【正文】 下地才能安裝。以上原因導致工程無法順利進行于2013年1月6日停工，后因道路施工完畢后2013年6月6日重新開工，在2013年7月5日完工。二、工程概況本工程為交通標志標線、信號燈等工程。本工程合同價為4864205元，結算價為4314926元，共計減少約549278元。合同工程完成情況如下：FX4003方向指示燈，84套；RX3003人行橫道燈，114套；標線，㎡；標志板(車道行駛方向標志)，29塊；地點識別標志，8塊，輔助標志，14塊；機非標志，88塊；交叉路口標志，1塊；禁止摩托車駛入標志，1塊；禁止人力貨車車駛入標志，3塊；禁止停車標志，11塊；禁止左轉彎標志，3塊；人行橫道標志，7塊；十字交叉路口標志，31塊，停車讓行標志，3塊；限制速度標志，19塊；限制質量標志，5塊；右側通行標志，2塊；單懸臂標桿(二)，13處；單懸臂標桿(四)，8處；單懸臂標桿(一)，51處；單柱型標桿，39處；Φ89標志桿立柱:13處；A90道路變窄標志，1處；300150地點識別標志，3處；多相位信號機，2臺；鋼質圓形道路標柱，294根；紅綠燈標志桿(挑長4m)，4處；紅綠燈標志桿(挑長6m)，4處；紅綠燈標志桿(挑長9m)，24處；A90減速讓人標志，1塊；交通信號燈安裝，4套；300150禁令標志，1處；D80禁止向右轉彎；2處；人行橫道燈桿Ⅰ型，26處；人行橫道燈桿Ⅱ型；31處；無線檢測圈，52個；無線接收主機，3處；四芯電纜線，1892米；六芯電纜線，5307米；十二芯電纜線，4556米。合同外變更增加工程量：新城大道人行安全島增設防撞筒，22個；事故黑點兩個路口，1項；基礎澆筑砼，；車位645個；非機動車位34個；殘疾人車位2個；非機動車標記34個；增設雙絞屏蔽線和電源線各297m；增加線圈安裝64只；無線接收主機安裝4處；增設出租車專用車位21個。三、動力、機械臺班使用情況施工隊伍分標志施工安裝組、標線施工組、信號燈施工組。平時投入施工人員18人，施工高峰期為20人，其中工程技術管理人員1人。主要機械設備有發(fā)電機1臺、ZY415插入式振搗機1臺、開挖工具2臺、鋼管切割機2臺、DX3300電焊機2臺、ZX7電焊機2臺、剪板機2臺、折邊機2臺、電腦刻繪系統(tǒng)1套、貼膜機1臺、熱熔劃線機1臺、手推劃線機2臺、NET15機動噴下涂機1臺、除線機1臺,升降機1臺、運輸汽車1輛、江鈴JX1040DSLA2工程車2輛、吊車1輛、經緯儀1臺、水準儀1臺等工程機械設備。四、施工組織、施工工藝情況本工程我公司根據合同書承諾要求，設項目經理1人，標志、標線、信號燈由專業(yè)人員擔任，負責全面工作；專業(yè)人員負責工程技術。項目部下設技術科，財務科、施工隊及標牌加工車間，在組織上確保優(yōu)質完成施工任務。標志施工：（1）根據設計要求，定點開挖，嚴格按圖施工?；娱_挖結束，立即會同監(jiān)理人員逐一檢查，不符合要求的堅決返工、修復。并經監(jiān)理認可后，才進入下一道工序的施工。（2）標志施工分基礎施工和標桿標牌制作兩部分。（3）砼澆搗是重中之重，首先我們先檢查基坑有無積水，否則就抽干。（4）澆好后，預埋鐵件處，用木蟹打平、壓實。（5）標桿和標牌的制作在公司內進行，公司內設有專門的車間。制作時首先抓好料關，材料采購嚴格按設計要求采購優(yōu)質材料，決不采用無質保的產品，對鋼構件材料進行抽樣檢查，試驗合格后才使用。其次是制作關，鋼構件制造先除銹打磨，制作時由專業(yè)電焊工燒焊，焊好后打磨處理，力求焊縫平整牢固，再進行熱鍍鋅防腐處理，鍍層均勻合格，外觀欠佳處，加噴一層銀粉漆，最后進行噴塑處理。標志牌底板采用規(guī)定的優(yōu)質鋁板，反光膜采用3M超強級、鉆石級反光膜，制作時用鋁板制作—－鉚鋁槽加固――清洗――壓膜――電腦圖案文字該繪――粘帖――校對等一系列工序高要求完成。制作時按規(guī)范操作，并參照GB57682009精心設計，每道工序層層把關，確保達到工程的合格等級。（6）標志標桿制作完成，混凝土保質期滿，標志標桿送至現場安裝，并用吊機吊裝完成。安裝時，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經緯儀校正，擰緊各部位連接螺栓，再吊裝標志牌，安裝時嚴格按設計規(guī)范和要求，保證足夠的凈空高度，安裝角度，標志桿的垂直度等要求，安裝好后再進行檢測調整，確保不損傷噴塑層，如有損傷，即進行現場噴鍍、補損和修整措施，確保安裝達到合格標準。