水泥現(xiàn)場冷再生基層配合比與施工質(zhì)量控制-資料下載頁
2025-07-07 15:06本頁面
【正文】 保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8~10m長的穩(wěn)定土上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。（2）宜采用覆蓋（吸水土工布等）進(jìn)行養(yǎng)生。（3）對于基層，可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。（4）基層的養(yǎng)生期不得少于7d。（6）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。（7）養(yǎng)生期結(jié)束后，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘瀝青。9 施工質(zhì)量控制和檢驗① 水泥的質(zhì)量符合要求。重點檢測其初凝時間、終凝時間、強(qiáng)度及安定性。② 水泥用量準(zhǔn)確，撒布均勻。③ 材料應(yīng)滿足混合料組成設(shè)計中相關(guān)要求。④冷再生機(jī)的行走速度要嚴(yán)格控制，以確?；旌狭习韬暇鶆?，避免出現(xiàn)夾層，行走速度應(yīng)控制在5m/min以內(nèi)。⑤確保拌合深度達(dá)到設(shè)計厚度。⑥碾壓達(dá)到要求的壓實度。⑦強(qiáng)度符合設(shè)計要求；強(qiáng)度包括兩方面的測定：一是再生過程中取再生混合料在室內(nèi)進(jìn)行試驗測定，另一方面是7d后在現(xiàn)場取芯樣進(jìn)行測定（參考值）。⑧養(yǎng)生：施工結(jié)束后，至少養(yǎng)生7天，采用覆蓋薄膜或土工布覆蓋養(yǎng)生，防止水穩(wěn)層的表面失水干燥，同時在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)盡量避免重載車上路。⑨縱向再生層重疊寬度應(yīng)不小于20cm，同時應(yīng)在接縫處適當(dāng)多攤鋪水泥用量。⑩冷再生前一定要對原舊路局部病害進(jìn)行預(yù)先處理。 檢查項目水泥再生舊瀝青路面材料檢查項目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法及頻率如表91所示。 水泥冷再生檢查項目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法 表91項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法時間1天然含水量符合室內(nèi)試驗結(jié)果采用烘干法，每500m每車道1點再生前2水泥劑量符合設(shè)計要求路表面已做好標(biāo)記，直接計算檢查水泥的使用量，每200m每車道1點再生前3銑刨料的級配符合設(shè)計要求通過篩分，篩分結(jié)果滿足設(shè)計級配，每500m每車道1點再生前4水的添加符合室內(nèi)試驗結(jié)果采用烘干法，每200m每車道1點再生過程中5拌和深度（mm）達(dá)到設(shè)計厚度尺量，每200m測4處再生過程中6壓實度（%）≥97按JTG F80/12004附錄B和JTJ05995要求檢查，每200m每車道2處碾壓完后7平整度（mm）≤123m直尺，每200m測2處10尺碾壓完后8縱斷高程（mm）+5，15水準(zhǔn)儀，每200m測4個斷面碾壓完后9寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量，每200m測4處碾壓完后10厚度（mm）10按JTG F80/12004附錄H和JTJ05995要求檢查，每200m每車道1點碾壓完后11橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀，每200m測4個斷面碾壓完后12強(qiáng)度（Mpa）≥按JTG F80/12004附錄G檢查再生第7d13外 觀表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機(jī)輪跡目測隨時① 壓實度壓實是保證路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度和穩(wěn)定性的有效手段，壓實度也是路基路面施工中最為常用的質(zhì)量控制指標(biāo)之一，冷再生路面混合料用于路面基層時，必須在最佳含水量稍小的附近進(jìn)行充分地壓實，才能保證再生混合料的強(qiáng)度。因此應(yīng)根據(jù)路段情況，分別確定不同情況下相應(yīng)的最大干密度標(biāo)準(zhǔn)（即所謂的“現(xiàn)場最大密度”）。