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新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與關(guān)鍵技術(shù)-資料下載頁

2024-11-08 18:20本頁面

【導(dǎo)讀】臨的不再是能否生存的問題,而是還能生存多久,資源還有多少的問題。種更環(huán)保的生存方式,而新能源汽車的研發(fā)和運(yùn)用,不僅滿足了人們心理需求,更符合市場需要?;旌蟿恿ζ?、電動汽車、燃料電池汽車、燃?xì)馄嚨刃履茉?。汽車已不再是一個簡單的代步的運(yùn)輸工具,已成為許多人的生活必。需品和文化生活的一部分,甚至成為一些人的流動辦公室。術(shù)水平已成為一個國家或地區(qū)現(xiàn)代化程度的標(biāo)志。汽車的環(huán)境危害包括汽車在生產(chǎn)過程中、使用中和。廢棄物、環(huán)境噪聲、電波對人體的危害及對用電器的干擾等。植物產(chǎn)生危害,嚴(yán)重威脅著人類的身體健康。隨著汽車保有量的增加,汽車污染問題日益嚴(yán)重。高油價和全球金融危機(jī),對各國的汽車廠商也造成巨大沖擊。

  

【正文】 在電控領(lǐng)域,重點開發(fā)電動化總成控制系統(tǒng),包含電動車的車載信息、智能充電及其遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等。 中國的新能源汽車發(fā)展方向大致與世界接軌,以純電動汽車作為主攻方向,以混合動力、燃料電池為輔,而今后適用的車型有可能主要集中在大巴等公共交通工具上,為人們的出行提供便利,從而緩解城市交通擁堵現(xiàn)狀。 我國對新能源汽車的政策扶持 在我國“十二五”提出的七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)專門獨立于新能 源產(chǎn)業(yè)而自成一個分支,顯示出國家對新能源汽車的高度重視及發(fā)展決心。作一個簡單的經(jīng)濟(jì)比較:按當(dāng)前普通汽車使用 93汽油,百公里耗油 8 升計算,行駛 100 公里需花費(fèi)油錢 元(按重慶地區(qū) 93汽油每升 元計算);而如果用電動汽車行駛 100 公里僅需耗電 15 千瓦時,按商業(yè)電價約 1 元 /千瓦時計算,只花費(fèi) 15 元電費(fèi),兩者的運(yùn)行成本比為 4:1。盡管目前新能源汽車在技術(shù)瓶頸、配套設(shè)施及成本價格等方面還存在諸多障礙制約,但在高油價及節(jié)能減排的大趨勢下,新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破是必然結(jié)果。而據(jù)相關(guān)政策預(yù)測, 2020 年中國新能源汽車業(yè)將有望步入快速增長階段。 今年 2 月 24 日,工信部公布《 2020 年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》,其中五款電動汽車入選公務(wù)用車型目錄。 3 月 5日科技部也頒布了《電動汽車科技發(fā)展 十二五 專項規(guī)劃》,明確 十二五 期間中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向,即汽車的 純電驅(qū)動 。此外,財政部也最新出臺《節(jié)能型或新能源車船減免車船稅實施細(xì)則》,鼓勵電動汽車行業(yè)的發(fā)展??梢钥闯?,鼓勵與發(fā)展新能源汽車的政策已悄然提速。 隨著 2020 年國家計劃投入上千億元大力發(fā)展 新能源汽車 產(chǎn)業(yè),中國 電動汽車 產(chǎn)業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展的春天。這個局面也帶動了電動汽車熱度的急劇升溫,各大整車企業(yè)以及相關(guān)服務(wù)配套行業(yè)紛 紛“上馬”電動汽車配套項目。國家電網(wǎng)提出在 2020 年至 2020 年 10 年內(nèi)分 3 步走在其覆蓋的 27 個網(wǎng)省范圍投資近 320 億元全面鋪設(shè)和建造充電樁和充電站?!笆乔лv”方案的實際推出也表明了政府大力復(fù)制電動汽車產(chǎn)業(yè)的決心和力度。 作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車近期的發(fā)展勢頭迅猛。政府作為經(jīng)濟(jì)活動中 “看不見的手”也相應(yīng)的出臺了一系列的優(yōu)惠政策, 2020 年初,我國將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由 13 個擴(kuò)大到 20 個,選擇 5個城市 (上海、長第三章 新能源汽車的工作原理 21 春、深圳、杭州、合肥 )進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點。圖示51。 圖 51 政府補(bǔ)貼 補(bǔ)貼種類:純電動車、插電式混合動力車及 升及以下節(jié)能車型。 ( 1)純電動汽車每輛最高補(bǔ)貼 6萬元。 ( 2)插電式混合動力每輛最高補(bǔ)貼 5萬元。 ( 3) 及以下節(jié)能車補(bǔ)貼 300 元。 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)動力電池組能量確定,按 3000 元 /千瓦時給予補(bǔ)貼。 補(bǔ)貼對象:補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè),按 其扣除補(bǔ)貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。 試點城市:在上海、長春、深圳、杭州、合肥 5個城市啟動補(bǔ)貼試點工作。 配套措施:將重點對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設(shè)等給予支持。 在我國“十二五”提出的七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)專門獨立于新能源產(chǎn)業(yè)而自成一個分支,顯示出國家對新能源汽車的高度重視及發(fā)展決心。作一個簡單的經(jīng)濟(jì)比較:按當(dāng)前普通汽車使用 93汽油,百公里耗油 8升計算,行駛 100 公里需花費(fèi)油錢 元(按重慶地區(qū) 93汽油每升 元計算) ;而如果用電動汽車行駛 100 公里僅需耗電 15 千瓦時,按商業(yè)電價約 1元 /千瓦時計算,只花費(fèi) 15元電費(fèi),兩者的運(yùn)行成本比為 4:1。盡管目前新能源汽車在技術(shù)瓶頸、配套設(shè)施及成本價格等方面還存在諸多障礙制約,但在高油價及節(jié)能減排的大趨勢下,新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破是必然結(jié)果。而據(jù)相關(guān)政策預(yù)測, 2020 年中國新能源汽車業(yè)將有望步入快速增長階段。 今年 2月 24 日,工信部公布《 2020 年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》,其中五款電動汽車入選公務(wù)用車型目錄。 3 月 5 日科技部也頒布了淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文 22 《電動汽車科技發(fā)展“十二五“專項 規(guī)劃》,明確 十二五 期間中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向,即汽車的純電驅(qū)動。此外,財政部也最新出臺《節(jié)能型或新能源車船減免車船稅實施細(xì)則》,鼓勵電動汽車行業(yè)的發(fā)展??梢钥闯觯膭钆c發(fā)展新能源汽車的政策已悄然提速。 總結(jié)和展望 23 第六章 總結(jié)與展望 總結(jié) 新能源汽車在現(xiàn)代都市生活中逐漸開始嶄露頭角,伴隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的增強(qiáng)和能源緊俏的趨勢,新能源汽車的開發(fā)及應(yīng)用將是汽車行業(yè)的一道亮麗的風(fēng)景線,這也是本文立題之初的想法。通過查閱書本知識結(jié)合網(wǎng)上資料, 本文總體上介紹了如下的一些知識: ,如對新能源汽車的定義、類型、車型等,并分析了各自的優(yōu)缺點,應(yīng)用加以對照的方法,得出幾種新能源汽車類型的直觀優(yōu)劣的結(jié)果。 、社會效益,地球石油存儲量的日益減少和人們低碳環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)促使新能源汽車嶄露頭角。 、工作原理、關(guān)鍵技術(shù)及現(xiàn)存缺陷。如本文對純電動汽車驅(qū)動機(jī)構(gòu)、電動機(jī)、蓄電池的深入探討及研究,結(jié)合具體車型、案例,加以分析。 ,對 新能源汽車的不足之處、發(fā)展趨勢以及政府對新能源汽車的態(tài)度綜合加分析,對新能源汽車報以客觀公正的認(rèn)知態(tài)度。 總之,通過本文,使我對新能源汽車的工作原理及發(fā)展趨勢有了一個很好的比較系統(tǒng)的認(rèn)識和了解,學(xué)會了很多平時在書本里沒有見過的知識。而且,通過學(xué)習(xí)也鍛煉了我的組織、綜合能力,對資料的查詢、重點問題的考證、書面表達(dá)及激勵毅力的積累都大有益處,最重要的是對新能源汽車知識的了解,并希望可以再深入鉆研。 然而,通過此次調(diào)查分析,也發(fā)現(xiàn)很多不足之處。 ,可能對一些新能源汽車的新的關(guān)鍵技術(shù)并不能及時整理書寫出來,便對整篇文章的綜合性考量構(gòu)成缺陷。 ,有些經(jīng)典案例未能展現(xiàn)于書面,有些理論也缺少實踐的佐證。 ,未能對一些汽車進(jìn)行較為系統(tǒng)全面深入的研究和探討。 展望 發(fā)展新能源汽車是對百年來汽車動力技術(shù)最重要的變革,是對汽車工業(yè)長足發(fā)展的巨大驅(qū)動力,在發(fā)展和前進(jìn)的道路上所遇到各種各樣的困難在所難免,也不足為怪。