程序硫化。（四）修補(bǔ)注意事項(xiàng)1) 修補(bǔ)前對輸送帶損傷部周圍用汽油擦干凈。2) 覆蓋膠損傷較小部位可直接填入冷膠進(jìn)行修補(bǔ)。3) 。 4) 修理部位固化前最好用木板或鐵板夾緊固定。5) 切口方向盡可能與覆蓋膠成45度，避免切口與膠帶長度方向成直角。七、接頭膠料保管使用說明1. 膠料的存儲時(shí)間及存儲溫度：膠料生產(chǎn)后應(yīng)盡快用于膠帶的粘接，以取得最佳效果，膠料的存放有效期為三個(gè)月，最佳粘合期為一個(gè)月，一般存放溫度以8～18℃為宜。2. 膠料的存儲與堆放：粘接膠料是混煉后的生膠料，具有較大的塑性，橡膠分子未進(jìn)行化學(xué)交聯(lián)，綜合機(jī)械性能無法形成，因此生膠料不能堆砌存放，而應(yīng)每卷平整地放在平地面或木板上，盡量減少膠料受擠壓而變形，防止膠粘間粘合，如存放時(shí)間較長，應(yīng)每周(簡單)翻動一次，防止膠料變形較大。3. 檢修過程中應(yīng)注意1) 膠料在粘接過程中，要注意清潔衛(wèi)生，避免混入其它雜質(zhì)及灰塵，影響膠料粘接性能。2) 膠片在放卷過程中，應(yīng)盡量輕拉放卷以避免膠片變薄，硫化時(shí)填充量不足，影響粘接質(zhì)量。3) 施工過程中應(yīng)每天計(jì)工作量而確定膠料的用量，不宜全部放在現(xiàn)場，造成其它損失。
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1