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正文內(nèi)容

淺談市政工程綜合管線的共同溝技術(shù)-資料下載頁

2024-11-08 19:22本頁面

【導(dǎo)讀】共同溝的設(shè)計提出一些自己的心得體會。2020年,“支持海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展”被納入“十一五”規(guī)劃綱要。建省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)綱要》。廈門作為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的中心。城市和龍頭,面臨著更大的機遇與挑戰(zhàn)。為了先行試驗一些重大改。本公共服務(wù)島內(nèi)外一體化”的標(biāo)準(zhǔn)來加快現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為了提升廈門市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體水平和。片區(qū)和集美新城核心區(qū)市政配套中被引進(jìn)使用。名稱為“utilitytunnel”,就是城市地下管道綜合走廊。管線集中容納于一體并留有供檢修人員行走通道的隧道結(jié)構(gòu)。溝將各類公用管線集約化地敷設(shè)在同一條隧道內(nèi)并進(jìn)行集中管理,下空間資源得以綜合利用,為城市發(fā)展預(yù)留了有利的地下空間。溝已經(jīng)成為衡量新型城市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。廈門的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上也進(jìn)行了這種新的嘗試,起其他行業(yè)停營所造成的間接經(jīng)濟損失。以通過成立專門的運營公司進(jìn)行統(tǒng)一管理得到解決。供水管一般應(yīng)獨處一室或單獨埋地。

  

【正文】 同溝應(yīng)有照明設(shè)施,在管溝出入口、轉(zhuǎn)彎、交叉處及設(shè)備安置處應(yīng)加強照明,并且每隔一定距離安裝應(yīng)急燈,為事故斷電情況下提供照明。所選用的燈具必須防潮。 因共同溝位于地下,空氣流通不暢,再加上管溝內(nèi)的管道散熱(如運營中的電纜、地?zé)峁艿龋瑢?dǎo)致溝內(nèi)空氣質(zhì)量較差,存在缺氧、燃燒爆炸、有毒等問題,因此整個共同溝必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)以保證溝內(nèi)余熱能及時排出并為檢修人員提供適量的新鮮 空氣,同時當(dāng)溝內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時,通風(fēng)系統(tǒng)又能有助于控制火災(zāi)的蔓延和人員的疏散。 共同溝內(nèi)的支架設(shè)置應(yīng)滿足相應(yīng)管線更換安裝的空間要求。為避免 管溝使用中重復(fù)開挖路面,應(yīng)充分考慮預(yù)留支管數(shù)量。 共同溝工程信息檢測與控制系統(tǒng)包括:附屬設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)場檢測儀表、安保系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)。 共同溝在城鎮(zhèn)建設(shè)中的建設(shè)現(xiàn)狀、存在問題及建議 1993 年,上海市政府為了將浦東建設(shè)成為現(xiàn)代化的國際大都市,規(guī)劃建設(shè)了我國第一條現(xiàn)代共同溝 —— 浦東新區(qū)張揚路共同溝,為我國其他城市共同溝的發(fā)展提供了可供借鑒的經(jīng)驗和教訓(xùn) 。另外,上海松江新城示范性地下共同溝工程 (一期 )于 2020 年 10 月建成,嘉定區(qū)安亭新鎮(zhèn)共同溝也在 2020 年年底動工興建。 北京中關(guān)村正在兩區(qū)建設(shè)的地下市政綜合管廊,將水、電、氣等多種管道鋪設(shè)在一條共同溝里,是我國大陸地區(qū)第二條現(xiàn)代化的共同溝。目前廣州大學(xué)城、深圳和廈門都已經(jīng)建成了適合本地特征的共同溝。另外,據(jù)有關(guān)資料顯示,杭州、南京等城市在其火車站站前廣場的更新與建設(shè)中,也都研究和探討過建設(shè)共同溝,但還沒有得到實施;深圳市曾計劃利用地鐵建設(shè)的時機,在深圳新的中心區(qū)與地鐵整合建設(shè)共同溝。 通過對國內(nèi)共同溝 建設(shè)及運營經(jīng)驗的分析可知:無論是在安全性、長期經(jīng)濟性,還是在確保道路的安全暢通、城市管線的共同管理以及城市環(huán)境保護(hù)等方面,共同溝與常規(guī)管線布設(shè)方式相比都有明顯的優(yōu)點。但推進(jìn)共同溝建設(shè),絕不只是一個單純的技術(shù)性的問題,目前我國的共同溝在設(shè)計規(guī)范、設(shè)計手冊及建設(shè)、管理經(jīng)驗上都非 常缺乏,市政管線的建設(shè)大都還是各自為政,在共同溝的建設(shè)過程中不可避免地會遇到道路開挖難、執(zhí)法管理難、資金落實難等各種困難和阻力。 要想有效地推廣共同溝建設(shè),并發(fā)揮其優(yōu)點,就要在政府的支持下,統(tǒng)一部署、多方協(xié)調(diào),建立相應(yīng)的機構(gòu),制定相應(yīng)的 法規(guī),從投資、規(guī)劃、管理等各個方面加以協(xié)調(diào)和控制,才能保證共同溝設(shè)計科學(xué)、實施方案因地而異、修建合理、運營安全、管理統(tǒng)一,才能促進(jìn)共同溝的有序發(fā)展和順利實施,使已建成的共同溝發(fā)揮出其所特有的作用。同時由于共同溝建設(shè)一次性投入資金巨大,應(yīng)轉(zhuǎn)變以前由各管線單位單家獨戶的投資方式,采取由政府和相關(guān)管線單位共同投入方式進(jìn)行建設(shè)。工程完工后,由政府成立專門的運營公司進(jìn)行統(tǒng)一管理。 參考文獻(xiàn) [1]《世博會園區(qū)共同溝建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(上海市工程建設(shè)范 ,dg/tj0820172020) 2020 年 . [2]吳靖 ,李兵 .關(guān)注共同溝的消防問題 [j].山東消防 ,2020(6):37. [3]戴慎志主編 .城市工程系統(tǒng)規(guī)劃 .北京 :中國建筑工業(yè)出版社 . [4]《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn),征求意見稿) .
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