【正文】 、粘度過(guò)大，回油太快，壓緊調(diào)節(jié)彈簧、清洗濾網(wǎng)，打開油加熱器、粘度適當(dāng)?shù)睦鋬鲇?，調(diào)整間隙，補(bǔ)充冷凍油12. 檢查、更換油泵傳動(dòng)件，出現(xiàn)半干摩擦，潤(rùn)滑不良，壓縮比過(guò)大，散熱不良，降低排氣溫度、降溫、修復(fù)自動(dòng)回油閥，降低吸氣過(guò)熱度，漏油、安裝不合理，致使蒸發(fā)器回油不利、更換油分離器、更換活塞、氣缸或活塞環(huán)，更換油環(huán)，更換活塞環(huán)，或更換軸封，加大維護(hù)力度，注意補(bǔ)充冷凍油液體制冷劑混入冷凍機(jī)油調(diào)整制冷系統(tǒng)的供液量,打開油加熱器—能量調(diào)節(jié)裝置失靈(注： 其現(xiàn)象是吸氣壓力變低， 高壓壓力也變低)，清洗過(guò)濾網(wǎng)，更換干燥劑，清洗過(guò)濾網(wǎng)，更換干燥劑，更換干燥劑（應(yīng)同時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)），或檢修電磁閥，或節(jié)流孔冰堵系統(tǒng)的制冷劑不足補(bǔ)充制冷劑， 流量忽大忽小，阻力損失過(guò)大，斷路或接地故障，處斷開狀態(tài)、低壓控制器斷開（如自動(dòng)轉(zhuǎn)入融霜工況），恢復(fù)其正常工作狀態(tài)（卡缸或抱軸）、檢修壓縮機(jī)，壓機(jī)保護(hù)性停機(jī)，保護(hù)停機(jī)的壓力值（油壓差）與自動(dòng)啟機(jī)的壓力值（油壓差）的幅差太小，控制差額太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低壓過(guò)低，停車后低壓迅速回升（卡缸或抱軸），導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒斷或過(guò)熱繼電器動(dòng)作，排除故障、調(diào)整潤(rùn)滑系統(tǒng)、補(bǔ)漏、補(bǔ)充制冷劑、檢修壓縮機(jī)，排除故障、低壓腔之間的密封墊擊穿，更換閥片、活塞，或更換活塞環(huán)（不能達(dá)到停機(jī)溫度），導(dǎo)致“漏冷”現(xiàn)象嚴(yán)重、排氣閥片泄漏致輸氣量下降，積油過(guò)多，研磨閥線，活塞或氣缸套，提高傳熱系數(shù)（接頭焊縫閥門和軸封處有油跡），更換橡膠填料，摩擦環(huán)偏磨，致使曲軸軸向竄動(dòng)時(shí)動(dòng)、靜摩擦環(huán)脫離、調(diào)整、組裝（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）（機(jī)組未設(shè)置低壓器）（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）、低壓腔之間的密封墊片被擊穿，形成氣流短路、排氣閥片脫落或嚴(yán)重破裂，充注制冷劑，更換墊片，研磨閥線，或人工除霜11檢查、調(diào)整卸載機(jī)構(gòu)1. 從高壓級(jí)看容積配比小2. 高低壓串氣或進(jìn)氣管路不暢3. 能量調(diào)解機(jī)構(gòu)失靈，使高壓級(jí)吸氣少4. 中冷隔熱層有損壞，供液量小，低壓級(jí)排氣不能充分冷卻，蛇形管損壞5. 蒸發(fā)壓力高使中間壓力升高6. 冷凝壓力高使中間壓力升高1. 調(diào)整壓縮機(jī)2. 檢修高壓機(jī)3. 檢修能量調(diào)整裝置4. 修理隔熱層，調(diào)整供液閥，修理蛇形管5. 減小蒸發(fā)壓力6. 減小冷凝壓力27. 冷間降溫困難1. 進(jìn)貨量太多或進(jìn)貨溫度過(guò)高，冷間門關(guān)不嚴(yán)或開門次數(shù)過(guò)多2. 供液閥或熱力膨脹閥調(diào)整不當(dāng)，流量過(guò)大或過(guò)小，使蒸發(fā)溫度過(guò)高或過(guò)低3. 