【正文】 、粘度過大，回油太快，壓緊調(diào)節(jié)彈簧、清洗濾網(wǎng)，打開油加熱器、粘度適當?shù)睦鋬鲇?，調(diào)整間隙，補充冷凍油12. 檢查、更換油泵傳動件，出現(xiàn)半干摩擦，潤滑不良，壓縮比過大，散熱不良，降低排氣溫度、降溫、修復自動回油閥，降低吸氣過熱度，漏油、安裝不合理，致使蒸發(fā)器回油不利、更換油分離器、更換活塞、氣缸或活塞環(huán)，更換油環(huán)，更換活塞環(huán)，或更換軸封，加大維護力度，注意補充冷凍油液體制冷劑混入冷凍機油調(diào)整制冷系統(tǒng)的供液量,打開油加熱器—能量調(diào)節(jié)裝置失靈(注： 其現(xiàn)象是吸氣壓力變低， 高壓壓力也變低)，清洗過濾網(wǎng)，更換干燥劑，清洗過濾網(wǎng)，更換干燥劑，更換干燥劑（應同時清洗過濾網(wǎng)），或檢修電磁閥，或節(jié)流孔冰堵系統(tǒng)的制冷劑不足補充制冷劑， 流量忽大忽小，阻力損失過大，斷路或接地故障，處斷開狀態(tài)、低壓控制器斷開（如自動轉(zhuǎn)入融霜工況），恢復其正常工作狀態(tài)（卡缸或抱軸）、檢修壓縮機，壓機保護性停機，保護停機的壓力值（油壓差）與自動啟機的壓力值（油壓差）的幅差太小，控制差額太小，運轉(zhuǎn)時低壓過低，停車后低壓迅速回升（卡缸或抱軸），導致保險絲燒斷或過熱繼電器動作，排除故障、調(diào)整潤滑系統(tǒng)、補漏、補充制冷劑、檢修壓縮機，排除故障、低壓腔之間的密封墊擊穿，更換閥片、活塞，或更換活塞環(huán)（不能達到停機溫度），導致“漏冷”現(xiàn)象嚴重、排氣閥片泄漏致輸氣量下降，積油過多，研磨閥線，活塞或氣缸套，提高傳熱系數(shù)（接頭焊縫閥門和軸封處有油跡），更換橡膠填料，摩擦環(huán)偏磨，致使曲軸軸向竄動時動、靜摩擦環(huán)脫離、調(diào)整、組裝（機組未設置低壓控制器）（機組未設置低壓器）（機組未設置低壓控制器）（機組未設置低壓控制器）（機組未設置低壓控制器）、低壓腔之間的密封墊片被擊穿，形成氣流短路、排氣閥片脫落或嚴重破裂，充注制冷劑，更換墊片，研磨閥線，或人工除霜11檢查、調(diào)整卸載機構1. 從高壓級看容積配比小2. 高低壓串氣或進氣管路不暢3. 能量調(diào)解機構失靈，使高壓級吸氣少4. 中冷隔熱層有損壞，供液量小，低壓級排氣不能充分冷卻，蛇形管損壞5. 蒸發(fā)壓力高使中間壓力升高6. 冷凝壓力高使中間壓力升高1. 調(diào)整壓縮機2. 檢修高壓機3. 檢修能量調(diào)整裝置4. 修理隔熱層，調(diào)整供液閥，修理蛇形管5. 減小蒸發(fā)壓力6. 減小冷凝壓力27. 冷間降溫困難1. 進貨量太多或進貨溫度過高，冷間門關不嚴或開門次數(shù)過多2. 供液閥或熱力膨脹閥調(diào)整不當，流量過大或過小，使蒸發(fā)溫度過高或過低3. 隔熱層受潮或損壞使熱損失增多4. 電磁閥和過濾器中油污、贓污太多，管路阻塞或不通暢5. 蒸發(fā)器面積較小6. 管壁內(nèi)表面有油污、外表面結霜過多7. 制冷劑充灌過多或過少，使蒸發(fā)壓力過高或過低8. 熱力膨脹閥感溫包感溫劑泄漏，冰堵或臟堵1. 控制進貨量和進貨溫度，關閉門和減少開門次數(shù)2. 調(diào)整供液閥或熱力膨脹閥3. 檢修隔熱層4. 清洗過濾網(wǎng)和電磁閥，疏通管路5. 增加蒸發(fā)器面積6. 排除油污和霜層7. 調(diào)整制冷劑量，檢修壓縮機8. 