標線施工：（1）施工路面必須是干燥和干凈的，通常情況下，在涂布路面標線之前，去除原有的舊標線,并將道路表面的污物、松散的石子和其它雜質用鋼絲刷子清除干凈，先刷劃線路面，然后再掃干凈路面，特別是對一些施工路面的粘結物較多的路面，進行重點處理，做到路面保持干燥、干凈，以符合施工要求。（2）根據圖紙的要求放樣、打點，并進行復核，在復核結果正確無誤的前提下，實施彈線或拉線。（3）涂敷下涂劑時一處不漏，緩緩地進行涂敷，掌握好速度與涂量的關系，做到下涂劑涂縛均勻，寬度比所需涂布標線寬度寬50～70mm，在干燥后再劃線，施劃好后的路段路面放置警示牌、錐形路標，防止其他人、車壓碾施工路面，確保施工標線的質量。（4）在放樣和噴灑粘結劑的同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180～200oC，然后分入劃線車的小釜中。（5）熔融的熱熔涂料在劃線車的小釜中經人工不斷地攪拌和燃氣自動保溫加熱后，流放入涂料斗內，根據所彈放的樣線，將涂料均勻地刮涂在粘結劑已干燥的路面上。（6）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將玻璃微珠均勻地撒布在剛涂好的路標涂料上，以保證玻璃微珠在路標涂料上完全附著。（7）劃線若干分鐘后，涂料自然干燥，再清除施工廢物，并撤除所有的保護標線、行車和施工人員的安全標志、信號及錐形路標1中心城區(qū)一橫一縱（329國道新城大道）道路綜合整治交通安全設施工程I標段（新城大道）施工總結中心城區(qū)一橫一縱（329國道新城大道）道路綜合整治交通安全設施工程師I標段（新城大道），在上級有關部門及有關領導的支持下，在業(yè)主的大力幫助和配合下，經過120天努力，完成了業(yè)主提出的“保質量，保工期，保安全”的目標，現將該工程的施工情況總結報告如下：一、中標情況，開、竣工日期，執(zhí)行合同情況我們于2012年8月15日向慈溪市公安局交通警察大隊遞交投標申請。在公平、公開、公正的原則下，中心城區(qū)一橫一縱（329國道新城大道）道路綜合整治交通安全設施工程師I標段（新城大道）由我公司中標承建，并簽訂工程合同。根據合同要求，我們立即在公司內組織項目經理部，并進行施工準備。我公司于2012年10月8日開工，因新城大道與慈甬路叉口，新城大道與南二環(huán)叉口機非隔離綠化帶未完成，導致人行橫道線及相關標線不能施工；因業(yè)主方港灣式公交?？空疚恢枚啻巫兏茨艽_定；新城大道與南二環(huán)叉口東北側人行道上有高壓線，導致指路標志無法施工，等待高壓線下地才能安裝。以上原因導致工程無法順利進行于2013年1月6日停工，后因道路施工完畢后2013年6月6日重新開工，在2013年7月5日完工。二、工程概況本工程為交通標志標線、信號燈等工程。本工程合同價為4864205元，結算價為4314926元，共計減少約549278元。合同工程完成情況如下：FX4003方向指示燈，84套；RX3003人行橫道燈，114套；標線，㎡；標志板(車道行駛方向標志)，29塊；地點識別標志，8塊，輔助標志，14塊；機非標志，88塊；交叉路口標志，1塊；禁止摩托車駛入標志，1塊；禁止人力貨車車駛入標志，3塊；禁止停車標志，11塊；禁止左轉彎標志，3塊；人行橫道標志，7塊；十字交叉路口標志，31塊，停車讓行標志，3塊；限制速度標志，19塊；限制質量標志，5塊；右側通行標志，2塊；單懸臂標桿(二)，13處；單懸臂標桿(四)，8處；單懸臂標桿(一)，51處；單柱型標桿，39處；Φ89標志桿立柱:13處；A90道路變窄標志，1處；300150地點識別標志，3處；多相位信號機，2臺；鋼質圓形道路標柱，294根；紅綠燈標志桿(挑長4m)，4處；紅綠燈標志桿(挑長6m)，4處；紅綠燈標志桿(挑長9m)，24處；A90減速讓人標志，1塊；交通信號燈安裝，4套；300150禁令標志，1處；D80禁止向右轉彎；2處；人行橫道燈桿Ⅰ型，26處；人行橫道燈桿Ⅱ型；31處；無線檢測圈，52個；無線接收主機，3處；四芯電纜線，1892米；六芯電纜線，5307米；十二芯電纜線，4556米。