隔熱層受潮或損壞使熱損失增多4. 電磁閥和過(guò)濾器中油污、贓污太多，管路阻塞或不通暢5. 蒸發(fā)器面積較小6. 管壁內(nèi)表面有油污、外表面結(jié)霜過(guò)多7. 制冷劑充灌過(guò)多或過(guò)少，使蒸發(fā)壓力過(guò)高或過(guò)低8. 熱力膨脹閥感溫包感溫劑泄漏，冰堵或臟堵1. 控制進(jìn)貨量和進(jìn)貨溫度，關(guān)閉門和減少開門次數(shù)2. 調(diào)整供液閥或熱力膨脹閥3. 檢修隔熱層4. 清洗過(guò)濾網(wǎng)和電磁閥，疏通管路5. 增加蒸發(fā)器面積6. 排除油污和霜層7. 調(diào)整制冷劑量，檢修壓縮機(jī)8. 檢修感溫包，更換制冷劑或干燥劑，清洗過(guò)濾網(wǎng)28. 冷卻排管結(jié)霜不均或不結(jié)霜1. 供液管路故障，如供液閥開啟太小，管道、閥門和過(guò)濾網(wǎng)堵塞，管道和閥門設(shè)計(jì)或安裝不合理，電磁閥損壞使供液不均2. 供液管路中有“氣囊”使供液量減少3. 蒸發(fā)器中積油過(guò)多，傳熱面積小4. 蒸發(fā)器壓力過(guò)高和壓縮機(jī)效率降低，使制冷量減少5. 膨脹閥感溫劑泄漏6. 膨脹閥冰度、臟堵或油堵1. 調(diào)整供液量，疏通管路，改進(jìn)管道和閥門，修復(fù)或更換電磁閥2. 去除“氣囊”3. 及時(shí)放油4. 降低蒸發(fā)壓力，檢修壓縮機(jī)提高效率5. 檢修感溫包6. 清洗濾網(wǎng)，更換干燥過(guò)濾器29. 高壓貯液器液面不穩(wěn)1. 冷間熱負(fù)荷變化大，供液閥開啟度不當(dāng)1. 適當(dāng)調(diào)整開啟度30. 壓縮機(jī)濕沖程1. 供液閥開啟過(guò)大，氣液分離器或低壓循環(huán)貯液器液面過(guò)高，中冷器供液過(guò)多或液面過(guò)高，出液管堵塞或未打開，空氣分離器供液太多2. 蒸發(fā)面積過(guò)小，蒸發(fā)器積油太多或霜層太厚，使傳熱面積減小3. 冷間熱負(fù)荷較小或壓縮機(jī)制冷量較大，使制冷劑不能完全蒸發(fā)4. 吸氣閥開啟過(guò)快或氣缸潤(rùn)滑油太多5. 熱力膨脹閥感溫包未扎緊，受外界影響誤動(dòng)作6. 系統(tǒng)停機(jī)后，電磁閥關(guān)不緊，使制冷劑大量進(jìn)入蒸發(fā)器1. 調(diào)整供液閥，檢查有關(guān)閥門和管道，排除多余液體，放出多余制冷劑2. 增加蒸發(fā)面積或減少產(chǎn)冷量3. 沖霜和放油；調(diào)配壓縮機(jī)容量4. 緩慢開啟吸氣閥，調(diào)整油壓5. 檢查感溫包安裝情況6. 緩慢開啟吸氣閥，注意壓縮機(jī)工作情況31. 壓縮機(jī)吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得多1. 吸氣管道、過(guò)濾網(wǎng)堵塞或閥門未全開，管道太細(xì)2.“液囊”存在，使壓力損失過(guò)大，吸氣壓力過(guò)低1. 清洗管道、過(guò)濾網(wǎng)、調(diào)整閥門和管徑2. 去除“液囊”段32. 壓縮機(jī)排氣壓力比冷凝壓力高得多1. 排氣管路不暢（閥門未全開、局部堵塞等）2. 管路配置不合理（如管道太細(xì)）1. 清洗管道，調(diào)整閥門2. 改進(jìn)管路33. 氟系統(tǒng)油分離器故障1. 回油閥（自動(dòng)）打不開，長(zhǎng)期不熱2. 回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，長(zhǎng)期發(fā)熱或發(fā)涼結(jié)霜3. 濾網(wǎng)堵塞1. 檢修浮球或閥針孔等2. 檢修浮球機(jī)構(gòu)、閥針及閥針孔等3. 清洗濾網(wǎng)2. 。