檢修感溫包，更換制冷劑或干燥劑，清洗過濾網(wǎng)28. 冷卻排管結霜不均或不結霜1. 供液管路故障，如供液閥開啟太小，管道、閥門和過濾網(wǎng)堵塞，管道和閥門設計或安裝不合理，電磁閥損壞使供液不均2. 供液管路中有“氣囊”使供液量減少3. 蒸發(fā)器中積油過多，傳熱面積小4. 蒸發(fā)器壓力過高和壓縮機效率降低，使制冷量減少5. 膨脹閥感溫劑泄漏6. 膨脹閥冰度、臟堵或油堵1. 調(diào)整供液量，疏通管路，改進管道和閥門，修復或更換電磁閥2. 去除“氣囊”3. 及時放油4. 降低蒸發(fā)壓力，檢修壓縮機提高效率5. 檢修感溫包6. 清洗濾網(wǎng)，更換干燥過濾器29. 高壓貯液器液面不穩(wěn)1. 冷間熱負荷變化大，供液閥開啟度不當1. 適當調(diào)整開啟度30. 壓縮機濕沖程1. 供液閥開啟過大，氣液分離器或低壓循環(huán)貯液器液面過高，中冷器供液過多或液面過高，出液管堵塞或未打開，空氣分離器供液太多2. 蒸發(fā)面積過小，蒸發(fā)器積油太多或霜層太厚，使傳熱面積減小3. 冷間熱負荷較小或壓縮機制冷量較大，使制冷劑不能完全蒸發(fā)4. 吸氣閥開啟過快或氣缸潤滑油太多5. 熱力膨脹閥感溫包未扎緊，受外界影響誤動作6. 系統(tǒng)停機后，電磁閥關不緊，使制冷劑大量進入蒸發(fā)器1. 調(diào)整供液閥，檢查有關閥門和管道，排除多余液體，放出多余制冷劑2. 增加蒸發(fā)面積或減少產(chǎn)冷量3. 沖霜和放油；調(diào)配壓縮機容量4. 緩慢開啟吸氣閥，調(diào)整油壓5. 檢查感溫包安裝情況6. 緩慢開啟吸氣閥，注意壓縮機工作情況31. 壓縮機吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得多1. 吸氣管道、過濾網(wǎng)堵塞或閥門未全開，管道太細2.“液囊”存在，使壓力損失過大，吸氣壓力過低1. 清洗管道、過濾網(wǎng)、調(diào)整閥門和管徑2. 去除“液囊”段32. 壓縮機排氣壓力比冷凝壓力高得多1. 排氣管路不暢（閥門未全開、局部堵塞等）2. 管路配置不合理（如管道太細）1. 清洗管道，調(diào)整閥門2. 改進管路33. 氟系統(tǒng)油分離器故障1. 回油閥（自動）打不開，長期不熱2. 回油閥關閉不嚴，長期發(fā)熱或發(fā)涼結霜3. 濾網(wǎng)堵塞1. 檢修浮球或閥針孔等2. 檢修浮球機構、閥針及閥針孔等3. 清洗濾網(wǎng)2. 。故障現(xiàn)象故障分析故障處理，泵內(nèi)液體大量蒸發(fā)，造成系統(tǒng)“凈吸入壓頭”降低，產(chǎn)生氣蝕，差壓控制器動作，吸入段凈壓頭不夠，差壓控制器動作，在設定時間內(nèi)氨泵達不到調(diào)定壓差值，齒輪泵一般調(diào)至30～60s；屏蔽泵6～10s， MPa～， MPa～，排油；氨泵密封器溫度過高、定環(huán)磨損、拉毛、老化、間隙壓死溫度升高、缺少潤滑油、研磨密封環(huán)，清洗注油器、保證供油、部分零件損壞或松動，摩擦造成損傷的部位進行修理按規(guī)定程序進行操作，調(diào)整閥門更換損壞零件，檢查、固定松動螺栓防止制冷系統(tǒng)熱負荷大幅度變化，保持低壓循環(huán)貯液桶液面穩(wěn)定故障現(xiàn)象故障分析故障處理、風壓不足，局部堵塞（新安裝風機），腐蝕脫落，風機軸偏斜，葉輪與外殼嚴重摩擦、更換軸承、修復變形葉片、軸承偏磨、安裝間隙過小、加潤滑油脂、風機軸同心度、調(diào)整軸與軸瓦間隙，固定螺栓松動、松動、皮帶輪松動、固定電機位置、更換磨損鍵五、控制部分的常見故障及排除1壓力控制器故障1)調(diào)定壓力變動原因主要有彈簧變形，波紋管漏氣或連接小管破裂，以及微動開關異位等，可用調(diào)整或更換彈簧，檢漏修理，以及移整開關位置等方法來排除。