對新能源汽車的研發(fā),車企不僅面臨著巨大的資金投入,還有很大的技術(shù)風(fēng)險、大規(guī)模的業(yè)務(wù)重整、巨大的建設(shè)投資、服務(wù)體系的重建,更使企業(yè)困惑的是,價格不菲 的新能源汽車的市場將會如何?消費(fèi)者對新能源汽車除了費(fèi)用總結(jié)與展望 24 偏高之外,對其技術(shù)的可靠性還存有諸多的疑慮,同時對維修保養(yǎng)費(fèi)用是否昂貴、維修保養(yǎng)點是否普及、基礎(chǔ)設(shè)施是否完善以及電源保障有無問題等也表示擔(dān)憂。凡此種種,都會對新能源汽車發(fā)展帶來不小的負(fù)面影響。但無論遇到什么樣的困難和問題,我們都必須要想明白,都必須要看清楚,這些困難是發(fā)展中的困難,這些問題是前進(jìn)中的問題,發(fā)展新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路。只要我們堅定信念,就一定能夠克服各種困難和破解各種難題,就會搶占發(fā)展新能源汽車的先機(jī),就會走在全球新能源汽車工業(yè) 的前列,我國的新能源汽車工業(yè)就會不斷地發(fā)展壯大,就會迎來美好的明天。 經(jīng)過這次實踐調(diào)查,總結(jié)了一些對于推廣新能源汽車技術(shù)的觀點。 。政府要加大對新能源汽車的推廣力度,繼續(xù)落實《規(guī)劃》對新能源汽車的扶持力度,同時,扶持新能源汽車企業(yè)蓬勃發(fā)展,擴(kuò)大其在汽車行業(yè)中的影響力。 。新能源汽車行業(yè)領(lǐng)跑者努力攻克難關(guān),借鑒國外新技術(shù),吸取別國經(jīng)驗,開拓自己領(lǐng)地。 。市場上要建立健全相應(yīng)的新能源工業(yè)配備系統(tǒng),方便新能源汽車及時有效地補(bǔ)充能源。 今后自己將會在以下幾方面繼續(xù)努力: ,積累相關(guān)的知識,將理論與實踐結(jié)合,不斷提升綜合能力。 總結(jié)和展望 25 致 謝 在論文完成之際,我首先向關(guān)心幫助和指導(dǎo)我的指導(dǎo)老師汪東明(副教授)表示衷心的感謝并致以崇高的敬意! 本文的 撰寫 工作是在我的導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的,在我的學(xué)業(yè)和論文的 撰寫 工作中無不傾注著導(dǎo)師辛勤的汗水和心血。導(dǎo)師的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻(xiàn)精神使我深受的啟迪。從尊敬的導(dǎo)師身上,我不僅學(xué)到了扎實、寬廣的專業(yè)知識,也學(xué)到了做 人的道理。在此我要向我的導(dǎo)師致以最衷心的感謝和深深的敬意。 在多年的學(xué)習(xí)生活中,還得到了許多領(lǐng)導(dǎo)和老師的熱情關(guān)心和幫助。 在日常學(xué)習(xí)和生活中,我的同學(xué)給予了我很大幫助。 在此,向所有關(guān)心和幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)和朋友表示由衷的謝意! 參考文獻(xiàn) 26 參考文獻(xiàn) [1] 高育紅 . 新能源汽車未來展望 [N].城市車輛 , 2020,9( 2); 172179 [2] 蕭寒 . 新能源汽車何去何從 [N]. 中國石化報 ,2020 [3] 楊朝暉 . 我國新能源汽車日益形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 , 1997( 5) [4] 熊倩 . 新能源汽車的前景與瓶頸 [N]. 中國石油報 , 1999( 7) [5] 陸文軍 . 我國純電動汽車研究取得重大進(jìn)展 [N]. 中國石油報 ,2020 [6] 秦嵐 . 我國純電動汽車研究取得重大進(jìn)展 [N]. 中國知識產(chǎn)權(quán)報 ,2020(1) [7] 張小蘭 .名車志 CAR AND DRIVER. 2020 年 4月刊 總 85 期 [8] 王海蘊(yùn) . 電驅(qū)動加速 我國純電動汽車攻克技術(shù)難關(guān) [M]. 中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) [9] 宋慧 .電動汽車用燃料電池 [S].世界汽車 ,2020 [10] 熊云 鐘遠(yuǎn)利 . 汽車節(jié)能技術(shù)原理及應(yīng)用 [M]. 北京 :中國石化出版社 ,2020 [11] 陳清泉 . 現(xiàn)代電動汽車技術(shù) [M]. 北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,2020 [12] 史文庫 . 現(xiàn)代汽車新技術(shù) [M]. 北京 :國防工業(yè)出版社 ,2020 [13] 祝占元 .電動汽車 [M]河南 :黃河水利出版社 ,1999,9(1) [14] 李興虎 .電動汽車概論 [M].北京:北京理工大學(xué)出版社 ,2020 [15] 陳全世 .燃料電池 汽 車 [M].北京:清華大學(xué)出版社 1998,7(3)
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