【正文】 也要鑄造出與凹模對應(yīng)的放置平衡塊的凸臺，直徑為60mm，高度為10mm。安全螺釘?shù)姆胖梦恢茫餐瑫r鑄造出凸臺，直徑為50mm,高度5mm。與凹模模座對應(yīng)，下模座也需要鑄造出固定板凸臺。與凹模和壓邊圈一樣，為了減輕模具的重量和方便搬運安裝，在下模座的鑄造中非重要部位也要挖空設(shè)置，同時設(shè)置強筋，盡量避免加強筋的十字交叉，做成“丁字”交叉形式。模座根據(jù)壓力機工作臺T形槽位置，設(shè)置4處壓板槽，用于下模與壓力機工作臺的固定。在下模座底面長度和寬度方向位于壓力機中心處各設(shè)置定位鍵槽和3處加工基準(zhǔn)孔，方便加工時與機床定位。由于本設(shè)計壓邊圈采用壓力機的液壓頂桿進(jìn)行復(fù)位，所以根據(jù)壓力機工作臺的尺寸，在壓邊圈上設(shè)置了8根頂桿，在下模座的相應(yīng)位置也要設(shè)置8處用來安放頂桿的孔，壓力機頂桿直徑是50mm，下模座上用于頂桿通道的孔直徑設(shè)計單邊比頂桿直徑大10mm，為70mm。在下模架四角鑄造安全臺，規(guī)格和凹模模架一樣，為120mmX120mm。下模座與上模之間通過耐磨板進(jìn)行導(dǎo)向，下模座與壓邊圈之間也是通過耐磨板進(jìn)行導(dǎo)向，所以應(yīng)該在相應(yīng)位置設(shè)置固定耐磨板用的凸臺，凸臺尺寸與所用耐磨板的尺寸對應(yīng)。下模座的結(jié)構(gòu)設(shè)計和凹模的設(shè)計基本一樣，最后得到下模座的結(jié)構(gòu)三維圖如圖11所示。ab圖 11 下模座 模具閉合高度的校核壓力機的閉合高度是指滑塊在下死點時，滑塊下表面到工作墊板上表面的距離。裝模高度是指滑塊在下死點時滑塊下表面到工作臺墊板上表面的距離。為了提高設(shè)備的適應(yīng)性，裝模高度應(yīng)是可調(diào)節(jié)的。最大裝模高度是指當(dāng)裝模高度調(diào)節(jié)裝置將滑塊調(diào)節(jié)至最上位置時的裝模高度值[8]。通過計算，,+50+60=。液壓機的最大凈空距（開口高度）H是指活動橫梁停止在上限位置時，從工作臺上表面到活動橫梁下表面的距離，最大凈空距反映了液壓機高度方向上工作空間的大小，在此為1219mm。最大行程S指活動橫梁能夠移動的最大距離，選用的液壓機為508mm，因此液壓機的最小閉合高度為：開口高度行程=1219508=711mm,1219mm711mm，而開口高度大于模具的張開高度，壓力機的閉合高度大于模具的閉合高度，因此原來選擇的液壓機的行程是合適的。 整套拉延模具的總裝配圖如圖12所示圖 12 模具裝配圖 模具工作原理上模開始合模之前，壓邊圈被頂桿頂起，頂桿是通過液壓機的氣缸作用的，頂出的高度通過安裝在下模座上的安全螺釘決定，總體一定要高出凸模的高度，才能保證毛坯能正確定位，本次設(shè)計為壓邊圈被頂起50mm。由于材料定位銷倒有斜角，且表面光滑，操作工人將毛坯放到壓邊圈上，材料定位銷便會自動地對毛坯進(jìn)行定位。毛坯被正確定位后，上模隨著壓力機滑塊向下運動，上模下行時首先與壓邊圈接觸，板料下面的壓邊圈由于頂桿的作用，與上模一起，對板料施加壓邊力，將板料壓住，兩者結(jié)合，得到了壓料面的形狀，上模繼續(xù)隨著壓力機滑塊下行，在平衡墊塊的作用下，比較平穩(wěn)；上模下行至一定程度開始與下模座上的凸模接觸，壓邊圈與下模座靠耐磨板導(dǎo)向，板料開始進(jìn)入凹模，凹模與凸模一起作用使板料開始塑性變形，壓邊圈與下模上的合模限位塊接觸時拉延成形完畢；上模開始回程，壓邊圈在頂桿作用下與上模一起上行，此時，工件與凸模脫離，壓邊圈上升至一定高度（50mm）將不再運動；由于本制件靠自身的重力作用留在壓邊圈上，而且拉延件又比較淺，不需要設(shè)置卸料裝置，操作工人很方便就可以將制件取出。 