2)動作失靈或壓力調(diào)不準主要原因是觸頭被污物隔絕或燒毀，內(nèi)部零件受潮或受腐蝕，以及杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障，電路導線被弄斷，波紋管氣箱損壞,導壓管阻塞等，這可通過檢修、更換零件，疏通管路來排除。2油壓差控制器故障主要是調(diào)節(jié)彈簧失靈，電氣斷路不通，壓差刻度不準和延時機構失靈等。處理方法是調(diào)整或更換零件。3電磁閥故障1)接通電源后閥門打不開產(chǎn)生原因可能是電壓太低；線圈接觸不良或短路；電磁閥安裝位置不當或鐵芯有污物，引起鐵芯卡住；進出口壓力差超過開閥能力，使鐵芯吸不上等。處理方法是調(diào)整電壓，檢修線圈等。2)關閉不及時閥塞側面小孔堵塞和彈簧強度減弱導致。處理方法是清洗小孔，更換彈簧。3)密封不嚴有泄漏原因有污物雜質(zhì)卡住，密封環(huán)磨損，電磁閥安裝反向，閥前后壓差低于公稱壓力。處理方法是清洗、更換密封環(huán)，正確調(diào)整。對于電磁導閥和主閥，類似電磁閥。4安全閥和止回閥故障1)安全閥故障由于調(diào)節(jié)桿松動和彈簧變形，會使安全閥調(diào)定壓力移位；而關閉不嚴則因閥芯被雜物卡住或損壞所致。處理方法是檢修、更換部件和清洗通道。安全閥應按171。壓力容器安全技術生產(chǎn)規(guī)程187。的規(guī)定由有資格的單位進行報修。2)止回閥故障僅因閥芯雜物卡住和閥芯損壞而關閉不嚴，需更換。5閥門故障1)閥桿泄漏由于密封填料老化，或填料選擇不當造成。處理方法是更換填料。2)閥桿彎曲或腐蝕工質(zhì)溫度變化大，關閉過緊的閥門，閥桿易彎曲或腐蝕。應檢修或更換閥桿。3)閥門關閉不嚴因為腐蝕和剝蝕，閥芯密封面變粗糙；或系統(tǒng)不干凈工質(zhì)中有異物，密封面受傷，導致閥門關閉不嚴。另外，閥芯松動或變形，也使閥門關閉不嚴。處理方法檢修密封面。4)閥門轉(zhuǎn)動和調(diào)節(jié)困難因填料壓蓋壓得太緊，或填料選擇不當?？烧{(diào)整壓蓋，更換填料來解決。六、冷卻水系統(tǒng)的常見故障及排除冷卻水系統(tǒng)中的冷卻塔和水泵有運動部件，故障較多，而管路和閥門安裝調(diào)試好后很少動作，故障較少。1冷卻塔故障分析及排除1)不能啟動電源方面的原因有停電或忘記合閘；電源電壓太低；配線錯誤、斷線、缺相或接線端子松動、接觸不良等。其他原因有熱動繼電器，連接裝置松動，送風電機故障和皮帶斷開等。解決辦法是復位熱動繼電器，檢修連接裝置和電機，更換傳送帶。2)冷卻能力不強：選用不匹配，容量小。應重新選配或增加冷卻塔。從供水系統(tǒng)看，循環(huán)水量太多或不足，散水管和散水槽孔堵塞，使水量不足，影響水的蒸發(fā)；循環(huán)水偏流，傳熱和傳質(zhì)減弱，冷卻能力下降。解決方法是調(diào)整供水閥門，清洗散水槽和散水管。從風機系統(tǒng)看，風機因電源或線路故障不運轉(zhuǎn)；軸承磨損影響風量；送風機葉片角度不對，風量不大；風扇葉片破損，風量不夠；傳動帶松弛，風道被堵，空氣流通不暢等原因。處理方法是檢修電源及線路，更換軸及軸承，調(diào)整葉片角度，更換葉片和傳送帶。