故障現(xiàn)象故障分析故障處理，泵內(nèi)液體大量蒸發(fā)，造成系統(tǒng)“凈吸入壓頭”降低，產(chǎn)生氣蝕，差壓控制器動(dòng)作，吸入段凈壓頭不夠，差壓控制器動(dòng)作，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)氨泵達(dá)不到調(diào)定壓差值，齒輪泵一般調(diào)至30～60s；屏蔽泵6～10s， MPa～， MPa～，排油；氨泵密封器溫度過(guò)高、定環(huán)磨損、拉毛、老化、間隙壓死溫度升高、缺少潤(rùn)滑油、研磨密封環(huán)，清洗注油器、保證供油、部分零件損壞或松動(dòng)，摩擦造成損傷的部位進(jìn)行修理按規(guī)定程序進(jìn)行操作，調(diào)整閥門更換損壞零件，檢查、固定松動(dòng)螺栓防止制冷系統(tǒng)熱負(fù)荷大幅度變化，保持低壓循環(huán)貯液桶液面穩(wěn)定故障現(xiàn)象故障分析故障處理、風(fēng)壓不足，局部堵塞（新安裝風(fēng)機(jī)），腐蝕脫落，風(fēng)機(jī)軸偏斜，葉輪與外殼嚴(yán)重摩擦、更換軸承、修復(fù)變形葉片、軸承偏磨、安裝間隙過(guò)小、加潤(rùn)滑油脂、風(fēng)機(jī)軸同心度、調(diào)整軸與軸瓦間隙，固定螺栓松動(dòng)、松動(dòng)、皮帶輪松動(dòng)、固定電機(jī)位置、更換磨損鍵五、控制部分的常見故障及排除1壓力控制器故障1)調(diào)定壓力變動(dòng)原因主要有彈簧變形，波紋管漏氣或連接小管破裂，以及微動(dòng)開關(guān)異位等，可用調(diào)整或更換彈簧，檢漏修理，以及移整開關(guān)位置等方法來(lái)排除。2)動(dòng)作失靈或壓力調(diào)不準(zhǔn)主要原因是觸頭被污物隔絕或燒毀，內(nèi)部零件受潮或受腐蝕，以及杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障，電路導(dǎo)線被弄斷，波紋管氣箱損壞,導(dǎo)壓管阻塞等，這可通過(guò)檢修、更換零件，疏通管路來(lái)排除。2油壓差控制器故障主要是調(diào)節(jié)彈簧失靈，電氣斷路不通，壓差刻度不準(zhǔn)和延時(shí)機(jī)構(gòu)失靈等。處理方法是調(diào)整或更換零件。3電磁閥故障1)接通電源后閥門打不開產(chǎn)生原因可能是電壓太低；線圈接觸不良或短路；電磁閥安裝位置不當(dāng)或鐵芯有污物，引起鐵芯卡住；進(jìn)出口壓力差超過(guò)開閥能力，使鐵芯吸不上等。處理方法是調(diào)整電壓，檢修線圈等。2)關(guān)閉不及時(shí)閥塞側(cè)面小孔堵塞和彈簧強(qiáng)度減弱導(dǎo)致。處理方法是清洗小孔，更換彈簧。3)密封不嚴(yán)有泄漏原因有污物雜質(zhì)卡住，密封環(huán)磨損，電磁閥安裝反向，閥前后壓差低于公稱壓力。處理方法是清洗、更換密封環(huán)，正確調(diào)整。對(duì)于電磁導(dǎo)閥和主閥，類似電磁閥。4安全閥和止回閥故障1)安全閥故障由于調(diào)節(jié)桿松動(dòng)和彈簧變形，會(huì)使安全閥調(diào)定壓力移位；而關(guān)閉不嚴(yán)則因閥芯被雜物卡住或損壞所致。處理方法是檢修、更換部件和清洗通道。安全閥應(yīng)按171。壓力容器安全技術(shù)生產(chǎn)規(guī)程187。的規(guī)定由有資格的單位進(jìn)行報(bào)修。2)止回閥故障僅因閥芯雜物卡住和閥芯損壞而關(guān)閉不嚴(yán)，需更換。5閥門故障1)閥桿泄漏由于密封填料老化，或填料選擇不當(dāng)造成。處理方法是更換填料。2)閥桿彎曲或腐蝕工質(zhì)溫度變化大，關(guān)閉過(guò)緊的閥門，閥桿易彎曲或腐蝕。應(yīng)檢修或更換閥桿。