合同外變更增加工程量：新城大道人行安全島增設防撞筒，22個；事故黑點兩個路口，1項；基礎澆筑砼，；車位645個；非機動車位34個；殘疾人車位2個；非機動車標記34個；增設雙絞屏蔽線和電源線各297m；增加線圈安裝64只；無線接收主機安裝4處；增設出租車專用車位21個。三、動力、機械臺班使用情況施工隊伍分標志施工安裝組、標線施工組、信號燈施工組。平時投入施工人員18人，施工高峰期為20人，其中工程技術管理人員1人。主要機械設備有發(fā)電機1臺、ZY415插入式振搗機1臺、開挖工具2臺、鋼管切割機2臺、DX3300電焊機2臺、ZX7電焊機2臺、剪板機2臺、折邊機2臺、電腦刻繪系統(tǒng)1套、貼膜機1臺、熱熔劃線機1臺、手推劃線機2臺、NET15機動噴下涂機1臺、除線機1臺,升降機1臺、運輸汽車1輛、江鈴JX1040DSLA2工程車2輛、吊車1輛、經緯儀1臺、水準儀1臺等工程機械設備。四、施工組織、施工工藝情況本工程我公司根據合同書承諾要求，設項目經理1人，標志、標線、信號燈由專業(yè)人員擔任，負責全面工作；專業(yè)人員負責工程技術。項目部下設技術科，財務科、施工隊及標牌加工車間，在組織上確保優(yōu)質完成施工任務。標志施工：（1）根據設計要求，定點開挖，嚴格按圖施工?；娱_挖結束，立即會同監(jiān)理人員逐一檢查，不符合要求的堅決返工、修復。并經監(jiān)理認可后，才進入下一道工序的施工。（2）標志施工分基礎施工和標桿標牌制作兩部分。（3）砼澆搗是重中之重，首先我們先檢查基坑有無積水，否則就抽干。（4）澆好后，預埋鐵件處，用木蟹打平、壓實。（5）標桿和標牌的制作在公司內進行，公司內設有專門的車間。制作時首先抓好料關，材料采購嚴格按設計要求采購優(yōu)質材料，決不采用無質保的產品，對鋼構件材料進行抽樣檢查，試驗合格后才使用。其次是制作關，鋼構件制造先除銹打磨，制作時由專業(yè)電焊工燒焊，焊好后打磨處理，力求焊縫平整牢固，再進行熱鍍鋅防腐處理，鍍層均勻合格，外觀欠佳處，加噴一層銀粉漆，最后進行噴塑處理。標志牌底板采用規(guī)定的優(yōu)質鋁板，反光膜采用3M超強級、鉆石級反光膜，制作時用鋁板制作—－鉚鋁槽加固――清洗――壓膜――電腦圖案文字該繪――粘帖――校對等一系列工序高要求完成。制作時按規(guī)范操作，并參照GB57682009精心設計，每道工序層層把關，確保達到工程的合格等級。（6）標志標桿制作完成，混凝土保質期滿，標志標桿送至現場安裝，并用吊機吊裝完成。安裝時，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經緯儀校正，擰緊各部位連接螺栓，再吊裝標志牌，安裝時嚴格按設計規(guī)范和要求，保證足夠的凈空高度，安裝角度，標志桿的垂直度等要求，安裝好后再進行檢測調整，確保不損傷噴塑層，如有損傷，即進行現場噴鍍、補損和修整措施，確保安裝達到合格標準。標線施工：（1）施工路面必須是干燥和干凈的，通常情況下，在涂布路面標線之前，去除原有的舊標線,并將道路表面的污物、松散的石子和其它雜質用鋼絲刷子清除干凈，先刷劃線路面，然后再掃干凈路面，特別是對一些施工路面的粘結物較多的路面，進行重點處理，做到路面保持干燥、干凈，以符合施工要求。（2）根據圖紙的要求放樣、打點，并進行復核，在復核結果正確無誤的前提下，實施彈線或拉線。（3）涂敷下涂劑時一處不漏，緩緩地進行涂敷，掌握好速度與涂量的關系，做到下涂劑涂縛均勻，寬度比所需涂布標線寬度寬50～70mm，在干燥后再劃線，施劃好后的路段路面放置警示牌、錐形路標，防止其他人、車壓碾施工路面，確保施工標線的質量。（4）在放樣和噴灑粘結劑的同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180～200oC，然后分入劃線車的小釜中。（5）熔融的熱熔涂料在劃線車的小釜中經人工不斷地攪拌和燃氣自動保溫加熱后，流放入涂料斗內，根據所彈放的樣線，將涂料均勻地刮涂在粘結劑已干燥的路面上。（6）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將玻璃微珠均勻地撒布在剛涂好的路標涂料上，以保證玻璃微珠在路標涂料上完全附著。（7）劃線若干分鐘后，涂料自然干燥，再清除施工廢物，并撤除所有的保護標線、行車和施工人員的安全標志、信號及錐形路標