3)運轉(zhuǎn)中循環(huán)水減少 主要原因有散水槽、散水管和補水管堵塞；補水和供水不足，水泵流量少不匹配，管路太細配置不合理等。處理方法是，清洗管路，調(diào)整壓力，開足閥門，更換水泵，重新配管等。4)運轉(zhuǎn)中帶出的水多從循環(huán)水看，水量太多或偏流，易造成帶出水過多；從風路系統(tǒng)看，風量過大，也易多帶水。處理方法是調(diào)節(jié)閥門，清洗散水槽；檢查風機葉輪，更換風機。5)運轉(zhuǎn)中散水槽內(nèi)水溢出 主要原因是散水槽堵塞；循環(huán)水量多，水從上面滴下來，散水槽的結構不合理等。處理方法是清洗散水槽；調(diào)整循環(huán)水量；檢修散水槽。6)運轉(zhuǎn)中有振動和雜音故障原因有風機軸彎曲或損壞，旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；軸承部分損壞；風機葉片螺釘松動或與其他部件相碰；冷卻塔外殼連接部松動；電壓過低，電機發(fā)出異常聲音。處理方法是更換軸，檢修軸承，緊固螺釘，修理葉片，檢查冷卻塔外殼和電機。7)運轉(zhuǎn)中風機電動機過熱電路方面引起這種故障的原因有電動機絕緣不良，電壓下降和缺相運轉(zhuǎn)，導致電流加大；電動機短路，電流加大。解決方法是檢修電動機，檢查電壓，緊固端子，更換電動機。風機葉片角度不對，使負荷變大；軸承損壞，缺油或有異物，摩擦加??；環(huán)境溫度較高，都要影響電動機溫度。解決方法是重裝葉片，檢修軸承，選用耐高溫電動機。故障現(xiàn)象故障分析故障處理，壓力表及真空表劇烈跳動，泵殼內(nèi)有空氣（附件）漏氣，繼續(xù)灌水、抽氣、堵塞漏氣處，埋入水中、出水管不出水，轉(zhuǎn)速不夠，檢查轉(zhuǎn)速（電動機工作電流偏高），填料室發(fā)熱（填料函體內(nèi)不進水），軸線對中不好、清洗水封管、進行對中檢查、減振圈磨損，更換減振橡膠圈，混入雜質(zhì)，更換軸承，校正聯(lián)軸器、更換潤滑油、固定螺栓松動，使填料密封不住，并使水泵輕松轉(zhuǎn)動，嚴重時更換新泵軸第六章 制冷系統(tǒng)及設備的正常維護一、制冷設備的正常保養(yǎng)制冷設備的正常維護保養(yǎng)，一般是指在運行期間按規(guī)定應進行的維護保養(yǎng)（故障處理不在此例）。其目的是保證制冷系統(tǒng)的正常運行，滿足供冷的需要，協(xié)調(diào)各附屬設備與壓縮機的工作配合。1制冷壓縮機的正常保養(yǎng)、油位、油溫的變化壓縮機正常工作時，應保證油位在視油鏡的中線附近，過高過低都是不對的。新安裝的機組試車時，可適當?shù)馗咭稽c，但不應該超過視油鏡的高度。為保證油位和足夠的潤滑流量，試車時適當?shù)囟嗉右稽c，這對壓縮機的潤滑是有利的。試車結束后，應將潤滑油全部換掉，進行內(nèi)部清洗，然后加油至標準高度。在運行中，當油位下降至油鏡最低限位以下，經(jīng)調(diào)節(jié)而不能使油位升高時，可按不停機情況下的加油程序補充潤滑油。若油位繼續(xù)下降，這時則不能盲目加油，應停機分析漏油原因，進行處理。油泵的供油壓力是否滿足要求，是保證壓縮機安全運行至關重要的大事。必須認真調(diào)節(jié)滿足要求。為保證壓縮機運行時的正常油壓，在日常的保養(yǎng)工作中（特別是在新機組投入運行后的一段時間內(nèi)），除必須保持正常的油位以外，還應根據(jù)油壓的變化，隨時對油過濾網(wǎng)和輸油管道進行清洗、吹除以及對潤滑油進行更換。在換油