3)閥門關(guān)閉不嚴(yán)因?yàn)楦g和剝蝕，閥芯密封面變粗糙；或系統(tǒng)不干凈工質(zhì)中有異物，密封面受傷，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)。另外，閥芯松動(dòng)或變形，也使閥門關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法檢修密封面。4)閥門轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)節(jié)困難因填料壓蓋壓得太緊，或填料選擇不當(dāng)?？烧{(diào)整壓蓋，更換填料來(lái)解決。六、冷卻水系統(tǒng)的常見故障及排除冷卻水系統(tǒng)中的冷卻塔和水泵有運(yùn)動(dòng)部件，故障較多，而管路和閥門安裝調(diào)試好后很少動(dòng)作，故障較少。1冷卻塔故障分析及排除1)不能啟動(dòng)電源方面的原因有停電或忘記合閘；電源電壓太低；配線錯(cuò)誤、斷線、缺相或接線端子松動(dòng)、接觸不良等。其他原因有熱動(dòng)繼電器，連接裝置松動(dòng)，送風(fēng)電機(jī)故障和皮帶斷開等。解決辦法是復(fù)位熱動(dòng)繼電器，檢修連接裝置和電機(jī)，更換傳送帶。2)冷卻能力不強(qiáng)：選用不匹配，容量小。應(yīng)重新選配或增加冷卻塔。從供水系統(tǒng)看，循環(huán)水量太多或不足，散水管和散水槽孔堵塞，使水量不足，影響水的蒸發(fā)；循環(huán)水偏流，傳熱和傳質(zhì)減弱，冷卻能力下降。解決方法是調(diào)整供水閥門，清洗散水槽和散水管。從風(fēng)機(jī)系統(tǒng)看，風(fēng)機(jī)因電源或線路故障不運(yùn)轉(zhuǎn)；軸承磨損影響風(fēng)量；送風(fēng)機(jī)葉片角度不對(duì)，風(fēng)量不大；風(fēng)扇葉片破損，風(fēng)量不夠；傳動(dòng)帶松弛，風(fēng)道被堵，空氣流通不暢等原因。處理方法是檢修電源及線路，更換軸及軸承，調(diào)整葉片角度，更換葉片和傳送帶。3)運(yùn)轉(zhuǎn)中循環(huán)水減少 主要原因有散水槽、散水管和補(bǔ)水管堵塞；補(bǔ)水和供水不足，水泵流量少不匹配，管路太細(xì)配置不合理等。處理方法是，清洗管路，調(diào)整壓力，開足閥門，更換水泵，重新配管等。4)運(yùn)轉(zhuǎn)中帶出的水多從循環(huán)水看，水量太多或偏流，易造成帶出水過(guò)多；從風(fēng)路系統(tǒng)看，風(fēng)量過(guò)大，也易多帶水。處理方法是調(diào)節(jié)閥門，清洗散水槽；檢查風(fēng)機(jī)葉輪，更換風(fēng)機(jī)。5)運(yùn)轉(zhuǎn)中散水槽內(nèi)水溢出 主要原因是散水槽堵塞；循環(huán)水量多，水從上面滴下來(lái)，散水槽的結(jié)構(gòu)不合理等。處理方法是清洗散水槽；調(diào)整循環(huán)水量；檢修散水槽。6)運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和雜音故障原因有風(fēng)機(jī)軸彎曲或損壞，旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；軸承部分損壞；風(fēng)機(jī)葉片螺釘松動(dòng)或與其他部件相碰；冷卻塔外殼連接部松動(dòng)；電壓過(guò)低，電機(jī)發(fā)出異常聲音。處理方法是更換軸，檢修軸承，緊固螺釘，修理葉片，檢查冷卻塔外殼和電機(jī)。7)運(yùn)轉(zhuǎn)中風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱電路方面引起這種故障的原因有電動(dòng)機(jī)絕緣不良，電壓下降和缺相運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電流加大；電動(dòng)機(jī)短路，電流加大。