模具調(diào)整當(dāng)一套拉延模具制造出來以后，一定還要在壓力機上進(jìn)行動態(tài)沖壓驗證，檢查沖壓出來的零件有何問題和缺陷，并研究制定解決方案，不斷完成模具的優(yōu)化和完善，以至于能沖壓出滿足要求的零件，模具才能合格，我們稱這個過程為沖壓模的制造調(diào)整。制造調(diào)整一般是在模具制造所在公司，利用自己的試沖設(shè)備進(jìn)行試沖完成的。模具使用單位接收模具后，公司所用壓力機和模具制造公司所用的試沖壓力機有所不同，應(yīng)用環(huán)境和應(yīng)用條件也不一樣，所以模具使用公司在接收模具之后，還要再運用自己的沖壓設(shè)備再對模具進(jìn)行試沖，檢查，消除模具缺陷，直到能沖壓出合格的零件，我們稱這個過程為模具的使用調(diào)整。模具經(jīng)過試沖調(diào)整沖壓出合格制件外，還有三項工作可測定模具合格與否。 模具的生產(chǎn)穩(wěn)定性（要求穩(wěn)定連續(xù)沖壓若干件以考驗其穩(wěn)定性，數(shù)量由生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)決定）。 模具的安全操作性（送料、取件是否安全，零件的定位可靠性）。 模具安裝到壓力機上的順利性、安全性（安裝定位可靠性和尺寸準(zhǔn)確性）等[15]。制造調(diào)整和使用調(diào)整是沖壓模具試沖壓調(diào)整的兩個方面，稱之為沖壓模調(diào)整。在進(jìn)行沖壓模的調(diào)整過程，可以發(fā)現(xiàn)沖壓件一系列問題，諸于沖壓件的工藝性，設(shè)計的問題，還有沖模制造的過程所浮現(xiàn)出來的問題，為模具的生產(chǎn)制造積累原始數(shù)據(jù)和積累模具設(shè)計制造的實踐經(jīng)驗。5. 通用零件的設(shè)計與選用 壓板槽的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如圖13所示a壓板槽與加強筋間的最小距離如圖18所示b圖 13 壓板槽的設(shè)計 起重柄的選用起吊裝置在模具的加工、組裝、安裝、卸模和搬運等情況下使用，這是模具使用安全的重要部分，須在下模座，凹模和壓邊圈四角設(shè)置起重裝置。由于本套模具屬于中小型模具，不采用吊耳的起重方式，采用起重柄，尺寸如下圖所示，下模座，壓邊圈，凹模均選用d為40mm的規(guī)格。如圖14所示圖 14 起重柄 耐磨板的選用本設(shè)計下模座與上模之間選用三對100X125的耐磨板，下模座與壓邊圈之間選用四對100X100和四對75X100的耐磨板。如圖15所示圖 15 耐磨板 合模限位塊的選用主要工作部件間還設(shè)有存放限位塊，模具不工作時，限位塊把模具墊高，凸模和凹模有一定的間隙，避免模具工作部分損傷。這里選用D=60mm,T=20mm的規(guī)格。如圖16所示圖 16 存放限位塊 材料定位銷的選用為了方便材料的順利定位，就必須設(shè)置材料定位銷，本設(shè)計選用D=25mm,L=30mm的LLPU型定位銷。如圖17所示圖 17 材料定位銷 安全螺釘?shù)倪x用為了限制壓邊圈的工作行程，須設(shè)置安全螺釘，本設(shè)計選用D=20mmSSBRH型。如圖18所示圖 18 安全螺釘 拉延模具排氣管零件在被拉延時，型腔內(nèi)有氣體，需要及時排除才能保證拉延成型質(zhì)量。拉延模具排氣管如圖19所示[7]圖 19 排氣管總結(jié)本文介紹了模具的發(fā)展情況，汽車大地板左右梁的工藝性分析，壓力設(shè)備的選擇，模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計，通用零件的設(shè)計和選擇等內(nèi)容。