② 7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度冷再生混合料具有半剛性基層材料的一些特性。其它檢測指標(biāo)，參照路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求。① 劈裂試驗（耐久性）就地再生好的混合料以馬歇爾法雙面各擊實75次成型試件，在室溫下放置24h后，放入40℃通風(fēng)烘箱養(yǎng)生72小時。養(yǎng)生后的馬歇爾試件分為干濕兩組，一組直接浸泡于25℃水浴中24小時后進(jìn)行間接拉伸試驗(ITSs)，另一組放入25℃烘箱中保溫1~2小時后進(jìn)行間接拉伸試驗(ITSg)，由兩組試件試驗結(jié)果可得到殘留劈裂強(qiáng)度比(TSR)。根據(jù)各水泥用量下的干、濕劈裂強(qiáng)度以及殘留強(qiáng)度比綜合確定最佳水泥用量，一般ITS值要大于250kPa。劈裂試驗采用馬歇爾穩(wěn)定度儀，加載速率為50mm/min，試件放在劈裂試驗夾具上，下壓條固定在夾具上，，壓條兩端均應(yīng)磨圓，可上下自由活動。試驗具體步驟參考《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ0522000）中的T0716和T0729內(nèi)容。②承載板法測再生層的抗壓回彈模量完工后第14d用承載板法測再生基層的回彈模量，具體做法與步驟參考《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ05995）中T0943的內(nèi)容。一般再生層的抗壓回彈模量值要大于800MPa。10 注意事項舊路病害調(diào)查處理冷再生水泥穩(wěn)定土整平層施工前必須認(rèn)真對舊路面進(jìn)行調(diào)查，對較為嚴(yán)重的網(wǎng)裂、明顯沉陷、坑槽等病害采取挖補、換填基層材料等有效措施處理，并經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。原材料質(zhì)量與規(guī)格通過對水泥冷再生配合比試驗，發(fā)現(xiàn)有的地區(qū)采用的新填加料規(guī)格和壓碎值都非常差，特別是一些風(fēng)化的和強(qiáng)度很低的花崗巖，對本次再生混合料影響非常大。水泥及其用量結(jié)合去年做的再生路段，水泥采用普通硅酸鹽425，最好不要采用復(fù)合水泥。通過計算在路面畫石灰方格來確定水泥的用量，要考慮施工中有部分水泥損失，施工過程中通過EDTA滴定曲線檢驗水泥劑量。新添加石料厚度在試驗報告中提及的新添加石料的厚度，指的是平鋪在舊路表面經(jīng)鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓后的石料厚度，不是松鋪厚度。配合比設(shè)計由于舊瀝青路面銑刨料的組成存在一定的變異性，基層厚度和面層厚度變異性挺大，所以需通過進(jìn)一步室內(nèi)試驗以及試驗段的實施來對西安公路研究所推薦方案進(jìn)行驗證和修正，以確定項目正式大規(guī)模施工的合理配比方案。拌和再生深度應(yīng)設(shè)專人跟隨再生機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合再生機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，滿足設(shè)計的再生層最小厚度要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)粉碎的“素料”夾層現(xiàn)象。施工周期從加水拌和至碾壓終了，不得超過水泥終凝時間（6個小時左右），按試驗路段確定的合適作業(yè)段落與時間嚴(yán)格施工。抗壓強(qiáng)度結(jié)合去年做的再生路段，抗壓強(qiáng)度的測定應(yīng)從兩方面進(jìn)行控制：一是取當(dāng)天現(xiàn)場再生的混合料在室內(nèi)靜壓成型試件，7天后測定其強(qiáng)度；二是施工完成后7天取芯樣在室內(nèi)測定其強(qiáng)度，由于現(xiàn)場取芯后芯樣上下兩個表面不平，往往需要采取其他措施進(jìn)行補平，容易導(dǎo)致測定過程中產(chǎn)生很大的誤差，因此建議采取第一個方法進(jìn)行控制。最佳含水量及其測定由于再生路段路面結(jié)構(gòu)存在差異性，勢必導(dǎo)致銑刨的面層和基層舊料的天然含水量在不同路段而不同，因此應(yīng)根據(jù)路面鉆探和再生拌和料的情況確定最佳含水量和添加水量；對于再生后含水量的測定，一般采用微波爐烘干，若采用酒精燃燒法，會損失再生混合料中的瀝青含量，從而導(dǎo)致含水量測定的誤差。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.
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