解決方法是檢修電動(dòng)機(jī)，檢查電壓，緊固端子，更換電動(dòng)機(jī)。風(fēng)機(jī)葉片角度不對(duì)，使負(fù)荷變大；軸承損壞，缺油或有異物，摩擦加劇；環(huán)境溫度較高，都要影響電動(dòng)機(jī)溫度。解決方法是重裝葉片，檢修軸承，選用耐高溫電動(dòng)機(jī)。故障現(xiàn)象故障分析故障處理，壓力表及真空表劇烈跳動(dòng)，泵殼內(nèi)有空氣（附件）漏氣，繼續(xù)灌水、抽氣、堵塞漏氣處，埋入水中、出水管不出水，轉(zhuǎn)速不夠，檢查轉(zhuǎn)速（電動(dòng)機(jī)工作電流偏高），填料室發(fā)熱（填料函體內(nèi)不進(jìn)水），軸線對(duì)中不好、清洗水封管、進(jìn)行對(duì)中檢查、減振圈磨損，更換減振橡膠圈，混入雜質(zhì)，更換軸承，校正聯(lián)軸器、更換潤(rùn)滑油、固定螺栓松動(dòng)，使填料密封不住，并使水泵輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)更換新泵軸第六章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的正常維護(hù)一、制冷設(shè)備的正常保養(yǎng)制冷設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)，一般是指在運(yùn)行期間按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)（故障處理不在此例）。其目的是保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，滿足供冷的需要，協(xié)調(diào)各附屬設(shè)備與壓縮機(jī)的工作配合。1制冷壓縮機(jī)的正常保養(yǎng)、油位、油溫的變化壓縮機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)保證油位在視油鏡的中線附近，過(guò)高過(guò)低都是不對(duì)的。新安裝的機(jī)組試車時(shí)，可適當(dāng)?shù)馗咭稽c(diǎn)，但不應(yīng)該超過(guò)視油鏡的高度。為保證油位和足夠的潤(rùn)滑流量，試車時(shí)適當(dāng)?shù)囟嗉右稽c(diǎn)，這對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是有利的。試車結(jié)束后，應(yīng)將潤(rùn)滑油全部換掉，進(jìn)行內(nèi)部清洗，然后加油至標(biāo)準(zhǔn)高度。在運(yùn)行中，當(dāng)油位下降至油鏡最低限位以下，經(jīng)調(diào)節(jié)而不能使油位升高時(shí)，可按不停機(jī)情況下的加油程序補(bǔ)充潤(rùn)滑油。若油位繼續(xù)下降，這時(shí)則不能盲目加油，應(yīng)停機(jī)分析漏油原因，進(jìn)行處理。油泵的供油壓力是否滿足要求，是保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行至關(guān)重要的大事。必須認(rèn)真調(diào)節(jié)滿足要求。為保證壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的正常油壓，在日常的保養(yǎng)工作中（特別是在新機(jī)組投入運(yùn)行后的一段時(shí)間內(nèi)），除必須保持正常的油位以外，還應(yīng)根據(jù)油壓的變化，隨時(shí)對(duì)油過(guò)濾網(wǎng)和輸油管道進(jìn)行清洗、吹除以及對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換。在換油