拿到零件，首先根據(jù)零件的復(fù)雜程度和形狀尺寸確定工藝補充面，從而制定工藝方案，確定了它們需要兩道工序拉延、修邊和沖孔完成零件的最終制作。而后根據(jù)零件的制作所需要施加的壓力，通過查找相關(guān)設(shè)計手冊，確定壓力設(shè)備。本次設(shè)計最為重要的就是模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計了，設(shè)計的過程相當(dāng)?shù)穆L，由于圖書館很少有汽車覆蓋件模具的書籍，前期資料的準(zhǔn)備尤為困難，大部分都是通過日復(fù)一日的網(wǎng)上查詢，還有就是老師帶領(lǐng)我們到柳州福臻模具廠實地參觀學(xué)習(xí)。本次設(shè)計進(jìn)行的是汽車大地板左右梁的設(shè)計，和以往的課程設(shè)計相比，有很大的不同，設(shè)計時間比較長，用了將近一個學(xué)期的時間，還有比較重要的就是設(shè)計猶如實戰(zhàn)，零件是工廠所提供的零件，做起來更有實際意義。對于汽車大地板左右梁來說，作為汽車覆蓋件，因為表面都是由片體和曲面構(gòu)成，相對于第一次接觸汽車覆蓋件模具的我們來說，對零件的處理也是一項不小的挑戰(zhàn)。本次畢業(yè)設(shè)計，一改往常的傳統(tǒng)做法，平時我們都是通過CAD直接作出模具的二維圖。這次設(shè)計模式發(fā)生了很大的逆反，首先用UG對模具進(jìn)行三維造型，心里對模具的形狀有了很大的了解，直觀易懂，使我們對模具結(jié)構(gòu)的印象更加形象化，導(dǎo)出來的二維圖也比較容易看得懂。因為這是我們第一次參與汽車覆蓋件模具的設(shè)計，沒有多大經(jīng)驗每一步都是靠自己摸索和老師的指導(dǎo)完成的，再加上設(shè)計時間短等客觀因素，設(shè)計肯定沒有做得很完美，存在不少缺陷。但通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我們對模具設(shè)計過程和結(jié)構(gòu)有了更深的了解，同時對作圖軟件的運用能力也得到了一定的鞏固。設(shè)計是一個不斷查找資料的過程，通過本次設(shè)計，也鍛煉了自己查閱資料，獲取有價值信息的能力，同時也讓我對大學(xué)所學(xué)知識有了比較全面的梳理，為今后從事實際工作打好基礎(chǔ)。致謝畢業(yè)設(shè)計雖然只有短短一個學(xué)期的時間，但這是對大學(xué)四年所學(xué)知識的綜合性應(yīng)用，也是我們在走上工作崗位前的一次熱身。由于畢業(yè)設(shè)計的重要性，引起了我們小組成員和指導(dǎo)老師的高度重視，在為期四個月的時間里，對畢業(yè)設(shè)計的流程，我們都經(jīng)過非常認(rèn)真地思考，但這過程中總會遇到很多問題，比如零件的工藝性問題、UG三維軟件的使用問題等，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。在此期間，我們小組成員間不斷探討，不斷交流，遇到自己不能解決的問題，就去找老師指導(dǎo)，XXXX老師還帶我們到XXXXXX模具廠實地參觀學(xué)習(xí)，讓我們能更加深入地了解汽車覆蓋件模具的結(jié)構(gòu)和模具工作過程，這對我們的設(shè)計有著非常重要的作用。最后要感謝老師和工廠師傅們的耐心指導(dǎo)，也感謝同學(xué)們的熱情幫助，使這次設(shè)計能得以完成！參考文獻(xiàn)[1] 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