水泥現(xiàn)場(chǎng)冷再生基層配合比與施工質(zhì)量控制-資料下載頁
2025-07-07 15:06本頁面
【正文】 保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8~10m長(zhǎng)的穩(wěn)定土上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。（2）宜采用覆蓋（吸水土工布等）進(jìn)行養(yǎng)生。（3）對(duì)于基層，可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。（4）基層的養(yǎng)生期不得少于7d。（6）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。（7）養(yǎng)生期結(jié)束后，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘瀝青。9 施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)① 水泥的質(zhì)量符合要求。重點(diǎn)檢測(cè)其初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、強(qiáng)度及安定性。② 水泥用量準(zhǔn)確，撒布均勻。③ 材料應(yīng)滿足混合料組成設(shè)計(jì)中相關(guān)要求。④冷再生機(jī)的行走速度要嚴(yán)格控制，以確保混合料拌合均勻，避免出現(xiàn)夾層，行走速度應(yīng)控制在5m/min以內(nèi)。⑤確保拌合深度達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。⑥碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。⑦強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；強(qiáng)度包括兩方面的測(cè)定：一是再生過程中取再生混合料在室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定，另一方面是7d后在現(xiàn)場(chǎng)取芯樣進(jìn)行測(cè)定（參考值）。⑧養(yǎng)生：施工結(jié)束后，至少養(yǎng)生7天，采用覆蓋薄膜或土工布覆蓋養(yǎng)生，防止水穩(wěn)層的表面失水干燥，同時(shí)在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)盡量避免重載車上路。⑨縱向再生層重疊寬度應(yīng)不小于20cm，同時(shí)應(yīng)在接縫處適當(dāng)多攤鋪水泥用量。⑩冷再生前一定要對(duì)原舊路局部病害進(jìn)行預(yù)先處理。 檢查項(xiàng)目水泥再生舊瀝青路面材料檢查項(xiàng)目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法及頻率如表91所示。 水泥冷再生檢查項(xiàng)目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法 表91項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法時(shí)間1天然含水量符合室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果采用烘干法，每500m每車道1點(diǎn)再生前2水泥劑量符合設(shè)計(jì)要求路表面已做好標(biāo)記，直接計(jì)算檢查水泥的使用量，每200m每車道1點(diǎn)再生前3銑刨料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求通過篩分，篩分結(jié)果滿足設(shè)計(jì)級(jí)配，每500m每車道1點(diǎn)再生前4水的添加符合室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果采用烘干法，每200m每車道1點(diǎn)再生過程中5拌和深度（mm）達(dá)到設(shè)計(jì)厚度尺量，每200m測(cè)4處再生過程中6壓實(shí)度（%）≥97按JTG F80/12004附錄B和JTJ05995要求檢查，每200m每車道2處碾壓完后7平整度（mm）≤123m直尺，每200m測(cè)2處10尺碾壓完后8縱斷高程（mm）+5，15水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4個(gè)斷面碾壓完后9寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m測(cè)4處碾壓完后10厚度（mm）10按JTG F80/12004附錄H和JTJ05995要求檢查，每200m每車道1點(diǎn)碾壓完后11橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4個(gè)斷面碾壓完后12強(qiáng)度（Mpa）≥按JTG F80/12004附錄G檢查再生第7d13外 觀表面平整密實(shí)，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機(jī)輪跡目測(cè)隨時(shí)① 壓實(shí)度壓實(shí)是保證路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度和穩(wěn)定性的有效手段，壓實(shí)度也是路基路面施工中最為常用的質(zhì)量控制指標(biāo)之一，冷再生路面混合料用于路面基層時(shí)，必須在最佳含水量稍小的附近進(jìn)行充分地壓實(shí)，才能保證再生混合料的強(qiáng)度。