淺談市政工程道路施工的質(zhì)量控制-資料下載頁
2025-01-06 07:09本頁面
【正文】 強(qiáng)度無法克服基層反射裂縫。僅能通過提高基層質(zhì)量，減少基層裂縫的產(chǎn)生來減少面層反射裂縫。對基層質(zhì)量控制要點已做過分析，現(xiàn)對提高瀝青面層的內(nèi)在質(zhì)量和表面質(zhì)量的途徑和控制要點提出如下意見： ①優(yōu)化瀝青混凝土路面的配合比， 3 層 或 2 層路面中至少有 1 層Ⅰ型密級配瀝青混合料，降低混合料的孔隙率，提高瀝青路面抗疲勞能力，減少面層裂縫；②要求編制科學(xué)的施工組織設(shè)計，精心組織施工，減少橫向接頭；③制定科學(xué)的碾壓方案，提高面層的壓實度，減少表面裂紋，提高面層壽命；④推廣采用改性瀝青和 SMA 路面結(jié)構(gòu)提高瀝青混凝土面層抗裂縫、抗衰老能力。 總之，影響市政工程道路工程施工質(zhì)量的因素是多方面的，需動員各方力量，實行綜合管理，以確保市政工程道路工程的高質(zhì)量。若達(dá)此目標(biāo)，則市政工程道路工程質(zhì)量較差的難題將得到圓滿的解決。市政工程道路的多功能作用 將得到充分 發(fā)揮。也只有這樣，市政工程道路工程才能實現(xiàn)“讓政府放心，令市民滿意”，同時必然取得令人滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 參考文獻(xiàn) [1]郝曉春 .水泥混凝土公路施工質(zhì)量檢查要點分析 [J].林業(yè)科技情報， 2022，（ 04） . [2]全運濤 .公路施工材料質(zhì)量監(jiān)控 [J].黑龍江交通科技， 2022，（ 05） .
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