因此應(yīng)根據(jù)路段情況，分別確定不同情況下相應(yīng)的最大干密度標(biāo)準(zhǔn)（即所謂的“現(xiàn)場(chǎng)最大密度”）。② 7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度冷再生混合料具有半剛性基層材料的一些特性。其它檢測(cè)指標(biāo)，參照路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求。① 劈裂試驗(yàn)（耐久性）就地再生好的混合料以馬歇爾法雙面各擊實(shí)75次成型試件，在室溫下放置24h后，放入40℃通風(fēng)烘箱養(yǎng)生72小時(shí)。養(yǎng)生后的馬歇爾試件分為干濕兩組，一組直接浸泡于25℃水浴中24小時(shí)后進(jìn)行間接拉伸試驗(yàn)(ITSs)，另一組放入25℃烘箱中保溫1~2小時(shí)后進(jìn)行間接拉伸試驗(yàn)(ITSg)，由兩組試件試驗(yàn)結(jié)果可得到殘留劈裂強(qiáng)度比(TSR)。根據(jù)各水泥用量下的干、濕劈裂強(qiáng)度以及殘留強(qiáng)度比綜合確定最佳水泥用量，一般ITS值要大于250kPa。劈裂試驗(yàn)采用馬歇爾穩(wěn)定度儀，加載速率為50mm/min，試件放在劈裂試驗(yàn)夾具上，下壓條固定在夾具上，，壓條兩端均應(yīng)磨圓，可上下自由活動(dòng)。試驗(yàn)具體步驟參考《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0522000）中的T0716和T0729內(nèi)容。②承載板法測(cè)再生層的抗壓回彈模量完工后第14d用承載板法測(cè)再生基層的回彈模量，具體做法與步驟參考《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ05995）中T0943的內(nèi)容。一般再生層的抗壓回彈模量值要大于800MPa。10 注意事項(xiàng)舊路病害調(diào)查處理冷再生水泥穩(wěn)定土整平層施工前必須認(rèn)真對(duì)舊路面進(jìn)行調(diào)查，對(duì)較為嚴(yán)重的網(wǎng)裂、明顯沉陷、坑槽等病害采取挖補(bǔ)、換填基層材料等有效措施處理，并經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。原材料質(zhì)量與規(guī)格通過對(duì)水泥冷再生配合比試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有的地區(qū)采用的新填加料規(guī)格和壓碎值都非常差，特別是一些風(fēng)化的和強(qiáng)度很低的花崗巖，對(duì)本次再生混合料影響非常大。水泥及其用量結(jié)合去年做的再生路段，水泥采用普通硅酸鹽425，最好不要采用復(fù)合水泥。通過計(jì)算在路面畫石灰方格來確定水泥的用量，要考慮施工中有部分水泥損失，施工過程中通過EDTA滴定曲線檢驗(yàn)水泥劑量。新添加石料厚度在試驗(yàn)報(bào)告中提及的新添加石料的厚度，指的是平鋪在舊路表面經(jīng)鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓后的石料厚度，不是松鋪厚度。配合比設(shè)計(jì)由于舊瀝青路面銑刨料的組成存在一定的變異性，基層厚度和面層厚度變異性挺大，所以需通過進(jìn)一步室內(nèi)試驗(yàn)以及試驗(yàn)段的實(shí)施來對(duì)西安公路研究所推薦方案進(jìn)行驗(yàn)證和修正，以確定項(xiàng)目正式大規(guī)模施工的合理配比方案。拌和再生深度應(yīng)設(shè)專人跟隨再生機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合再生機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，滿足設(shè)計(jì)的再生層最小厚度要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)粉碎的“素料”夾層現(xiàn)象。施工周期從加水拌和至碾壓終了，不得超過水泥終凝時(shí)間（6個(gè)小時(shí)左右），按試驗(yàn)路段確定的合適作業(yè)段落與時(shí)間嚴(yán)格施工?？箟簭?qiáng)度結(jié)合去年做的再生路段，抗壓強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)從兩方面進(jìn)行控制：一是取當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)再生的混合料在室內(nèi)靜壓成型試件，7天后測(cè)定其強(qiáng)度；二是施工完成后7天取芯樣在室內(nèi)測(cè)定其強(qiáng)度，由于現(xiàn)場(chǎng)取芯后芯樣上下兩個(gè)表面不平，往往需要采取其他措施進(jìn)行補(bǔ)平，容易導(dǎo)致測(cè)定過程中產(chǎn)生很大的誤差，因此建議采取第一個(gè)方法進(jìn)行控制。最佳含水量及其測(cè)定由于再生路段路面結(jié)構(gòu)存在差異性，勢(shì)必導(dǎo)致銑刨的面層和基層舊料的天然含水量在不同路段而不同，因此應(yīng)根據(jù)路面鉆探和再生拌和料的情況確定最佳含水量和添加水量；對(duì)于再生后含水量的測(cè)定，一般采用微波爐烘干，若采用酒精燃燒法，會(huì)損失再生混合料中的瀝青含量，從而導(dǎo)致含水量測(cè)定的誤差。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.
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